公路工程路基工程施工方案Word文件下载.docx

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四、水泥砂浆勾缝２１

五、反滤、排水工程施工２１

第五章、砌筑防护工程２１

一、挡土墙施工２２

1、基坑开挖２２

2、挡土墙墙身２２

3、墙背回填２３

二、锚喷防护施工２３

1、钻孔２３

2、注浆２４

3、锚杆杆体的组装与安放２４

第六章、质量保证体系及措施２４

一、质量保证体系２５

1、建立质量管理岗位责任制２５

2、健全质量检查制度２６

3、建立内部质检程序２６

二、质量保证措施２７

第七章、保证工期的措施２７

第八章、文明施工及安全保证措施２７

一、文明施工２８

二、安全管理措施２８

1、安全管理２８

2、消防管理措施２９

三、环境保护３０

路基工程施计划横道图３４

序言

一、编制依据

1、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）；

2、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；

3、JTGB01-2003《公路工程技术标准》及条文说明；

4、TTGD30-2004《公路路基设计规范》；

5、JTGF10-2006《公路路基施工技术规范》。

6、JTG018-96《公路排水设计规范》；

7、工程合同协议书及施工设计图纸；

8、各类技术、安全、验收规范和标准；

9、工程项目现场及本公司的实际情况。

二、编制说明

1、投入机械与人员将视现场施工作必要调整，以满足工程进度与质量需要。

业主与监理部对进度有调整，我方将无条件服从调整安排，按期保证完成施工任务。

第一章、工程概述

一、工程概况

本项目为XXX公路工程，现有一乡村公路沿XXX右岸顺河而下途经XXX与XXXX县道相通，乡村公路长约10km,为单车道水泥混凝土路面，不能满足本工程建设交通要求。

根据XXX工程地区现有交通条件，需从坝区往外修建一段进场公路接入国家公路网系统，以满足工程建设外来物资运输及工程运行管理交通需要。

第一标段长XXXkm，起讫桩号为KXXX～KXXX。

公路等级为三级公路标准，设计荷载为公路—Ⅱ级。

主要工程量有：

二、沿线自然地理及工程地质条件

公路沿线地形较为复杂，属山岭重丘地形，总体地势东南高西北低，区内溪沟发育，冲沟多呈宽缓状，沟内多分布水田或旱地，其展布方向以NNE，NW向为主。

公路沿线地表为亚粘土，地质多为变质岩及燕山三期花岗岩植被发育较好，以松林、灌木为主，其中大梧溪右岸翻新村一带高程290m以下的较平缓地段多为耕地，公路两侧分布有若干民房。

三、材料来源

沿线筑路材料有钢材、木材，平均运距为65~~80km，供应地为五华县安流镇；

水泥供应地为五华县长乐水泥厂，平均运距为88~~100km，碎石由紫金洋头石场、片块石由本标段爆破供应，平均运距20km；

砂料来源梅林告岺镇，平均运距为65~80km，汽油、柴油从五华县城供应，平均运距为88km。

沿线水源主要是大梧溪河等常流水，水质良好，可作为施工用水；

砼拌和场的施工用水采用当地居民饮用的山泉水。

供电通过接引当地电网和配置发电机组解决。

四、施工工期

1、施工准备

我项目部以最快的速度完成项目部组织机构建设和工地试验室建设，完善发电系统，同时对导线、水准点进行布设、闭合，测量中线、水平、边桩、设置保护桩；

编制实施性施工组织计划；

层层进行施工技术交底；

建立各种临时设施。

为下一步施工作好准备。

2、计划工期

2003年8月开始，至2003年11月底完成，计划4个月。

五、施工组织安排

针对本标段工程施工工期紧，任务重，质量要求高，以及当地的自然地貌，气候特征等因素，在总体组织安排考虑了如下：

1、总公司成立了项目部，实行项目经理负责制

负责该项目的总体控制，负责实施合同搞好各方面的协调关系；

总工程师会同工程部负责重大技术组织措施决策，实施施工技术方案，编制好生产计划，下设测量、试验组，共同把好质量关，材料部负责成本核算和节能降耗分析，层层落实责任，相互协作、相互监督。

