《船舶操纵与避碰》课程标准供参考要点Word格式文档下载.docx

《船舶操纵与避碰》课程标准供参考要点Word格式文档下载.docx

《《船舶操纵与避碰》课程标准供参考要点Word格式文档下载.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《《船舶操纵与避碰》课程标准供参考要点Word格式文档下载.docx（113页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

三年制高职航海技术专业学生

先修课程：

船舶结构与货运、航海学

1.前言

1.1课程性质与地位：

《船舶操纵与避碰》课程是高等职业技术院校航海技术专业的一门专业核心课程。

分为《船舶操纵》和《船舶避碰》两大部分。

本课程的内容涵盖船舶操纵基础、各种环境下的船舶操纵、应急操船、搜寻和救助行动、轮机概论、避碰规则内容的全面知识、航行值班中应遵守的原则、驾驶台资源管理、用视觉信号发出和接收信息等。

通过本课程的学习可以使学生掌握必需的船舶操纵、船舶值班以及船舶避碰要领，具备一定的船舶操纵与避碰能力，达到STCW公约马尼拉修正案和中华人民共和国海事局所规定的船舶操作级驾驶员的适任标准。

《船舶操纵与避碰》课程开设在《船舶结构与货运》和《航海学》之后，学完本课程可参加国家海事局组织的海船船员适任证书考试和评估。

1.2课程基本理念：

《船舶操纵与避碰》课程以远洋航区船舶驾驶员的工作任务为导向，采用“行动导向”的教学理念，将教学内容的依据确定为远洋航区船舶驾驶员的真实工作项目，这样便于学生在学习过程中同时获得实际工作的知识结构和实际运用操纵与避碰的能力。

理论知识的传授也是围绕实践过程的需要来选择和组织。

通过情景模拟、实训等一系列实践活动，让学生熟练地掌握是语言技能与专业知识以真正达到该行业所需的资格能力。

1.3课程设计思路：

《船舶操纵与避碰》课程的教学安排以就业为导向、以服务海运业为宗旨，以船舶驾驶主要工作任务为主线。

在整个课程设计中注重根据工作过程与学习过程要素相对应的原则设计教学方法，也就是注重根据工作过程客观要素与学习过程情景要素相对应的原则设计课程教学场景；

根据工作过程主观要素与学习过程内容要素相对应的原则设计课程教学内容与目标；

以工作任务为主线嵌入工作领域设计课程学习单元。

2.课程目标

2.1总体目标

本课程教学目标是通过本课程的学习可以使学生掌握必需的船舶操纵、船舶值班以及船舶避碰要领，具备一定的船舶操纵与避碰能力，达到STCW公约马尼拉修正案和中华人民共和国海事局所规定的船舶操作级驾驶员的适任标准。

同时通过学习使学生了解涉外交际礼仪，增强他们的爱国主义意识，培养学生具有较高的职业道德素质、较强的爱岗敬业精神、良好的团队合作精神和较强的环保意识，为他们今后的从事该行业打下良好的基础，也为世界海运业的未来发展培养出更多的具过硬技能的高素质、技能型人才。

