贵阳北京东路市政施工组织设计Word格式.docx
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通过试验段,总结经验教训,指导路堤施工。
填土路堤的施工,要按设计横断面的宽度每侧另加宽0.5m的总宽度分层水平摊铺,用平地机整平,每层松铺厚度由压实机械、压实方法及现场压实试验确定,一般最大松铺厚度不大于0.5m,也不得小于0.1m。
不同土质的填料要分层填筑,而且层数要尽量减小,填筑到路床面最后一层,最小压实厚度要大于0.08m。
当用透水性不良或不透水的土壤填筑路堤,在压实时,要严格地控制含水量在最佳含水量的±
2%范围内。
用透水性较小的土填筑路堤下层时,其顶面应做成4%的向外双向横坡;
如用其填筑路堤上层时,不得覆盖在透水性较大的土所填筑的下层边坡上。
在依靠压实机械无法压碎的硬质材料应清除或破碎,使其粒径均匀分布,达到要求的压实度。
填土路堤采用平地机摊平,重型振动压路机按试验数据进行碾压。
并须达到规定的路堤压实度。
填石路堤的施工,要按设计横断面宽度每侧加0.5m的总宽度,将石块逐层水平填筑,大面向下,小面向上。
摆放平稳,紧密靠拢,所有缝隙填以小石块或石屑。
其边坡应在填筑的同时,用强度不小于20Mpa的硬质石料码砌,厚度不小于1m。
当路堤高度大于6m时,石料码砌厚度不小于2m,填石路堤应用重型或不小于12T以上的振动压路机压实。
压实时继续用小石块或石屑填缝,直到压实层顶面稳定,不再下沉,石块紧密,表面平整为止。
4)、道路附属工程
1、路缘石、平石、人行道块安砌
路缘石、平石、在预制厂预制,运到现场安装。
人行道块由专业厂生产提供.模板采用钢模,确保预制尺寸,及外观质量。
路缘石、平石安砌时,先清除基层上的浮石,做到彻底、干净。
再利用经纬仪放出安砌预砼块的边线,并做好标志桩。
对预制砼进行整理清洗,以确保预制砼块干净。
在铺设水泥砂浆找平层之前对基层洒水,使其保持湿润度,有利于砂浆垫层的凝结硬化。
采取挂线施工,找平层与预制砼块面层之前的缝隙均匀一致,边施工边检测。
采用3m靠尺检测相邻预制砼块的平整度,发现问题及时调整,直到合格为止。
预制砼块面层施工完毕后,在水泥砂浆垫层凝结硬化之前,禁止一切车辆和行人扰动预制砼块,以确保相邻预制砼块的平整度。
路缘石、平石安砌时,缝宽不大于10mm,要求缝饱满并采用勾凹缝处理接缝。
人行道块委托专业厂家生产。
人行道块安砌前先铺填6%水泥稳定石屑,水泥稳定石屑采用厂拌,自卸汽车运至现场,推土机粗平,再用人工挂线找平,振动压路机压实,局部边角采用小型压实机械压实。
然后挂线安砌人选道块。
绿化带内填土,要求换填种植土,其深度不低于0.8m,保证今后植树有足够的生长土壤。
2、浆砌片石防护的施工
所有浆砌片石防护均采用砂浆搅拌机拌制砂浆,人工挂线分块(节)砌筑,砌体之间设2cm施工缝或沉降缝。
施工前,先进行测量放线,准确定位,人工挂线施工。
选取表面平整的片石作为面料,采用挤浆法分层砌筑。
砌筑时,石块大面朝下,石块之间砂浆饱满,片石尺寸、强度满足设计和规范要求。
三、管线工程施工
施工注意事项:
(1)管线位置及排水流向:
此次设计雨水污水双侧布置于道路慢车道下,雨污水随道路坡度就近排入沙河排水主干线。
(2)管线、接口、基础:
本工程排水管道管径<
600时采用HDPE双壁波纹管,环刚度S2>
8KN/m2,橡胶圈承插接口,180砂石基础,当管径>
600时采用PE钢带管橡胶圈承插接口,环刚度S2>
12.5KN/m2。
