试桩检测方案Word格式文档下载.docx

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钢筋混凝土桩试桩

承载力检测方案

1．工程概况

拟建的×

项目，位于×

，由于天然地基不能知足上部建筑物荷载的要求，故采纳钢筋混凝土灌注桩进行加固处置，基桩设计参数详见下表。

依照国家标准的规定和设计要求，本工程需进行钢筋混凝土桩试桩单桩竖向抗压承载力检测的实验。

为了更好地的完成该工程的钢筋混凝土桩试桩单桩竖向抗压承载力的检测任务，特制定本实验检测方案。

工程名称

桩型

桩长

（m）

桩径

（mm）

混凝土强度

等级

设计单桩竖向抗压承载力特征值（kN）

钢筋混凝土灌注桩

1200

C30

9000

2．检测依据

（1）《建筑地基基础工程施工质量验收标准》GB50202-2002（以下简称为GB50202-2002）

（2）《建筑基桩检测技术标准》JGJ106-2014（以下简称为JGJ106-2014）

（3）《建筑地基基础设计标准》（GB50007-2020）（以下简称GB50007-2020）

（4）设计图纸和委托单位的要求

3．实验检测用仪器设备

静载实验设备

（1）加载设备：

超高压电动油泵、液压千斤顶。

（2）荷载与沉降量测仪器仪表：

RS-JYB静力载荷测试仪、位移传感器和测力传感器。

（3）其它设备：

钢梁、基准梁、堆重平台。

低应变反射波法用设备

采纳武汉岩土力学研究所生产的PDS-PDA型桩身完整性测试仪。

4.检测方式、目的和抽检数量

检测方式和目的

（1）采纳单桩竖向抗压静载荷实验的方式确信钢筋混凝土桩试桩单桩竖向抗压承载力特点值，为设计要求提供依据。

（2）采纳低应变反射波法查验钢筋混凝土桩的桩身结构完整性。

抽样检测依据及数量

（1）单桩承载力验收检测

据JGJ106-2021的规定：

为设计提供依据的实验桩检测应依据设计确信的基桩受力状态，采纳相应的静载实验方式确信单桩极限承载力，检测数量应知足设计要求，且在同一条件下不该少于3根；

当估量工程桩总数少于50根时，检测数量不该少于2根。

（2）桩身完整性验收检测

依照JGJ106-2014的有关规定和设计图纸的要求：

①

建筑桩基设计品级为甲级，或地基条件复杂、成桩质量靠得住性较低的灌注桩工程，检测数量不该少于总桩数的30%，且不该少于20根；

其他桩基工程，检测数量不该少于总桩数的20%，且不该少于10根；

②每一个柱下承台检测桩数不该少于1根。

③大直径嵌岩灌注桩或设计品级为甲级的大直径灌注桩，应在本条第一、2款规定的检测桩数范围内，按很多于总桩数10%的比例采纳声波透射法或钻芯法检测；

④当符合本条第一、2款规定的桩数较多，或为了全面了解整个工程基桩的桩身完整性情形时，宜增加检测数量。

本工程检测拟抽样数量

依照GB50007-2020、JGJ106-2014和GB50202-2002的有关规定和设计要求，本工程钢筋混凝土桩试桩单桩竖向抗压静载实验的抽检数量详见下表。

各被检桩位的具体位置应依照国家标准的规定、地质勘探报告和施工情形由建设单位和监理单位现场认定。

检测项目

单桩静载

低应变检测

最大加载量（kN）

检测数量（根）

18000

3

5．单桩竖向抗压承载力检测

静载实验的反力形式和加荷方式

单桩竖向抗压静载荷实验采纳堆重平台上配置重物的方式提供实验所需的反力。

单桩竖向抗压静载实验采纳慢速维持荷载法进行。

通过多台液压千斤顶、多台电动油泵、一台静力载荷测试仪和测力传感器进行荷载的施加和加荷量大小的操纵；

采纳4个位移传感器进行桩顶沉降量的测量，位移传感器安装固定在相对不动的基准梁上。

单桩竖向抗压静载实验加载设备布置详见以下图。

图单桩竖向抗压静载荷实验示用意（配重法）

加荷量的确信和荷载分级

依照JGJ106-2021有关规定，单桩竖向抗压静载实验的最大加载量很多于设计单桩承载力特点值的2倍，实验加荷品级分为10级,每级加载量为最大加载量的1/10，第一级按2倍分级荷载进行施加。

沉降测读时刻和沉降稳固标准

依照JGJ106-202一、GB50007-2020的有关规定，实验采纳逐级加载的方式，桩顶沉降的测读时刻距离为：

每级荷载施加后按第五、10、15min各测读一次，以后每隔15min读一次，累计一小时后每隔半小时读一次数，直到桩顶沉降达到稳固标准时能够施加下一级荷载。

沉降稳固标准为：

每级荷载作用下，桩顶沉降量在每小时内小于,并持续显现两次。

每级卸载量的确信：

每级卸载量为分级加载量的2倍。

卸载后隔15min测读一次，读两次后，隔半小时再读一次，即可卸下一级荷载。

全数卸载后，隔3小时再测读一次。

实验终止条件

当显现以下情形时，可终止加载：

（1）某级荷载作用下，桩顶沉降量大于前一级荷载作用下的沉降量的5倍，且桩顶总沉降量超过40mm；

（2）某级荷载作用下，桩顶沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的2倍，且经24小时尚未达到相对稳固标准；

