公路交安D标施工组织设计Word格式文档下载.docx

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波形护栏Gr-B-4C型10193m；

Gr-B-2C型9441m;

Gr-B-2E型6450m;

Gr-B-4E型13279m;

F型号混凝土护栏RrF-A-1E型3333m；

RrF-A-E2型4609m;

标志257个；

标线3361.22㎡；

轮廓标3583个；

雪害地区道路视线诱导标志241个；

公路界碑580个；

里程碑57个。

二、编制依据

1、根据XX省XXXX公路改建工程项目管理处、总监办对总工期和人员机械设备的总体要求及XXXX公路改建工程交安D合同段（K347+270.183-K404+000全长56729.82米）施工图，结合施工调查报告及相应设计/施工技术规范：

1）《公路交通安全设施设计规范》JTGD81-2006

2）《公路交通安全设施设计细则》JTG/TD81-2006

3）《公路交通交通标志和标线设置规范》JTGD82-2009

4）《道路交通标志和标线》GB5768-2009

5）《道路交通反光膜》GB/T18833-2012

6）《公路交通标志板技术条件》JT/T279-2004

7）《公路桥涵施工技术规范》JTGTF50-2011

三、施工组织管理机构设置

1、为确保本标段工程安全、优质、高效、按期完成，我公司将立即组建“XX路桥XX省道303线XX至XX段公路改建工程D标段项目经理部”，进行资源调配、生产指挥、控制管理和内外协调等工作，全面履行合同协议。

2、项目部设置“四部二室”，即工程质量技术部、安全环保部、计划合同部、财务管理部、综合办公室和工地试验室。

项目部组织机构图如下：

项目实施组织机构图

四、人员及机械/材料组织

1、人员进场及队伍安排

项目领导班子成员在开工前1个月到达施工现场，施工队伍的主要人员在开工前15天到达施工现场，并立即投入施工前的筹备工作，包括施工营地建设、施工材料组织、场地清理、临时便道修建及临时电力线架设等，为工程正式开工做好准备。

其余施工队人员在分项工程开工前7天到达施工现场。

1）主要人员计划表：

序号

姓名

职务

1

项目经理

8

试验室主任

2

项目总工

9

试验员

3

工程部长

10

4

安环部长

11

施工员

5

计合部长

12

6

财务部长

13

材料员

7

办公室主任

14

专职环保、水保员

2）队伍组织：

根据工程量及工期计划，我标段共安排以下队伍：

①混凝土护栏队：

3组，人员24人，分模板队、钢筋队、混凝土队，采用流水作业；

②波形护栏队：

3组，人员16人，分运输队、打桩钻孔队、安装队，采用流水作业；

③标志标牌队：

2组，人员8人，分基础施工队、随车吊安装队，采用线形作业；

④标线队：

1组，人员5人，采用线形作业；

⑤里程碑、界碑、百米桩队：

2组，人员6人，分预制队、安装队，采用线形作业；

2、施工仪器与机械设备组织

1）仪器设备

施工中使用的仪器结合现场施工进展，陆续添置，基础施工所用仪器如下：

仪器名称

型号

数量

状况

备注

水准仪

PS22

2台

良好

铝合金塔尺

5米

2把

钢尺

50米

2）机械设备

施工中使用的机械设备采用汽运的方式进场，先期进场施工设备为基础施工所用，结合现场施工工作面的进展，其他施工设备陆续进场，具体机械及数量如下：

设备名称

设备型号

用于何处

混凝土罐车

8立方

砼护栏施工

混凝土拌和站

1座

柴油发电机组

50KW

1台

震捣器

插入式

称重装置

拌合站

升降机

TDA-8

标志安装

吊机

8T

2辆

打桩机

180型

护栏安装

电焊机

BX3-500

3台

砼护栏/标志

热熔釜

XATC-180

标线

底漆喷涂机

沈阳现代

热熔划线机

CL-15GM

斑马线划车

日本阿童木

放线设备

振动划线机

3）材料组织

施工中的重要材料：

水泥、钢材、波形护栏、标志标牌及标线所用材料首先以本省范围符合规范规格厂家进行采购，运输方式采用陆路汽运，如本省范围无符合材料将从外省进行采购后采用铁路运输转汽车运输到达工地指定存货处。

