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第二章4#风机检修规程
第三章33—12—I型汽轮发电机汽机部分检修规程
第四章N25—3.43型汽轮发电机汽机部分检修规程
第一章1#、2#、3#轴流透平风机检修部份
1.设备性能
1.11#、2#汽轮机设备技术性能
1.2轴流式压缩机设备性能
1.3辅助设备
1.3.1蒸汽、真空系统
(1)辅助抽气器
型式:
单级蒸汽喷射式
真空:
-67KPa(-506mmHgv)
抽空气:
204kg/h耗汽:
350kg/h
蒸汽压力2.9MPa(最小)3.7MPa(设计)kgh
蒸汽温度410℃(最低)460℃(设计)
(2)主抽气器:
两套二级蒸汽喷射式
-92KPa(-700mmHgv)抽空气:
55.2kg/h
耗汽:
一级138.1kg/h二级111.5kg/h
凝结水流量:
最大50.3m3/h正常31.6m3/h最小20m3/h
凝结水压力:
0.392MPa
凝结水流程:
2冷却面积:
一级9.9m2二级4.2m2
铜管规格:
Φ19.05×
1.245mm铜管长度:
一级1772mm二级782mm
铜管数量:
96根
(3)轴封加热器:
单级蒸汽喷射式表面冷却
-10KPa抽空气:
76kg/h耗汽:
69kg/h
正常31.6m3/h最大50.3m3/h
2冷却水面积:
5m2
1373mm铜管数量:
63根
1.3.2凝结水系统
(1)冷凝器
冷却面积:
1240m2流程:
铜管:
19.05×
1.245×
5373mm铜管数:
3948根
冷却水温:
25℃冷却水压力:
0.08MPa冷却水流量:
3260m3/h
(2)凝结水泵:
型式:
离心蜗壳式型号:
125×
80CSH-K
扬程:
50m流量:
60m3/h转数:
1450rpm
马达:
18.5kw×
4P50Hz380V
1.4风系统
1.4.1逆止阀型号:
C35DN1000PN10
1.4.2送风阀
蝶阀型号:
H13DN1000PN10执行结构:
马达
1.4.3主放风阀
H14DN1000PN10执行结构:
液压缸
1.4.4副放风阀
型式:
H14DN300PN10执行结构:
1.5油系统
1.5.1辅助油泵
齿轮泵流量:
450L/min工作压力:
12Kg/cm2
马达:
22kw×
4PAC380V50Hz
1.5.2油箱
总容量:
4391L正常容量:
4000L
1.5.3油加热器
电加热功率:
11KW
1.5.4油过滤器
双联可转换过滤网密度:
200目
1.5.5冷油器:
冷却面积:
280m2冷却水流程:
铜管规格:
Φ10×
0.8×
2238mm
油流量:
415L/min冷却水流量:
500L/min
1.63#汽轮机设备性能
1.6.1型式:
三菱冲动凝汽式蒸汽透平型号:
M-6C7
1.6.2参数
1.6.3性能
1.7设计数据:
(1)级数:
a.控制级数1b.压力级数6
(2)转子直径(mm):
a.控制级段635b.压力级段660-610
(1)调速装置:
a.类型偏心飞锤
b.调速器速度控制范围(rpm):
上限7750下限6270
(2)轴承类型
a.轴颈轴承:
可倾衬垫型
b.推力轴承:
金斯巴瑞型
(3)润滑油系统:
强制供油系统
(4)轴密封系统:
固定拉别令式