2、施工机械化，设备精良化，管理正规化

为了确保施工质量达到优良标准，根据合同文件的要求配备了足够进口及国产优质名牌机械设备，自动化、精密度高的测量、试验设备，以满足工程需要。

项目经理部加强工程管理，倒排施工工期，组织施工方案，为共同搞好工程建设打下良好的基础。

3、保证材料运输畅通、保障后勤供给

本合同材料运输依据当地路网，并进行适当的维护和加固。

配备足够的柴油发电机以防止停电等故障。

项目经理部配备程控电话、移动电话，保证全线通讯畅通做好后勤保障工作，为一线施工解决后顾之忧。

4、视质量为生命，听从业主指挥，服从监理管理

在施工组织安排中，一切以工程质量为重，视质量如生命，想业主所想，急监理所急，精心组织，严格管理，检查指导，外树形象，内练素质，文明施工，挂牌施工，做一个业主信得过，监理满意，领导放心，技术过硬，管理先进，特别能战斗的队伍，确保内在质量全面达标，外观质量要求力创精品。

5、协调处理好地方关系，共建文明路

根据我们以往的施工经验，地方矛盾突出点在于征用土地，农田，村道路及排灌设施等方面。

如碰到问题请报请上级协助解决。

在施工中合理安排工期，尽量多利用废地，少占用农田。

经常与地方政府向村民宣传政策,保持联系,得到地方的支持与理解,共建文明路。

6、加强交通安全管理，保证道路畅通

针对进场公路老路较窄，线型差，施工时车辆密度较大等特点，设置足够的安全标志及现场安全设施，并派专人指挥疏导交通，进一步加强交通安全管理，保证道路畅通。

六、项目管理组织部署

我公司接到中标通知后,成立一个精干的项目经理部，挑选组织领导能力强、年轻精干的同志组成项目经理部领导班子，同时集中具备多条公路施工的专业技术人员、管理人员参加施工，以保证工程顺利运转。

项目部有：

项目经理1人：

主持全面工作。

总工程师1人：

负责生产、技术工作，分管工程部、质检部、试验室、资料部、机材部、测量队。

工程部：

总工程师1人，技术人员2人，其中路基工程、路面工程1人，桥涵、防护及排水工程1人。

负责现场施工，联系测量队、质检部、试验室，会同业主、监理工程师，对工程外部尺寸、内在质量进行全面监控。

质检部：

质检员1人，负责工程质量全面自检，在监理工程师的指导下，质量监督部门做好质检工作。

测量队：

队长1人，测量员1人，配合工程技术人员和质检人员，

全面负责平面控制及高程控制测量。

试验员1人，负责原材料送检，路基土工试验和构造物试件、路面工程试件的试验。

资料部：

部长1人，负责施工计划、统计、计量、支付的办理，检查工程合同执行情况，处理文件的往来。

机材部：

部长1人，负责机械设备调配、租用、维修管理工作，以及材料采购、验收、配送工作。

财务部：

部长1人：

负责工程支付、决算等款项结算工作，以及对外财务往来工作。

安全部：

部长1人，安全员1人，保卫人员1人，后勤1人，负责安全宣传，检查安全措施的落实及安全生产规定的执行情况，处理各种安全事故，负责项目经理部、拌和场及施工现场的保安工作，负责日常生活管理和对外接待工作。