以上各种原材料、成品采购由本单位统一采购，查验质量合格证后允许装货上车，货物到岸后由材料员点数验收入库，将质量证明材料交予试验室对原材进行取样报检。

材料检测无法合格产品将退回厂家后另选择合格厂家。

五、施工临时设施布置

1、项目部、施工队驻地建设

遵循“因地制宜，节约土地，保护环境，安全可靠，规范有序，功能完备，布设合理，方便生活，满足生产”的原则，项目经理部拟设于XX县县城中心。

按建设要求进行驻地建设，用于项目部办公、生活用房，配备齐全办公和生活设施，安装备齐用水、用电设施。

接通宽带互联网，并与业主的服务器数据库连接。

各施工队驻地在各工点位置就近工地线路旁租用民房或搭建临时住房，做为生活用房，配备齐全各项生活安全设施和用品，并做好卫生防疫措施。

六、施工总体思路

进场后开始施工现场准备工作，施工现场准备工作主要应做好以下工作：

复查和了解现场的地形地质、水源、电源、料场、交通运输、环境保护等有关情况，组织工程技术人员学习图纸、规范等合同文件，进行图纸合审，编制实施性施工组织计划，作好现场总体规划，进行技术交底。

在最短的时间内建设好项目经理部、搭设工棚、仓库；

架设供电、供水线路；

水泥砼拌合场的建设。

第二章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施

第一节标志标牌的材料要求

一、标志牌立柱：

（1）钢制立柱均采用热镀锌防腐，预处理完成后，将金属构件浸入温度达450~480℃的锌液里，镀锌量为600g/㎡，镀锌后清理螺纹或离心处理。

标志钢管符合《直缝电焊钢管》GB13793标准。

（2）所有标志柱应配有柱帽，柱帽规格应符合设计要求。

二、标志板（未粘贴反光膜）：

（1）标志板材料采用3004铝合金板，标志板厚度为3mm，板面采用2024型滑动槽加固。

（2）标志板采用的材料应符合规范要求。

（3）标志板面应无裂缝或其它表面缺陷。

（4）除尺寸大的指路标志外，所有标志板应由单块铝合金板或薄钢板加工制成。

（5）在标志板现场安装结束后，应对标志铝合金板与钢板连接部位喷涂富锌漆进行防腐处理。

三、标志面：

（1）用作标志面的反光膜的逆反射系数值不应低于相应级别的规定。

（2）标志的各种颜色的色品坐标及亮度因数应符合设计要求。

（3）耐候性能

反光膜应按《公路交通标志板技术条件》的规定进行自然暴露或人工气候的耐候性能试验，各种颜色的色品坐标应保持在规定的范围之内。

（4）耐盐雾腐蚀性能、耐溶剂性能、抗冲击性能、耐弯曲性能、耐高低温性能及附着性能均需达到设计及规范的要求。

第二节标志标牌的施工要求

1、标志定位及设置

所有交通标志都按图纸的要求定位和设置。

安装的标志与交通流方向几乎成直角；

在曲线路段，标志的设置角度由交通流的行进方向来确定。

为了消除路侧标志表面产生眩光，标志向后旋转约5°

，以避开车前灯光束的直射。

门架标志的垂直轴向后倾成一角度。

对于路侧标志，标志板内缘距土路肩边缘不小于250mm。

2、基础

标志基础采用就地浇筑，基础砼按设计采用C25。

基础位置的确定、开挖以及浇筑砼立模和锚固螺栓的设置等，都在监理人批准后施工。

3、标志支承结构

路侧式标志的装设、钢支承结构严格执行《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）。

管状或空心截面的支承结构，设置监理人批准的防雨帽。

钻孔、冲孔和车间焊接，在钢材电镀之前完成。

标志支承结构的架设在砼强度达道80%以上开始施工，门架标志结构整个安装过程中用高空吊车作业，施工人员不得在门架的横梁上作业，在横梁安装前，按要求设置相应的预拱度。

门架和悬臂式标志支承结构安装完毕后，用一级反光膜贴在立柱的迎交通流面，作为立面标记。

标志中与铝合金或其他金属解除的所有钢材都按监理人的要求进行保护，避免发生钢材或铝合金锈蚀。

4、标志板的制作

本合同段最高设计速度采用100km/h，考虑到视觉感官的舒适性，根据《道路交通标志和标线设置规范》（JTGD82-2009）的规定，主线上标志汉字高度采用60cm，高宽比为1:

