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工程地址
天津市轻纺织工业园区内
3
建设单位
天津厦翔投资有限公司
4
设计单位
北京中建恒基工程设计有限公司
5
监理单位
天津市北方建设监理事务所
勘察单位
天津市地质工程勘察院
6
施工单位
中国轻工建设工程有限公司
7
施工工期
总工期447历天
8
质量目标
合格工程
9
主要功能或用途
储库、办公及水电配套设施
2、地形地物
厦翔商贸物流城工程位于天津市滨海新区,大港轻纺经济区轻一路与纺五路交口东南侧,交通便利,场地地势平坦,尚无其他建筑。
桩基础施工基本完毕。
3、地质概况
根据甲方提供的勘察报告,根据地层时代及成因划分为8个工程地质层,进而按岩性组合及工程地质性质划分为17个亚层。
第一层素填土,厚度1.0-3.0米
第二层粉质黏土,厚度0.4-2.4米
第三层以下基本为粉质黏土,厚度在0.5-9.9米
4、水文概况:
本场地浅层地下水属潜水类型,地下水的补给以大气降水入渗为主,排泄以蒸发为主。
地下水稳定水位埋深在0.6~0.8m左右,相应水位标高在3.1~3.4m左右,地下水初见水位埋深在0.8~1.1m左右,相应水位标高在2.8~3.1m左右,地下水位随季节有所变化,年波动幅值一般小于1.0m
5、拟建工程情况:
拟建工程基础设计埋深-2.0米,士0.000标高为4.6米,-2.0m相当于绝对高层2.6m,因此基础开挖应考虑降水。
三、施工部署
根据本工程占地面积大(约13万多平米)、拟采用人工配合机械满开挖,本工程因工期很紧,施工时考虑增加运输车辆;
由于基础埋深较浅,约2m;
因此,考虑一次开挖到位,再辅以人工局部清理的方式施工。
基础施工应考虑抢在冬季施工前完成。
1、基坑开挖流程
定位放线验线机械开挖人工清理土方外运验收
2、土方开挖基础施工工作面预留
3、边坡系数及马道的预留
3.1边坡系数
因基础埋深较浅,边坡系数按0.35考虑,如下图:
3.2人行道的留设
人行坡道的留设,在土方开挖时在槽边采用机械挖出坡道,利用自然地面作为路面。
4、土方开挖顺序
本工程土方开挖整体上采取分区域分段分流水进行开挖,年前完成C区:
C10#、C8#、C12#、C13#、C9#、C14#、C15#,B区北侧两排的基础,其余楼号明年施工。
明年B区分2个施工区域进行开挖,本工程单体楼结构形式B区是相同的,C区亦基本一样,仅为长度不一样,因此,开挖工序考虑一样。
本项目在C10#楼与C25#楼之间一直向北为主要施工道路,由于北面道路不通畅且距离远,前期开挖土方运输考虑从南门进车和出车。
主路以东的楼号开挖时从东向西开挖,主路以西的楼号从西往东开挖,参见下图:
开挖深度从自然地坪挖至-1.85m,然后采取全部人工挖槽的方式将垫层位置清理出来。
5、施工进度计划
结合阶段工期要求和工程实际施工情况,C区每个楼号含人工清理时间为4~5天(根据楼座占地面积大小),每个楼按2天时差顺序开挖。
四、施工准备
1、建立施工管理组织机构
土方开挖施工,根据甲方要求、工作量和现场实际的施工条件,安排土方专业队施工,专业队在项目部的统一组织下进行施工,专业队配置与项目部相对口的业务人员,具体详见下图。
项目经理:
孙泳刚
项目商务经理:
徐悦
项目执行经理:
李德胜
项目总工:
牛伯田
测量工程师:
廖东
土建安全员:
杨文奇
资料员:
姚韩娜
材料员:
李娜
土建质检员:
刘运彪
土建工程师:
张作山
2、施工机械配备
2.1本工程基础土方开挖采用反铲式挖掘机,第一步开挖计划投放反铲挖土机2台(C10#、C8#楼各一台)、土方运输车10辆(大于10立方)。
2.2为保证工程施工的正常进行施工现场同时投放50铲车一台辅助装土及平整场地、拟投入油罐车、工程车各一辆,保证开挖正常进行。