180砂石基础,雨水口连接管采用HDPE双壁波纹管,橡胶圈承插接口,180砂石基础。
(3)管道特殊基础处理:
在下列情况时须做相应的处理
1)当管道基础位于回填土范围时,基底回填密实度应大于95%,并敷设不小于150厚粗炒垫层。
基底承载力应不小于100Kpa。
2)当管道位于岩石地段时,管基向下超挖200mm,采用粗砂铺底,再施工管道。
3)当管道基础底低于地下水位时应做好相应施工降水措施,严禁基底泡水。
(4)管道交叉处理:
1)管道间相互交叉时,交叉处管道基应做处理,一般可将下管肥槽部分用砂砾石(砾石为30%-50%)填实至上管基础底面,砂砾石应分层夯实,压实系数大于或等于95%。
2)管顶覆土:
应不小于0.7m,否则采取加固措施,采用C20砼全包,厚度为20cm。
(5)塑料管道与检查井连接:
连接采用短管相接。
具体做法:
直接与检查井连接的管道长度为井壁厚度+0.5m,后边连接1支长度不大于2.0m的短管,此后再与整根管段相连接。
与检查井连接的管道,应在施工前采用与管道材料相同的塑料胶粘剂和粗砂做成中介层,然后用水泥砂浆砌入检查井井壁内。
中介层做法:
先用毛刷或棉纱将管道端头外表面清理干净,然后均匀地涂一层塑料粘剂,紧接着在上面洒一层干燥的粗砂,固化10-20min,即形成表面粗糙的中介层。
中介层的长度与检查井井壁厚度相同。
(6)施工方法要求:
1)施工放线:
雨(污)水管中心线一般情况下按管道横断面放线定位,具体放线应结合现场其他管线位置可适当调整位置,为避免截断管材,检查井井位可沿道路纵向移动>
1.0m。
2)沟槽开挖:
管道采用开槽工方法施工。
当土(石)方用机械开挖时,保留0.2m土用人工清槽,不超挖,如若超挖则进行地基处理,超挖部份回填碎石砂。
当有地下水时,进行施工将水以保证干槽施工,当地基被扰动则进行分层夯实地基处理,沟槽开挖的宽度、边坡坡度、分层开挖每层深度等根据施工规范并结合实情情况确实。
边坡高度大于6m地段基坑支护工程符合《深基坑支护工程规定》的有关要求。
开槽达到设计标高后,会同有关方面验槽。
沟槽开挖时槽边0.8m以内不堆置弃土和废料及其他材料。
开挖后后应按照沟渠开挖的有关规范要求采取有效的支护措施,以防止坍塌。
沟底地下水需采取有效的排水措施。
施工期间管顶临时堆土不超过道路设计标高,通过大型机械时要经过结构验算。
3)沟槽回填:
管沟回填采用好土,塑料管道管沟回填时,胸腔及管顶0.5米范围内不得含有粒径大于40mm的块石,回填时要两侧同时进行,两侧回填的高差一般不大于500mm。
具体做法按《给排水管道工程施工及验收规范》CB50286中的有关要求执行。
4)管道基础处理:
当土壤承载力为90-100Kpa和非岩石时,采用原状土作为基础,当土壤承载力为50-80Kpa时,采用经夯实后的原土作为基础,夯实密度应达到95%。
当沟底遇到岩石、卵石、硬质土、软的膨胀土、不规则碎石块及浸泡土质而不宜作沟底基础时,根据实际情况挖除后做人工基础。
基础厚度宜采用0.3-0.5DN,且不小于150mm。
5)接口处理:
在承插管接口处应随敷管随挖坑穴。
接口施工完毕后,采用砂或砾石回填、夯实。
管基砼采取施工措施避免裂缝,管道接口加强养护措施,避免开裂。
6)管道的垫层按回填材料的要求使用砂或砾石。
管床平整,垫层厚度50mm。
为保证管事与管节的结合良好管外壁进行凿毛并清理干净。
7)其他注意事项:
施工前对现状管线进行调查,必要时挖探坑探槽。
确认其对污水管线施工无影响。
