塔吊专项施工方案Word格式文档下载.docx
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水榭花都岩土工程勘察报告》,塔吊基础所在位置土层技术参数:
1#塔吊参考15-15工程地质剖面图和J55号孔柱状图、2#塔吊参考13-13剖面和Z20号孔柱状图、3#、4#塔吊参考1-1剖面和Z3、Z2号孔柱状图、5#塔吊参考3-3剖面和J14号孔柱状图,6#塔吊参考9-9剖面和J33号孔柱状图,7#塔吊参考7-7剖面和J24号孔柱状图,8#塔吊参考6-6剖面和J19号孔柱状图。
(一)、1#、2#塔吊基础计算:
a)¥
b)计算参数
QTZ63型独立式塔式起重机臂长50m,最大起重量6T,自重63T(以塔吊高度为80m计取),平衡物重12T。
最大吊重为6T时工作幅度为;
最大工作幅度时吊重为吨。
本工程±
标高相当于黄海高程,塔吊基础项面相对标高为-,塔吊桩顶相对标高为-。
c)基础计算
桩长及单桩承载力确定
根据Z20号钻孔柱状图,以4-3层为持力层,PTC-500(70)桩长12m,则桩端进入持力层深度。
设计容许单桩承载力Ra=u∑qsia·
li+Apqpa
地质编号及名称
*
qsia(KPa)
qpa(KPa)
厚度(M)
粉质粘土②
10
砂质粉土③-2
{
15
粘土④-1
27
粉质粘土④-2
(
24
砂质粉土④-3
22
750
单桩承载力特征值
)
Ra=u∑qsia·
li+Apqpa=×
×
(15×
+27×
+24×
+22×
+×
750=553KN
式中:
u——桩身周长(m)
li——第i层土的厚度(m)
Ra——单桩承载力特征值(kN)
即有效桩长为12米,进入④-3层土,桩顶标高为。
C)非工作状态下基础验算
根据租赁公司提供资料,在非工作状态下基础所受力如下:
弯矩M1=1668kN·
m,竖向荷载(自重)P1=570kN(以塔吊高度为80m计取),水平力P2=71kN。
1、塔吊自重及基础自重
#
FK+GK=570+×
5×
25=1351kN
2、单桩承载力验算
QK=FK+GK/n=1351/4=<
Ra
QiKmax=FK+GK/n+MXi/(∑Xi2)
=+(1668+71×
×
2/(22×
4)
=<
=553×
=
QiKmin=FK+GK/n-(Mxk·
Xi)/(∑Xi2)
=(1668+71×
=>
故桩不受拔,不用进行抗拔验算。
(以上根据《建筑地基基础设计规范GB5007—2002》有关内容计算)
d)工作状态下基础验算
根据租赁公司提供资料,在工作状态下塔吊基础所受力如下:
弯矩Mxk=1210kN·
m,竖向荷载(自重)P1=630kN,水平力P2=31kN。
塔吊自重及基础自重
FK+GK=630+×
25=1411kN
单桩承载力验算
QK=FK+GK/n=1411/4=<
【
=+(1210+31×
=(1210+31×
4))
;
(二)、3#、4#、5#、6#塔吊基础计算:
a)计算参数
QTZ80型独立式塔式起重机臂长50m(6#机45m),最大起重量6T,自重63T,平衡物重12T。
b)基础计算
根据J14号钻孔柱状图,以6-1层为持力层,PHC-500(100)桩长18m,则桩端进入持力层深度。
'
?
