车工中级理论复习题目连答案Word下载.docx
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46.不易产生积屑瘤的切削速度是高速和低速。
47.CA6140车床,床身上最大工件回转直径为400毫米。
48.砂轮是由磨料和粘结剂粘结成的多孔物体。
49.高速钢常用牌号有W18Gr4V,W9Gr4V2等。
50.工件定位基准与设计基准不重合时,将引起定位误差。
51.螺纹的主要测量参数有螺距、顶径和中径。
52.螺纹车刀的纵向前角不等于0°
时,两侧切削刃不通过工件轴线,车出的螺纹牙侧不是直线而是曲线。
53.一般蜗杆根据其齿形可分为法向直廓蜗杆和轴向直廓蜗杆。
54.镗孔的关键技术是解决镗刀的刚性和排屑问题。
55.刀具正常磨损的形式可分后刀面磨损、前刀面磨损和前后刀面同时磨损。
56.精加工时,应选较大的前角。
57.刃倾角λs为正值时,切屑流向已加工表面。
58.为了减小残留面积的高度,可从增大刀尖圆弧半径,减小主偏角、副偏角和减小进给量方面着手。
二、选择题
1.通过刀刃上某一选定点,切于工件表面的平面称为(A)
A.切削平面B。
基面C。
截面D。
前刀面
2.粗车钢件应选用的刀具牌号是(B)
A.YG3B.YT15C.YG8D.YT5
3.车削时的切削热大部分由(B)传散出去。
A.刀具B。
切屑C。
工件D。
空气
4.车削大型或不规则的工件,应采用(B)安装。
A.三爪卡盘B。
四爪卡盘C。
一夹一顶D。
两顶尖
5.高速车削螺纹时应采用(A)法。
A。
直进B。
斜进C。
左右切削D。
车直槽
6.车削不锈钢材料因其韧性高,塑性大应选用(C)硬质合金车刀。
A.钨钴类B。
钨钛钴类C。
钨钛钽钴类
7.YG8硬质合金车刀,含钴(B)。
A.92%B.8%C.10%D.12%
8.工件材料相同,车削时温升基本相等,其热变形伸长量主要取决于(B)。
A.工件长度B。
材料热膨胀系数C。
刀具磨损限度D。
车床转速
9.车螺纹,应适当增大车刀进给方向的(B)。
A.前角B。
后角C。
刀尖角D。
刃倾角
10.粗车HT150时,应选用牌号为(C)的硬质合金。
A.YT15B.YG3C.YG8D.YT30
11.削耗功率最多,作用在切削速度方向上的分力是(C)
A.轴向抗力
B。
切向抗力
C。
径向抗力
D。
总切削力
12.车刀工作图中的切削平面视图可标注(D)
A前角
B倒棱前角
后角
13.工序集中到极限时,把零件加工到图样规定的要求为(A)工序
A.一个
B二个
C。
三个
多个
14.工件长度与孔径之比(D)8倍时称为深孔。
A小于
等于
小于等于
大于
15.加工时,用确定工件在机床上或夹具中正确位置所使用的基准为(D)
A.测量基准
工艺基准
装配基准
定位基准
16.影响刀具寿命的因素中最大的是(A)
A.切削速度
基本尺寸
标准尺寸
D。
17.在公差带图中,一般取靠近零线的那个偏差为(D)
A.下偏差
基本偏差
C。
上偏差
公差
18.公差的位置由(A)决定。
A.基本偏差
极限公差
标准公差
设计公差
19.高速钢刀具的刀尖圆弧半径最小为(B)
A。
18~25um
B。
10~15um
0.1~0.01um
25~50um
20.切削的内表面外表面呈毛茸状的是(A)
A.带状切屑
单元切屑
挤裂切屑
粒状切屑
21.加工两种或两种以上工件的同一夹具,称为(A)
A.通用夹具
组合夹具
专用夹具
车床夹具
22.使工件在加工过程中保持定位位置不变的是(A)
A.夹紧装置
夹具体
车床夹具
定位装置
23.花盘、角铁的定位基准面的形位公差,要(B)工件形位公差的。
A.等于
小于
不等于
24.夹具上确定相对于机床的位置是(B)
A.夹紧装置
25.机床的类代号中M表示(B)床
A.钻
磨
车
拉
26.采取适当措施阻止空气流入燃烧区域,使燃烧物得不到足够的氧气而熄灭亡的方法是(B)
A.隔离法
窒息法
抑制法
冷却法
27.杠杆式卡规主要用高精度零件的(B)
A.内孔测量
相对测量
绝对测量
齿形测量
28.无心磨床适用磨削(B)类型的工件。
A.带台阶圆轴B。
无台阶圆轴C。
带长键槽圆轴D。
粗短圆盘
29.镗削加工适宜于加工(C)类零件。
A轴
B套
C箱体
D机座
30.螺纹的综合测量应使用(C)量具。
A螺纹千分尺
B游标卡尺
C螺纹量规
D齿轮卡尺
31.米制梯形螺纹的牙型角为(B)
A.29°
B。
30°
55°
60°
32.(B)钢上一种含钨、铝、钒等合金元素较多的合金工具钢。