(5)转动方向:
自调速器侧观察为顺时针方向
(6)临界速度
第一:
约为3400rpm(计算数值)第二:
约为10600rpm(计算数值)
(10)转子类型:
实心式转子重3520公斤
(11)旋转方向:
从吸气侧看顺时针方向
(12)润滑油规格:
ISOVG3L
油箱:
总容量5700升
油泵:
螺旋泵GH-2T-168
泵容量:
450升/分
工作压力:
12公斤/cm2
马达:
功率——22KW×
2P×
380V×
50Hz
(13)油冷却器:
类型外壳和管式
技术性能:
液体
油
冷却水
数量
340H/分
30立方米/小时
入口温度
57.1℃
34.5℃
出口温度
47℃
37.3℃
(14)油过滤器:
双联器200目
(15)油加热器:
电加热器功率8KW×
附号
名称
预定量
泵(安全阀)
14.4MPa
PCV-102
压力控制阀
11.5MPa
PCV-101
1.6MPa
PV
安全阀
1.8轴流式压缩机
1.9辅助设备
1.9.1蒸汽、真空系统
(1)起动抽汽器
单级喷射泵形式
容量(公斤/小时):
102,在真空度为506毫米汞柱,绝对压力、干燥
空气条件下
蒸汽压力(公斤/厘米2,表压)35蒸汽温度(℃)435耗汽:
180Kg/h
(1)抽汽器
类型:
带有一个接管双级冷却冷凝器,喷射泵型式
容量:
10.2Kg/h
蒸汽压力:
35(公斤/厘米2,表压)蒸汽温度:
(℃)435蒸汽量:
133Kg/h
冷却水类型:
凝结水冷却水温度:
42.3℃冷却水量:
21.9m3/h
1.9.2凝结水系统
(1)凝汽器
圆柱型壳体,径向流动型
750m2冷却水:
工业水冷却水温:
34.5℃冷却水量:
2950m3/h
铝黄铜:
19.05×
6000mm铝黄铜管数:
2110根
冷却水速度(米/秒):
1.8
(2)凝结水泵
离心式扬程:
50m
速度(rpm)1450容量:
44m3/h
(3)密封逸漏蒸汽冷凝器
类型:
有喷射泵的表面冷却冷凝器
冷却面积(m2):
10
吸入真空度:
50毫米汞柱真空度
逸漏量:
蒸汽逸漏141公斤/小时空气91公斤/小时
使用蒸汽:
压力:
35K
g/cm2,表压
温度435℃蒸汽量8kg/h
用水类型:
凝结水温度47.0℃水量21.9m3/h
2.检修前的准备
2.1汽轮机组检修前,须用阀门与蒸汽母管供热管道抽气系统隔断,将电动阀门的电源切断。
2.2机组备品备件、专用工具、图纸资料的准备
2.3建立施工网络图,分工明确,专人负责统一指挥
2.4落实安全措施,检修作业人员安全培训
2.5加强检修作业人员技术培训,确保检修任务按时按量完成
3.设备拆、装顺序及方法
3.1轴流透平机拆卸及方法
3.1.1拆装汽缸接合面螺栓
a.高、低压汽缸螺栓拆卸前,必须待螺栓温度降到80℃后,向螺纹内部浇注少量煤油,清理螺栓配合部位的积垢
b.拆卸高、低压汽缸螺栓的扳手必须用45#钢锻制,并进行热处理
c.先拆卸前、后汽封接合面螺丝与定位销,再按顺序拆卸低压段、中压段及高压段的螺栓
d.拆卸下的高、低压汽缸螺栓与螺母不得混装,对于个别配合过紧的螺栓,必须将毛刺修研干净,使之配合灵活
e.全部螺栓必须用煤油清洗干净,并抹上加入黑铝粉的润滑油,整齐收放备用。
31.2汽机、风机揭大盖,翻大盖、扣大盖
