680轨道延伸铺设轨道安全措施Word文件下载.docx
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编制日期:
2014年7月29日
审核意见及签名
审核单位
审核意见及签字
审核日期
总工程师
生产矿长
安全矿长
安检科
生产科
安装队
680轨道下山铺设轨道期间安全措施
根据矿工作安排,安装队负责安装680轨道下山铺道工作,由于装车物料比长,运输路线长,使用绞车设备多,为保证装运物料工作安全,特制定《680轨道下山铺道期间安全措施》。
一、运输线路:
地面→井底车场→轨道下山→680轨道下山
二、装车及运输安全技术措施:
1、装、卸、运现场必须有一名施工安全负责人,负责协调施工现场的安全工作,参与施工人员要听从施工安全负责人的统一指挥。
2、装运钢轨时,每辆车只准装10根,严禁超载、超重运输。
3、装车、绑扎、推运要指定专人负责,装、卸车时人员应在车辆的两端装料、卸料。
装卸车时,要作到步调一致,轻拿轻放,以防人员碰伤,长件装车时中心应与车体中心相重合,不得偏斜,下放前端使用φ12.5mm钢丝绳和绳卡穿轨道眼固定拉紧,以防重物下窜,物料与车体使用φ12.5mm钢丝绳绑扎固定,物料另一端用绳锁将绑成整体。
4、每车装封完毕后,要经安全负责人检查,确认安全无误,方可准许运送。
5、人工装、卸轨道车时,必须将车辆停放在平坡段,固定好车辆,人员站在车辆两端进行卸车,防止发生事故挤伤人员。
三、使用下山绞车运送安全措施:
1、绞车司机必须经过安全培训,持有安全操作证方可操作,严禁无证操作。
2、操作前绞车司机必须对绞车制动装置、信号系统、压柱、地锚、钢丝绳及钩头进行全面检查,确认无误方可开车。
3、每次提升物料时要在平巷事先将钩头与碰头连接好,连接中必须使用规定插销,将插销插到位后旋转45°
锁住,严禁不带钩头推车。
如使用平板车运输时,插销必须使用一端带螺帽,严禁使用其他物品代替。
4、摘挂钩必须安排专人,明确安全负责人,严格把关。
5、操作中司机不得离开操作岗位,不得站在出绳受力方向操作,不得用手盘运行中的钢丝绳,不得与他人交谈。
操作中做到起动平稳。
6、操作中司机要做到精力集中,听清信号,不得出现误操作。
信号规定:
一点停,二点上行,三点下行,四点慢上行,五点慢下行。
7、要坚持“信号不清不开车,超挂车不开车(装运轨道及长物件车辆只准挂运一车、矿车每次只准挂4车),制动系统失灵不开车”。
8、严禁不带电放车、严禁放飞车。
9、车辆在平段停稳后把钩工方可摘挂钩,车辆与车辆之间连接只准使用专用联车装置连接,严禁使用其他工具替代。
10、严禁在车辆运行中进行换档,车辆在斜坡停放时严禁换档。
向下放车时,绞车应使用慢速;
11、轨道车场推放车辆时,必须先关好挡车门、放下挡车棒。
推车前先挂好钩头和保险绳,待车辆行至挡车器处方可打开挡车门、挡车棒。
车辆通过上拱弯后,将车辆打停,待关闭挡车门、挡车器后,方可发出正常行车信号,进行运输作业。
12、车辆上提、下放时必须在轨道上山车场及沿线等处设置专人放警戒,严禁任何人行走,坚持“行车不行人,行人不行车”制度;
13、运输沿途保护好通风设施,以保证矿井配风需要。
14、上下车期间,严禁人员站在绞车绳道内或在绳道附近停留、休息,防止钢丝绳弹起伤人。
15、所有运输点人员,发现封车不牢、装车重心不稳以及超长、超高、超宽等现象,不得起钩运输,必须责令封车单位重新封、装车,确认安全无误后方可起钩运输。
16、运送中若出现车辆掉道事故,施工负责人应立即组织人员处理。
在平巷处理时,人员不得站在车体两侧或车体与巷帮距离较窄的地方处理,以防车体歪到挤压伤人。
17、在斜巷处理掉道车辆时,处理人员不得站在车的下方或两帮距离较小的地方,处理中要有临时可行的安全措施。
18、处理掉道车辆时,根据现场情况,人员站位要合理,非工作人员要远离处理现场。
19、推放车辆时,严禁人员在弯道内侧(小圆弧侧)行走。
20、严禁偏载、超载、超挂。
四、人力推车应严格遵守如下规定:
1、重车每次只准推一辆车,严禁在车辆两侧推车。
2、同向推车的间距,在轨道坡度小于或等于5‰时不得小于10m。
坡度大于5‰时不得小于30m,巷道坡度大于7‰时严禁人力推车。
3、推车时必须时刻注意前方,在开始推车、停车、过弯道,发现前方有人或有障碍物,从坡度较大地方向下推车以及接近道岔、弯道口、峒室出口等,推车人员应提前设置人员放好警戒。
4、推车运送钢轨及长件至弯道口处,当物件过长或弯道弯度过大,运送车辆无法通过时,必须停车,并将运送车辆牢牢固定后,将物件卸下,把车推至直巷处再将物料装车运送,不得硬推,防止车体歪倒挤压伤人。
5、不得在可能自行下滑的坡道上停放车辆。
需停放时必须用可靠的制动器将车辆停稳。
6、处理车辆上道时,安全负责人要统一指挥,不得盲目蛮干、违章指挥,做好互保、联保及自保工作。
五、铺设轨道施工质量标准
1、本设计铺设轨道长度约为380米,采用轨型为30kg/m标准钢轨。
2、轨道运输中心线应与生产技术部给出的中心线相吻合,偏差不得超过10mm。
3、轨距为600mm,偏差为-5mm~+10mm。
4、扣件、轨道垫板必须齐全,牢固并与轨型相符,轨道接头间隙不得大于5mm,接头高低和左右错差不得大于2mm。
5、直线段钢轨顶面的高、低差以及曲线段外轨,按设计加高后与内轨顶面高、低偏差不得大于5mm。
6、直线段和曲线段都应设置轨距拉杆,轨距拉杆间距为3m。
7、轨枕的规格及数量应符合标准要求,轨枕间距为0.8m,偏差不得超过50mm,轨枕下浮煤清理干净、捣实,道床上浮煤、杂物清理干净,不得悬空。
8、同一线路上应使用同一型号的钢轨,道岔的钢轨型号不得低于该路段的钢轨型号。
9、道岔的按设应符合标准要求,扣件应齐全牢靠,道岔方向应与设计相一致。
六、其他有关注意事项严格按《煤矿安全规程》执行。
680轨道下山铺道安全期间措施
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值班队长:
班组长:
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