2.2分类目标：

1）专业能力目标：

（1）基本掌握航速、冲程及其测定和应用，了解操纵中用车注意事项。

（2）掌握螺旋桨产生偏转效应的原因、变化规律及其在操船中的应用。

（3）掌握舵效、影响舵效的因素及舵效测定的方法。

（4）牢固掌握右旋单车船的车舵综合将就及其人在操船中的应用，掌握双车双舵船的车舵效应。

（5）牢固掌握旋回要素及其在操船中的应用，了解测定方法。

（6）掌握操纵性指数K、T的意义及Z字操纵试验方法。

（7）掌握锚、缆、拖轮在操船中的作用及应用方法。

（8）了解风、流、浅水、纵横倾等对操船的影响。

（9）掌握船舶在系泊操纵、掉头、锚泊中的基本操纵要点。

（10）了解船舶在大风浪、受限水域、台风、海上求助等困难条件下操纵方法及冰区航行中操纵特点；

（11）了解碰撞、搁浅、火灾、海上救人、搜索等海难求助中操船的基本知识。

（12）掌握《1972年国际海上避碰规则》的适用范围，以及各条款的适用条件及对象、基本精神及意图，达到概念清楚、正确运用。

（13）能正确识别种类船舶的号灯、号型和声光信号以及能见度不良时的各种声号、遇险信号。

（14）明确地方规则与《规则》间的相互关系，能正确运用。

（15）掌握STCW公约马尼拉修正案关于值班中基本原则的内容、应用和意图。

2）社会能力目标：

（1）养成严谨、求实、认真、仔细的学习和工作态度。

（2）具有安全与环境保护意识。

（3）养成良好的海员职业道德。

（4）具有团队意识，良好的与同事交流、合作的能力。

3）方法能力目标：

（1）培养分析问题与解决问题的能力。

（2）培养查阅资料、独立学习、获取新知识能力。

（3）培养应变决策和外语应用能力。

（4）养成善于观测、勤于思考的学习习惯。

3.课程教学内容标准

模块

教学项目名称

学习内容

学习目标

作业或成果

项目一

船舶操纵基础

船舶操纵性能、船舶操纵设备及其运用、外界因素对操船的影响

知识目标：

了解船舶操纵性能、船舶操纵设备及外界因素对操船的影响因素

能力目标：

正确运用船舶操纵设备

项目二

各种环境下的船舶操纵

港内操船、靠泊与离泊操纵、特殊水域中的船舶操纵、大风浪中的船舶操纵

了解各种环境下的船舶操纵方法

各种环境下正确操纵船舶

项目三

应急操船

在紧急情况下的旅客保护和安全措施、船舶搁浅、船舶碰撞、船舶火灾时的应急操船方法

了解各种应急操船的方法

各种紧急情况下正确操纵船舶

项目四

搜寻和救助行动

IMO《国际航空和海上搜寻救助手册》中的全面知识和应用能力

了解搜寻和救助行动的知识

正确操纵船舶进行搜寻和救助行动

项目五

轮机概论

船舶动力装置的基本操作原则

了解船舶动力装置的基本操作原则

掌握船舶动力装置的基本操作方法

船舶动力装置的基本操作方法

项目六

避碰规则内容的全面知识

总则、号灯与号型、声响与灯光信号、任何能见度情况下的行动规则、互见中的行动规则、能见度不良时的行动规则、渔区的避碰

熟悉避碰规则内容的全面知识

正确运用避碰规则内容操纵船舶，避免船舶发生碰撞事故

运用避碰规则内容操纵船舶

项目七

航行值班中应遵守的原则

航行值班中基本原则的内容、应用和意图、驾驶台协调工作程序

了解航行值班中应遵守的原则

严格遵守航行值班规则

模拟航行值班

项目八

驾驶台资源管理

概述、组织、驾驶台团队、通信与沟通

了解驾驶台资源管理诸要素

正确管理驾驶台资源

项目九

用视觉信号发出和接收信息

国际信号规则组成、常用单字母旗及其意义、挂旗常识、通信要素的表示方法、呼号的组成

了解用视觉信号发出和接收信息

正确用视觉信号发出和接收信息

4.课程实施建议

4.1各教学环节学时分配建议

教学单元

讲课

习题课

讨论课

实践

其它

合计

4

8

2

10

18

6

3

5

1

20

42

7

100

4.2教学建议

1）教师的基本要求

（1）理论教师需满足下列条件之一：

①具有不少于18个月甲类三副资历，且具有不少于2年的教学经验；

②具有不少于1年的甲类三副资历，且具有驾驶专业中级及以上职称。

（2）实训教师应具有不少于18个月甲类三副海上资历。

2）教学实施标准建议

表1“船舶操纵与避碰”项目一教学实施标准

项目描述

通过船舶操纵性能、船舶操纵设备及其运用、外界因素对操船的影响等相关知识学习与实操训练，使学生达到STCW公约马尼拉修正案附则A-II/1表中适任项“操纵船舶”中关于“载重量、吃水、纵倾、航速和龙骨下水深对旋回圈和冲程的影响”、“风、流对船舶操纵的影响”、“船体下坐、浅水和类似影响”和“锚泊和系泊的正确程序”的适任标准要求。