a.汽机、风机揭大盖,翻大盖,扣大盖等重要的起重工作,应由有经验起重工担任指挥,应由有经验的吊车司机来进行吊车操作,吊前应对所用工具、钢绳等进行检查,并应对吊车进行仔细检查,制动器调整合格后方可投入使用。
b.汽机、风机揭大盖时,应确认上、下接合处无任何连接件。
在汽缸、四角装好导杆,涂上汽轮机油,然后将顶丝顶起上汽缸或上风机壳约5-10毫米高,然后缓慢起吊,注意找平找正工作,四角升起高度一致,导杆不得蹩劲,吊起150-200毫米高时,应再次检查汽缸内部部件是否有掉落危险,确认后可以继续起吊后方可继续进行起吊工作,大盖吊离导杆时,四角应有人扶稳,以防大盖旋转或产生摆动碰伤叶片。
当大盖吊至一定高度后,应吊往指定地
点,放在道木支架,同时应将抽汽孔、疏水管、导汽管堵好。
c.汽缸盖、上风机壳翻大盖采用双钩翻盖法。
汽缸盖、上风机壳与钢绳接触处应垫以木板,吊装用的卡扣必须仔细检查应无裂纹缺陷,在整个翻盖过程中,注意防止钢绳挂坏上汽缸上的各部件。
d.汽缸、上风机壳扣大盖时,应用压缩空气管将汽室内部及风机内部各处灰尘、脏物吹净,结合面密封涂料应清理干净,结合平面边缘处毛刺应予以修刮平整,各抽汽孔、疏水孔临时堵塞物应取出,检查冷凝器内部和送出风管无掉落杂物,然后在下汽缸平面涂敷密封膏,大盖下落时与揭吊大盖一样,应注意不得发生碰撞、磨擦、蹩劲等现象,下落速度要缓慢、均匀。
3.1.3转子的起吊和就位
a.专用的起吊工具和钢丝绳应进行细致检查,不得有损伤,整个起吊过程中必须有专人指挥。
b.转子起吊前,拆汽轮机前、后轴承的上轴瓦,将各轴瓦的专用桥规按原记号放在轴承接合面上,用塞尺测量各轴颈与桥规间的间隙,以检查轴瓦磨损情况,同时要仔细检查各轴瓦间隙、轴颈扬度、推力间隙及所有通汽部分的间隙等,并记录好检修前测量的这些原始数据。
c.将吊转子的导向杆安装到静叶缸的水平法兰上,将钢丝绳固定在转子的起吊部位上,旋转钢丝绳时,应将铜的保护板放到转子表面和钢丝绳之间,以致不损伤转子表面。
转子起吊前,将推力瓦的工作瓦片取出,刚吊起后,将水平仪放于后轴颈处,检查并调整转子水平度,其误差不得超过0.1mm,否
则不得起吊。
d.转子起吊过程中,应监视动、静叶部分和前、后轴封,不得发生磨擦、晃荡和卡涩现象,吊出后应平稳放于专用支架上。
e.转子就位前,必须将隔板、轴承、前后汽封等正式组装好,用压缩空气将汽缸内吹干净,下轴瓦内浇上汽轮机油,同时取出推力瓦片,才允许转子就位。
f.转子吊平离开支架后,要用压缩空气将转子吹干净,当转子对下汽缸后慢慢落下,不许发生磨擦、碰撞,当推力盘刚进入推力瓦内时,装上工作瓦片,把转子向后推着落下转子,然后装后非工作瓦片,向轴颈上浇注汽轮机油,然后用铜头撬杠盘动转子,检查内部应无磨擦。
3.2.4隔板的吊装和组装:
a.隔板从汽缸拆出前,要用煤油浇入到与汽缸的配合接触处,松动所积的锈垢。
b.吊卸隔板,必须用吊卡工具。
吊前要用Φ35直径的铝棒经锤震击松动后方可起吊。
c.各级隔板吊出后应平放置在木板上,不得堆积叠置,以便于修理检查。
d.隔板的组装工作时,先确认汽缸内无任何东西,再用压缩空气将汽缸内隔板槽道吹干净并涂干铅粉,取出堵板,将清理好的隔板依次逐级装入汽缸内,有隔板套的先将隔板装隔板套,再将隔板装入汽缸内。
3.3空压机(轴流风机)的拆卸
3.3.1拆卸前检查空压机的外部状况
a.确认空压机壳体上局部指示器上的仪表盘静叶片角的零度读数是否有错误。