1，字间隔不小于6cm；

汉字笔画粗为6cm；

连接线标志汉字字高采用40cm。

全线交通标志采用中文、英文、藏文三种文字对照方式，英文及藏文字高为汉字高度的一半。

标志牌贴反光膜前，先做样品送交监理工程师同意之后，再进行批量生产。

所有标志板面未贴反光膜前，应进行化学清洗和浸蚀和磨面处理，清除表面杂质后方能进行贴底膜。

贴底膜时严格按工艺操作，注意表面无气泡、无皱纹、平整、无断裂现象，底膜贴完后进行清洁，方能进行字图膜粘贴，同样与底膜粘贴要求相同。

检查员验收后要竖直放在托架上（总体吊装上车），两块要板面对板面放置，中间要隔放一层有一定厚度软质布料或其它软质料，以防在运输过程反光膜划伤、碰撞，破坏反光较果。

5、标志板的安装

取得监理工程师的认可后再进行分组安装，标志安装时分成6个组分头安装，这样质量和进度可落实到人。

单柱式一个组先装立柱，校正后再安装标志牌，桩位要查清，板面根据地形按规范要求放斜度（有技术员指挥），所有连接件要压牢，又要保持标志板面不变形、要平整、不歪斜，板面要安装在立柱的中间，特要注意板面靠路边的距离和路面距标志板底边的高度，要注意桩位名称、图样不能有安装错误，按图施工。

双柱式、单悬臂式及其它一个组施工，工艺如下：

双柱式：

利用吊车先装立柱，校正后要保证立柱垂直，两立柱之间要保持平行，不能有上下宽窄不一，立柱顶端一样高，（立柱制作之前以测量好两立柱基础的落差），安装标志牌时在后面有用4套滑轮悬挂在两立柱顶端，滑轮绳索两人站在板面靠立柱的后面平行向下拿，标板平行上升。

安装连接件的人员站在高空一定要系上安全带，紧固前要用水平尺检查，保持板面平整、不歪斜，有挂两块以上标志板的要保证中间距离10㎝宽度，两端距离一致，在整个安装过程中，不要损坏标志面的反光膜，组长和质检员要随时检查安装质量和各部位的关键尺寸。

单悬臂式：

立柱和标志牌在地面安装成一个总体，各部位尺寸先在地面检查、调整好，用吊车总体吊装，一次成形，吊装时注意吊装部位，不要损坏标志牌和其它物件，人员不要在吊车臂下和被吊物下穿行，以防掉落伤人，安装好后再进行一次检查，特别是标志牌底边现路面净空高度，按图纸要求调整。

所有标志安装完后进行一次全面检查，不合格的马上调整，有损坏的不能修复的，马上调换，标志板面进行一次冲洗，同时检查清理现场，自检合格后请监理检查验收。

6、拆除工程施工

需全部或部分拆除的交通标志，在施工前充分考虑基础或其它结构的安全、美观等因素加以处理，不造成安全隐患，拆除后的上部结构尽量加以利用。

第三节轮廓标施工方案

根据招标文件、图纸要求，整个工程分为前期制作和现场施工，现场施工包括定点放样、钻孔、安装膨胀螺栓、安装轮廓标、调校、安装检查（防盗）、交验。

将制作好的符合要求的材料运至现场，然后开工前3天放线、测量、按桩号标记每个桩号的标高，按桩号位置及标高绘制出施工草图。

1、施工材料：

1）反射器：

采用聚甲基丙烯酸甲树脂、聚碳酸脂树脂等透光率高的合成树脂材料。

根据设置地点的气候条件、环境状况对材料的耐候性（老化）、耐温性（耐寒、耐热）、密封性、耐腐蚀性、耐冲击性的不用要求进行选择。

2）轮廓标柱体：

采用聚乙烯树脂、玻璃纤维增强塑料、聚碳酸酯树脂、氯乙烯树脂等强度高、耐候性、耐温性、耐蚀性好，加工成型方便的材料。

3）附着式轮廓标后底板：

采用铝合金板或钢板制造。

亦采用聚乙烯树脂、丙烯晴一丁二烯一苯乙烯树脂、玻璃纤维增强塑料、聚碳酸树脂等制造。

铝合金板的技术要求保证符合《铝及铝合金热轧板》的规定，钢板或带钢的技术要求保证符合《普通碳素、结构钢热轧钢带》、《一般结构用热连扎钢板和钢带》的规定。

4）安装夹具采用铝合金、钢材、钢管来制造。

5）混凝土基础所用的水泥、砂石等材料的要求保证按现行的《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》有关规定执行。

