中职青年教师企业实践培训总结DOC.docx

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中职青年教师企业实践培训总结

电气组

为了响应国家对中职学校的教学质量，突出实践能力的培养，改革人

才培养模式，提高校企之间的合作，加强“双师型〞教师队伍的建立，由

学校推荐参加2021年度教育部组织为期六个月的中职青年教师下企业实

践培训工程，在此对学校的信任表示感谢。

现将六个月的实践做如下总结：

本次培训总共分为两个阶段：

第一阶段〔2021年3月10日---2021年

5月6日〕为期两个月在广州铁道车辆厂实践。

教师企业实践实行“师带

徒〞模式，企业要为每位教师配备专门的指导教师〔师傅〕。

实践采取生

产现场考察观摩、专题讲座、小组研讨、技能培训、上岗操作和演练、参

与产品开发和技术改造等方式进展。

到企业实践要重点了解产业开展趋

势、企业生产组织方式、工艺流程等根本情况，熟悉企业相关岗位〔工种〕

职责、操作标准、用人标准、管理制度及企业文化等，学习与所教专业相

关生产领域中的新知识、新技术、新工艺、新方法，掌握主要岗位的操作

技能，结合实践探索改良教学方法和途径。

第二阶段〔2021年5月6日

----2021年7月12日〕在广州铁路职业技术学院完成实践任务，主要是企

业观摩、电气设备研究、岗位技能操作和专家讲座相结合。

通过此次培训，

我了解了企业的管理、运作方法，了解了电气技术在企业的运用情况，自

己的专业技术水平也得到了进一步的提高。

一、铁道车辆厂学习方面

培训第一阶段在广州铁道车辆厂，主要是电工维修学习和车间实操。

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第一阶段企业实践记事和体会：

通过参观、培训学习和实践操作，我大概了解了整个车辆厂的工作内

容，就是对普通客车进展维修翻新。

这阶段我被安排到了车辆厂的“厂客

修车间〞的“电器班组〞跟班实践。

通过班长王存业师傅的介绍，我了解到这里的工作主要负责客车车厢

的照明电路局部的拆解、保养、翻新、跟换与安装复原。

整个班组的工作

分工是这样的：

一局部人在客车上面进展拆解原旧照明电路，对旧器件分

类；一局部人在车间仓库对照明灯具进展保养、组装、测试，弄好的灯具

入库；还有一局部人把组装好的灯具运上客车车厢再次进展安装。

刚开场的时候，以为火车上使用的照明灯具与平时在学校给学生上

课的照明灯具没什么两样，自认为很简单，后来经过亲自组装，才知道火

车上使用的照明灯具有很大的不同，而且安装较为复杂，还对安装工艺有

一定的要求。

以下就是我的安装经历：

1、区分灯具的安装型号。

客车的照明灯具有好几种型号，按灯具的

大小，分成：

大号〔装有两条长灯管〕、中号〔装有两条小灯管〕、小号

〔装有一条小灯管〕。

按供电电源，分为：

交流220V单相供电型、直流

110V供电型、直流48V供电型。

按使用场合，分为：

普通用型、备用型、

混合型。

每种不同的种类，对安装的方式要求都不一样、对安装的器件材

料也不一样。

如在普通型上误安装了备用型使用的直流镇流器，那么一通

电就会烧坏灯具，所以区分灯具的安装型号这一步至关重要。

2、准备安装器件、材料。

要准备的安装器件有：

螺丝、镇流器、电

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源端子、排线、灯脚、灯管、地线等。

特别要注意镇流器，有交流型的与

直流型的，安装错误会烧坏。

还要注意灯脚，有几种不同的类型，用在不

同的灯具型号上，假设误装会导致接不了线的后果。

3、观察灯具外框体好坏。

合格的灯具的框体应该是油漆均匀、盖子

与地板能顺利结合，没有弯曲变形、划痕与裂纹的。

只有复合要求的灯具

外框才能进展安装。

4、对灯具外框体进展二次攻丝。

由于灯具的外框是二次加工翻新过

的，在重新上油漆的过程中，会堵塞原来的螺丝孔。

所以需要对原螺丝孔

位进展二次攻丝。

攻丝需要选对适宜的丝锥，攻的过程也要用力均匀，以

免对原来螺丝孔造成损伤导致卡丝或者滑丝。

