一级造价工程师《交通运输工程案例分析》考试真题及答案解析完整版Word下载.docx
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150000-450000元
A现浇方案费用合计:
89760+40800+1350000+450000=1930560元
B购买商品预制空心板方案:
购买预制空心板费用:
33000=1485000元
运费:
50-22500元
吊装费:
130-58500元
预制方案管理费:
210000-300000元
B预制方案用合计:
1485000+22500-58500-300000=1866000元
综上述,购买商品预制空心板。
试题二:
(15分)
某高速公路工程一标段,包含桩基土建工程及设备、管线安装工程。
业主分别与承包桩基的土建承包人、承包设备、管线的安装承包人签订了合同。
合同约定按开工时间提前三天进场准备,由业主原因导致的停工、延误工期,业主给予承包人1万元天的补偿,若承包人导致的工期延误,承包人应承担1万元天的违约金。
桩基工程是设备、管线的紧前工作。
开工前,土建承包人向监理人提供了桩基工程施工进度安排并得到了批准。
计划开工日期为2017年3月1日,计划竣工日期为2017年3月30日。
实施过程中,发生了以下事件:
(1)由业主提供的外购预制桩比计划延迟,导致承包人实际开工日期为3月6日。
(2)3月13日-3月18日承包人的打桩设备出现故障,导致该段时间暂停施工。
(3)由于现场实际地质与业主提供的招标文件的地质情况不符,导致了工期延误和产生额外的费用。
(4)3月22日-3月27日出现了不可预见的恶劣天气,并导致承包人的人员窝工费2万元、机械设备闲置费3万元。
针对事件(3)承包人向监理人提出了10天工期及50万元费用的索赔申请,监理人只同意天的工期延期和30万元的费用增加并得到了业主的认可。
后承包同意了监理人的要求。
1、针对上述4个事件中,土建承包人可得到的工期、费用索赔各是多少?
请依次确定。
2、
(1)设备、管线安装承包人应向谁提出索赔申请,并说明理由。
(2)设备、管线安装承包人可得到工期、费用的索赔共是多少?
1.事件1,土建承包人可获得工期5天,费用索赔5×
1=5万;
事件2,土建承包人可获得工期为0天,费用索赔0元
事件3承包人可获得5天工期延期和30万元的晝用索赔
事件4,土建承包人可获得6天工期,费用0元。
2.
(1)设备、管线安装承包人应向业主提出索赔申请理由索赔是基于合同关系,设备、管线安装承包人与业主有合同关系,与土建承包人无合同关系。
(2)设备、管线安装承包人可得到工期:
5+6+5-622天,费用索赔(22-6)×
1=16万。
试题三:
某新建高速公路,采用公开招标的方式进行施工招标。
招标人于2019年6月9日向通过资格预审的A、B、C、D、E、F、G七家投标人发了资格预审合格通知书,并规定于6月14日至18日每天09:
00-14:
00购买招标文件,7月8日09:
00为投标截止时间。
所有投标人均按规定购买了招标文件,并于投标截止时间前递交了投标文件。
评标委员会由7人组成,其中招标人代表3人,技术、经济类专家4人。
各投标人的投标报价及招标控制价如下表所示:
评标采用合理低价法,经评标委员会审核,各投标人的资格及商务均有效。
评标价为各单位的投标报价,评标平均价为去掉最高、最低投标价的平均价,评标基准价=招标控制价×
02+评标平均价×
0.8.评标价与评标基准价相比,每高于1%,扣2分,每低于1%,扣1分。
由于中标人为外省单位,招标人于7月11日以邮递方式将中标通知书寄出,中标单位于7月15日收到,并于8月14日双方签订了书面合同。
1.从招标性质来看,本案例中的要约邀请、要约、承诺的具体表现是什么?
2.招标过程中存在哪有问题或不妥?
并说明理由3计算各单位评标价得分,并按此由高到低,推荐第一中标候选人。
(保留2位小数)
1.要约邀请:
招标文件
要约:
投标
文件承诺:
中标通知书
2.
