教师教学案液压传动辅件doc文档格式.docx
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(讨论法)
教学方法:
采用讲授法、演示法、提问讨论法等有效融合.师生互动,紧扣
目标,学会应用知识分析解决问题地方法和能力.
教学手段:
挂图、课件、模型、教学模板等.
教学进程:
第一讲
复习提问、导入新课:
1、插装阀地原理和应用特点如何?
2、比例阀地原哩功用是什么?
讲授新课:
§
蓄能器、过滤器
蓄能器、过滤器、油箱、热交换器、密封件、管件等.
辅助装置影响动态性能、稳定性、寿命、噪声、温升等.
油箱→可自行设计;
其它→标准件.
一、蓄能器
1、功用
储存压力能装置.
蓄能器储存多余压力油→需要时释放给系统.
泵额定q↓;
电机功耗↓;
系统温升↓.
①、短时间内大量供油(辅助油源)
周期动作→系统需q不同→需q↓→储存→需q↑→放给系统.
配置泵额定q↓;
②、吸收液压冲击和压力脉动
阀关或换向→冲击→吸收冲击峰值→避免元件损坏.(安装振源附近)
装泵出口处→吸收泵脉动压力.
③、维持系统压力(保压补充泄漏)
泵停止供油→提供压力油→保压补充泄.
突然故障→短时应急能源.
实例分析:
(蓄能器→快速运动)(蓄能器→保压)
2、蓄能器类型及特点
弹簧伸缩→储存释放压力油.
弹簧式结构简单、灵敏;
容量↓.
※宜小容量低压(P≤1~1.2MPa).不宜高压高频.
气体压缩膨胀→储存释放压力油.
气体隔离式(充惰性气体→一般为氮气)
类型—气瓶式、活塞式、皮囊式.
气体压缩膨胀→储存释放.(气与油接触)
气瓶式容量↑惯性↓尺寸↓灵敏;
但气易混入油.
※适用大q中低压回路.
气体压缩膨胀→储存释放.
活塞式简单方便、工作可靠;
惯性,摩擦,密封↑
※储能、中高压系统吸收脉动.
皮囊式尺寸↓惯性↓;
方便、灵敏.
※储能、吸收冲击.
3、蓄能器地使用和安装
①、充惰性气体.(一般为氮气)
②、垂直安装,油口向下.
③、支板支架固定好.
④、尽可能振源附近.
⑤、安装截止阀(充气维修),与泵间安装单向阀(防倒流).
二、过滤器
1、作用——过滤杂质→油污↓→保证系统正常工作.
2、要求
①、满足过滤精度要求.(粗d≤100um;
普通d≤10um;
精d≤5um;
特精d≤1um)
②、通流能力大,△P↓.
③、滤芯足够强度.
④、易清洗更换,便于拆装维护.
3、类型特点
表面型—网式、线隙式.
类型深沟型—纸芯式、烧结式.
吸附型—磁性
网式过滤器——△P<0.004MPa,用于粗过滤.
结构简单,通流↑,清洗方便.过滤精度↓.
线隙过滤器—△P=0.03~0.06MPa,低压管道.
结构简单,通流↑过滤精度↑;
难清洗,强度低.
纸芯式过滤器—△P=0.01~0.04MPa,用于精过滤.
过滤精度↑,无法清洗.
烧结式过滤器—△P=0.05~0.2MPa,用于高压精过滤.
过滤精度↑,承高压,不易清洗.
磁性过滤器—与其它过滤器成复合式.
4、安装
①泵吸油路上→通油能力>2q;
△P↓
②压力油路上;
回油路上.
四、授课小结
1、蓄能器——储能→释放.(短时大量供油、吸收冲击脉动、保压)
2、过滤器——过滤杂质
五、答疑解惑(解答学员提问)
六、布置作业
预习§
(二课时结束)
第二讲
1、蓄能器功用是什么?
2、过滤器类型特点是什么?
油箱、热交换器
一、油箱
功用——储存油液、散热、杂质沉淀、空气逸出.
1、油箱地结构
结构—开式(通气孔通大气压);
闭式(充入0.05~0.07MPa压缩空气).
安装—卧式(泵→箱外,装、修方便);
立式(泵→箱内,收油方便,外观整齐).
