薄壁实心墩专项施工方案文档格式.docx

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52.49

16#

45.016

44.71

舞阳河大桥薄壁实心墩参数

舞阳河大桥

3#

30

6#

62

7#

57

8#

9#

49

三、施工计划

一、人员投入

根据现场实际，安排有经验的管理及施工人员进行施工，同时配备1名安全工程师、3名专职安全管理员进行现场安全管理，特种作业人员培训持证后上岗作业。

具体如下：

（其中各工种的人员必须经过体检合格，特种作业人员必须取得操作合格证，方能上岗）。

人员安排计划

序号

类别

计划人数

备注

1

主要管理及技术人员

7

专职安全生产管理人员

4

2

施工作业人员

架子工

20

特种作业

人员

模板作业人数

钢筋加工人数

砼作业、养护人数

特种作业人数

装载机、吊车司机、电工、焊工等

其他

9

总计

150

二、机械设备投入

根据现场施工情况和工程进度情况，适当增加机械设备和人员，确保按期完成施工任务。

主要机械设备计划

机械名称

规格型号

计划数量

混凝土搅拌站

750型

2套

砼搅拌运输车

8m3

8辆

3

钢筋调直机

钢筋弯曲机

5

钢筋切断机

6

钢筋车丝机

电焊机

BX1-6304

10套

8

气割设备

氧气、乙炔

3套

吊车

QY25

3台

10

全站仪

尼康

2台

11

水准仪

DS32

12

挖掘机

CAT320

13

装载机

ZL50型

14

塔吊

6018型

4台

三、技术准备

，图纸复核完成。

，配合比已批准。

四、墩身施工技术方案

一、高墩桥梁施工方案设计研究

墩模板就提升方法而言，有翻板模、滑板模和爬模，对于高桥墩，一般情况下优先考虑翻钢模施工。

无支架翻模可节省大量的支架材料及搭设支架所花费的时间，降低成本，直接加快工程进度。

模板可以考虑“一托二”和“一托三”两种情况。

每层模板制作高度可以按1.5m～3.0m设置。

模板总制作高度可以按4.5m～6.0m考虑。

根据现场实际情况，本工程采用无支架翻模施工。

其优点有

1、模板在工厂定制，表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的刚度、强度、稳定性，且拆装方便接缝严密不漏浆。

2、作业平台和模板一次安装，可加快施工进度。

3、对泵送混凝土施工，随模板上翻同步接长泵送管道，提高了混凝土灌注速度。

4、能够随时纠正墩身施工误差，便于模板及时清理、修整、刷油，混凝土表面平整光洁。

5、采用塔吊提升模板及工作平台，设备不复杂，经济合理，拆模后的混凝土表面平整光洁，克服了滑模施工的不足。

二、翻模模板设计

本工程模板方案中需要对浇注状态下面板、横肋与竖肋、法兰等的强度和刚度进行验算，对拉筋的强度进行验算，对模板的抗风性能及稳定性进行验算。

见《翻模设计计算书》。

1、模板高度的选定：

翻模是由三节段大块组合模板及支架、施工工作平台组成。

每一节翻模主要由外模板、模板固定架、围带、拉杆等构成。

根据该工程实际情况，翻转模板用大块组合模板拼成，因墩身较高，综合考虑了节段施工时间、钢筋配料和减少砼施工缝的数量的目的，共加工3层模板，每层2.25m，总共6.75m。

详见《模板构造图》。

施工时，每次浇注2节模板的高度，即每次翻2层模板，浇筑4.5m高的砼。

施工第1节段时模板支立于承台顶上，第2节段模板及第3节段模板分别支立于前一节段模板上，测量定位后一次性浇筑砼。

砼达到拆模强度后拆除第1、2节段模板，此时荷载由已硬化的墩身混凝土传至墩底。

待第1、2节段模板作调整和打磨后后利用塔吊将其翻升至第四、五层，依此循环向上形成拆模、翻升立模、模板组拼、钢筋焊接绑扎、灌注混凝土、养生和测量定位、标高测量的不间断作业，直至达到设计高度。

2、模板构造的设计：

外模采用整体钢模板。

由于墩身高，模板倒用次数多，钢外模面板使用6mm厚钢板制作，模板设有[10槽钢竖肋及[14槽钢背架，竖肋和背架皆组焊而成，同时多层背架通过螺栓连接后组成空间桁架，保证了翻模模板的空间刚度，能有效的减少拉杆的使用数量，提高墩身混凝土的外观质量。