>
。
粉质粘土⑤
18
粘土⑥-1
33
1300
@
+18×
+33×
1300=737KN
即有效桩长为18米,进入6-1层土,桩顶标高为。
C)基础验算
计算参数同1#、2#塔吊,因3#、4#、5#、6#塔吊基础的单桩承载力大于1#、2#塔吊的单桩承载力可满足要求。
计算略。
(三)、7#、8#塔吊基础计算:
QTZ80型独立式塔式起重机臂长57m,最大起重量6T,自重63T,平衡物重12T。
|
标高相当于黄海高程,塔吊基础顶面相对标高为-,塔吊桩顶相对标高为。
根据号钻孔柱状图,以6-1层为持力层,PHC-500(100)桩长18m,则桩端进入持力层深度。
、
1
\
~
1+27×
1+22×
1300=921KN
计算参数同1#、2#塔吊,因7#、8#塔吊基础的单桩承载力大于1#、2#塔吊的单桩承载力可满足要求。
(四)承台强度验算
砼强度为C30,轴心抗压强度设计值fc=mm2,弯曲抗压强度设计值fcm=15N/mm2。
本工程塔吊承台尺寸,其底面积较小,厚度较大。
塔吊对承台的冲切角锥体已超过承台面积。
故不可能发生冲切破坏。
下面对承台作抗弯验算:
…
承台尺寸(5000*5000*1250)
M=2×
=受弯截面有效高度:
h0=1250-100=1150mm
as=M/=
所以rs=
As=M/(rsfyh0)=×
106/×
310×
1150)
=3771mm2
取19Φ16
基础施工按租赁公司提供的图纸放置双向双层Φ16@150钢筋,其余构造钢筋也按租赁公司提供的图纸放置(详见附图)。
五、基础施工
a)土方开挖时作好围护工作,详见附图。
b)基础底架采用固定底架,由集团公司设备租赁公司提供;
c)塔吊的避雷接地和保护接地,必须与固定底架及桩钢筋,承台钢筋焊接,且符合接地规范要求。
d)塔基基础及塔吊安装在地下室挖土前施工完成,并做好相关验收工作。
e)基础做好隐蔽工程验收,水泥、钢筋等原材料质保书、原材料检测报告、混凝土强度报告等资料必须齐全。
六、塔吊基础桩位平面布置
1#、2#塔吊基础采用PTC-500(70)-12桩,3#~8#塔吊采用PHC-500(100)-18桩。
详见附图。
七、
基本参数
a)固定基础塔机基础及附着的载荷
b)QTZ63B塔机技术性能表
:
机构工作级别
起升机构
M5
回转机构
M4
牵引机构
起升高度(m)
倍率
固定
附着
α=2
!
40
140
α=4
70
最大起重量(t)
6
幅度(m)
最大幅度
45,50
最小幅度
2
起
升
<
机
构
速度(m/min)
80
20
起重量(t)
3
电机型号、功率、转速
YZTD250M2-4/8/32-24/710/150r/min
功率(KW)
2×
电机型号
YZR132M1-6
转速(r/min)
908
YD132S
8-B5
.
1440
710
顶升机构
Y112-4B5
4
工作压力(Mpa)
《
配重块
起重臂长度(m)
配重块重量(t)
45
11
}
50
12
总功率(KW)
(不含顶升机构电机功率)
工作温度(℃)
-20~+40
d)
QTZ63B塔机起重性能表
$
]
八、安装拆卸人员、设备要求及准备
1、参加安装拆卸的人员要求受过专门的培训,应持证上岗,安装和拆卸过程中必须由专人负责,并对作业人员进行详细安装技术交底。
·
2、安装拆卸人员一般需要11~13人,其中配备如下:
指挥一名、安全员一名、电焊工1~2名、电工1~2名、塔机驾驶员一名、汽吊驾驶员一名、装折人员5~7名。
3、设备要求一般应准备如下工具设备:
电焊机1台、25T汽吊1辆、10T运输车2辆、水平仪、经纬仪各一台、万用表、兆欧表各1只以及其它必要的辅助设备如索具、滑轮、工具及安全帽、安全带等。
4、安装作业前应检查:
a、塔机基础是否符合技术要求,地脚螺栓位置尺寸是否相符合。