A.碳素工具钢
高速钢
合金工具钢
合金
33.(A)类硬质合金(YG)是由Wc和Co组成的,其韧性、磨削性能和导热性好。
A.钨钴
钨钴钛
钨钛钽(铌)钴
D。
34.车锥度时,车刀安装不对工件中心,则工件表面会产生(D)误差。
A.圆度
表现粗糙度
尺寸精度
双曲线
35.高速钢梯形螺纹车刀的背向前角应为(B)
A.负值
零度
负值
1°
36.CA6140型卧式车床身上最大工件回转直径是(C)mm
A.205
210
400
320
37.用三针法测量梯形螺纹时,量针直径的计算公式是(C)
A.dD=0.577pB。
d0=533pC。
dD=0.518pD。
dD=0.536P
38.在高温下能保持刀具材料切削性能的能力称为(B)
A.硬度
耐热性
耐磨性
强度
39.被加工材料的(C)和金相组织对其表面粗糙度影响最大。
A.强度
硬度
塑性
弹性
40.一带有键槽的传动轴,使用45#钢并需淬火处理,外圆表面要求Ra0.8,IT7,其加工工艺可为(D)
A.粗车→铣→磨→热处理
车→磨→铣→热处理
C.车→热处理→磨→铣
粗车→精车→铣→热处理→粗磨→精磨
41.切断时,防止产生振动的措施是(A)
A增大前角
减小前角
减小进给量
提高切削速度
42.粗加工时,切削液以(C)为主。
A.煤油
切削油
乳化液
柴油
43.机电一体化系统具有(A),具有适应面广的多种复合功能。
A.柔性
刚性
韧性
44.精车刀修光刃的长度应(A)进给量。
A.大于
小于
减去
45.在切削塑性较大的金属材料时会形成(A)切削。
A.带状
挤裂
粒状
崩碎
46.在车削过程中,车刀主偏角Kr增大,主切削力Fz(
C)
A.增大
不变
减小
为零
47.机床的类别号中,螺纹加工机床的代表符号可用(C)表示。
A.RB。
AC。
SD。
H
48.断屑槽愈(A)愈易断屑。
A.窄B。
宽C。
浅D。
深
49.当Kr=(C)时,Ac=f。
A。
45°
90°
75°
80°
50.工序集中的优点是减少了(B)的辅助时间。
A.测量要件B。
安装工件C。
调整刀具D。
刃磨刀具
51.切削塑性较大的金属材料是形成(A)切屑。
A.带状B。
挤裂C。
粒状D。
52.工序集中的优点是减少了(C)的辅助时间。
A.测量选择B。
调整刀具C。
安装工件D。
53.在切削金属材料时,属于正常磨损中最常见的情况是( B )磨损。
(A)前刀面 (B)后刀面 (C)前、后刀面 (D)切削平面
54.主切削刃在基面上的投影与进给方向之间的夹角是( C )。
(A)前角 (B)后角 (C)主偏角 (D)副偏角
55.切削脆性材料时形成( D )切屑。
(A)带状 (B)挤裂 (C)粒状 (D)崩碎
56.切削用量中对切削力影响最大的是(A )。
(A)切削深度 (B)进给量 (C)切削速度 (D)影响相同
57.划分加工阶段的作用之一是( D )。
(A)便于设置工序 (B)便于选择加工方法 (C)降低成本 (D)保证加工质量
58.在丝杆螺距为6mm的车床上,车削( D )螺纹不会产生乱扣。
(A)M8 (B)M12 (C)M20 (D)M24
59.轴向直廓蜗杆在垂直于轴线的截面内齿形是( D )。
(A)延长渐开线 (B)渐开线 (C)螺旋线 (D)阿基米德螺旋线
60.当主、副切削刃为直线,且λs=0°
,Kr'
=0°
时,Kr<
,则切削层横截面为( A)。
(A)平行四边形 (B)矩形 (C)正方形 (D)长方形
61.一般用硬质合金粗车碳钢时,磨损量=VB( C )。
(A)(0.6~0.8)mm (B)(0.8~1.2)mm (C)(0.1~0.3)mm (D)(0.3~0.5)mm
62.普通麻花钻靠外缘处前角为( C )。
(A)负前角(-54°
) (B)0°
(C)正前角(+30°
) (D)45°
63.工件以两孔一面定位,限制了( B )个自由度。
(A)六 (B)五 (C)四 (D)三
64.在用大平面定位时,把定位平面做成( A )以提高工件定位的稳定性。
(A)中凹 (B)中凸 (C)刚性 (D)稳定性
65.跟刀架可以跟随车刀移动,抵消( B )切削力。
(A)切向 (B)径向 (C)轴向 (D)反方向
66.机床的类别代号中X表示( D )床。
(A)车 (B)钻 (C)拉 (D)铣
67.钟表式百分表,其表盘表面上一格的刻度值为( B )。
(A)0.02毫米 (B)0.01毫米 (C)0.001毫米 (D)0.002毫米
68.水平仪是用斜率做刻度,如