b.静叶片控制环的变形和扭曲
3.3.2拆除空压机与传动装置之间的联轴节
a.拆除联轴节盖的上、下两部分
b.拆除连接联轴节和挠性部件的螺栓
c.拆除挠性部件,检查和记录叶轮的对中
3.3.3拆除轴承箱的上半部
a.拆除水平连接法兰上的螺栓
b.抬起盖子并将其放在临时的存放处
3.3.4拆除轴颈轴承的上半部
拆下螺栓,然后抬起轴颈轴承的上半部
3.3.5拆除静叶片控制环的上半部
a.拆除用于吸入侧和排出侧中心键的上滚子箱支架
b.拆除在水平位置法兰上的连接螺栓
c.拆除所有连接螺栓后,使用顶起螺栓打开该水平法兰
d.用钢绳栓住控制环的轴向构件并将其吊起,不要把钢绳栓在控制环槽上的环形构件上
e.垂直提升控制环,动作要轻,不要损坏叶片滚子和静叶片臂
3.3.6拆除壳体的上半部
a.拆除平衡气管
b.把支撑杆延伸到吸入和排出箱之间的支座上
c.拆除水平法兰上的箱体连接螺栓
d.把专用工具的导向螺栓固定到吸入和排出箱的水平法兰上
e.检查和记录上下箱体上水平法兰之间的间隙
f.用顶起螺栓把箱体上半部顶起直到箱体与螺栓分开为止
g.把位于吸入侧和排出侧控制环下半部的支架
h.拆除位于吸入侧和排出侧控制环下半部的支架
i.使用箱体法兰的连接螺栓把导环专用工具的暂时支架与吸入箱和排出箱上水平法兰相连接
j.拆开控制环下半部和导环
k.用钢丝绳栓住控制环的轴向构件
3.4.1辅助电动泵的拆卸顺序及方法
1.关闭吸入侧和排出侧上的阀,以切断油的供应
2.将管子从泵上拆离
3.把泵或马达从共用底座上取下来
4.通过齿轮拉出器或诸如此类的工具将联轴器从主动轴内拉出来
5.移开缸盖取出机械密封
6.通过将定位螺栓均匀地拧入缸盖内,卸下缸盖
7.一起取出主动轴和从动轴
8.卸下后盖,按泵转动反方向旋转轴承底座,可以取出此轴承座
3.4.2冷油器
1.停止油和冷却水进入油冷却器
2.完全放掉油冷却器内的存油和水
3.取下外壳管子侧上的管子接头
4.移开回流室将活动的管板的O形环取下
5.打开回流室
6.从外壳中取出管束
3.4.3油过滤器拆卸
1.将油从过滤器箱内放出
2.取下螺栓拉起盖,将此过滤器元件装到盖上
3.过滤器的组装,其顺序与拆卸相反
4.检修工艺及其技术要求
4.1汽轮机本体
4.1.1转子的测量工作
a.轴颈扬度的测定:
测量方法:
测量前,先将轴颈和水平仪底部擦拭干净,水平仪旋转在轴颈的中部,使横向气泡稳定在中间位置,调整水平仪的千分螺丝刻度头,使纵向气泡保持中间位置,记录水平仪上的读数。
将水平仪掉转1800,放于原来位置上,以同样方法测量记录第二次读数,这时气泡偏移的方向,即为转子扬起的方向,两次读数之差的二分之一的转子轴颈扬度的数值。
b.转子晃度的测定方法:
千分表旋转固定的汽缸平面上或轴承座上,千分表的表杆应垂直于圆周表面,最大晃动度值是直径两端相对数字的最大差值,转子的最大弯曲度即为最大晃度的二分之一。
汽机转子各处晃度允许值轴弯曲的允许值
编号
名称
晃度允许值(mm)
轴颈
0.03
轴封套
0.05
3
靠背轮
0.06
4
推力盘
0.02
转速
转弯曲的允许值
3000
<
0.04
3000以下
c.转子上各部件瓢偏度的测定方法:
将两只千分表安装在同一断面上相等半径对称位置处,盘动转子,分别记录两只千分表在各点的指示值,取两只千分表读数间的代数
差,然后将最大和最小的代数值相减,并除以2,即为瓢偏度.
