空压机基础知识常识Word格式文档下载.docx

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按其结构的不同分为以下几种形式：

活塞式

往复式

膜片式

容积式滑片式单螺杆

螺杆式

回转式双螺杆

压缩机液环式

转子式

离心式

透平式轴流式

动力式混流式

喷射式

二、往复式空压机与回转式空压机的结构特点

往复式空压机与回转式空压机同属容积型空压机，它们都是通过改变工作腔内的气体容积（压缩气体的空间）来提高气体的压力。

（1）往复式空压机---最常见的型式为活塞式空压机

活塞式空压机其工作原理是利用曲柄连杆机构将原动机的旋转运动转变为活塞的直线往复运动，并借助进、排气阀的自动开闭进行气体的吸入、压缩和排出。

其特点是：

a）适用的压力范围广，不论流量大小都能达到所需压力。

目前工业应用上压力大于3Mpa的压缩机仍采用活塞式压缩机。

b）热效率高，适应性较强，即排气量范围较广，且不受压力高低的影响；

c）转速不高，机器体积大而重；

d）结构复杂，易损件多，维修量大；

e）排气不连续，气流脉动大，运转时振动大。

（2）回转式空压机---常见的型式有滑片式和螺杆式，其中螺杆式应用最广。

螺杆式空压机又分为单螺杆和双螺杆，目前双螺杆空压机在螺杆式空压机市场上占主导地位。

双螺杆空压机的工作原理是借助于两个在机壳（气缸）内的螺旋形转子，按一定的传动比（四对六或五对六）相互啮合回转运动所产生的工作容积的变化，而实现气体的压缩。

与往复式比较它不存在往复惯性力和力矩，所以转速高、基础小、重量轻、振动小、运转平稳；

它无活塞机中的活塞和高频振动的进排气阀，故零部件（特别是易损件）少、结构简单易于维修；

同时，在转子每转之内常有多次排气过程，所以它输气均匀、压力脉动小，不必设置大容量的储气罐；

但其转子加工困难需要专用设备，并且相对运动的机件之间密封问题较难满意解决。

三、喷油螺杆压缩机的原理与特点

a、原理

压缩机壳体内有一对经过精密加工的相互啮合的阴、阳转子。

电机通过传动装置驱动阳转子，再由阳转子带动阴转子。

机壳内喷入的压缩机油与空气混合，在转子的齿槽间被有效地压缩。

油在机体内的作用主要有：

（1）润滑---油在转子齿槽间形成一层油膜，避免金属与金属直接接触。

（2）密封---密封转子各部的间隙和转子与壳体的间隙。

（3）吸收压缩过程中产生的大部分热量。

b、特点

（1）能强制而连续输气，没有脉冲。

排气量几乎不随排气压

力而变，对变工况运行具有较好的适应性。

（2）没有往复运动的惯性力，能做到转子的动态平衡，机座振动小，没有气阀，活塞环等易损件，运行寿命长，维护管理简单。

（3）具有较高转速，能与高速原动机直接相联，机件数量少，结构紧凑，重量轻，占地面积小。

（4）可以在工作腔中喷油，使其具有单级压比高，排温低，噪声低，容积效率高等优点。

四、阿特拉斯·

科普柯喷油螺杆压缩机的主要零部件及其功能

2.1气路系统

气路系统由下列部件组成：

●进气过滤器：

对进入压缩机的空气进行过滤，防止粉尘和杂物进入压缩机工作腔，提高主机工作寿命

●卸荷阀：

控制空气的输入，根据实际用气进行满负荷和空负荷运行。

●主机：

重要部件，它利用一对相互啮合转子的高速旋转，将吸入的空气和油雾进行压缩后排出。

●单向阀：

控制排出气体的流动方向，防止停车时由于管网的压力而产生气油混合物倒流。

●油气分离器：

喷油螺杆压缩机的关键部件。

它将压缩后的气油混合物进行分离。

（离心分离、重力下沉，高效过滤）

●最小压力阀：

（1）防止储气罐内气体压力降至0.4MPa以下，降低油耗。

（2）当与供气管网相连时，起单向阀作用，防止气体倒流。

（3）使系统保持一定的油压，维持油路系统的正常运行。

●安全阀：

当压缩机排气压力超过设定值时，该阀打开放空，防止压力过高而引起压力容器爆裂。

●气冷却器：

将压缩后气体进行冷却

●气水分离器：

对冷却后的饱和气体利用离心力作用进行气水分离。

内设自动排污阀（对分离出来的水自动排除）和手动排污阀（停车后排除分离器中水）。

2.2油路系统

油路系统由以下部件组成：

该部件下部起油箱作用，油箱内的热油在气体压力下经冷却器和油过滤器被送至主机工作腔内。

●油冷却器：

对压缩腔内吸收大量热量的高温油进行冷却，再循环使用。

●油过滤器：

过滤油路中的杂质，确保主机及润滑系统正常运行。

●断油阀：

工作时，利用排气压力将该阀打开，使过滤后的油进入工作腔，停车时自动关闭，防止油箱内油涌入工作腔

●恒温阀

防止主机内的温度过低而产生冷凝水现象，保护压缩机的润滑系统

2.3气量调节系统