另如遇文物或已建地下各类设施时,采取撑、包、吊、顶等保护措施,并及时通知有关部门处理。
对设计拟接入点现状雨污水管检查井施工前核实其标高位置,以确认与设计相符,否则应将有数据提供设计修改。
对管线施工当中破除的路面、人行道及其他设施的,在管线施工完毕后对原结构进行恢复。
干管、预留管未使用前管端用白灰水泥砂浆砌砖堵严。
污水管道若下游主干管没有形成,则临时溢流至雨水系统。
四、北京东路-延安路延伸段立交工程施工
(1)概况
本工程中下穿百花山路桥为现浇C35等截面普通钢筋混凝土空心板桥。
延安东路延伸段上跨桥为等截面普通钢筋砼连续箱梁桥,主梁采用C50普通钢筋砼连续梁;
B匝道桥为等截面预应力砼连续箱梁桥,主梁采用C50预应力混凝土连续箱梁。
所有纵向预应力均采用高强低松驰钢绞线,标准强度f=1860Mpa,张拉采用两端张拉方式。
桥面铺装:
8cm厚C40钢筋混凝土+AMP-PS防水材料+7cm厚沥青混凝土。
支座:
连续梁桥主梁中心点设置盆式橡胶支座GPZ(II),分联墩及桥台处设置GJZF4四氟板式橡胶支座。
空心板桥采用GJZ橡胶支座。
伸缩缝:
40mm或80mm伸缩缝。
下穿百花山路桥桥台为钢筋砼轻型桥台,桥墩为钢筋砼轻型桥墩,桥墩与桥台之间设置40*50cm支撑梁,间距为2米。
桥台及桥墩基础为明挖扩大基础。
延安东路延伸段上跨桥桥台采用重力式U型桥台,基础暂定为扩大基础;
桥墩采用单排圆柱式墩,墩身直径为1.2m,桩基础桩径暂定为1.5m,桩长暂定为20m。
桥台台身采用C25片石混凝土,背墙、台帽、挡块及搭板采用C30混凝土;
墩身采用C25混凝土,桩基础均采用C30混凝土。
名称
分联数
跨径组成
桥宽(m)
梁高
上部结构
下穿百花山路桥
1联
2*15.53
18.212-
22.133
0.85
现浇空心板
延安东路延伸段上跨桥
2*20
21
0.9
现浇等截面普通钢筋连续箱梁
B匝道桥
2联
(25+2*32)+
(25+2*30)
9
1.4-1.5
现浇等截面预应力钢筋连续箱梁
主要施工方案:
下穿百花山桥、延安东路延伸段上跨桥、B匝道桥上部结构均采用支架现浇施工。
下部结构均采用现浇施工。
(2)桥梁施工重点注意事项:
1、在施工前认真熟悉图纸,了解设计意图,理清相互关系,避免返工现像发生,特别是与其他标段的街接。
2、施工放样:
墩台放样必须严格按各墩台(桩基)控制桩号、几何尺寸和坐标进行控制,以确保施工放样的准确性。
经过多次放样并复核确认无误后方进行施工。
放样之前,对各墩台(桩基)控制桩号、坐标、桥面、墩台等各部位设计标高等数据进行复核计算,若发现计算结果与设计图不符,及时通知设计单位复查。
桥区现场拆迁完成后,相关管线查清并挪移完毕后方进行桥梁结构基础施工,不盲目施工。
3、桩基施工:
桩基全部采用嵌岩桩,按桩端持力层及嵌岩深度进行双控,桩基施工需按有关施工规范,规程要求进行,加强取样、记录工作。
桩基清孔控制沉渣厚度,嵌岩桩沉渣厚度不大于5cm。
清孔完毕后立即放置钢筋笼,并浇筑砼,防止孔壁坍塌。
4、承台施工:
承台基坑底进行夯实处理,加强排水工作,以保证砼质量。
承台完成后及时进行浇筑墩身,使得墩身混凝土龄期不致相关太大。
在浇筑承台混凝土前注意布置桥墩预埋钢筋。
5、扩大基础严格按照图纸尺寸进行开挖,基坑开挖时注意边坡稳定。
6、墩桩、桥台:
该部位施工要求严格按设计图纸所定平面位置放样,并严格控制墩顶标高和台帽顶标高,做到外观顺直,并且做好模板接缝处理,保证外观无明显断缝。
台后填土在主梁施工完毕后施工,台后填土为砂卵石土或其他透水性土,保证台后填土密实,密实度不小于95%。