b、作业现场的电源、道路、场地等是否到位与要求相符。
c、塔吊设备的成套性和完好性。
[
d、所有工机具是否齐全完好。
e、安全作业区域及周边环境。
九、安装方案及安全技术要求
安装方案和安全要求(预埋底架)
塔机安装时,安装作业区域内无建筑物限制,而且地形情况良好。
因此塔机安装按照《塔机使用说明书》的要求进行。
具体安装步骤及安全技术措施如下:
安装步骤:
1、安装基础节、标准节架
将四节标准节用高强度螺栓连接为一体,然后吊装在预埋底架上面,并用高强度螺栓固定好,安装时有踏步的两根主弦杆要平行于建筑物。
(螺栓拧紧前先测量预埋底架四个角的水平度,误差控制在毫米以内,如超差则在底架与标准节之间用铁板垫平)
2、安装套架
在地面上将爬升架工作平台等拼装好,并装好液压系统,然后将爬升架吊起,套在四节标准节外面(爬升架的外伸框架要与建筑物方向平行),并使套架上的爬爪搁在标准节踏步上(套架上有油缸的一面对准塔身上有踏步的一面套入)。
3、安装回转支承总成
在地面上先将上下支座及回转机构、回转支承、平台等装为一体,然后将这套部件吊起安装在标准节上,用高强度螺栓将下支座与标准节相连,装好与下支座相对联的4个销轴。
4、安装塔顶
吊装前在地面上先把塔顶上的平台、栏杆、扶梯装好,随后把塔顶吊到回转塔身上,用专用螺栓将回转塔身与上支座紧固。
吊装时应将塔顶垂直的一侧朝前(起重臂方向)。
"
5、安装司机室
司机室内的电气设备安装齐全后,把司机室吊到上支座的上面,然后,用销轴将司机室与上支座连接(回转限位器和司机室处于同一侧)。
6、安装平衡臂总成
、在地面上把两节平衡臂组装好,将起升机构、电控箱、电阻箱、平衡臂拉杆装在平衡臂上并固接好。
吊起平衡臂用销轴将平衡臂与回转塔身绞接并穿好开口销。
再抬起平衡臂与水平线成一角度至平衡拉杆的安装位置,装好拉杆后,将平衡臂逐渐放下。
、吊起一块平衡重安装在平衡臂最根部的一块配重处。
7、安装起重臂总成
、按组合起重臂长度,用相应销轴把它们装在一起,把第I节臂和第II节臂连接后,装上小车,并把小车固定在起重臂根部,把起重臂搁在1米高左右的支架上,使小车离开地面。
所有销轴都要装上开口销,并将开口销打开。
、组合起重臂拉杆,用销轴把它们连接起来,放在起重臂上弦杆上的拉杆架内。
检查起重臂上的电路是否完善,并穿绕小车牵引钢丝绳,先不穿绕起升钢丝绳。
、用汽车式起重机将起重臂总成平稳提升,提升中必须保持起重臂处于水平位置,使得起重臂能够顺利安装到上支座的起重臂铰点上。
在起重臂连接完毕后,继续提升起重臂使起重臂头部稍微抬起。
、穿绕起升钢丝绳,一头与拉杆相连,开动起升机构拉起拉杆,先使短拉杆的连接板能够用销轴连接到塔顶相应的拉板上,然后再开动起升机构调整长拉杆的高度位置,使得长拉杆的连接板也能够用销轴联接到塔顶相应的拉板上。
(这时汽车吊起吊起重臂稍微抬起,使起重臂拉杆不受力,当开动起升机构时,起升绳拉起起重臂拉杆,否则起升机构负不起这么大的载荷。
、把起重臂缓慢放下,使拉杆处于拉紧状态。
8、安装平衡重
根据所使用的起重臂长度,在平衡臂的根部放置相应重量的平衡重,然后在各平衡重之间用板联接成串。
9、穿绕钢丝绳
安装完毕后,进行起升钢丝绳的穿绕,钢丝绳从起升机构卷筒上放出,绕过塔顶上部导向滑轮向下,进入回转塔身起重量限制器滑轮向前,再绕到变幅小车和吊骨轮组,最后将绳头通过楔与楔套,用销轴固定在起重臂头部。
把小车推至最根部使小车与起重臂碰块撞牢,转动小车上带有棘轮的小储绳卷筒,把牵引绳尽力张紧。
10、接电源及试运转
整机安装完毕后,应检查塔身的垂直度,允差为3‰。
再按电路图的要求接通所有电路的电源,试开动各机构进行运转,检查各机构是否正确。
11、顶升塔机
塔机独立高度为40米,至第9步骤为至塔机的安装高度为10米,所以应根据施工要求顶升塔机。