气量调节系统由下列部件组成：

对气量进行满载（100％）或空载（0％）控制

●电磁阀：

根据加载压力和卸载压力控制卸荷阀的开启或闭合。

●压力传感器：

将管网内压力信号传递给电脑控制器。

2.4电气系统

电气系统由下列部件组成

●－电机：

驱动压缩机

绝缘等级F

防护等级（进口机）IP55

（组装机）IP54

●起动装置：

星三角起动，降低起动电流

●温度传感器：

将测试点温度信号传递给控制器。

控制压缩机排温；

以防止排温过高而引起压缩机油变质（通常T报警＝105C，T停机＝110C）

将测试点压力信号传递给控制器。

●电脑控制器：

对各输入参数进行不同控制，如报警，停车，加载，卸载等。

2.5传动系统

传动系统由一套弹性联轴节（GA11C以下采用皮带传动）组成

五、阿特拉斯·

科普柯喷油螺杆压缩机的重要零部件的作用和特征

5.1主机：

为压缩机关键部位，它由齿轮箱、齿轮、进排气轴承座。

一对转子及一组轴承组成。

其中轴承分为径向轴承和径向推力轴承。

径向轴承全部承受径向力。

轴向推力轴承除了承受径向力外，还承受轴向推力。

理论上，转子与转子及转子与壳体间无间隙时，排气量最大，即效率最高。

但实际运行时，由于热膨胀等各种因素。

转子之间及转子与壳体之间存在一定间隙。

5.2冷却器：

冷却器按冷却方式分水冷和风冷二种。

●风冷机特点：

无需水资源，使用可靠，维修方便。

可减少投资费用（如冷却塔、冷却水泵等循环系统及管理和维修人员的费用等）。

通常供气温度＝环境温度＋8C～10C

适用于北方缺水地区。

●水冷机特点：

管壳式结构：

壳内介质空气，管内介质冷却水。

可利用循环水对供气温度进行控制，不易受高温天气影响。

但由于水垢原因，给维修带来不便。

适用于水资源较为丰富地区。

5.3底盘、箱罩：

底盘用于支撑压缩机、电机等部件。

在底盘上装有减震器，起消震作用。

箱罩内设有阻燃海绵，与箱罩一起组成起到隔音消声作用。

5.4空气过滤器，油过滤器及油气分离器

--空气过滤器：

过滤粒子1μm98%

2μm99.5%

3μm99.9%

更换周期3000H

或0.05bar△P

--油过滤器：

过滤粒子10μm

更换周期2000H

--油气分离器芯：

气体含油量<

3ppm

更换周期8000H

或0.8bar△P

5.5电脑控制器

由阿特拉斯·

科普柯研究和开发的电脑控制系统，采用集成电路，使压缩机的可靠性和安全性达到了一个全新的水平。

电脑控制器面板由下列元件组成

－发光二极管显示压缩机运行状态

－显示屏显示压缩机工作状态，维护保养和故障信息

－功能键控制和编程

－滚动键选择显示内容

－区位键显示一下屏内容

－启动键开机

－停机键压缩机正常

为用户产品选型时的注意事项

1排气量的选择

●避免气量不足

对于高原地区，由于空气稀薄、气压低，压缩机在此地区使用时其排气量将会随着海拔高度的增加而降低，因此为用户选型时需考虑海拔高度对排气量的影响。

●避免气量过大

选型时，压缩机的排气量应尽量与实际用气量相匹配，若排气量选择过大，卸荷阀就会频繁动作，加速了卸荷阀密封圈的磨损。

此外还会因油温过低而在机头内产生冷凝水，使油路系统状态恶化。

2排气压力的选择

●单一用途的压力选择

有些用户对压缩空气的使用目的较为单一，仅单独用于气动工具、喷涂或仪表等，对于此类使用目的单一的用户，只要考虑使用点的压力与空压站至使用点之间的管路阻力即可。

●多用途的压力选择

有些用户对压缩空气的使用对象较广，同一空压站需供应不同用途的使用点，如既要用于气动工具，也要用于喷涂或仪表等。

对于此类用户，如这些用气场所对所需压力要求相同，仍可用上述方法确定压缩机压力。

但所需压力要求有差异的用户，如有些用气点需7bar，有些需10bar。

对这些用户，在选型时应从节能角度考虑，最好选择不同压力的机型以满足不同的需求。

3充分利用阿特拉斯·

科普柯公司的产品品种齐全的优越性

阿特拉斯·

科普柯公司作为世界著名的压缩机专业制造厂商，除了生产品种齐全的各类压缩机外，还从节能和环保的角度出发，备有节能机组和各种节能与环保的选配件供用户选择，我们在推荐产品的同时要充分发挥这些优势。

3.1节能机组及选配件

●能量回收装置

能量回收率至少在70%以上（见附图）

●全性能机组（见附图）

减少占地面积，节省空间

安装简单，无外部连接管道

节省安装费用

空气流动阻力减少

提高了机组效率

操作方便，内置式机组集压缩机和冷干机的控制系统于一体

●VSD机组

3.2符合环保的选配件

●除油过滤器

●油水分离器

阿特拉斯的内置式冷干机

传统的冷干机配置方式