倒排工期施工计划Word格式文档下载.docx

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挖土方

m3

213721

21975

147012

2

挖石方

517023

92433

2126883

3

利用土方

163216

19628

84007

4

利用石方

529364

79838

679421

5

边沟

m

10400

3017

460967

6

M7.5浆砌片石挡土墙

5585

238

71038

二

路面工程

7

厚150mm碎石垫层

m2

41305

11260

163270

8

厚180mm碎石垫层

9217

9

厚200mm水泥稳定碎石基层

49261

15903

549130

10

厚220mm水泥稳定碎石基层

30979

30980

1194240

12

厚150mm级配碎石基层

49551

10000

213000

13

封油层

81562

78838

1109253

14

厚240mm水泥混凝土路面

78257

76855

7908682

三

桥涵工程

16

孔径Ф1.0m圆管涵

m/道

336/33

20/2

23480

17

孔径Ф1.5m圆管涵

278/18

74/5

90576

18

盖板涵（1-2m*2m）

115/4

27/1

88420

19

盖板涵（1-4m*4m）

74/3

21/1

257460

20

正源1号中桥现浇梁板及附属

处

2300000

21

正源2号中桥防撞墙及桥面铺装

405487

详细工程数量见下表

三、剩余工程总体计划安排

根据2018年5月3日桂林市公路局李飞林局长和监理单位总监李波现场检查，对我标段提出的2018年9月底完成主体的总体要求；

我标段根据剩余工程量，按每月正常施工25天计算。

对我标段机械、人员配置及每月完成工程量进行规划并实施，计划所有剩余工程在2018年9月30日前完成，进入交工验收状态。

1、混凝土面层：

2018年5月20日-9月30日

2、水稳基层：

2018年5月20日-9月20日

3、底基层：

2018年5月3日-9月10日

4、路基土方：

5、中桥工程：

2018年5月3日-7月31日

6、涵洞工程：

2018年5月3日-8月15日

四、各项工程倒排工期计划表

一）、混凝土路面工程，计划投入1台挖掘机、1台三滚轴、1辆水车、1台装载机、4辆25T自卸车、1座750型混凝土拌合站、2个水泥仓、1台洗砂机、等机械设备，计划每日单幅完成300米，全线单幅累计全长约18000米，计划工期为2018年5月20日-9月30日，134天。