项目经理部设置在K3+240左侧，负责全线施工管理，统一安排进度计划，全面履行合同及对全线人员、材料、机械的组织调配。

具体工作如下：

测量中线、水平、边桩、设置保护控制桩；

建立各种临时设施，做好“四通一平”；

建立工地实验室，做好已到工地的材质检验。

主要施工机械设备由公司设备材料部组织进场、调度，开工前全部到位。

首先进场机械设备有：

挖掘机、推土机、搅拌机及压路机等大型设备，并保证所有机械设备均能正常运转，同时保证机械设备油料的及时供应。

工程施工所需主要材料均由公司设备材料部统一安排进货，小型材料由项目部机料安全组负责采购，以便及时供应施工所需，所有材料均由汽车运至施工现场。

第二章、清表施工

公路沿线地形较为复杂，属山岭重丘地形，总体地势东南高西北低，区内溪沟发育，冲沟多呈宽缓状，沟内多分布水田或旱地，XXX进场公路工程Ⅰ标合同段线全总长XXXkm。

工程区内以松林、灌木为主，需清表土约XXXm3；

砍树木及除草面积共XXXm2。

二、准备工作

1、测量放样

横断面复测结束后，对与设计无较大差异的段落，根据已经复测并上报批复后的水准点、导线点放样出清表段的中桩边桩，并沿边线洒石灰线。

2、弃渣场的选定和弃渣运输便道的修筑

选定弃土场的原则是尽量少占或不占用耕地，不得设在河道边，尽量减少对环境的破坏，并易于植被的恢复。

根据设计图纸XX标段KXXX为XXX弃渣场，但XX弃渣场KXXX处XXX涵设计变更问题尚未解决不能施工，为避免XXX涵的二次开挖，因此XXX弃渣场暂不能弃渣，新增的弃渣场设在进场公路KXXX叉路口向左侧山道XXXm处，弃渣场面积1500m²

，容积约XXXm3，足以容纳XXXm3表土。

弃渣运输便道结合弃渣场实际地理位置，尽量不占用耕地，便道修筑不宜太宽，应弃渣场便道不是施工的主要便道，不长期使用，能够满足弃渣车辆运行即可。

修筑弃渣场运输便道，只要能够满足车辆荷载要求，尽量少填筑。

填筑时不得采用砂砾卵石作为填料，最好采用可耕植土填筑，以便施工结束后，可以复耕。

三、清表施工

1、清障

工程区内障碍物主要为树木、杂草及建筑物，为减少因工程占地与当地村民所产生的矛盾，清障工作主要请当地村民进行树木的砍伐，现场技术人员进行协调指挥，清障完成后通知监理工程师检查并签认工程量。

对设计数量与实际数量相差较大路段，应及时通知监理工程师，要求其现场查看，确认与设计不符所增加的工程量。

现场技术人员要做好施工记录。

清除的树木、杂草要集中到焚烧场分批焚烧，焚烧时做好消防措施要严格按照焚烧方案执行，不得拆除构造物采用挖掘机彻底拆除包括其地下基础。

拆除后装自卸车运至弃土场。

2、清表土

清表施工开始由现场工程师通知监理工程师，清表结束后及时让监理工程师签认清表工程量。

对表土厚度和设计表土厚度有较大差异的路段，应及时通知监理工程，要求其现场查看，确认与设计不符所增加的工程量。

如监理工程师不能够给予肯定确认工程量，要告知项目部现场工程师，由现场工程师作出决定。

如遇此情况，在施工过程中要妥善考，做好原始记录，收集好变更基础资料。

路堤段一般清表厚为15cm，在路线过水浇地段，由于水浇地腐质土厚度较厚，清表厚度一般控制在30cm左右，对于个别段耕植土、腐质土厚度较厚，需要加深清表厚度，清表原则为彻底清除路基填土范围内的耕植土和腐质土。

清表在测量放样洒出的白灰线范围内，采用挖掘机自上而下挖除山体坡面的草皮、耕植土、腐质土，东风自卸车将弃渣运至弃渣场弃填，现场由技术人员协调指挥。

清表工作面如山体坡面陡峭，在清表前先修筑施工便道。

在半填半挖段，清表至山脚处，由装载机横向推土集堆。

在全断面开挖段，可视实际地形，自上而下用挖掘机清表，在通往便道的地段推土堆集装车运走。

详见路基场地清理工艺框图

3、弃渣

在弃渣场弃渣过程中要由专人指挥卸车，不得将弃渣倒在弃渣场以外。

弃渣场弃渣结束后，弃渣场要平整边坡要进行支护，必要时在弃渣场坡脚处开挖排水沟，避免水土流失，造成环境的破坏。

第三章、土石方开挖施工方案及施工方法

一、施工前准备工作

在路基施工前，先将路基沿线施工临时道路及取土场至路基的临时路修通。

保证车辆畅通。

修建防水、排水工程，使路基工程施工期间，始终要保持场地处于良好的排水状态，避免工程或附近农田受冲刷。

二、土工试验

中心试验室按监理工程师的要求，对挖方段、取土场区进行土工试验，为土方施工提供各项试验数据。

选定监理工程师同意使用的合格的材料。

三、施工测量

1、控制点检测与横断面复核

（1）控制点检测

按合同文件的要求，把设计室提供的基准点DG24、DG23、DG22、DG20、DG21进行复核。

复测结果表明，这5个基准点的精度符合要求，可作为本标段施工控制网的起算数据。

检测的角度、边长和高差分别与原有的数值在允许值内，并把测量结果，提交监理工程师审核。

（2）控制网的的布设

①平面控制网：

根据业主提供的施工控制网基准点DG24、DG23、DG22、DG20、DG21，结合施工现场的地形（通视）条件，布设了一条光电测距附合导线，并按I级导线的精度施测。

