新桥施工组织设计文档格式.docx

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2、编制范围：

安大厂至孙家庄公路新桥，里程桩号为K0+015.46~K0+028.46，桥长13米。

2．施工组织编制原则

2.1遵照施工图纸、技术规范、现场实际情况、我公司实际情况和业主、监理要求；

2.2做到统筹兼顾，科学合理的安排施工进度计划，组织均衡生产和工序衔接，做到紧张有序，确保工程质量；

2.3采用先进的施工技术和设备，提高机械化、标准化施工作业水平。

2.4采用项目法施工，推行全面质量管理，达到安全、文明、高效。

二、工程概况

1．工程简介

西秀区新桥位于安大厂至孙家庄通村公路上，原老桥为1-3*2米石拱桥，另距新桥约500米有一石拱涵，因原老桥涵拱圈不同程度产生裂缝，变形较大，已不能满足正常安全通行要求，应西秀区交通运输局的建桥意见，对老桥涵拆除新建的必要性，于2011年5月13日完成该桥涵的设计方案，8月份转入该桥涵工程的现场施工。

2．桥型结构与技术指标

1、桥型结构

1.1上部结构：

1-8m钢筋砼空心板。

1.2下部结构：

桥台为M7.5#砂浆砌块片石U型桥台配扩大基础。

2、技术指标

2.1桥面宽度：

净-4.5+2×

0.5米安全带

2.2设计荷载:

公路-II级

2.3设计洪水频率:

1/25

2.4桥梁设计基准期：

100年

3涵洞

3.1、1-4米盖板涵，采用钢筋砼弓型板

3.2、路基宽度=4.5米

3.3设计荷载:

3.4设计洪水频率:

三、施工准备

1.设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法

我公司利用三天时间进行施工前的开工动员：

首先由项目经理召集经理部部门领导和施工队队长进行管理层的施工动员，然后由各部门领导和施工队队长对其管辖范围内管理人员、作业层班组长及专业施工人员进行施工动员，动员的主要内容是：