具体安排如下表：

混凝土路面倒排工期计划表

施工桩号

（段落）

工程数量

（长度m）

施工日期

备注

K70+800-K71+800（右幅）

1000

2018年5月20日-2018年5月31日

含20米试验段

K70+800-K71+800（左幅）

K71+800-K72+000（全幅）

1400

2018年6月1日-2018年6月10日

K69+350-K70+800（全幅）

2900

2018年6月10日-2018年6月30日

K66+700-K68+430（左幅）、K68+950-K69+350（左幅）

2130

2018年7月1日-2018年7月15日

K66+700-K68+430（右幅）、K68+950-K69+350（右幅）

2018年7月16日-2018年7月31日

K65+190-K66+700（左幅）、K64+540-K65+190（左幅）

2160

2018年8月1日-2018年8月15日

K65+190-K66+700（右幅）、K64+540-K65+190（右幅）

2018年8月16日-2018年8月31日

K63+000-K64+540（左幅）、K68+430-K68+950（左幅）

2060

2018年9月1日-2018年9月15日

K63+000-K64+540（右幅）、K68+430-K68+950（右幅）

2018年9月16日-2018年9月30日

二）、路面水稳基层，计划投入1座750型混合料拌合站，1台挖掘机，1台20T振动压路机，1辆水车，4辆25T自卸车。

计划每日全幅完成200米，全线全幅累计全长约9000米，计划工期为2018年5月3日-9月20日，152天。

水稳层施工计划表

K67+840-K68+530（全幅）

690

2018年5月3日-2018年5月15日

K67+030-K67+600（全幅）

770

2018年5月16日-2018年5月31日

K65+600-K66+300（全幅）

730

2018年6月1日-2018年6月15日

K66+300-K67+030（全幅）

700

2018年6月16日-2018年6月31日

K65+190-K65+600（全幅）K68+950-K69+210（全幅）

670

K67+600-K67+840（全幅）塌方

K64+690-K65+190（全幅）

740

K63+300-K64+000（全幅）

2018年8月1日-2018年8月31日

K64+000-K64+690（全幅）

K63+000-K63+300（全幅）K68+530-K68+950（全幅）料场

720

三）、路面底基层，投入压路机1台，装载机1台，水车1辆，25T自卸车6辆，挖掘机2台等设备。

计划工期2018年5月3日-9月10日，73天。

剩余工程计划如下：

路面底基层施工计划表

K66+490-K67+030（全幅）

540

2018年5月3日-2018年5月20日

200

2018年5月21日-20186年6月10日

K68+950-K69+210（全幅）

K67+500-K67+840（全幅）

600

K68+530-K68+950（全幅）料场

420

2018年8月25日-2018年9月10日

四）、剩余路基，全线剩余路基主要为K63+000-K66+490段，属于新建石质路段（石质新建路段24cm混凝土路面+1cm封油层+22cm水稳基层），施工现场大部分为土质路基与设计的石质路基不符，由于雨天制约，一直无法调平路床，影响水稳层进展。

目前施工难点主要在K63+000-K63+800石方爆破路段，山势陡峭，填挖交替频繁，填挖中桩标高相差均在50m-100m，施工难度较大，是五标六标主线贯通的节点工程也是我标段主攻的难点工程，计划投入两台潜孔钻、两台挖掘机、一台推土机、一台风炮机、三组炮工；

计划每隔两天左右放炮一次，计划在8月31日完成；

K63+000-K66+490石质路段路基调平、挡土墙和边沟是最近必须完成的重点工程，计划8月底完成；

K72+000与七标交界的石方破碎于5月15日完成，目前右幅可通车。

路基工程施工计划表

K63+720-K63+820（全幅）爆破

K66+000-K66+600（全幅）

2018年5月3日-2018年5月16日

K63+620-K63+720（全幅）爆破

K65+560-K66+000（全幅）

2018年5月17日-2018年5月31日

K63+520-K63+620（全幅）爆破

K63+420-K63+520（全幅）爆破

K65+190-K65+600（全幅）

510

2018年6月16日-2018年6月30日

K63+320-K63+420（全幅）爆破

K64+140-K65+640（全幅）

K63+220-K63+320（全幅）爆破

K64+640-K65+140（全幅）

K63+120-K63+220（全幅）爆破

K63+000-K64+570（全幅）

K63+000-K63+120（全幅）爆破

K63+570-K64+140（全幅）

K68+530-K68+950（全幅）

2018年9月1日-2018年9月10日

五）、中桥工程：

全线有2座中桥，投入电焊机2台，钢筋切断机1台，钢筋弯曲机1台，汽车泵1台，砼罐车2台，正源一号中桥剩余现浇箱梁及附属；

正源二号中桥剩余防撞墙及桥面铺装。

其中正源1号中桥是现阶段的施工重点，正源1号中桥现浇箱梁是我项目部突击的重点工程，涉及整个桥梁施工质量安全及是否能按时完工，必须在洪水季节来临之前将现浇箱梁底板浇筑完成。