2.3本工程开挖部位水位较高,汽车不能进坑运土,停在施工道路上,考虑到道路较窄和不能进坑,暂时汽车数量不宜过多,待不同楼号开挖结合土质情况和工程的进度等要求,施工机械再适当的增加。
3、劳动力组织
本工程土方施工,挖掘机司机、汽车司机人员由土方专业队承担,削坡、拍土、文明现场施工人员由土建作业队承担。
4、技术准备
4.1做好土方开挖施工方案,向监理和甲方报验。
4.2根据建设单位提供的红线点及规划院提供的高程控制点,由测量工结合土方开挖方案放出基槽上口、下口开挖边线、标高控制点,测量定出开挖位置,用白灰撒出开挖边线,经项目土建工程师验收合格后,办好预检手续,并向监理工程师报验,确认合格后方可正式开挖。
4.3做好土方开挖技术交底,使每个管理人员及施工人员都做到心中有数,明确操作工艺,保证施工质量。
5、施工准备
5.1土方开挖前甲方应书面确认是否有地下管线,如有需提供管线位置图,同时确认管线及有关设施已切断,不影响土方工程的施工。
施工中如挖到不明管线应及时通知甲方,共同处理解决。
5.2场地清理平整,在边坡上口做好防水挡墙,基坑外侧上表面采用砼硬化,避免雨水流入坑内;
做好安全护栏,刷红白油漆做好标识。
5.3夜间施工时,在基坑的四个角各摆设一个大镝灯,保证土方外运时对车辆做好照明,保证渣土车辆安全外运。
5.4在危险地段设明显标识。
合理安排工序,防止错挖或超挖。
5.5设置必要的施工用水设施,保证施工用水。
5.6现场出口搭设扫土高凳和洗车台,工地大门口设车辆清洗池,保证水或泥土不污染院外路面。
5.7办理城建、市容、环卫、交通及渣土销纳等有关手续。
5.8定好行车路线并取得交通、环卫部门的同意后方可施工。
6、边坡,由施工进度及边坡变形情况而定,本工程基础埋深较浅,不考虑护坡,在土方开挖期间随时观察边坡;
随时关注边坡的变形情况,施工人员尽量不在坑边活动,以保证人员的安全。
如坑边发生变形,应立即停止该部位的土方开挖,待作出处理方案后再进行施工该部位。
7、仪器准备
GS—332N全站仪一台、J2级经纬仪2台、水准仪两台、塔尺两把、50m大钢尺两把,都必须有校检报告且在有效期内使用。
五、土方开挖要点和质量标准
1、土方开挖要点
土方开挖严格遵循开槽支护、分层开挖、杜绝超挖的原则。
1.1反铲挖土,沟端和沟侧开挖结合,充分利用挖土半径,提高效率,尽量抓紧工期,紧前不紧后。
1.2按坡度要求先放出上口边坡线及上口边坡内返10cm线两道,以内口线作为开挖线,剩余10cm土由人工按坡度要求修坡,以防超挖,做出坡度控制线,以此为依据进行修坡。
基槽局部采用人工挖方清理。
1.5在距槽底设计标高10cm槽帮处,抄出水平线,钉上小木橛,拉线,然后由人工将预留土挖走。
同时由两段轴线引桩拉通线,检查肥槽尺寸,确定槽宽,以此修整槽边。
最后清除槽底土方。
1.6测量工作随时配合,开挖至槽底标高10cm位置后,部分挖土由人工挖运,由人工进行清槽整平,验槽后再由人工清走。
1.7严禁超挖,防止扰动基层土,挖至标高后,晾槽时间不可太长,否则应采取保护措施。
1.8挖方过程中不应有太多的集水,但要做好渣土垫道的准备工作(马道坚实并具有一定的承载力)。
1.9开槽见底后,人工沿坡底开挖一条300X300的排水沟,沟内满填碎石,设一个用一节无砂管做的集水井,井内放水泵,设专人负责定时抽水,达到疏干滞水的目的。
1.10土方开挖时,要对定位引线桩、轴线桩、水准点及变形观测点做好保护、以防碰撞。
2、质量标准
2.1严格按控制线及标高控制点进行作业,位置坡度准确,保证肥槽宽度。
严禁超挖或少挖。
2.2、允许偏差
允许偏差
标高
+0、-30mm
长宽(肥槽尺寸)
-10㎝
坡面平整度
20mm
六、质量保证措施
1、质量保证体系
为保证工程施工质量,满足设计及规范要求,由公司全面质量管理委员会领导下的三级质量管理机构,即全面质量管理委员会、项目经理部质量管理小组、土方作业队质量管理小组。