(1)“评标委员会由7人组成,其中招标人代表3人,技术、经济类专家4人不妥。
理由:
评标委员会由招标人的代表和有关技术、经济等方面的专家组成,成员人数为五人以上单数,其中技术经济等方面的专家不得少于成员总数的三分之二(7×
23=4.67,专家不少于5人)。
(2)“招标人于7月11日以邮递方式将中标通知书寄出,中标单位于7月15日收到,并于8月14日双方签订了书面合同不妥。
招标人和中标人应当自中标通知书发出之日起30日内,按照招标文件和中标人的投标文件订立书面合同,本案例已超过30天。
3.评标平均价:
(13000+20001100013500-+14000
/5=12700万元评标基准价:
15000*02+12700*0.8=13160万元
A:
100-(13160-1300013160×
100×
1=98.78
B:
100-(13160-1200013160×
1=91.19
C:
100-(13160-1100013160×
1=83.59
D:
100-(13500-13160)/13160×
2=94.83
E:
100-(13160-1050013160×
1=79.79
F:
100-(14500-13160)13160×
2=79.64
G:
100-(14000-13160)13160×
2=87.23
综上述,应选择A作为第一中标候选人。
试题四:
用测时法进行预制矩形板浇筑混凝土定额的测定,现场测定个工序作业时间消耗情况,如下表所示
定额编制时,预制矩形板规格按46×
1.0×
0.3m计根据经验,规范时间占定额时间的10%。
请用上述资料计算浇筑混凝土矩形板工作的劳动定额,定额单位取10m3.工作内容为模板安装的制作、安装与拆除,混凝土浇筑定额时间按加权平均法计算,计算结果保留2位小数)。
模板制作、安装与拆除基本时间消耗:
(5×
1590+6×
2716+3×
1870)
67.2+117.643.68)=130.67minm2
模板制作、安装与拆除定额时间:
130.67(1-10%)=145.19minm2
混凝土浇筑基本时间消耗:
736+6×
1380-3×
854)
(27.6+483+17.94)=154.75minm3
混凝土浇筑定额时间:
154.75(1-109=171.94
min/m3无底膜模板面积:
46×
0.3×
2+1×
2=3.36m2
混凝土浇筑方量:
1×
0.3=1.38m3
67.2/3.36=20块板27.6/1.38=20块
117.6/3.36=35块板48.3/1.38=35块
43.68/3.36=13块板1794/1.38=13块
所以,模板面积按无底模计算。
预制矩形板定额时间:
145.19×
3.36+171.94×
1.38=725.12mn
矩形板的劳动定额:
725.12/60/8/1.38×
10=10.95工日/10m3
试题五(15分)
某高速公路路基工程,土石方(断面方)见下表
除弃方外,其他挖方均做为利用方,借土方考虑普通土,弃方不计运输。
挖方均为天然密实方,填方均为压实方。
路基边沟及排水沟见下表
边沟盖板采用预制矩形板(带孔),集中预制载重汽车运输,起重机装卸,运输距离4km。
1、补充土石方工程的清单并计算其工程量,计算结果取整数。
2、坡面排水部分清单的子目号、字目名称单位、工程量及其定额代号、名称、单位、数量等。
1.利用土方:
5800001.16=500003
利用石方:
13800000.92=150000m3
借土方(普通土):
210000(50000+150000100000m3
2、
试题六
某高速公路沥青混凝士路面标段K0-000
K30+000,路段长30km,路面宽2.5m,其中K26-+000-K30+000段为隧道。
路基段路面面层分别为4cm厚细粒式改性沥青玛蹄脂碎石混凝土SMA-13上面层,6cm厚中粒式改性沥青混凝土AC-20中面层,8cm厚粗粒式沥青混凝土AC-25下面层。
基层上设乳化沥青透层(竞232m),沥青混凝土层间设乳化沥青黏层。
隧道段沥青路面面层分别为4cm厚细粒式改性沥青玛蹄脂碎石混凝士SMA-13上面层,6cm厚中粒式改性沥青混凝土AC-20下面层,水泥混凝土层上设乳化沥青黏层,沥青混凝土层间设乳化沥青黏层。
施工工期6个月。
采用集中拌和,30t自卸汽车运输,采用机械摊铺,拌和站设在K14+000右侧路边,采用380th沥青混合料拌合设备,其中安拆费用不计,拌和场地、征地不考虑,工期满足要求。
1.计算路基段、隧道段路面各层工程量,计算结果保留整数。
2.分别计算路基段、隧道段路面混合料的平均运距,计算结果保留2位小
数。
3.请在下表中列出隧道段路面工程施工图预算所涉及的相关定额代号,单位、数量、定额调整等内容。
1.