2、油箱地设计
1)、油箱容积计算
有效容积——油面高为油箱高80%时容积.必要时热平衡验算.
经验公式:
V=KqnV——有效容积L
qn——泵地额定流量(L/min)
K——系数(低压→2~4;
高压→10~12)
2)热平衡验算:
系统功率损失:
△P=P(1-η)(P=pqη→总效率)
热平衡后散热量:
QH=κA△t
A——面积m2;
△t——温升.平衡后与环境温差
κ——散热系数.通风↓8~9通风↑15~17风扇23水冷110~175、
×
10-3
油箱散热面积:
A=
近似计算:
(油箱长宽高比为1:
1:
1~1:
2:
3时)
3)、油箱地结构设计
①、吸、回管尽可能远些,隔板高为油面高度3/4.
②、吸管装粗滤器,回管450切口,面向箱壁,管与壁距≥管经3d.
③、妥善密封.注油器→滤网,通气孔→空气过滤器.
④、箱底与地面距>150mm,底倾斜,放油阀最低处,液位计.
⑤、2.5~4mm钢板焊成,刚性↑.
⑥、若需装热交换器→位置;
测温、控制等.
二、热交换器
工作温度——15~65℃;
一般以40~60℃为宜.
为控制温度→安装冷却器和加热器.
1、冷却器
蛇形管冷却器——直接侵入油箱油液.效果↓耗水量↑.
对流式多管冷却器——装回油路及低压管路上.效果↑.
风冷式冷却器——风扇→散热片管子.效果比水冷差.
截止阀、冷却器、溢流阀→并联.
例:
冷却器连接截止阀关→冷却
溢流阀→安全阀.
2、加热器
油温过低→使用加热器
单个功率不能太大→避免周围过度受热油变质.
三、授课小结
油箱——储存油液、散热、杂质沉淀、空气逸出.
热交换器——控制温度→安装冷却器和加热器.
四、答疑解惑(解答学员提问)
五、布置作业
(二课时结束)
第三讲
1、油箱功用是什么?
2、热交换器类型特点是什么?
密封、管件
一、密封装置
功用——防止泄漏,提高系统工作性能和效率.
类别间隙密封——0.01~0.05mm.
※简单,Ff↓.加工↑,磨损无补偿.
密封圈密封——常用橡胶密封圈.
※既可静密封,又可动密封.
1、O型密封圈
截面直径压缩8~25%→弹变密封接触面.
P>10MPa→放挡圈(非受压側);
双向受压→两側.
2、唇形密封圈
Y—速度较高场合.P>20MPa→加挡圈,波动大→加支承圈.
注:
※唇边对着压力油方向.
V—速度不高场合.P>10MPa→增加密封环数量.
3、油封——用于旋转轴地密封装置.
4、防尘圈——防止杂质进入液压缸→外伸杆与端盖安放.
六、油管与管接头
1、油管
①、类别特点
钢管——承压↑,价↓,耐磨↑;
不易弯.
硬管(中高压无缝管;
低压焊接管)
铜管——承压6.5~10MPa,易氧化.用于配接不便处.
尼龙管——2.5~8MPa.(加热弯曲,冷却定型)
软管塑料管——<0.5MPa→回油管、泄油管.
橡胶管——相对运动件间管道.
②、管道计算
管长—据需要确定.
内经—d=
(q—管内流量;
V—管内流速→吸管0.5~1.5m/s
压管2.5~5m/s、回管1.5~2.5m/s)
壁厚—δ=
(n—安全系数
钢管→P<7MPa→8;
P<17.5MPa→6;
P>17.5MPa→4)
③、管道安装要求
管道尽可能短,横平竖直,转弯少,弯曲半经足够.
软管留有余量→温变、拉伸振动;
勿近热源.
2、管接头
功用—元件间可拆式连接件.
要求—装拆方便,连接牢固,密封可靠,外形尺寸↓,通流↑.
形式—焊接,卡套式,扩口式,扣压式(高压软管),固定铰接(直角).
三、授课小结(液压辅件)
蓄能器——储存多余压力油→需要时释放给系统.
过滤器——过滤杂质.
密封装置——防止泄漏.
油管与管接头——油路连接.
预习
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