攻丝的时候，要保持垂直方

向，只要稍微用一点力，丝锥就会顺进螺孔内，使用电动转的时候，要调

节至低速，慢慢控制丝锥进入螺孔，当到底时就让电动转反转把丝锥退出

螺孔。

每个螺孔攻完丝后，还要用相应的螺丝试拧一下，假设出现入孔不顺，

那还要再功一次丝，直至功顺。

5、对灯具外框体进展贴胶。

在框体的边缘与透光镜处贴胶是为了防

止金属框体间的碰撞磨损，还可以为照明灯具减振。

贴胶有一定的工艺，

涂抹的胶水必须要均匀，胶条要紧贴框体与透光镜的边缘，不能留缝隙、

不能拱起、不能贴歪贴斜，还必须要整体美观。

6、安装灯脚。

灯脚分成好几种，分带弹簧与不带弹簧的，分内插式

的和拧紧式的，分内侧入线与外侧入线的。

具体看不同型号的灯具外框来

安装。

各种类型的灯脚，其安装步骤根本一致：

首先翻开灯脚的卡脚局部，

接着把引出线头并搪好锡的线卡入或者拧上接线点，然后整理出线与调整

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灯脚位置，最后拧紧螺丝固定。

安装灯脚看似简单，实际上比拟麻烦，因

为灯脚的零件太小，很难对准。

灯具组装好后出现无法点亮，问题大多出

现在灯脚这个局部。

7、安装镇流器、接线。

安装镇流器前，首先要把灯具底座的地线接

壳处进展打磨，让地线能够完全接触金属外壳，然后按照镇流器的的尺寸

放到底座的相应位置，对准孔位就可以打螺丝固定了，接着把保险管装好，

最好把排线按颜色接到灯脚和电源端子，其中，红色线与红色线接电源，

红色线与蓝色线分别接两边的灯脚。

8、整理走线。

当全部线接好后，整个灯具里面的线就会显得十分的

乱，影响美观，也影响以后的电路检测，所以要把所有的走线进展整理。

整理的原那么是：

卡接子不能压到线、同颜色的线尽量捆扎在一起、走线沿

边缘排布、线如灯脚处用卡子固定、入端子如灯脚的线要有一定的预留、

走线分部均匀大方美观。

9、安装灯管、卡键。

根据要求，装上相应的灯管到灯具上，在安装

灯管时要注意不要用力过猛，有可能会拧坏灯管的插接脚。

应该慢慢把灯

管的插接脚插进灯具的灯脚里，然后水平用点力转动灯管90度，听到“嗒〞

的一声就可以了。

卡键的安装是用来固定盖子的，只要对准位置就可以了。

10、照明灯具的通电测试。

就是用模拟的车用电源直接对组装好的灯

具进展供电，看灯具是否正常点亮并正常工作。

刚开场的时候，我以为很

简单，只要通下电就好了，所以我并没有注意一些问题，所以导致烧了一

个照明灯具的电子镇流器。

我感觉很羞愧，因为我可是教师，而且是专门

教电工的教师，居然把电器烧了，真觉得很不好意思。

后来认真排查，才

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发现原来是用错了供电的电源。

通电测试用的模拟电源有两种，一种是交

流220V电源，另一种是直流48V电源。

我当时没有仔细看，就直接把交

流220V的电源接在只能通过直流48V电源的镇流器上了，所以镇流器就

直接烧掉。

经过教训，我就认真地总结出了通电测试的一般步骤与注意事

项：

1〕、通电测试前，根据照明灯具的型号选择适宜的测试灯管。

测试

灯管有长有短，还有额定功率，所以选择时要先看好所测试的照明灯具的

要求。

如果照明灯具的工作功率到达了40W，而测试的时候只用了10W

的灯管，就肯定会烧坏灯管。

所以测试前的检查很重要。

2〕、根据镇流器的型号，选择适当的模拟测试电源。

客车上的照明

灯具所使用的镇流器，无非就两种型号：

供220V交流电压的交流型电子

镇流器、供48V直流电压的直流型电子镇流器。

看清楚检测的照明灯具里

面使用的是哪种型号的镇流器再接测试电源线。

如果把交流电源误接到使

用直流型的电子镇流器的灯具上，会烧坏镇流器甚至烧坏灯管，如果把直

流电源误接到使用交流型的电子镇流器的灯具上，会使灯具无法点亮。

还

有一种混合型的客车照明灯具，它的上面即有直流型的镇流器，也有交流

型的镇流器，那么就要把测试电源的接线分别接到两个镇流器的排线位

置。

3〕、电源的接线要区分。