介绍本项目工程的基本情况和建设意义；

讲述本标段工程的施工特点、施工方法和注意事项；

强化对工期、质量、安全、环保和成本意识的教育；

明确工程项目的整体创优规划及本标段的创优目标、体系和措施。

四.主要施工机械设备需用计划

见后附〈〈施工机械设备计划表〉〉

五.主要材料试验、测量、质检仪器设备需用计划

见后附〈〈材料试验、测量、质检仪器设备计划表〉〉

六、涵洞施工

1、钢筋混凝土盖板涵施工

（1）、施工顺序：

测量放样基坑开挖清理基底砌筑基础砌筑涵台搭设支架安装钢筋现浇砼盖板回填洞口施工。

（2）、钢筋混凝土涵盖板采取采用支架立模现浇施工，钢筋集中在涵洞附近现场制作安装。

（3）、在现浇砼盖板时，应检查支架的稳固性、模板及各部件的尺寸是否满足设计及规范要求，砼保护层厚度采用砂浆垫块支垫。

（4）、盖板涵台背采用透水性较好的砂石材料进行分层填筑，分层夯实。

七．桥梁概况

1-8m钢筋混凝土空心板桥工程

（1）、基坑开挖及排水

根据现场实际调查结合现场地质情况，放出桥台基础位置，测出基底开挖深度，基础用挖掘机自带破碎锤进行开挖、人工配合清理整平至设计标高。

基础排水采用集水坑和集水沟排水，集水沟沟底，应低于基坑底面，集水坑深度应满足抽水机吸水的要求，配合的抽水设备，功率大于总渗水量的1.5～2.0倍。

基坑开挖完毕经自检合格后报监理工程师检查审批合格后，方可进行下一道工序施工。

（2）基础、台身施工

1）、石料质量

石料等级应符合图纸规定及规范要求。

石料在使用前应按《公路工程石料试验规程》进行试验，以确定石料各项物理力学指标值。

石料应强韧、密实、坚固与耐久，质地适当细致，色泽均匀，无风化剥落和裂纹及结构缺陷。

石料应取自成品质量优良的采石场。

石料不得含有妨碍砂浆的正常粘结成有损于外露面外观的污泥、油质或其他有害物质。

石料的运输、储存和处理，应不使用过量的损坏和废料。

块石的形状应大致方正，上下面大致平行。

石料200～300㎜，石料宽度及长度应分别为石料厚度的1～1.5倍数1.5～3倍。

2）、砂浆

砂浆强度等级应符合设计图纸要求。

砂浆强度等级系指70.7㎜×

70.7㎜×

70.7㎜标准立方体试件,在温度20℃±

3℃、相对湿度不小于90%中养生28天，经抗压试验所得的极限抗压强度值，以Mpa表示。

砂浆所用水泥、砂及水均符合规范要求，砂浆中的砂宜用中砂或粗砂，砂的最大粒径不宜大于2.5㎜。

3）、施工要求

在砌筑前每一块块片石均应用干净水冲洗干净。

所有块片石应分层座浆砌筑、大面朝下，所有缝应满浆，块石固定就位。

垂直缝的满浆系先将已砌好的石块上的侧面抹浆。

先铺砌角隅石及镶面石，然后铺砌帮衬石，最后铺砌腹石。

角隅石或镶面石应与帮衬石互相锁合，帮衬石与腹石应互相锁合。

如果块石松动或砌缝开裂，应将石块提起，将垫层砂浆与砌缝砂浆清扫干净，然后将石块重新砌在新砂浆上。

（3）、台帽施工

1）、桥台帽梁、耳墙钢筋砼，施工严格执行《公路桥涵施工技术规范》。

2）、桥台钢筋混凝土施工，严格把握测量放线、支撑、模板加固、钢筋架立及混凝土的振捣等工程质量关键环节。

6）、支架

用于砼空心板施工的支架主要有轻型门式支架。

支架的布置根据梁截面大小并通过计算确定以确保强度、刚度、稳定性满足要求，计算时除考虑梁体砼重量外，还需考虑模板及支架重量，施工荷载（人、机、料等），作用模板、支架上的风力，及其它可能产生的荷载（如雪荷载，保证设施荷载）等。

支架应根据技术规范的要求进行预压。

7）、模板

模板由底模、侧模及内模三个部分组成，一般预先分别制作成组件，在使用时再进行拼装，模板以钢模为主，在齿板、堵头或棱角处采用木模板。

模板的椤木采用方钢、槽钢或方木组成，布置间距以75cm左右为宜，具体的布置需根据空心板截面尺寸确立，并通过计算对模板的强度、刚度进行验算。

模板的支撑应该牢固，对于翼板或顶板采用框架式木支撑。

对于一次性浇注砼的空心板，内模框架由设置在底模板上的预制块支撑，预制块砼强度同梁体同标号。

对于腹板模板，应根据腹板高度设置拉杆，对拉性杆宜采用塑料套管，以便拉杆取出，不得用气割将拉杆割断。

空心板砼是外露砼，要注意砼外观，各种接缝要紧密不漏浆，必要时在接缝口密缝条。

砼的脱模剂应采用清洁的机油、肥皂水或其它质量可靠的脱模剂，不得使用废机油。

由于空心板底模板安装后，有钢筋，内模等多道工序，作业时间长，往往等到浇注砼时，模板内有许多杂物，应采用空压机进行清理并可在底模板的适应位置设一块活动板，以便进行清理。