、将起重臂旋转至引入塔身标准节的方向(起重臂位于爬升架上外伸框架的正上方)。
、放松电缆长度略大于总的爬升高度。
、吊起一节标准节,并将其安放在外伸框架上(安放前,将4个引进滚轮固定在标准节下部四个角上)。
、调整小车位置,使得塔机的上部重心落在顶升油缸的位置上(实际操作中,观察到爬升架四周导轮基本上与塔身标准节主弦杆脱开时,即为理想位置)。
把标准节与下支座连接的高强度螺栓拆除。
、开动液压系统,将顶升横梁放在就近一个踏步上,然后活塞杆伸出约米,稍微缩回活塞杆,使爬升架下部的2块挡板搁在标准节的踏步上。
、再次开动液压系统,活塞杆全部缩回,将顶升横梁放在标准节的一个踏步上,活塞杆再次伸出约米,使得塔身上方恰好能有装入一节标准节的空间,利用引进滚轮,靠人力把标准节推至塔身的正上方,对准下面标准节的螺栓连接孔,稍微缩活塞杆至上、下标准节接触时,用高强度螺栓将上、下标准节连接牢固,卸下引进滚轮,活塞杆缩回。
、重复~的动作,逐节顶升标准节,直至塔机顶升到需要的独立高度为止。
、顶升结束后将塔机下支与标准节用高强度螺栓连接牢固。
空载旋转起重臂至不同角度,检查各节标准节接头处高强度螺栓坚固情况(哪一根标准节主弦杆位于平衡臂正下方时,就把此弦杆上从上到下所有螺栓拧紧)。
安全技术措施:
1、安装作业区域内派专人负责警戒,严禁闲杂人员进入安装作业区;
2、现场指挥对塔机作全面的检查,对安装区域安全防护全面的检查,电工对电路、配电箱、控制、制动系统全面检查。
安装班长对已准备的机具、设备、绳索、卸扣轧头等作全面检查;
3、进入现场必须戴安全帽,高空作业时应系好安全带,严禁高空堕物;
4、吊装作业必须统一指挥,安装人员要服从分配,同时应严格遵守操作规程,不得自作主张和更改作业方案;
5、吊装过程中,注意吊点位置,并做好防范措施;
6、在安装过程中,注意各档螺栓、销轴的坚固情况。
十、拆卸方案及安全技术要求
拆卸方案和安全要求(预埋底架)
塔机拆卸时,拆卸作业区域内无建筑物限制,而且地形情况良好。
因此塔机拆卸按照《塔机使用说明书》的要求进行。
具体拆卸步骤及安全技术措施如下:
拆卸步骤:
1、拆卸标准节
、将起重臂旋转至推出标准节的方向,把标准节与下支座连接的8套高强度螺栓拆除。
、开动液压系统,将顶升横梁放在标准节踏步上,活塞杆略微伸出,使活塞杆受力,然后关闭液压系统,观察活塞杆是否回缩,如正常,则可进行降节,反之,则需排除故障后方可进行降节。
、调整小车位置,使得塔机的上部重心落在顶升油缸的位置上(实际操作中,观察到爬升架上四周8个导轮基本上与塔身标准节主弦杆脱开时,即为理想位置)。
、将最上一节标准节与下一节标准节连接的8套高强度螺栓拆除,将四个引进滚轮固定在标准节下部四个角上。
、开动液压系统,活塞杆伸出约,将顶升横梁搁在标准节的踏步上,然后活塞杆略微伸出,使标准节与下支座脱开。
利用人力把标准节推至外伸的引进框架上。
、再次开动液压系统,回缩活塞杆,塔机下降。
活塞杆缩回到爬升架下部的2块挡板能放在下一标准节的踏步上为止,活塞杆的顶升横梁离开踏步,并重新伸出活塞杆约,使顶升横梁搁在标准节的下一个踏步上,拉开挡板,回缩活塞杆,塔机再次下降到塔机的下支座与下面的标准节接触为止。
、将放在外伸引进框架上的标准节由塔机自行吊放到地面上,起吊时将四个引进滚轮拆回,以便于下一节标准节拆卸。
、重新调整小车位置,重复1.3~1.7的动作,逐节拆卸标准节,直到塔机下降到拆卸高度为止。
注意:
`
A、降节过程中必须利用回转机构制动器将起重臂锁住,严禁起重臂回转,保证起重臂与推出标准节的方向一致。
B、每拆卸一节后,用塔机自身起吊标准节至地面时,标准节与下支座必须连接牢固。
至少要连牢对角线上的四个螺栓。
C、拆卸前,必须先检查液压系统,如有问题应及时排除,不得带病工作,如在拆卸过程中发现液压系统不正常,应及时停机,排除故障后方可继续拆卸。