(1)路基段:
4cm厚SMA-13.上面层:
面积:
(300004000×
225=585000m2
体积:
585000*004=23400m3
6cmAC-20中面层:
(30000400)×
22.5=585000m2
585000*0.06-35100m3
8cm厚AC-25下面层:
2.5=585000m2
585000×
0.08=46800m3
透层:
(30000-4000)×
23.2=603200m2
黏层:
22.5×
2=11700002
(2)隧道段:
4000×
225=90000m3
90000×
0.04=3600m3
6cm厚AC-20下面层:
22.5=90000m3
006=5400m3
水泥混凝土上:
22.590000m2
沥青层间:
22.5=900002
合计:
180000m2
2.路基段平均运距:
(142×
14+122×
12)/26-6.54km
隧道段平均运距:
12+2=14km
试题七:
(30分)
某高速公路大桥,其中主桥3号墩基础采用群桩基础,整体式矩短形承台长22m×
宽15.6mx高4:
8m,桩基为15根直径2.2m的钻孔灌注桩。
承台采用C35混凝土,桩基础采用C35水下混凝土封底采用C20水下混凝土。
施工常水位高336m河床面高程24.1m(已考虑冲刷线桩底高程-15.4m承台底高程32.4m。
3号墩地质条件分布,自河床以下分别是细砂层11m,黏土层19m,中风化破碎白云岩层2m(饱和单轴抗压强度试验测得4MPa),中风化白云岩层16m(饱和单轴抗压强度试验测得150MPa)。
3号墩基础工程用施工便桥+水上桩基工作平台相连方案施工,成孔使用回旋钻施工,钢护简高出常水位1.5m,并且穿过细砂层插入黏土层3m钢护简重量1300kgm:
水中基础采用有底钢套箱辅助施工,高出施工常水位05m,钢套箱重量150kgm2,为了简化计算钢套箱内表面按承台长竞取值大于0.3m2的孔洞不计面积。
悬吊平台重20封底混凝土厚混凝土集中拌和(60m2h),泵送,6m3搅拌车运输,运距km,施工栈桥,水上平台,混凝土拌合站,钢筋,桩基检测管,承台冷却管不计。
1.依据《公路工程预算定额》(JTGT38322018),计算定额孔深及各土层钻孔数量。
2.算出3号墩基础工程施工所涉及工程内容及相应数量,写出计算式,m3.14保留1位小数。
3.请在下表列出3号墩基础工程施工图预算,写出定额代号,定额单位,定额数量,定额调整情况。
1.
(1)定额孔深:
33.6-1.5-(-15.4)=50.5m
(2)钻孔数量:
单根桩成孔长度:
241-(-154)=39.5m
细砂层:
11×
15=165m
黏土层:
19×
15=285m
次坚石层:
2×
15=30m
坚石层:
(39.5-119-2)×
15=112.5m
2.
(1)承台混凝土:
22×
15.6×
4.8=1647.4m3
(2)封底混凝土:
(22×
15.6-3.14×
1.1×
15)×
2=572.4m3
(3)桩基混凝土:
3.14×
(32.4-+15.4)×
15=27242m3
(4)钢护简:
(336+1.5-24.1+11+3)×
13001000=487.5t
(5)有底钢套箱:
(2+15.6)×
(336+0.5-32.4+2)
0.15+(22×
0.15=84.7t
3.水深:
33.6-24.1=9.5m
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