此导线由设计提供的控制点及加密点组成，可以覆盖本标段整个工作区域，保证施工控制测量的精度和需要。

②高程控制：

根据业主提供的水准点，我们在现场布设一条四等水准路线，能满足高程放样的需要。

（3）横断面复核

根据原始地形及设计横断面进行横断面复核，起伏较大地段，进行加密。

由于线路里程桩、边桩已有标识，所以横断面复核，采用GPS仪器测量加快了测量速度，横断面测量已测完。

内业正在画图计算中，测绘结果报监理工程师审核。

2、导线点、水准点的增设

（1）导线点增设

①沿线布点：

对业主单位所交控制桩及资料进行复测校核，确认无误后方可进行控制点加密，根据本工程的特点及地理环境和现有的测量依据进行控制点加密。

原有控制点间距较大，并且部分点位于正线上，施工中必将被破坏，有一部分点距离施工道路较远，如不进行控制点加密势必给予施工带来困难，因此沿线距施工路边线20-40m布设导线点，以满足施工需要。

②布设原则及施测方法：

由于业主交桩平面控制点为一级导线点，所以加密导线采用相同级别，布设闭合导线，采用平面观测的角度与距离观测采用测回法进行观测，每站观测1个测回，现场记录人按表1.2的规定随即算出是否超限，若超限立即进行重新观测。

记录字迹清晰，严禁涂改，严格签名。

（2）水准点增设

本工区设计院交桩的高程点与平面控制点公用同一个控制点，共有2个四等水准点IV水01、IV水02，本次高程加密点位共用平面控制点，采用四等水准进行加密高程测量采用四等水准往返观测，用电子进行记录。

测站观测采用“后－前－前－后”的观测顺序，每测段均偶数进站。

由往测转向返测时，两根标尺互换位置。

路基开挖前进行中心线、上开口线、下坡脚线测量，标明各桩填挖高程。

1、首先清表处理，把被植杂草、树根、表土清除，清表土深20cm，用挖掘机挖杂草土表，自卸汽车配合运输至3#弃渣场（我项目部与村干部已协商妥当）。

完毕准备开挖。

开挖从上部开口线处逐层往下挖取，杜绝挖岩取土，所以首先开通运输便道。

挖取按图纸坡比进行。

为保证坡比的准确，避免坡比忽大忽小，而造成路基宽度大小不一，致影响外型美观，我们特制有1:

0.75、1：

1、1：

1.5、1：

1.75坡尺进行核验边坡。

并且每挖低5m时GPS仪器测量校验。

2、石方开挖：

本标段石方主要是软石、次坚、坚石组成。

爆破作业前把石面的表土松散，碴用挖掘机挖除。

软石用挖掘机挖掘；

次坚、坚石采用爆破法爆炸。

补破方法采用单层或多层数全横断面爆破。

爆破程序是：

施爆区管线检查→爆位设计→用机械或人工清除线路内表土及风化岩石→机械钻孔→爆孔检查与清除渣料→装药安装引爆器→布置安全岗警戒线和进行安全值班→引爆→清除瞎爆→解除警戒→装渣清渣→修边坡。