在背架上安装操作平台,采用M18螺栓连接。

施工平台在顶面沿周边设立防护栏杆，栏杆外侧至模板固定架底部设封闭安全网。

施工平台上面铺设5cm厚木板，供操作人员作业、行走，存放小型机具。

3、墩柱模板安装

在承台顶面放样墩身四个角点，并用墨线弹出印记，先用砂浆调平承台顶面，周围填充模板底部缝隙后安装定型钢模，用全站仪校正墩柱中心线及垂直度后，用直径20mm的精轧螺纹钢筋将模板对拉固定。

墩柱模板安装前应刷脱模剂，拆模后要用砂纸清除模板表面的杂物，同时校正模板。

混凝土浇筑过程中进行观测，适时校正。

墩柱模板采用新制定型钢模，每节高2.25米，模板有一定的刚度，可保证施工过程中不会变形，接缝平整严密不漏浆。

三、塔吊设置

本桥方墩的高度30m-62m之间，施工时考虑在方墩墩身处设置塔吊，施工时利用塔吊安装、拆卸模板和向上运送钢筋。

四、上下安全通道的设置

墩身施工时，人员上下的安全通道采用钢管爬梯，爬梯设置在两个主墩中间，为了保持爬梯的稳定，每5米高与墩身加固一次，把爬梯固定在墩身上，以利于施工和检查人员上下行走、安全便捷。

附图《钢管支架爬梯图》。

五、钢筋的制作和安装

1、劲性骨架安装

主墩墩柱在承台施工完成后，即按照设计图纸对主墩的位置按复核的坐标控制点进行测量放样，由测量组进行两次测量定位，再由现场技术人员配合测量人员进行再次复核，准确无误后进行墩柱的钢筋、劲性骨架和模板安装。

墩柱劲性骨架采用地面按设计要求分解加工成型，用塔吊将劲性骨架吊放就位，待测量人员复核定位后，采用人工配合塔吊吊入墩柱内进行焊接安装。

墩柱劲性骨架的连接采用焊接和螺栓连接（主筋），四周用风缆固定，以保证劲性骨架的稳定性。

2、墩柱钢筋就位

劲性骨架安装完毕后，根据精确测量放样进行墩柱钢筋的安装。

墩柱钢筋采用地面加工成型，墩柱钢筋的接长采用墩粗直螺纹连接，加工成型的钢筋用塔吊吊放就位，钢筋整体平面内箍筋相隔1米的距离，即采用点焊将主筋与箍筋焊牢，但不得损伤主筋，钢筋四周用与劲性骨架焊接整体固定，以加强钢筋骨架的整体稳定性和安装精度。

为了便于绑扎薄壁墩身的钢筋，在薄壁墩身的中间空心处搭设钢管支架，作为存放钢筋的平台，同时在墩身四个角的位置及墩身的长边中间位置预埋6根7.5*7.5的角铁，角铁与中间的钢管支架连成一个整体，作为绑扎钢筋的依托支架，在浇筑砼时，把角铁直接浇在墩身中，不再取出。

钢筋在加工前，首先将钢筋表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净，对弯曲变形的钢筋进行调直。