2、组织保证体系
基坑工程施工阶段建立由项目经理领导、技术负责人中间控制、质量员负责具体施工质量的三级管理系统。
3、质量事故的处理
如发生质量问题或异常情况(如古墓),首先采取必须的措施,并立即向上级汇报,在最短的时间内交有关部门进行处理。
七、土方开挖施工安全保证措施
7.1开工前向全体职工进行安全技术交底,针对本工程的特点制定相应技术安全措施,并加以贯彻落实,并派专职安全员加强安全的巡视。
7.2施工中所用机械、电气设备必须达到国家安全防护标准,各类机械、各工种遵守各自的安全操作规程,注意相互配合,保证施工的安全,保持安全的作业距离;
施工机械和运输车辆在进场前进行彻底的检修和保养,确保施工期间机械的正常运转。
7.3挖土机械及汽车严禁撞击边坡。
7.4基础开挖后,基槽周围上口设安全防护栏(如下图)
立面示意图
7.5基坑周边1.5米以内严禁堆荷载,以确保边坡安全。
7.6严禁上下同时交叉作业,严禁基坑随意抛物,以免伤人。
7.7所有施工人员掌握安全用电的基本知识和所用设备性能,照明必须用绝对保证绝缘措施。
八、文明施工、环保保障措施
1、施工场地和道路平整畅通,并设有排水设施,保证现场内排水及现场污水排泄畅通。
现场内土方、零散碎料及时清理。
所有物料、设备摆放整齐。
2、施工区域及职责严格划分,现场划分责任区,立标志牌分片包干到人,各区域分别派人负责清扫,建立值日制度。
施工现场有施工日志和施工管理专业方面的资料。
3、选派技术精良的挖土司机持证上岗,并对挖土机、装载机和运输车辆司机进行交底;
挖掘机装车不得过满,防止遗撤,土方车出入工地北侧出口处时经洗车池冲洗干净,并设置专人负责施工现场及道路内的环境卫生工作。
4、选择车况良好的土方运输车辆,确保尾气排放达标,保证覆盖严密,车辆行进途中拐弯要慢行,防止甩土。
5、施工现场设扬尘、烟尘、噪音环境保护机构,发现问题及时反馈处理。
6、土方运输过程中,对行车路线设专人巡视,携带相应工具,发现有遗洒及时清理。
九、扰民及民扰处理措施
9.1施工前组织在施人员学习政府有关民扰及扰民的处理办法及相关条款,做到施工现场的环保工作、制度和措施人人皆知。
9.3在施工人员进入现场后统一进行封闭管理,不得随便外出。
9.4走访当地边天津大港防派出所、城建管理科、市容管理部门,说明施工地点、时间、施工具体安排,以及可能出现的具体问题,请他们给与帮助,协助甲方交纳规定的管理费用。
9.5夜间施工申请“夜施许可证”,施工车辆现场禁止鸣笛,夜间施工时不得大声喧哗,装卸物料及码放时轻拿轻放,尽可能减少扰民。
十、冬雨季施工措施
本工程基础施工尽量早于冬季,如实在避不开,则应按照冬季施工的措施进行施工。
根据规定,室外日平均气温连续5天低于5摄氏度即进入冬期施工,当施工环境气温低于零下15摄氏度时,应按严寒地区要求施工,当室外日平均气温连续5天高于5摄氏度时,解除冬期施工。
1、认真做好工程项目个工序的交接,并将冬施及技术措施贯彻到每一个责任人身上,并且明确职责。
2、充分做好现场所需冬施保障物资的供应工作,保质、保量按计划进场。
3、对工人进行冬施安全教育和安全交底,各项工作必须做到有项目、有措施、有检查、有整改,不留隐患,一丝不苟地做好安全工作。
4、施工现场必须按照方案要求做好防冻保温工作,收听天气预报,注意大风天气及寒流袭击对安全生产带来的影响。
冬施现场保温材料一律使用阻燃材料。
5、基坑周围做好防水挡墙,施工用水或其它用水不得流入边坡和基槽内,做好边坡的防冻工作(刚开挖的边坡和施工的护坡覆盖草帘)、马道或其它斜坡做好防滑措施。
6、预留土方及基底标高土必须用阻燃草帘按要求覆盖严,防止基层土方受冻。
中国轻工建设工程有限公司
天津夏翔物流城项目部
2011年10月29日
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