2、施工过程：

1）轮廓标的施工应在路面施工完成后进行。

附着于护栏上的轮廓标可在护栏安装过程中或在护栏安装完成后进行。

2）轮廓标应按设计图量距定位。

附着于护栏上的轮廓标按立柱间距定位。

3）埋设与土中的轮廓标，先浇注混凝土基础，基础开挖达到规定的尺寸和深度后，先浇注一层片石混凝土，厚度不应小于20cm。

接着在片石混凝土上支模板，测定模板顶部的标高。

当立柱与混凝土基础浇在一起时，则可将立柱放入模板中，固定就位后，即可浇注混凝土。

混凝土浇注完成后采取正常的养护措施，直到混凝土达到规定的强度。

当轮廓标柱体或立柱为装配式，则要预留柱体插入的空穴，或采用法兰盘连接。

4）柱体式轮廓标，可在混凝土基础的预留空穴中安装。

轮廓标柱体要垂直于地平面，三角形柱体的顶角平分线应垂直于道路中心线，主体与混凝土基础之间用螺栓连接。

附着于各类构造物上的轮廓标，按照放样确定的位置进行安装。

反射器应尽可能与驾驶员视线垂直。

安装高度宜尽量统一，应连接牢固。

第四节交通标线施工方法

1、路面清理；

人工对路面清扫后，使用森林灭水机吹扫路面，路面清扫必须干净，无尘土。

2、测量放样：

在路面干净的条件下，按照设计图纸进行打点，然后用清晰的乳胶材料用划线车同时放出车道边缘线以及车道分界线的水线，检查无误后再进行标线的施划工作。

3、标线的施划：

a、把热熔材料装入热熔壶中均匀加热到适宜温度。

b、在清晰的水线的一侧喷涂相对应的底漆，使标线与路面更好的粘牢。

c、熔化的热熔材料待底漆表面不粘时，才能放入划线车并加入适当的玻璃珠。

d、控制流量，正式施划，在车道分界线及断开处粘贴不易燃烧的胶带纸以便使其段落效果分明，尺寸标准。

e、标线的端线与边线应垂直，其它特殊标线，其角度与设计值不能大于±

3°

。

f、表面玻璃微珠应分布均匀，划出的标线应有良好的视觉性，宽度一致，间距相等，边缘等齐，线形规则流畅，反光效果好，与路面结合牢固。

g、道路突起路标设置于车道边缘线上，每隔15米设置一个，道路突起路标产品要求符合交通行业标准“突起路标”的规定。

4、清理：

在施工过程中，边施划边清理，做到无抛、洒、滴、漏，无污染物，机械设备无漏油漏水现象。

施工队伍施划一段标线清理一段路面，保持路面清洁，不污染不损坏。

第五节波形梁钢护栏

波形梁护栏安装前根据特大桥、大桥、中桥、小桥、分离式立交、分合流楔形端和中央分隔带开口等控制点测距定位，利用调节段调整立柱间距。

立柱避开横穿道路的电缆、管道及横向排水管等设施，在顶面填土高度较小且长度较小的箱型、盖板型、石砌型和圆管型构造路段通过调节立柱间距以避免在构造物顶面打入立柱，个别特殊位置与管道位置冲突的，例如中央分隔带开口两侧的端头立柱，采用水泥混凝土基础，施工时小心轻放，不损坏预埋管道。

立柱安装时将依照路线平、纵线型放样，严格按照设计图纸的要求施工，立柱安装就位后成平顺线形。

波形梁板安装时目测顶面和波面，确认与道路或桥梁竖曲线协调，波形梁板之间衔接流畅，无明显凸起或下凹后才拧紧螺母，桥梁与路基之间波形梁护栏连接自然顺畅。

1、一般规定

整体路基中央分隔带护栏立柱安装一般在路面施工完成后进行，路侧护栏立柱的安装在土路肩加固前进行施工，设置于小桥、明涵、明通道上的护栏立柱，将预先处理法兰盘或地脚螺栓。