2-1开挖石方采用爆破作业时，在事前14天把施工计划和安全措施报请监理工程师批准。

2-2由技术员测量放样标明开挖方断面，确定钻眼位置。

2-3机械钻孔严格按技术人员设定位置钻眼，钻杆轴向与路线中心线基本一致，为避免爆破时小石飞场危及附近建筑物及通行车辆安全，在爆眼上覆盖土包或树枝。

2-4爆破时采用小型及松动爆破为主，开挖靠近边坡时，采用光面或预裂爆破。

按设计边坡把松散石，危石的修整，设计以外爆破所松动的部分进行修复。

2-5在石方爆破作业后，设置明显的标志、标示危险区域，设置警戒线，爆破时发出安全信号，并由专职安全员维持现场秩序。

2-6爆破材料的管理和安全施工严格遵守炸药装卸、运输、储存以及人身和财产安全法令，规章和禁令。

在当地政府和监理工程师批准的地点修建合适的仑庆，按批准的方法管理允许数量的爆破材料，爆破使用的全部爆破器材应有记录，以备有关部门的检查。

3、路基填筑施工

测量放样：

标定线路中心桩，左、右边桩，测定每段桩号填土高程（一般距离20m）。

排除地面积水，并两边开挖边沟降低地下水位。

在路基用地和取土坑范围内，应清除地表植被、杂物、积水、淤泥和表土，处理坑塘，并按规范和设计要求对基底进行压实，压实强度应达到85%。

填方路基分层填筑压实，每层表面平整，压实度不低于94%（经自检合格后），报请监理验收，经验收合格后进行填土，土料进场时有专人指挥车辆，卸土地点和掌握松铺厚度，坚持杜绝盲目倒放。

增加推土平整的难度。

在整平时横坡推成2~3%，比设计宽度每边加宽50公分，然后使用18~20T压路机碾压。

在初时静压一遍后开始放震碾压，把前后车轮迹重碾压30cm.。

碾压时严格控制含水量；

当含水量过小用洒水车润湿，过干时晒干办法进行。

碾压时直线路段由二外边往中线碾压，在转弯处，应由内弯向外弯处碾压。

填筑时从低处填起，逐层填筑与高处成平面。

在半填半挖填筑时，在挖方处挖2m宽的台阶进行连接。

在高填方地段要测量检查，路基宽度是否符合设计要求。

并要随时整修边坡。

同时每层要报请监理工程验收，密实度用灌砂法进行质量标准的JTGF80/1-2004表4.2.2-1规定《土质路基压实度标准》衡量。

桥涵台背填筑：

在台背标明15cm或20cm一层，逐层填筑，材料选择要透水性能好的河沙、石粉或砾石为填料，每层进行灌水加振动棒密实，小边角地段用蛙式机夯实。

台背底部宽度不小于20m宽。

逐层填筑逐层压实。

并二边对应回填。

杜绝单向回填。

石方填筑路基：

岩渣解小→自卸车运至用料场地→推平→压实

岩石粒径要求符合JTGF80/1-2004表4.1.2内规定。

五、涵洞防护工程、排水沟基坑开挖

1、涵洞基础开挖按图纸设计宽度、深度、长度和中轴线的布置进行测量放样后，报请监理工程师检查核实确认后开挖基础。

开挖时地下水丰富的采用潜水泵抽水，如果地面水大进行改渠避开水流。

开挖基坑壁坡做成1:

1，土质好的做成1:

0.5，以防坡壁塌落。

开挖基础用挖掘机挖装土自卸汽车运输，成坑后保证符合图纸要求，并周边加宽0.5m～1.0m，以方便工作，自检符合设计要求无误。

报请监理进行鉴定，并做基础的承载力试验。

石拱涵500Mpa.挡土墙350Mpa用触探仪测试，圆管涵及水沟免检承载力，检查合格后进行下个工序。

如果基础有钢筋先制作钢筋安装，没有钢筋时直接进行模板制作。

模板采用厚度2cm，长200cm×

宽93cm和8cm×

2m方木条组合，竖向水平距离中对中距离50cm一根，横向水平距离60cm一根组合。

用Ф14螺丝连接模板，外侧用钢管Ф5cm管壁厚度1.5cm加顶托支撑模板就绪后测量砼面标高位置，并每8m或地形变化大的地段设置沉降缝，缝宽2cm，缝贯穿整个横断面，缝内安橡胶止水带。

自检合格报请监理验收，合格后进行浇筑砼。

浇筑前整个段的材料—碎石、砂、水泥准备足够，碎石在紫金羊头石场供应，运距在30km内，河沙在梅林告岺，用的是在梅县塔牌水泥，钢筋柳钢厂生产，水寨运至工地，片石料就地取材充分利用路基石方开挖弃石。