d.动、静叶间隙的测定方法:
利用楔形塞尺在汽缸接合面两侧逐级地分别进行测量通流部分汽轮机动静叶轴向间隙,通风部分轴流动静叶间隙。
e.汽轮机转子叶片的检查:
1)当叶片积垢较严重时,应用0#砂布将锈垢打去,也可采用苛性碱溶液加热清洗方法,但在用此方法除垢时,应防止碱水溅上叶片以外的部件,并用清水冲洗干净所洗的全部叶片;
2)应仔细检查叶片复环与铆钉的铆接情况,特别是叶片的铆钉应仔细检查,要防止铆钉头存在肉眼观察不到的裂纹缺陷,在叶片进行振动频率测定时,若发现某组叶片的振动频率偏低,应特别予以加强检查;
3)对于末级叶片,不但要仔细检查无裂纹缺陷,并要仔细检查拉筋不得有脱焊现象,否则要进行补焊;
4)当叶片拉筋焊补多处或叶片发生断裂缺陷后,汽轮机转子应做低速动平衡试验,试验结果必须符合以下要求:
①高压侧的不平衡离心力<
72公斤;
②低压侧的不平衡离心力<
98公斤;
5)对于汽机转子末几级叶片,每次大修均应作静频率试验,当叶片频率不合格时,应考虑作调频处理;
6)轴颈及推力盘检修:
①轴颈在每次大、中修施工中,要用碳化硼进行砂光,轴颈椭园度不得大于0.02mm;
②推力盘应用砂布布面与机油调和好的碳化硼进行砂光,推力盘的瓢偏度不得大于0.02mm。
4.1.2隔板的检修工艺:
a.隔板静叶片各部积垢,要用0#砂布打掉,如积垢严重也可采用苛性钠溶液加热清洗法除垢。
b.隔板各静叶应仔细检查无裂纹、锈蚀等缺陷,特别是对末尾几级长度较大的静叶更应注意仔细检查。
如发现静叶片有裂纹缺陷,可采用电焊用不锈钢焊条予以补焊,包石棉绒进行退火处理。
焊缝表面应进行修磨平整。
c.用假轴找隔板洼窝中心,利用加减各隔板与汽缸径向接触点高度的方法,进行隔板中心的调整。
d.各级隔板镶汽封齿的内圆柱面与假轴中心距离的要求,可大致参照下式调整,两侧:
a侧一b侧±
0.04mm
上部:
[(a侧+b侧)/2]+0.04mm下部:
[(a侧+b侧)/2]-0.04mm
e.隔板的轴向与辐向间隙,应用塞尺或压铅丝法测量,一般轴向间隙约0.05-0.20mm,辐向间隙约0.15-0.30mm,对于有支持耳销及导销的隔板,具外圆与汽缸内圆之间的辐向间隙很大,约为1-2mm。
f.各级隔板进行安装前,应在上、下汽缸内用毛刷刷一层干铅粉,装好以后用固定螺栓及压环予以固定,各隔板不得有松晃现象。
4.1.3高、低压端汽封的检修
1.汽封盒套和汽封块拆卸前应浇注煤油,用铝棒、小铜棒或小电木棒轻轻击出,汽封块拆卸后应分组按字头收放与修配,不得搞混。
2.高、低压汽封小弹簧片及高低压汽封盒套大弹簧片不得有断裂、变形、变软等缺陷,否则应予以更换。
3.汽封块和汽封盒套装配时,应用毛刷在汽缸涡孔内和汽封盒内刷上一层干黑铅粉,汽封块应按字头分组安装,不得混装。
相邻两汽封块结合面应修研严密,厚0.10mm的塞尺不得插入3mm深,装配好后用手压下汽封块或汽封盒套,不得有卡涩现象,应能灵活弹回原状。
4.汽封的间隙检查工作,应在各部零件检查清理工作完毕,汽缸水平接触面清理残余密封膏的工作完毕后进行。
汽封的径向间隙检查,最好在每个汽封块的两端各贴两道白胶布,一道为双层白胶布,一道为单层白胶布(0.25mm),在与汽封块相对应的转子汽封套上涂一层薄红丹粉,然后将转子吊入汽缸内,扣上大盖并拧紧三分之一的水平面的汽缸螺栓,盘