7、支座安装:
支座安装需保证支座水平,并严格按生产厂家提供的要求执行。
GPZ(II)DX支座安装时,特别注意容许位移方向。
8、主梁施工:
主梁搭设采用满堂式支架方案,我单位将对支架的搭设进行专门的施工图设计。
支架地基处理及支架搭设严格按有关施工规程进行,注意支架的平衡和稳定,搭设支架的地基进行加固及平整处理,保证梁体在施工过程中不大幅度下沉或不均匀沉降。
支架基础满足施工中恒、活载的要求,不符合承载要求的基础均做自然特殊处理。
支架搭设完毕后按施工规范对支架进行预压(120%主梁自重),以消除支架变形对结构的影响。
梁体外露面采用大面积胶合板做模板,并处理好接缝问题,以保证梁体的外型美观及施工质量。
预应力张拉在砼强度达到90%以上且混凝土养护龄期不小于5d时进行,张拉按设计图纸要求进行。
保证桥梁采用的产品,如伸缩装置、支座、锚具、钢绞线、钢筋、混凝土等符合设计与公路、城市桥梁专用设备和材料的相关标准的要求,并按施工规范要求进行检验。
(3)施工技术组织
1)、扩大基础开挖
挖基施工安排在枯水或少雨季节进行,开工前做好计划和施工准备工作,开挖后连续快速施工。
基础的轴线、边线位置及基底标高精确测定,检查无误后方可施工。
基坑开挖采用挖掘机进行,预留20~30cm保护层用人工开挖。
施工过程中应注意的是:
在基坑开挖中,要注意排水,基坑顶面应设置防止地面水流入基坑的设施,基坑顶有动荷载时,坑顶边与动荷载过大宜增宽护道。
基坑尺寸必须满足施工要求。
但应避免超挖。
如超挖,应将松动部分清除。
当基坑为渗水的土质基底,坑底尺寸应根据排水要求(包括排水沟、集水井、排水管网等)和基础摸板设计所需基坑大小而定。
一般基底应比基础平面尺寸增宽0.5m~1.0m。
基坑坑壁坡度应按地质条件、基坑深度、施工方法等情况确定。
当为无水基坑、且土层构造均匀时,基坑坑壁坡度可按下表确定:
坑壁土类
坑壁坡度
坡顶无荷载
坡顶有静荷载
坡顶有动荷载
砂类土
1:
1
2.25
1.5
卵石、砾类土
0.75
1.25
粉质土、粘质土
0.33
0.5
极软岩
0.25
0.67
软质岩
0.1
硬质岩
如土的湿度有可能使坑壁不稳定而引起坍塌时,基坑坑壁坡度应缓于该湿度下的天然坡度。
当基坑有地下水时,地下水位以上部分可以放坡开挖;
地下水位以下部分,若土质易坍塌或水位在基坑底以上较深时,应加固开挖。
2)、钻孔桩基础施工
1、施工准备
桩基工程施工准备工作包括桩位初步测定,三通一平,设备进场与架设安装,泥浆制备等临时设施及钢筋笼制作等。
2、测量放样
在每座桥建立一个测量控制网,利用全站仪测出每个孔桩的中心线,并在桩的四周引出四个成正十字形的护桩,护桩至桩中心距离应比孔径大0.5m左右,埋设牢靠,施工时利用护桩控制埋设护筒的中心位置。
3、埋设护筒
护筒采用8mm厚钢板制作,高度为2.0米,筒顶露出地面为50cm,并高出地下水位1.5米,护筒内径应大于桩径150mm~200mm,护筒应埋设正确,上下垂直,四周要夯填密实,以防漏水漏浆。
4、制备泥浆
泥浆选用优质粘土,严格按技术规范要求制作,并在泥浆中投入适量添加剂。
泥浆配置用量由试验确定。
钻孔过程中,要经常检查泥浆比重,根据不同地质调整泥浆比重,避免过浓过稀。
5、钻进成孔
开钻时先在孔内灌注泥浆,泥浆相对密度等指标根据土层情况而定。
在钻进过程中,要始终保持孔内水位高出地下水位1.5m~2m,并低于护筒顶面0.3m,以防泥浆溢出。