8）、钢筋

采取集中下料，现场绑扎的方法安装钢筋。

对每批进场使用的钢筋，必须具有生产厂家试验报告和合格证，并按规范要求对进场钢筋进行弯折、抗拉、屈服极限等指标的抽样复检，并按规定提供给监理工程师。

钢筋应按不同规格、直径分别堆码，并挂牌以示区别。

9）、混凝土

根据施工要求，砼配合比设计应在砼浇筑前至少35天完成，并上报监理工程师批准。

配合比设计应满足要求。

空心板桥所用砼浇筑采取一次性浇筑成型。

采用插入式捣密。

捣密时，振动棒不许碰触模板。

梁体砼浇筑完毕后，应覆盖并洒水养生，覆盖时不得损坏砼表面。

养生用水的技术条件与拌合用水相同。

养生时间不得少于15天。

（3）、桥面砼铺装层、人行道与栏杆及伸缩缝施工

1）、桥面砼铺装层施工

桥面砼铺装正式开始前，必须清除桥梁面板上的浮浆以及前面工序所遗留的施工垃圾，并用水清洗干净，桥梁面板上的预留钢筋应与桥面钢筋网绑扎连接。

在铺设桥面钢筋网之前，应对桥面板高程进行复测。

根据复测后结果调整并布设桥面标高控制点，以确保铺装层厚度。

铺装层砼完成后，应加强洒水养护（麻袋覆盖），防止干缩裂纹。

2）、人行道与栏杆施工

人行道与栏杆施工前，应先将桥面杂物清理干净，并用水清洗干净。

检查梁上人行道与栏杆连接的预留钢筋，并使之保持正确位置。

人行道与栏杆施工主要是保证砼质量、外观、整体线形以及边角的圆顺、整齐。

施工时以两个变形缝之间作为一个关注段。

确保线形平直、顺畅。

3）、伸缩缝施工

伸缩缝施工前应检查梁体上有关伸缩缝的预埋件位置是否准确，并做适当调整，使之保持正确位置。

伸缩缝的安装应遵照设计要求并参考产品说明书进行。

桥梁工程完工后，结构尺寸、外观等，应满足设计及规范要求。

八.工期保证措施

1.保证工期的技术措施

（1）精心安排，强化管理，掌握设计意图，编制实施性施工组织设计，逐级负责，认真实施，并在实践中不断优化，强化管理，高起点、高质量、严要求。

（2）抓施工作业的程序化和标准化，通过合理的组织与正确的施工方法，尽快形成较强生产能力，提高施工进度，保持稳产、高产。

（3）充分利用网络技术，搞好工程的统筹、网络计划工作，做到技术超前。

施工时制定周密的网络计划，牢牢抓住关键工序的管理与施工，控制循环作业时间，缩短工序转换和工序衔接时间，提高施工效率；

对施工计划实行动态管理，及时进行信息反馈，不断把实际进度与计划相比较，找差距，找原因，及时调整。

同时，进度计划安排充分考虑现场的各种因素，进度安排留有余地。

（4）优化施工方案，提高施工进度。

对不良的地质、地段及重点、难点工程采用稳妥的施工方法。

（5）依靠科技进步，采用新技术，关键工序采用施工效率高的机械。

对影响施工进度的施工技术难题，开展QC小组活动，组织攻关，充分听取各方面的合理化建议，提高施工进度。

（6）根据施工总进度的要求，分别编制年、季、月、旬施工生产计划，实施中对照检查，找差距，找原因，完善管理，促进施工。

（7）编制分项工程各工序作业指导后，认真做好技术交底。

（8）密切与建设单位、监理单位、设计单位和地方政府联系，同心协力为本工程建设工期献计献策。

（9）加强技术管理，重点、难点工程及关键工序技术人员必须现场值班。

九.工程进度控制保证工期措施

1.施工过程中使用监控进度的方法

（1）进度监控的原则：

根据本工程项目的特点，在生产过程中进行施工全过程进度控制管理。

其监控原则是:

目标明确、事先预控、动态管理、措施有效、履行合同。

（2）进度监控的基本程序：

进度监控的基本程序如下图所示。

十.工程质量保证体系及质量保证措施

质量方针和目标

1.质量方针

对全体施工人员进行质量教育，增强质量意识，牢固树立公司的质量方针：

“依靠科技，规范管理，持续改进，顾客满意”。

2.技术保证

（1）加强施工技术管理，严格执行以总工程师为首的技术责任制，施工管理标准化、规范化、程序化。

严格按标准、规程组织施工。

及时进行技术交底，发现问题及时解决。

（2）制定实施性施工组织设计，编制详细的质量保证措施，没有质量保证措施不许开工。

质量保证体系和措施不完善或没有落实的，停工整顿，达到要求后再继续施工。

（3）坚持三级测量复核制，各测量桩点认真保护，施工中可能损毁的重要桩点设好护桩，施工测量放线反复校核。

认真进行交接班，确保中线、水平及结构物尺寸正确、位置准确。

（4）施工所用的各种检验、测量、试验仪器设备定期进行校核和检定，确保仪器设备的精度和准确度。

（5）把好各工序中间的质量检验关，对加工的成品、半成品和隐蔽工程按要求认真检查验收，并报驻地监理工程师检查签证。

（6）所投入的机械设备，加强其维修和管理，以完好的施工机械确保工程质量。

（7）组织推广应用新技术、新工艺、新材料、新设备，用“四新”技术保证工程质量，组织对关键工序的人员进行培训、考核，编写有关成果报告和施工技术总结。

3.施工过程中的质量控制

我公司将对本工程项目建设过程的四个阶段（施工准备、施工、竣工验收和交工后服务）的质量加强控制，一切与质量有关的工作均处于可控之中。

4.质量通病及防治措施

5.砌体砌筑质量通病及防治

（1）砌体砌浆不饱满

治理方法：

浆砌块、片石应座浆砌筑，立缝和砌间的空隙应用砂浆填捣密实，石块应完全被密实的砂浆包裹。

同时砂浆应具有一定稠度（用高度仪测定3~5cm），便于与石面打结。

严禁干砌灌浆。

（2）砌体平整度差，有通缝

①应注意选择一侧有平面的石料，片石中部厚度最小边长不应小于15cm，块石宽厚不应小于20cm，以保证砌筑稳定。

②应丁顺咬扣错缝砌筑，一层丁石，一层顺石，至少两顺一丁。

丁石应长于顺石的1.5倍以上，上下层交叉错缝不小于8cm。

③测量放线人员，应随时检查砌筑面（立面、坡面、扭面、线位的准确度）。

（3）砌体凸缝和顶帽抹面空裂脱落

①在砂浆勾缝和抹面的底基上应该洒水浸湿。

②顶面抹面，墙面抹面或勾缝，在大气干燥和阳光曝晒下应洒水养生，以保证其硬化所需的水份。

③砌筑过程中应随时将灰缝留出一定深度，便于勾缝砂浆与墙面紧密结合。

（4）砌体下沉或下滑

①砌体基础应该是经分层碾压密实削出的坡基。

如属于培土或砂砾填筑的坡基，应在接近最佳含水量下拍打或震压密实，不应在松散边坡上施工砌体工程。

②严格按设计所给定的基础尺寸、型式和要求施工基础。

十一.安全保证措施

1.安全生产方针

（1）认真贯彻执行党和国家的安全生产方针、政策，严格执行部颁有关施工规范和安全技术规则，对施工人员进行岗前安全教育培训，牢固树立“安全第一、预防为主”和“管生产必须管安全”的思想意识。

（2）建立健全安全保证体系，使安全工作制度化、经常化，并贯穿施工全过程。

该体系以项目经理为安全生产的第一责任人，安质部设专职安全员，工班设兼职安全员。

（3）制定实现安全目标和保障目标的规章制度。

（4）加强现场管理，搞好文明施工，建立良好的安全施工环境。

2.施工安全保障体系

十二、环境保护

本合同段进场后做好全面规划，对环保工作进行综合治理，并与地方环保部门取得联系，按环保规定，做好施工现场的环境保护工作，具体措施如下：

1、开工前对参建人员进行《环保法》和文明施工教育，提高全体职工的环境保护意识。

2、合理布置施工场地，合理布置各种施工设施，尽量减少对自然景观、植被和原始地面线的破坏，保护水源，防止水土流失。

施工中的废渣排放在指定的垃圾坑中并用垃圾车运至指定地点处理，施工废水和生活废水用排水沟引排至指定的污水处理地点和化粪池进行处理，对违者进行严肃的批评和经济处罚。

3、桥梁所需砂石材料在本合同段附近料场购买，一部分石料利用拆除老桥基础与拱圈的石料。

4、减小施工中的噪声和振动，避免对周围居民造成干扰，对施工便道经常洒水及养护，减少粉尘，树立良好的外部形象。

5、本合同项目竣工后，采取有效措施修整和复原在施工过程中受到破坏的环境。