两座中桥分别计划如下：

1）、K69+240（3-16米）正源1号中桥

2018年5月3日-2018年5月15日：

完成现浇箱梁底板及腹板钢筋，共计40000kg；

完成边腹板外模及翼缘底模。

2018年5月16日-2018年5月31日：

完成现浇箱梁底板及腹板钢筋，共计42644kg，完成部分箱梁腹板内模安装。

2018年6月1日-2018年6月15日：

完成现浇箱梁底板及腹板钢筋，共计1000kg，完成剩余箱梁腹板内模安装，完成箱梁底板及腹板一半混凝土浇筑合计180m³

。

2018年6月15日-2018年6月30日：

完成现浇箱梁顶板钢筋31140kg，完成剩余箱梁顶板底模安装，完成箱梁顶板及腹板另一半混凝土浇筑合计194m³

2018年7月1日-2018年7月10日：

正源1号中桥完成防撞墙。

2018年7月10日-2018年7月31日：

正源1号中桥完成桥面铺装、搭板、枕梁、伸缩缝安装、锥坡砌筑及路桥连接。

2）、K70+680（3-18米）正源2号中桥

2018年5月20日-2018年5月31日：

正源2号中桥完成防撞墙。

2018年6月1日-2018年6月20日：

正源2号中桥完成桥面铺装、搭板、枕梁、伸缩缝安装、锥坡砌筑及路桥连接。

六）、涵洞工程：

K66+301（2-4m*4m）盖板涵完成盖板安装及进出水口八字墙、涵底铺砌、急流槽等；

K65+183（2-4m*4m）盖板涵完成1、3墙身模板安装加固。

K65+183（2-4m*4m）盖板涵完成1、3墙身砼浇筑及K65+183（2-4m*4m）盖板涵完成2、4墙身模板安装加固。

K63+960孔径1.5m圆管涵一道11m。

K65+183（2-4m*4m）盖板涵2/4节墙身、现浇盖板、

2018年6月16日-2018年6月30日：

预制部分盖板安装、进出水口砌筑、涵底铺砌及急流槽；

K63+346孔径1.5m圆管涵一道11m。

2018年7月1日-2018年7月15日：

完成K63+212（1-2m*2m）盖板涵涵身，涵长27m，盖板安装。

2018年7月16日-2018年7月31日：

K63+212（1-2m*2m）进出水口砌筑、涵底铺砌及急流槽；

完成K63+585、K63+740孔径1.0m圆管涵两道，共计20m。

2018年8月1日-2018年8月15日：

K65+260、K65+428孔径1.5m圆管涵两道，共计40m；

完成K63+400孔径1.5m圆管涵一道，共计12m

七）、备料计划

剩余垫层、底基层和水稳层需要混合料18000m³

，路面石料需要14000m³

，料场库存混合料5000m³

，能满足目前工作面使用，料场场地有限只能堆放5000m³

路面材料，计划把料场的混合料全部转移至K69+530左侧堆料场，把料场腾空，于5月15日开始生产混凝土路面用料，石场每天正常生产300m³

石料，计划在五月底生产出路面用料5000m³

，保证路面正常用料，石场不停加工石料保证垫层、底基层、水稳层和混凝土路面用料正常。

八）、资金计划

月份

计划完成产值（万元）

计划计量产值（万元）

400

500

九）、新增机械和人员计划

（一）新增人员进场

进场人员

人数

姓名

进场日期

公司工作组

何军、李朝辉

2018年4月18日

已到位

项目副经理

亢强、蒋树华

2018年4月15日

现场总工

欧树华

试验检测员

梁明海

计量员

2018年5月15日

已联系

资料员

韦岑规

2018年5月5日

桥梁施工员

李四青

爆破施工员

赵节贵

路基路面施工员

黄璐、杨长明

砌筑工

钢筋工

模板工

11

路面班组

15

已签订合同

（二）新增设备进场计划

机械种类

挖掘机

2018年5月10日

已有7台

三辊轴机

排式振捣机

自卸车

沥青撒布车

潜孔钻

已有2台

750/550混凝土拌合站

已安装完成

水泥仓

2018年5月6日

已有1个

洗砂机

后附横道图

十）、需要政府、两办解决问题

1、剩余补征地、水改旱和青苗补偿请领导尽快给予解决。

2、全线剩余路基主要为K63+000-K66+490段，属于新建石质路段（石质新建路段24cm混凝土路面+1cm封油层+22cm水稳基层），施工现场大部分为土质路基与设计的石质路基不符，由于该季节为雨季，无法调平路床，影响水稳层推进。

3、开挖石方，只能依靠爆破进行施工推进，爆破石方不可避免沿着山体滚落，破坏红线外当地村民的山地林地，造成生态破坏，目前国家对于生态环境保护很重视，项目处于两难境地，希望领导能与有关部门协调沟通。

4、关于上边坡塌方、下边坡损毁问题，及时丈量数据，及时赔付处理，避免纠纷，希望有关领导能相互配合，避免村民阻工闹事。

5、现在是春耕季节，部分农田灌溉用水被道路截断或损坏，村民无法耕种，请领导尽快确定方案。

全资至资源公路（山川至梅溪段）工程№6合同段项目经理部

2018年5月10日