在钻进过程中要注意及时掏渣,掏渣后应及时补水或泥浆,以保持孔内水头高度。
在钻进过程中,应注意以下事项:
a、.对于粘土层和砂砾层,采用管锥分级钻进,以加快施工进度。
通过卵石、漂石及泥灰岩层时,改用十字冲锥。
b、冲程应根据土层情况分别确定:
在通过坚硬密实卵石层或岩石之类的地层时,采用高冲程(100cm);
在通过松散砂、砾类土或卵石夹土层、粘土层时,采用中冲程(75cm);
在易塌或流砂地段采用小冲程,并应提高泥浆的粘度和相对密度。
c、要注意均匀地松放钢丝绳的长度。
一般在松软土层每次松绳5cm~8cm,在坚硬密实的土层每次松绳3cm~5cm。
应注意防止松绳过坏。
6、成孔检验
当钻孔少,形成“打空锤”,使钻机、钻架及钢丝绳受到过大的意外荷载而损达到设计深度或设计要求后,采用检孔器检测桩孔孔径及垂直度,采用标准测锤检测孔深及孔底沉渣厚度,经自检合格后,报请监理工程师检查。
7、清孔
待钻进终孔经工程师检查认可后进行清孔。
清孔根据钻碴颗粒大小采取新鲜泥浆或清水清孔。
8、钢筋笼制作安装
钢筋笼在现场分段加工制作,分段长度一般7~9m,用汽车吊下笼,在孔口采取单面绑条焊接长。
钢筋笼下放时应垂直居中,严禁碰撞孔壁,整个钢筋笼安装完毕后要校正,使之居中,并加固好以保证混凝土浇筑过程中不浮动。
9、导管安设和混凝土灌注
导管选用具有足够强度、刚度和良好密封性的钢管,分底节、中间节、顶节三段,采用橡胶垫联结法兰盘。
经水压试验合格后,正居孔中安装导管,导管放至底口距孔底30~50cm,在孔口用夹板固定,接上漏斗,用铁丝悬挂隔水塞,上接储料斗,待保证导管埋设深的首批混凝土量填满后,剪断悬挂隔水塞的铁丝。
混凝土运输采用泵送,每隔一定时间测量一次混凝土灌注高度,以保证导管埋深不小于2.0m,不大于4m,同时保证导管内混凝土的高度,以保证水下灌注混凝土在一定落差作用下,形成连续密实的混凝土桩身。
桩身顶部混凝土灌注标高不小于桩顶标高以上0.50m。
3)、墩台及盖梁施工
柱式墩台采用定型钢模一次浇筑成型,钢模每节长2~2.5m,节与节之间用高强螺栓联接,竖向和水平向接缝均设置橡胶垫,接口内壁用嵌缝胶或腻子刮平。
混凝土浇筑采取塔吊吊罐入仓,浇筑前先凿毛并清洗混凝土接合面,铺1~2cm同标号水泥砂浆后再分层浇筑,振捣。
拆模后用塑料膜套住墩桩养生。
盖梁支撑采用碗扣式钢管支架,支架基础需进行处理。
侧模及底模采用组合钢模,侧模顶部设置拉杆,外侧以钢管支撑。
墩台和盖梁在施工中的重点是控制结构尺寸以及外观质量。
对于有预埋件的,要严格控制其位置和标高,如盖梁上的预埋螺栓、钢板和支座垫石等。
4)、现浇空心板梁施工
1、支架地基处理
场地整平后,用震动压路机碾压密实后,铺筑一层10cm厚的水泥石粉层,碾压密实。
2、支架搭设与预压
在经处理并验收合格的场地上,铺方木、搭设满堂门式支架。
门式架的间距,控制在0.6~0.7m,门架下端用可调底座支撑于枕木上,将门架调成水平标高一致,按“一连三”和“一连四”,即“三体连结”和“四体连结”,用门架体系构件的纵向斜拉杆及横向水平拉杆安装作基本单位,再用Φ48的钢管及扣件,用“扫地杆”将底层门架下脚固定,再用连接棒逐层向上搭设门架到计算高程。
支架顶两边设置栏杆(扶手),以作为安全设施,防止坠落。
空心板梁底模安装后,用水箱对支架进行预压,预压荷载为空心板梁自重的95%,消除支架的非弹性变形。
支架设预留拱度,预拱度设置为抛物线形,各跨跨中预拱度为1.0cm。
3、模板制作安装
侧模采用6mm厚钢板,背肋用10号角钢;