教学目标

了解船舶操纵性能、船舶操纵设备及外界因素对操船的影响因素；

正确运用船舶操纵设备。

教学内容

（1）船舶操纵性能；

（2）船舶操纵设备及其运用；

（3）外界因素对操船的影响。

技能训练项目

（1）了解船舶操纵性能（包括船舶变速性能、旋回性能、航向稳定性和保向性、船舶操纵性指数、船舶操纵性试验等）；

（2）正确运用船舶操纵设备（包括螺旋桨、舵设备、锚设备、缆等设备）；

（3）了解外界因素对操船的影响（包括风、流、受限水域、船间效应等）。

教学资源

教学地点

多媒体教室、航海模拟器训练中心、船员专业技能综合训练基地、航海技术实训中心、船舶

施教人员

主讲教师（具有不少于18个月甲类三副资历，且具有不少于2年的教学经验；

或具有不少于1年的甲类三副资历，且具有驾驶专业中级及以上职称）+专职实训指导人员（具有不少于18个月甲类三副海上资历）

教学设施

船舶图片、视频、航海模拟器、船模、船舶

教学时数

共10学时，其中讲授6学时，实训4学时

教学方法

船舶操纵性能及外界因素对操船的影响以教师讲授为主，船舶操纵设备及其运用以现场教学为主。

评价标准

（1）了解船舶操纵性能及外界因素对操船的影响因素；

（2）正确运用船舶操纵设备。

评价方式

理论考试+实操评估

表2“船舶操纵与避碰”项目二教学实施标准

通过港内操船、靠泊与离泊操纵、特殊水域中的船舶操纵、大风浪中的船舶操纵等相关知识学习与实操训练，使学生达到STCW公约马尼拉修正案附则A-II/1表中适任项“操纵船舶”中关于“在正常的操纵中，船舶推进、操舵和动力系统不超出安全操作的限度”和“调整船舶航向和航速保持安全航行”的适任标准要求。

了解各种环境下的船舶操纵方法；

各种环境下正确操纵船舶。

（1）港内操船；

（2）靠泊与离泊操纵；

（3）特殊水域中的船舶操纵；

（4）大风浪中的船舶操纵。

各种环境下正确操纵船舶（包括港内操船、靠泊与离泊操纵、特殊水域中的船舶操纵、大风浪中的船舶操纵等）。

共26学时，其中讲授16学时，实训10学时

以现场教学、情景模拟和任务驱动等教学方法为主

表3“船舶操纵与避碰”项目三教学实施标准

通过在紧急情况下的旅客保护和安全措施、船舶搁浅、船舶碰撞、船舶火灾时的应急操船方法等相关知识学习与实操训练，使学生达到STCW公约马尼拉修正案附则A-II/1表中适任项“应急反应”中关于“紧急情况下旅客保护和安全的预防措施”和“碰撞或搁浅后应采取的初步措施；

损害的初步评估和控制”的适任标准要求。

了解各种应急操船的方法；

各种紧急情况下正确操纵船舶。

（1）在紧急情况下的旅客保护和安全措施；

（2）船舶搁浅时的应急操船方法；

（3）船舶碰撞时的应急操船方法；

（4）船舶火灾时的应急操船方法。

各种紧急情况下正确操纵船舶（在紧急情况下的旅客保护和安全措施、船舶搁浅、船舶碰撞、船舶火灾时的应急操船方法等）。

共2学时，其中讲授1学时，实训1学时

表4“船舶操纵与避碰”项目四教学实施标准

通过IMO《国际航空和海上搜寻救助手册》中的全面知识和应用能力等相关知识学习与实操训练，使学生达到STCW公约马尼拉修正案附则A-II/1表中适任项“对海上遇险信号的反应”中关于“立即判明遇险和应急信号”和“实施并遵守应急计划和常规命令中的指示”的适任标准要求。

了解搜寻和救助行动的知识；

正确操纵船舶进行搜寻和救助行动。

正确操纵船舶进行搜寻和救助行动（包括搜救组织、搜寻基点和最可能区域的确定、搜寻方式、救助落水人员的程序、救助落水人员的应急操作等）。

共6学时，其中讲授3学时，实训3学时

表5“船舶操纵与避碰”项目五教学实施标准

通过船舶动力装置的基本操作原则等相关知识学习与实操训练，使学生达到STCW公约马尼拉修正案附则A-II/1表中适任项“操纵船舶”中关于“在正常的操纵中，船舶推进、操舵和动力系统不超出安全操作的限度”的适任标准要求。

了解船舶动力装置的基本操作原则；

掌握船舶动力装置的基本操作方法。

船舶动力装置的基本操作原则及其基本操作方法

多媒体教室、船舶动力装置实训室、船舶

或具有不少于1年的甲类三副资历，且具有驾驶专业中级及以上职称）+专职实训指导人