其含义是测量面与水平面倾斜( D )。
(A)12°
(B)3°
(C)8°
(D)4°
69.将灭火剂喷射于燃烧物上,通过吸收热量使其温度降低到燃点以下,使火熄灭的方法是( A )。
(A)冷却法 (B)隔离法 (C)窒息法 (D)抑制法
70.杠杆式卡规主要用于高精度零件的( B )。
(A)绝对测量 (B)相对测量 (C)内孔测量 (D)齿形测量
71.在平面磨削中,一般来说,圆周磨削的端面磨削( B )。
(A)效率高 (B)加工质量好 (C)磨削热大 (D)磨削力大
72.当加工表面、刀具和切削用量中的切削速度和走刀量都不变的情况下所连续完成的那部分工艺过程称为( A )。
(A)工步 (B)工序 (C)工位 (D)走刀
三、判断题
1.磨削只能加工一般刀具难以加工甚至无法加工的金属材料。
(×
)
2.车削螺纹时,受螺纹升角的影响,使车削时前角和后角发生变化(√)
3.用三针法测量梯形螺纹时,主要是测量梯形螺纹中径尺寸。
(√)
4.切削用量的大小主要影响生产率的高低。
5.梯形螺纹有米制和英制两种,我国采用的是牙型角为29°
的米制梯形螺纹。
)
6.用高速钢梯形螺纹粗车刀车钢料时,车刀的背向前角必须取rp=0°
。
(
×
7.切削速度对刀具磨损最小。
8.车削一般要求不高的梯形螺纹时,为能车出表面粗糙度较细的齿面,取具有较大背向前角的螺纹车刀,这时应修正刀尖角来补偿牙型角误差。
9.米制蜗杆的齿形角为14°
30′,英制蜗杆的齿形角为20°
10.车削米制螺纹时和车削英制螺纹时用的交换齿轮是不相同的。
11.车削细长轴时,由于工件刚度不足,应取较大的主偏角。
12.单一实际要素的形状所允许的变动量即是形状公差。
13.车床主轴的旋转精度、刚度,抗振性等对工件的加工精度和表面粗糙有直接影响。
14.床鞍与导轨间的间隙影响刀具纵、横两方向的进给精度,从而影响工件的加工精度和表面粗糙度。
15.粗车蜗杆时,为了防止三个切削刃同时参加切削而造成“扎刀”现象,一般可采用左右切削法车削。
16.同一基圆上发生的渐开线上各点的曲率不相等。
17.蜗杆传动中,都是蜗轮带动蜗杆传动的。
18.用齿厚游标卡尺测量蜗杆时,测得的读数是蜗杆在分度圆直径处的轴向齿厚。
19.车刀后角的作用主要是减小后面与加工表面之间的摩擦。
20.齿轮的标准压力角和标准模数均在分度圆上。
21.当加工脆性材料时,车刀的前角应取较大的值。
22.当工件材料的强度和硬度低时,可取较大的前角。
23.车螺纹时,车刀走刀方向的实际前角增大,实际后角减小。
钨钴类硬质合金其韧性、磨削性能和导热性好。
主要适用于加工脆性材料(如铸铁)有色金属材料。
24.切向抗力不会影响工件的形状精度。
25.在刀具强度许可条件下,尽量选用较大前角。
26.用较厚的螺纹样板测量用纵向前角的车刀的刀尖角时,样板应平行于车刀切削刃放。
27.粗加工时,以确保刀具强度为主,应取较小后角。
28.在加工中用作定位的基准称为工艺基准。
29.粗加工时,以确保刀具强度为主,应取较大的后角。
30.车床主轴转速在加工过程中应根据工件的直径进行调整。
31.死顶尖适用于低速加工精度要求较高的工件。
32.切断刀的前角太大,切断时容易产生扎刀现象。
33.精加工时,以确保刀具强度为主,应取较小的后角。
34.钻削时,钻头直径越小,转速应越低。
35.机床夹具一般可分为通用和专用夹具二种。
36.用径向前角较大的螺纹车刀车削螺纹,牙形两侧不是直线。
37.当螺纹导程相同时,螺纹升角随螺纹直径增大而增大。
38.磨软性、塑性大的材料宜用粗粒度砂轮,而磨硬脆性材料则用细粒度砂轮。
39.对夹紧装置的要求可简单地用四个字表示,即牢、正、快、简。
40.工件定位的作用主要为了保证被加工表面的位置精度。
41.磨削工件时采用切削液的作用是将磨屑和脱落的磨粒冲走。
42.切削铸铁等脆材料时,切削层首先产生塑性变形,然后产生崩裂的不规则粒状切屑,称崩碎切屑。
43.塞规通端的基本尺寸等于孔的最小极限尺寸。
44.工件定位的作用是为了保证被加工表面的位置精度。
45.粗加工时应在功率大、精度低、刚性好的机床上进行。
46.在加工细长轴时主偏角应选较大的值。
47.从切削用量方向考虑,对刀具寿命影响最大的是切削速度。
48.工件的表面粗糙度对零件的耐磨性、耐腐蚀性、疲劳强度和配合性质都有很大的影响。
49.机床夹具一般可分为通用和专用夹具二种。
50.工件夹紧力的方向它包括夹紧力的大小、方向和作用点。
四、简答题
1.简述簿壁工件的特点是什么?