（3）已达到设计要求的最大加载值且桩顶沉降达到相对稳固标准；

（4）工程桩作锚桩时，锚桩上拔量已达到许诺值；

（5）荷载-沉降曲线呈缓变型时，可加载至桩顶总沉降量60mm～80mm,；

当桩端阻力尚未充分发挥时，可加载至桩顶累计沉降量超过80mm。

6.桩身完整性检测

低应变反射波法检测原理及资料分析

检测桩身完整性的低应变反射波法，其原理是成立在波动理论、声波检测技术、土体动力学、最优化理论和运算机技术之上，通过对由力锤激振而搜集的信号进行数据处置及时域分析，对桩身的完整性进行无损检测。

低应变反射波法实验设备是由撞击工具（手锤）、高灵敏度的加速度计、特殊用途的动测信号搜集器（桩身完整性测试仪）、处置机（运算机）和输出装置（打印机）组成的。

图低应变反射波法现场实验流程图

这种测试工作是通过一种胶粘材料把加速度传感器与桩顶耦合起来，用于锤在桩顶作假设干次的敲击，以产生“低应变”紧缩波，包括桩底和桩身缺点处的反射波都在运算机屏幕上显示出来，记录资料能够永久地贮存在磁盘中。

通过对反射波的判释，能够了解整个桩身结构情形。

现场检测

（1）桩头处置：

对检测桩均应进行桩头处置，包括挖出桩头，清理桩周场地，桩顶表面平整，用来安装传感器和激振杆锤。

（2）传感器安装：

利用黄油耦合，使传感器与桩顶面砼良好接触。

（3）激振点与传感器的安装位置在同一水平面上，且与桩中心连线形成90°

角，激振点和传感器的安装位置为桩壁厚的心1/2处。

（4）依照桩径大小，桩心对称布置2个检测点，每一个检测点记录的有效信号很多于3个。

不同检测点及多次实测时域信号一致性较差时，分析缘故，增加检测点数量。

7．工作进度

现场检测工期

现场知足实验要求后，依照委托方要求按时进场，为确保工程进度我中心将合理安派实验人员进行持续作业。

低应变检测工作在试桩静载荷实验工作开始前进行。

检测报告提交时刻

实验完成后，三个工作日内提交初步报告，七个工作日内提交正式报告。

8.委托方需提供的效劳

一、检测时实验基坑需开挖到桩顶标高，且尺寸不小于10m×

10m。

对实验桩进行必要的桩头加固，加固部份的桩顶面应平整、密实、并与桩轴线大体垂直，加固桩头的轴线应与桩身轴线重合。

桩头加固方案详见附件1。

二、现场检测承载力比较大，因此支墩处需进行加固，可通过打桩、打混凝土路面来进行加固。

3、负责静压及低应变桩头的处置工作。

低应变更测在桩头凿至设计标高且桩头浮浆清除后磨平即可进行。

4、静载检测时现场必需具有50t吊车和5吨货车工作的道路且路面要求大体平整、路基坚实无虚土；

5、实验所需的动力及照明电源；

6、提供相关的基桩原始记录并签名；

提供本工程的地质勘探报告、设计说明、图纸及相关资料。

9.质量、工期保证方法及许诺

为了高标准、高质量完本钱次任务，特制定以下质量、工期保证方法并许诺：

1、实行项目领导责任制，利用现代科学的治理手腕组织施工，把工期作为考核项目负责人工作业绩的重要指标，催促其周密组织，科学安排。

2、保证本工程外业施工及功效分析整理不采纳任何形式的分包。

3、静载实验将采纳国内最先进现代化全自动仪器（RS-JYB型全自动静力载荷测试系统），低应变更力检测采纳武汉岩土公司研制的基桩动测仪。

4、依照现场工作要求，提早做好预备工作，做到预备工作不占用工期。

5、预备充沛的资金，确保现场的各项工作顺利进行。

6、对参与本项目的人员进行了精心安排，做好超前技术预备，充分发挥技术工作的预测和超前决策作用，以保证施工生产顺利进行。

7、实验进程中，诚恳地同意业主及委托单位的检查、监督和指导，并随时向业主通报实验进度和中间功效。

附件1：

桩头加固方案

静载实验桩桩头进行处置的具体方案如下:

1．清除原桩不良砼直到坚实混凝土为止。

2．桩头主筋应全数直通至桩顶混凝土爱惜层之下，各主筋应在同一高度上。

3.桩头顶面应水平、平整、桩头中轴与桩身中轴应重合，桩头截面积见以下图。

4．距桩顶倍桩径范围内设置箍筋，桩顶设置钢筋网片4层（18，100mm×

100mm），间距100mm，在距桩顶倍桩径范围内，加设8mm厚钢板箍。

5．桩头混凝土强度品级比桩身混凝土提高1～2级，混凝土强度品级不低于C50，桩顶提浆抹平，养护。