依据图纸设计进行下料，弯制加工，并按图纸钢筋编号对钢筋分类编号存放。

在钢筋的绑扎中，钢筋的交叉点应用铁丝绑扎结实，必要时可用点焊焊牢。

为保证保护层厚度，在钢筋与模板间设置混凝土垫块。

六、砼搅拌、运输

砼在1#、2#拌合站集中拌和，施工时采用3台砼搅拌运输车运送砼，垂直运输用1台输送泵。

对砼倾注高度超过2m的，采用串筒下料，防止砼骨料分离。

砼输送泵的管道依托塔吊搭设和固定。

七、墩身砼浇筑及养生

1、浇筑前准备工作

混凝土浇筑前应检查模板的标高、尺寸、位置、强度、刚度、牢固性、平整度、内侧的光洁度等内容是否满足要求，不得有缝隙和孔洞。

模板接缝是否严密，隔离剂是否涂抹均匀，模板中的垃圾应清理干净；

钢筋及预埋件的数量、型号、规格、摆放位置、保护层厚度等是否满足要求，并做好隐蔽工程验收记录。

2、混凝土浇筑和振捣

由于墩身砼的倾落高度超过2m，所以必须采用串筒下料。

砼的浇筑过程中，要按一定的顺序和方向分层进行，振捣方式采用插入式振动器。

混凝土每层铺设厚度不大于30cm。

应沿浇筑的顺序方向，采用斜向振捣法，振捣棒与水平面倾角约30°

左右。

棒头朝前进方向，插棒间距以50cm为宜，防止漏振。

应依自动滑动的混凝土坡面循序进行，不得进行跳跃式振捣。

振捣上一层时应插入下层5cm～10cm，以清除两层间的接缝。

插入式振捣器的机头，不得贴上模板，靠近模板振动时要保持5cm至10cm的间距。

严禁利用钢筋振动进行振捣。

施工中注意各种钢筋及铁件的预埋。

砼养生采用喷淋养护的方法，养护期不得小于7天。

3、防止泵送堵管的措施

在高墩砼泵送时，经常发生泵管堵塞现象，如果处理不当极易引起安全质量事故，为了防止泵送砼堵管，我们采取了以下措施。

3.1选择合适的砂率，做好配合比设计，提高混凝土的可泵性。

3.2加强对混凝土拌合质量的控制，确保混凝土质量稳定。

3.3加强对操作人员的培训，防止误操作而引起泵管堵塞。

3.4在炎热的夏天。

还要有专门的降温措施，防止高温引起堵管。

3.5成立了减少大高度、远距离泵送混凝土堵管频率的QC攻关小组。

八、模板翻升

1、操作方法

在第二节段模板内外围带或模板固定架上挂小型载人吊篮,拆除第一节段内外模固定架,用手动葫芦挂住第一节段钢模板。

松开内外模板之间拉杆,卸下第一节段内外围带,用塔式起重机吊运至第三节段混凝土顶面平台上。

将第一节段拆下的第四节段需要的模板吊运到第三节段混凝土顶面。

清理模板,并涂刷脱模剂后按放线尺寸组装为第四节段模板,吊运到第三节段混凝土顶面。

清理模板并涂刷脱模剂后按放线尺寸组装为第四节段模板,然后按第一节段的安装次序安装其余部分。

2、操作要点

翻模施工时，落模后需要将模板向外滑出再起吊，在每块模板后架底横杆上设有简易滚轮滑轨，滑出后再利用塔吊向上翻升。

翻模时，保留最顶上一层模板，作为翻升下层模板的持力部分，然后，把最下二层模板拆开并滑出，利用塔机将模板吊起，并放置于顶层模板相应平面位置上，将模板与周围模板联接。

九、拆除

施工至墩顶后,墩顶仍保留3个节段模板。

墩身混凝土强度大于10MPa时,拆除模板。

拆除时按先底节段,再中节段,最后顶节段的顺序进行。

每节段模板拆除,按安全网栏杆脚手架、平台和模板固定架、围带、连接螺栓,钢拉杆、钢模板的顺序进行。

十、质量控制要点

1、工程质量控制标准

无支架翻模施工质量执行《公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）》。

2、施工监测与控制

由于墩高限制，墩都不可能一次浇筑成型，需多次并分段浇筑完成。

这样施工测量就尤其重要，通常采用四点定位垂球法来控制、检测模板和混凝土施工的偏移情况。

所谓四点定位垂球法，即用全站仪采用坐标法在己施工完的薄壁墩身混凝土面上放出前、后、左、右四个标准点，一般是测出墩壁在四个方位的角点，在模板安装过程中，随时用该四点检校模板的安装偏移情况。

根据偏移量的大小采取相应的校正和预防措施。

测量的频率一般为每浇筑一次混凝土用该方法校核一次。

使墩身各部尺寸、中线、标高均符合设计和规范要求。

3、每节砼浇注前要进行墩位的纵横轴线的测量以防轴线的偏移。

4、模板接缝采用双面胶带处理以防漏浆，由于模板上下倒运很容易碰撞要及时检查模板平整度，及时整修校核，确保墩身的几何尺寸及外观质量。

5、施工中注意新老砼的结合面的清洗和凿毛。

6、实测项目

钢筋加工及安装实测项目

项次

检查项目

规定值或允许偏差

检查方法和频率

受力钢筋间距（mm）

两排以上排距

±

每构件检查2个断面，

用尺量

同排

梁板、拱肋

基础、锚碇、墩、台、柱

灌注桩

箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm）

每构件检查5～10个间距，用尺量

钢筋骨架尺寸（mm）

长

按骨架总数30%抽查，

宽、高或直径

弯起钢筋位置（mm）

每骨架抽查30%，用尺量

保护层厚度（mm）

柱、梁、拱肋

每构件沿模板周边

检查8处，用尺量

基础、锚锭、墩台

板

墩、台身实测项目

检 

查 

项 

目

混凝土强度（MPa）

在合格标准内

按JTGF80/1-2004附录D检查

断面尺寸（mm）

尺量：

检查3个断面

竖直度或斜度（mm）

0.3%H且不大于20

吊垂线或经纬仪：

测量2点

顶面高程（mm）

水准仪：

测量3处

轴线偏位（mm）

全站仪或经纬仪：

纵、横各测量2点

节段间错台（mm）

每节检查4处

大面积平整度（mm）

2m直尺：

检查竖直、水平两个方向，每20m2测1处

预埋件位置（mm）

10或设计要求

每件

五、安全保证措施

贯彻“安全第一，预防为主”的方针，建立以工程项目经理为首的安全保证体系，对施工全过程的安全全面负责。

加强施工作业现场控制加大对职工的安全生产教育，认真落实安全生产逐级负责制度和安全生产检查制度，加强施工现场的安全管理。

一、组织保证

成立以项目经理为首的安全领导小组，项目经理为第一安全负责人。

安全控制体系框图如下图所示。

目标：

无死亡事故、无重大伤亡施工

基础工作

安全预防措施

管理层次

建设单位监督

班组建设

施工教育

监理工程师监督

规范教育

规章制度

内部安全监督

有关“规定、方法”