安装护栏前作出详细的施工组织设计及施工准备。

护栏施工常用工具有：

打桩机、开挖工具、夯实工具、钳子、榔头及经纬仪、水准仪、卷尺等测量工具。

护栏施工时，准确掌握各种设施的资料，特别是埋设于路基中各种管道的精确位置，在施工过程中，对地下设施不造成任何损坏。

2、立柱放样

立柱根据设计图进行放样，并以桥梁、通道、涵洞、中央分隔带开口、立交、平交等为控制点，进行测距定位。

立柱放样时利用调整段调节间距，并利用分配方法处理间距零头数。

立柱放样后，调查每根立柱位置的地基状态，如遇地下通讯管线、泄水管等，或涵洞顶部埋土深度不足时，调整某些立柱的位置，或采用混凝土基础固定方式。

3、立柱安装

立柱安装与设计图相符，并与道路线形相协调。

立柱牢固地埋入土中，达到设计深度，并与路面垂直。

一般路段，立柱采用打入法施工，施工时精确定位，当打入过深时，不将立柱部分拔出部分加以矫正，而将其全部拔出，待基础压实后再重新打入。

无法采用打入法施工时，采用混凝土基础固定方法。

立柱安装就位后，其水平方向和竖直方向形成平顺的线形。

护栏渐变段及端部的立柱，按设计规定的坐标进行安装。

4、波形梁安装

波形梁通过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓固定于立柱或横梁上。

波形梁拼接方向符合设计要求。

波形梁的连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整，使其形成平顺的线形，避免局部凹凸。

波形梁顶面与道路竖曲线相协调，当护栏的线形认为比较满意时，才最后拧紧螺栓。

5、活动护栏施工

活动护栏的基础在路面铺装施工完毕后进行，施工中基础预埋管件将采取保护措施，以防杂物掉入。

活动护栏防撞等级为B级。

活动护栏的安装，使其垂直于地面，纵向线形适顺，无凹凸和扭曲。

6、施工工艺流程：

测量定位——打桩（或挖坑砼预埋桩管）——校正桩位——挂板——板位校正——紧固螺栓——安装端头和轮廓标志——自检

7、波型梁钢护栏的检验（参照《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004的规定）

8、基本要求

1）波形梁钢护栏产品应符合《高速公路波形梁钢护栏》（JT/T281）及《公路三波形梁钢护栏》（JT/T457）的规定。

2）护栏立柱、波形梁、防阻块及托架的安装应符合设施和施工的要求。

3）为保证护栏的整体强度，路肩和中央分隔带的土基压实度不应小于设计值。

达不到压实度要求的路段不应进行护栏立柱打入施工。

石方路段和挡土墙上的护栏立柱的埋深及基础处理应符合设计要求。

4）波形梁护栏的端头处理及桥梁护栏过渡段的处理应满足设计要求。

9、实测项目

波形梁钢护栏实测项目

项次

检查项目

规定值或允许偏差

检查方法和频率

1△

波形梁板基底金属厚度（mm）

±

0.16

板厚千分尺：

抽检5%

2△

立柱壁厚（mm）

4.5±

0.25

测厚仪、千分尺：

3△

镀（涂）层厚度（μm）

符合设计

测厚仪：

抽检10%

拼接螺栓（45号钢）抗拉强度（Mpa）

≥600

抽样做拉力试验：

每批3组

立柱埋入深度

符合设计规定

过程检查，直尺：

立柱外边缘距路肩边线距离（mm）

20

直尺：

立柱中距（mm）

50

钢卷尺：

8△

立柱竖直度（mm/m）

垂线、直尺：

9△

横梁中心高度（mm）

10△

护栏顺直度（mm/m）

拉线、直尺：

10、外观鉴定

1）焊接钢管的焊缝应平整，无焊渣、突起。

构件镀锌层表面应均匀完整、颜色一致，表面具有实用性光滑，不得有流挂、滴瘤或多余结块。

镀锌表面应无漏镀、露铁、擦痕等缺陷。

构件镀铝层表面应连续，不得有明显影响外观质量的熔渣、色泽暗淡及假浸、漏浸等缺陷。

构件涂塑层应均匀光滑、连续，无肉眼可分辨的小孔、空间、孔隙、裂缝、脱皮及其他有害缺陷。

2）直线段护栏不得有明显的凹凸、起伏现象，曲线段护栏应圆滑顺畅，与线形协调一致，中央分隔带开口端头护栏的抛物线形应与设计图相符。

3）波形梁板搭接方向正确，搭接平顺，垫圈齐备，螺栓紧固。

4）防阻块、托架、端头的安装应与设计图相符，安装到位，不得有明显变形、扭转、倾斜。

5）波形梁板和立柱不得现场焊割和钻孔。

6）立柱及柱帽安装牢固，其顶部应无明显塌边、变形、开裂等缺陷。

7）波形梁板、立柱、端头、紧固件、防阻块等构件的尺寸规格，螺孔孔距及其允许偏差应符合《道路护栏》（JT/T281-2007）及《道路护栏》（JT/T457-2007）的有关规定。

第六节C25混凝土护栏施工

1、施工前准备工作：

施工前施工技术员应认真熟悉图纸，并根据工地的特点、工期要求及施工条件，结合自己的设备能力，了解现场。

合理组织施工并编制施工进度计划。

因为该项目为改建工程。

因此施工段落分布分散，作业点多、施工战线长，因此在作业方法上应采用平行与流水作业法进行，多点展开作业面，合理计划劳动组织及资源配置，工、料、机等多方面应统筹兼顾。

砂、石、水泥、钢筋半成品材料应提前做好检验工作，材料准备要充分。

各作业点