液压系统拆卸时的工作压力为16MPa~18MPa,最大不得超过20MPa。
D、降节时的风力不得超过4级,否则要停止降节。
E、如果一天之内不能将塔机拆卸完毕,则在一天工作完毕后,将下支座与标准节连接牢固,并将起重臂与旁边建筑物连牢,最后切断电源。
2、拆卸附着装置(独立式无此步骤)
当塔机下降至离附着装置小于10米(或离下一道附着装置小于25米)时,可以拆除附着装置。
、先将标准节与下支座用高强度螺栓连接牢固。
、考虑到塔机受建筑物影响,旋转半径很小,靠塔机标准节一边的附着拉杆用吊索吊住,靠建筑物一边的拉杆用绳索绑住。
用气割将与建筑物相连的拉杆割掉,然后拆除拉杆与附着框相连的销轴,将绳索缓慢释放,直到附着杆与起重臂垂直,最后开动起升机构将附着拉杆吊回地面。
、按照方法将余下两根附着拉杆拆除。
、用绳索固定住与标准节相连的附着框,然后将框之间相连的螺栓拆除,最后将分成两块的附着框用起升机构吊回地面。
当塔机高度降到拆卸高度时,就可以进行整机拆卸。
3、拆除钢丝绳
、拆除起升钢丝绳:
先将吊钩放到地面上,然后将起升钢丝绳固定在臂头的一端拆除,开动起升机构,收回起升钢丝绳。
最后将钢丝绳端在塔顶滑轮处与拉杆相连。
、拆除小车钢丝绳:
先将小车运行至最根部使小车与起重臂碰块撞牢,固定往小车。
然后将小车两端的钢丝绳拆除,开动小车机构,将小车钢丝绳卷进储绳卷筒。
4、拆卸平衡重
拆除各平衡重之间的连接板,然后用汽车吊将平衡重逐块吊至地面,只留放在平衡臂最根部的一块平衡重。
5、拆卸起重臂总成
、拆除所有与起重臂相连电线。
、用汽车起重机吊起起重臂,使起重臂头部稍微抬起,使起重臂拉杆不受力,开动起升机构拉杆,拆除拉杆连接板与塔顶连接板相连的销轴。
然后将起重臂拉杆缓慢放至起重臂上弦杆的拉杆架内。
(为防止吊点不准,将起升钢丝绳端重新固定在起重臂上弦杆上。
、拆除起重臂与上支座起重臂铰点相连的销轴,汽车起重机将起重臂总成平稳放至地面,同时开动起升机构,将钢丝绳放出。
、将起重臂搁置在1米高左右的支架上,拆除起升钢丝绳,开动起升机构,收回起升钢丝绳。
然后将起重臂一节节拆开,拆除小车。
6、拆卸平衡臂
、拆除余下的一块平衡重。
、拆除所有与平衡臂相连的电线。
、用汽车起重机吊起平衡臂与水平线成一角度后,拆除平衡臂拉杆,然后将平衡臂放回至水平位置,拆除平衡臂与上支座铰点相连的销轴,将平衡臂平稳放回地面。
7、拆卸司机室
将余下与司机室相连的电线拆除,拆除与上支座相连的销轴,将司机室吊到地面。
8、拆卸塔顶
拆除塔顶与上支座相连的专用螺栓,将塔顶吊回地面。
9、拆卸回转支承总成
先拆除下支座与标准节相连的8套高强度螺栓,再拆除下支座与爬升架相连的专用螺栓,将回转支承总成吊回地面。
在地面上将工作平台等拆开。
10、拆卸套架
先将液压油泵吊回地面,然后将爬升架吊离塔身,放回地面,然后在地面上将工作平台等拆开。
11、拆卸基础节
拆除基础节与底架相连的8套高强度螺栓,然后将基础节吊离。
拆卸时因为场地小,因此拆卸下来部件要随时装上汽车运走。
1、拆卸作业区域内派专人负责警戒,严禁闲杂人员进入拆卸作业区;
2、现场指挥对塔机作全面的检查,对拆卸区域安全防护全面的检查,电工对电路、配电箱、控制、制动系统全面检查。
4、吊装作业必须统一指挥,作业人员要服从分配,同时应严格遵守操作规程,不得自作主张和更改作业方案;
十一、使用安全技术措施
1、对驾驶人员和指挥人员上岗前做好安全技术交底,塔吊的指挥人员必须持证上岗,作业时应与操作人员密切配合,执行规定的指挥信号。
操作人员应按照指挥人员的信号进行作业,当信号不清或错误时,操作人员可拒绝执行。
2、起动前重点检查项目应符合下列要求:
1)金属结构和工作
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