对于220V的交流电源，要把~220V进线接

到照明灯具上的供电端子的红色端子上，把N进线接到照明灯具上的供电

端子的蓝色端子上；对于48V的直流电源，要把“+〞进线接到照明灯具

上的供电端子的红色端子上，把“—〞进线接到照明灯具上的供电端子的

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黑色端子上。

在接混合式的照明灯具时，要特别小心区分交流电源进线的

“~220V〞端子与直流电源进线的“+〞端子。

考前须知：

在通电测试的过程中，不能用手或者使用工具接触到照明

灯具的金属外壳甚至接线端金属外露局部，以防漏电造成触电。

在通电测试的时候，也要对客车照明灯具的组装进展工艺检测。

具体

要求如下：

1〕、灯具的框体没有弯曲变形、划痕与裂纹的。

在组装照明灯具的

过程中使用工具可能会不小心划伤甚至弄变形灯具的框体，所以检测的时

候要特别的留意。

如出现划伤与变形的灯具框体，是不合格的，不能拿到

火车的客车车厢上安装。

2〕、灯具的框体的底板能与盖子顺利结合，开启、合上顺利自然。

底板与盖子尺寸的不合，会造成开合不顺，所以检测的时候要特别注意，

遇到问题要及时跟换。

3〕、框体上的贴胶稳固、无松动、无缝隙，美观平整。

在贴胶的时

候，如果涂抹的胶水不均匀或者贴的时候没有按压，都有可能造成贴胶拱

起、留缝或者脱落。

发现问题后要及时补救，还不行那么要重新贴胶。

4〕、灯具框体内的所有器件安装结实，螺丝无松动，标有防松标记。

由于灯具在火车上使用，要承受摇晃的环境，所以灯具上安装的所有器件

〔如灯脚、镇流器、排线〕必须要稳固，不可松动。

所以每个器件的螺丝

都要认真检查是否拧紧，还要检查有无防松标记。

5〕、地线有套带地线标记的热缩管，并安装准确。

地线的安装可以

防止漏电引起的触电，所以必须要检查好地线有没有准确安装到位，还要

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检查热缩管有没有抱住地线的金属外露局部和热缩管上的地线指示标记。

通过这段时间的培训，我对电工有了更深刻的了解，电工作业要科学

合理标准，只有认真的治学精神，才能有所成就；同时要敢于思考、敢于

创新，往往安装工艺大局部人都会遵循，然而关键在于深度挖掘、创新思

维，这样才能有更好的效果；再次，要不断钻研，学会交流、实践才是硬

道理。

在这次培训中，我进一步掌握了安装工艺要求和电工操作的知识，提

高了自己的思维和实践操作水平。

二、花都工业结合示范园实践方面

1．简介

花都工学结合实验园占地96.56亩，建筑面积60895.67平方米，经过

1年多的建立，根底设施条件得到充分的完善。

实验园内现有可容纳1400

人的学生宿舍，52间教工公寓，15间多媒体课室以及办公楼、阅览室、

食堂、运动场、多功能广场、医务室等完善的配套学习、生活设施。

建有

SMT生产实训车间、机加工车间、数控加工车间等27个实训车间〔室〕，

实验、实训室面积为27399.60平方米。

实验园现引进了多家从事与我院

人才培养专业相配套的企业：

广州市湘创机械：

该公司一直致力于为硅橡胶制品行业提供

高精度全自动化、优质双马达、双油泵、双油路橡胶专用全自动油压机械

设备〔硅橡胶硫化机〕，并提供所有其他厂油压机器维修及技术效劳支援。

广州市大森机械：

该公司在冲压、焊接、机械加工和钢构造

加工的根底上，通过注入新的资本，引进先进的日式管理模式并改变产品

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构造的方式，以汽车及汽车零部件行业为主要效劳方向，以模具、焊接、

钢架构造、冲压零件、机械加工为主要产品重组而成的。

广州市施泰莱照明电器：

该公司主要利用SMT系列设备加

工电子产品。

广州市花都区新华德利机械厂：

该公司主要从事机械、模具的设计、

制造、销售及售后效劳。

广州市冠通机械设备实业等。

2．实践主要内容

1〕、介绍、参观冠通企业，了解一系列的工作岗位；

广州市冠通机械设备实业〔简称“冠通机械〞〕成立于2004

年，位于广东省广州市花