动转子,再揭开大盖,吊出转子,检查汽封块上所贴白胶布与转子接触情况,判断汽封的间隙,一般是双层胶布有接触印前,单层白胶布上无接触印痕,即可认定汽封间隙为合格。
5.高、低压汽封各部的间隙要求(mm):
a.高压端汽封上部的径向间隙(标准附图)
b.低压端汽封两侧的径向间隙(0.25-0.35)
c.高压端汽封下部的径向间隙(0.3-0.36)
d.低压端汽封两侧的径向间隙(0.25-0.35)
e.低压端汽封下部的径向间隙(0.15-0.21)
f.高、低压端汽封盒套一汽缸搪孔配合部位的轴向间隙(0.05-0.20)
g.高、低压汽封块与汽封盒套配合部位的轴向间隙(0.06-0.16)
h.上、下汽封合套与汽封块结合面应留0.08-0.12mm的膨胀间隙
4.1.4主轴承和推力轴承的检修
1.1#、2#、3#、4#轴承各部的间隙要求(mm):
a.各支持轴承轴瓦与轴颈的顶间隙:
0.20-0.29
b.各支持轴承轴瓦与轴颈的侧间隙:
0.35-0.4
c.推力轴承瓦块与推力盘的轴向间隙0.25-0.50
d.1#、3#轴承外部乌金油挡与轴颈的径向间隙:
(上部0.25-0.40两侧0.38-0.45下部0.20)
e.推力轴承乌金油挡与推力盘的径向间隙:
f.1#、3#轴承与轴承座压盖的紧力间隙0.08-0.12
g.2#、4#轴承与轴承座压盖的紧力间隙0.07-0.09
2.1#、2#、3#、4#轴承轴承的配合接触要求:
a.支持轴承轴瓦与轴颈接触面的角度为60℃
b.支持轴承轴瓦接触面的接触点应颁均匀要求7-8点/25×
25mm2
c.推力轴承的推力瓦块与推力盘的接触印痕应均匀散布,各瓦块的接触面积该瓦块总面积的75%,接触点的分布为5-6点/25×
d.推力轴承的工作瓦块与非工作瓦块的固定盘与轴承壳体配合部位应刮研,接触印痕应整圈均匀接触,接触面积应大于总面积的75%,接触点的分布为4-5点/25×
e.各轴承的瓦枕垫铁与轴承座的配合部位应先刮研,接触面积应大于该瓦枕总面积的接触点的分布均匀,要求为8-9点/25×
25mm
3.各轴承油挡与轴颈的径向间隙(mm):
(上部0.15-0.20两侧0.12-0.15下部0.08-0.10)
4.轴承座回油密封盒油挡与轴颈的径向间隙(mm):
(上部0.25-0.35两侧0.40-0.50下部0.10-0.20)
5.1#、3#轴承轴向齿状弧形定位销应与轴承、轴承座仔细修研,轴向配合应紧密,打入时不得过松,两侧配合面要接触均匀,不得有接触硬点。
6.各轴瓦乌金应无裂纹、剥落、气孔等缺陷,经浸煤油试验不得脱
胎现象,否则必须予以更换备品轴瓦。
7.更换轴承刮研轴瓦时,在下瓦枕应加装0.04mm厚的描图纸垫一个,轴瓦刮研合格后即予以更换备品轴瓦。
8.各轴瓦在刮研盘车时,应用清洁白布复盖轴颈,防止脏物掉入轴瓦内,
损坏瓦面。
9.各轴承安装时必须用汽油清洗干净,检查并吹通各瓦枕垫铁的进出油孔,并在各配合接触在浇抹30#汽轮机油。
10.各轴承座进出油管、油孔,应在大、中修施工前予以临时堵塞,防止脏物进入。
轴承正式安装前,应将轴承座内脏物清理干净,并将临时堵塞物取
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