底模亦用10mm厚钢板,背肋用10号槽钢,并在钢板两侧加焊角钢补墙;
端模用5mm的钢板。
空心板梁侧模安装:
将侧模分成三段进行制作,在专用的工作台上进行拼装检验合格后,用平车运到位,用汽车吊就位。
空心板梁侧模外侧设置侧模立腿调节支撑和调节拉杆,以利拆装模板。
空心板梁内模采用工具式拼装内模。
用10号角钢及节点板拼成环形骨架,以螺杆支撑杆组成稳定的三角体系,消除环形骨架拼装节点的微量变形;
面板用工具式钢模板拼装,在环形钢骨架上形成整体内模。
采用分段拼整成整体内模,在底模、侧模、钢筋、端模安装完毕后,将分段整体的内模吊装到制梁台位上安装。
用预制的砼垫块支撑内模,其垫块中间预留孔洞,用螺栓将底模与内模连接。
用通风孔穿螺栓,将外侧模与内模连接,保证内外模的相对位置。
底模支承在钢横梁上,钢横梁支承在底座上。
钢横梁设活动刀口铁固定底模,外端设置节点板与立腿支撑连接固定。
4、钢筋骨架的制作与安装
钢筋、钢绞线在钢筋加工场进行,汽车运至现场、汽车吊吊到工点进行帮扎安装。
钢筋骨架的施工方法同预制梁的钢筋施工方法。
钢绞线的切割采用高速切割机,杜绝电焊切割。
5、空心板梁砼浇注
在本项目施工前,必须对已完成的项目进行检查验收,经监理工程师检查验收并签认后,方能作业。
梁体施工前,严格检查各墩台面标高及支座位置,采取适当的措施做好支座保护,以免混凝土漏浆和支座上盖错位。
钢筋混凝土空心板梁分段浇灌时,工作缝设置在梁中跨的1/3处。
现浇空心板梁时,严格控制各梁段尺寸,细部尺寸允许误差符合《桥涵施工技术规范》的要求,空心板梁采用二次浇筑,施工缝设在顶板倒角与腹板相交处,尽量使结合面上高低不平和凿毛,以加强两次浇筑混凝土之间沿顺桥面的抗剪能力。
空心板梁混凝土达到90%强度时方可开始落架,落架逐孔进行,但不宜先落边孔。
每孔落架纵向、横向分阶段3—5次完成,并自跨中向支点对称进行,不应一步到位,严防空心板梁突然受力。
为减少空心板梁受温度变化引起空心板梁内力变化,在每跨箱底部设置直径5Cm的通气孔,一般在空心板梁内横梁边设置,并注意选择合适位置避开底板钢筋。
6、桥面系的施工
首先完成连续梁接头的连续处理及防水层施工,按设计要求,两孔一联或三孔一联进行桥面钢筋的安装(钢筋骨架由钢筋加工场完成)和伸缩缝、排水管的安装,浇注桥面砼。
此时,需留出防撞护栏的位置,待桥面铺装完成后,进行防撞护栏的施工。
护栏钢筋在钢筋加工场完成、模板采用定制的钢模板、砼由搅拌站提供,采用插入式震捣棒进行砼震捣。
最后完成桥头搭板的施工。
5)预应力现浇箱梁桥施工
1、支架及地基处理同现浇空心板桥施工。
2、支架预压
预压目的:
检验支架及地基的强度及稳定性,消除整个支架的塑性变形,消除地基的沉降变形,测量出支架的弹性变形。
预压材料:
用编织袋装砂或水箱对支架进行预压,预压荷载为梁体自重的120%。
支架拼装时按设计纵距及横距布置立杆,支架顶利用顶托调平,铺设横向方木和纵向木板,拼装组合钢模板,安装水箱或用吊车吊放砂袋对支架进行预压。
预压观测:
在每一节段在每一段的中心、横向左右侧布3个点进行观测,在预压前对底模的标高观测一次,在预压的过程中平均每2小时观测一次,观测至沉降稳定为止,将预压荷载卸载后再对底模标高观测一次,从以上的观测资料中计算出支架的弹性变形及地基的下沉。
预压过程中进行精确的测量,可测出梁段荷载作用下支架将产生的弹性变形值及地基下沉值,将此弹性变形值、地基下沉值与施工控制中提出
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