答:
1、刚性差,容易产生变形,影响工件的尺寸精度和形状精度。
2、车削时易引起热变形,工件尺寸不易控制。
3、特别是在径向切削力的作用下容易产生振动和变形,影响工件的尺寸精度、形位精度和表面粗糙度。
2.叙述车刀各主要角度的定义
1、前角γo:
前刀面与基面之间的夹角。
2、后角αo:
后刀面与切削平面之间的夹角。
3、主偏角Kr:
主切削刃在基面上的投影与进给方向的夹角。
4、副偏角Kr′:
副切削刃在基面上的投影与背离进给方向的夹角。
5、刃倾角λs:
主削刃与基面之间的夹角。
3.减少误差的主要途径有哪些?
1、直接减少和消除误差。
2、误差和变形转移。
3、就地加工达到最好误差。
4、误差分组。
5、误差平均法。
4.低速切削梯形螺纹有哪几种方法?
1、直进法
2、左右切削法
3、车直槽法
4、车阶梯槽法
5、分层切削法
5.叙述用小拖板车多线螺纹的步骤。
首先车好一条螺旋线,然后将小拖板沿工件轴线方向向左(或右)根据刻度转动一个螺距(注意小拖板在移动过程中与工件轴线的平行度),再车第二条螺旋线,车好后,再按上述方法车削第三、四条螺旋线。
6.车削细长轴的特点是什么?
1、工件受切削力、自重和旋转时离心力的作用会产生弯曲、振动,影响其圆柱度和表面粗糙度。
2、工件受热伸长,产生弯曲变形,导致车削很难进行。
严重时会使工件在顶尖间卡住。
7.车削薄壁工件时,如何减少和防止工件变形?
1、夹紧力适当
2、增大装夹时的接触面积
3、采用轴向夹紧装置
4、增加辅助支承或工艺肋
8.车削圆锥工件通常用哪些方法?
1、转动小拖板2、偏移尾座3、仿形法4、宽刃切削法5、铰内孔圆锥法
9.减少误差的主要途径有哪些?
有以下几种途径:
1、直接减小和消除误差;
2、误差和变形转移;
3、"就地加工"达到最终精度;
4、误差分组;
10.提高劳动生产率的途径有哪些?
有以下途径:
1、提高毛坯的制造质量;
2、改进机械加工方法;
3、缩短时间定额。
五、计算题
1.有一尺寸链,各环基本尺寸及加工偏差如图所示,试求装配后,其封闭环A△可能出现的极限尺寸?
解:
0.5-(-0.2-0.2-0.2)=1.1
05-(-0.3-0.4-0.3)=1.5
0-(-0.2-0.2-0.2)=0.6
0-(-0.3-0.4-0.3)=1
A△用最大和最小做基本偏差
A△=0.6~1.5
其封闭环A△可能出现的极限尺寸为0.6~1.5。
2.加工如图所示的零件,现仅有千分尺测量,只能通过测量A
B面间的尺寸加工A,求AB面间应控制极限尺寸?
解:
45-25=20
0-0.02=-0.02
0-(-0.02)=0.02
-0.03-0.02=-0.05
-0.03+0.02=0.01
答:
AB面应、控制的极限尺寸为:
20+0.02-0.05
3.用三针法测量Tr36×
6螺纹,应选钢针直径为多少?
测得的M值应为多少?
钢针直径:
dD=0.518p=3.108=3.1d2=d-0.5p=36-0.5×
6=33
M=d2+4.864dD-1.866p
=33+15.08-11.196
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