均做充分的计划准备。

砼搅拌暂时用L350跌落式搅拌机，进料用斗车装运，磅称计量，水泥标准每包50kg。

以砼理论配合比，测出砂、碎石实际含水量，再重新设计实用砼配合比进行施用。

砼搅拌时间不能少于2～2.5分钟。

浇筑混凝土时厚度大于1m要分二次浇筑，灌注时用振棒进行振动密实，随时检查模板支撑是否有松动，涨模现象，要及时修复。

当砼浇筑达到设计标高后进行收面和拉毛。

为了下个工序立模需要，在台身周边加宽20cm处预埋Ф16~20mm锚筋间距1m，高出基础面20cm，以作台身立模支撑。

焊接钢筋用32KVA焊机焊接。

并把墙身、拱圈，钢筋预埋。

当台身钢筋制作成后，报请监理工程师检查，验证合格后认可进行下个工序－模板制作（与基础模板制作相同）制作完成。

测量台身高程。

材料、机械准备工作已充分了，报请监理工程师验收，合格后进行台身砼浇注。

浇注方式与基础浇注相同。

随之拱圈模板制作：

材料选定，拱圈模板用2.5cm厚，2.0m长模板。

拱骨

支架的拱圈木板用厚5.5cm松板；

拱骨底梁用10×

10方条，做成半圆拱架（如图所示），拱骨间距66.6cm一个。

每8m一格共用13个拱骨架，直立支撑用Φ10公分圆木条。

每个横断面用3根，纵向用木板连接成整体。

拱模形成后进行钢筋制作，模板钢筋制作完成后报请监理工程师验筋、模板。

合格后浇注砼，浇注拱圈从二边拱脚部分（起拱线）开始从二边按图纸设计对应浇注至拱圈顶结束。

当每个工序砼浇注完成后，待初凝在5NPd后用土工布或麻织袋遮盖洒水养护，每天要保持湿润，养生期28天，其中在7天内要加强洒水养生。

拱模板拆除要砼强度达70%才能拆除。

八字墙砌结必须按图纸设计张角进行放样。

正交的涵洞一般二边张角30°

。

如是斜交按设计角度计算二边斜边长进行放样。

并且八字墙的斜坡度和填土边坡相一致。

同时出水口水流顺畅，绝水墙牢固，以防冲刷。

2钢筋制作

钢筋进场后将生产厂家的合格证取出，并报请监理工程师前来取样。

进行做抗弯抗拉强度试验。

合格后进行制作加工，加工机具有切铁机、弯铁机32KVA交流焊机。

钢筋堆放在K3+000，加工场地在料场，当加工半成品运至工地组合。

钢筋焊接采用双面焊方法，焊接长度为双面焊5d，单面焊10d，焊接高度高出圆钢外圆6mm。

碳渣清除干净，焊缝无假焊，无空洞现象，钢筋组合严格按图纸设计。

在施焊前需检查电焊工证件是否合格，经检查合格后才准于施焊。

六、浆砌石、挡土墙、水沟

挡土墙，水沟砌筑前测量放样，确定位置，高度进行挖掘基坑，挖取办法与涵洞基础相同。

当挖取符合要求，报请监理工程师验证基坑几何尺寸及地基承载力。

符合设计要求，经监理工程师同意下进行下个工序。

（1）材料的准备：

片石选用坚硬不风化无裂纹粒径不小于150mm为宜，本路床K0+900、K1+080炮取。

河沙用洁净的中粗砂。

从梅林告岺运进，水泥用东凨PC32.5#。

从水寨运至场地。

机具用350跌落式拌和机拌浆，砂浆实用配合比需试验砂里的含水量再具体制定砂浆实用配合比。

⑵片石砌筑：

在砌筑前将基底整修，把松散淤泥、积土清除；

如基坑底有大石需把岩石表面苔藓、松散脱壳的风化石层及积土用清水清理干净。

如基坑有水需在基坑旁挖集水井，用水泵抽水或开沟排积水。

砌浆用坐浆法进行，使用砂浆标号按图纸要求。

砌筑时先放浆后放石，石料需放稳固，大的空隙用小石垫稳，石料间要嵌结密紧，没同缝，无空洞现象，做到满浆实缝，砌体表面平整，线条顺直美观。

挡土墙每15m设沉降缝。

缝宽2~3cm，从基础到顶面全面贯穿，且要竖直。

墙身每隔2.5m设PVCDN10排水管成梅花形穿透墙体，管前铺砾石或透水性能好的材料，并且随砌筑随回填。

以便填料密实和便以砌垫，并要洒水保养。

七、圆管涵施工

1.测量放样，根据涵洞纵轴线检查，涵管长度水流方向是否合理。

检查无误，报请监理验收认可，进行下一道工序—垫层浇注。

当砼垫层在初凝达5Mpa后进行放样准备。