管理手段

技术交底

规范施工活动

施工安全管理

物资

规范活动

作业标准

机械

职业道德

方法

岗位责任制

环境

检查、评比、总结

奖惩

各种竞赛活动

实现目标

责任制兑现

二、制度保证

1、贯彻执行国家安全生产、劳动保护方面的方针、政策和法规。

对职工进行安全教育，牢固树立“安全第一”的思想，坚持“安全生产、预防为主的”方针。

2、建立健全安全生产保证体系，建立和实施安全生产责任制。

项目经理是安全第一负责人，主管施工生产的项目副经理是安全生产直接责任人，项目主抓安全的副经理对劳动保护和安全生产的工作负责。

3、根据施组和工程实际情况，编制详细的安全操作规程、细则、并制定切实可行的安全技术措施，分发至工班，组织逐条学习、落实，抓好“安全五同时”和“三级安全教育”。

4、严格执行交接班制度，坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评安全的“三工制”活动。

坚持每周一的安全活动日活动。

5、每一工序开工前，做出详细的施工方案和实施措施及时做好施工技术及安全工作的交底，并在施工过程中督促检查，严格执行。

6、坚持特殊工种持证上岗。

7、坚持定期安全检查制度。

项目部每月检查一次，工区每半个月检查一次，工班每天检查一次，发现不安全因素，立即指定专人限期整改。

8、设立安全专项基金，对安全生产好的个人和班组给予重奖，对违章指挥、违章操作忽视安全的行为给予重罚，对造成安全事故者视其情节严肃处理。

9、全员加强防雷电、防火、防洪等防灾期意识，建立防洪组织，配备消防设施，制订措施和管理制度，并落到实处。

减少自然灾害造成损失。

10、加强安全教育，提高员工安全意识，树立安全第一的思想，培养安全生产所必须具备的操作技能。

11、做好职工的定期教育及新工人、特种作业人员的安全教育，新进场工人未经三级教育不得上岗。

新工法、新工艺、新设备、新材料及技术难度复杂的作业和危险较大的作业，要进行专门的安全教育，采取可靠的保证措施。

12、坚持每个安全活动日的安全学习活动。

13、对检查发现的安全问题、安全隐患，要建立登记、整改、消项制度。

定措施、定经费、定完成日期，在隐患没有消除前，必须采取可靠的仿护措施。

如有危及人身安全的险情，立即停止施工，处理合格后方可施工。

三、机械安全保证措施

1、施工现场实施机械安全管理及安装验收制度，施工机械、机具和电气设备，在安装前按照安全技术标准进行检测，经检测合格后 

方可安装，经验收确认状况良好后方可运行。

2、车辆驾驶员和各类机械操作员，必须持证上岗，严禁无证操作。

对驾驶员、机械操作人员定期进行《安规》教育。

严禁酒后驾驶车辆和操作机械，车辆严禁“三超”，禁止使用“带病”的车辆、机械和超负荷运转，并坚持“三查一检”制。

3、机械设备在施工现场集中停放。

严禁对运转中的机械设备进行检修、保养。

机械作业的指挥人员，指挥信号必须准确，操作人员必须听从指挥，严禁违令作业。

对机械设备、各种车辆定期检查，对查出的隐患按“三不放过”的原则进行处理，并制定防范措施，防止发生机械伤害事故。

全部机械均应分别制定安全操作规程，并挂牌上墙。

4、施工用电按《施工现场临时用电安全技术规范》（GJ46—88）要求进行设计、检测。

5、起重机、高空作业等严格执行安全交底的内容。

四、塔吊安装及拆除安全保证措施

1、塔吊基础必须经过设计验算，验收合格后方可使用。

2、塔吊的拆装必须由取得建设行政主管部门颁发的拆装资质证书的专业队进行，拆装时应有技术和安全人员在场监护。

3、拆装人员应穿戴安全保护用品，高处作业时应系好安全带，熟悉并认真执行拆装工艺和操作规程。

4、风力达到四级以上时不得进行顶升、安装、拆卸作业。

顶升前必须检查液压顶升系统各部件连接情况。

顶升时严禁回转臂杆和其他作业。

5、塔吊安