北京地铁终极打算图看完以后我崩溃了Word文档下载推荐.docx
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本站作为地铁技校通勤车的停泊站,每一个工作日早晚各有一班通勤车停泊。
车站构造与古城站和苹果园站大体相同,目前地面出入口仅有一个尚可利用,其他三个入口中有两个被水泥和各类杂物封死,另外一个被从内部锁住。
站内墙壁留下了很多地铁技校学生的涂鸦。
入口处虽固定着非工作人员严禁入内的警示牌,但除学生外,时常有以城市冒险为目的的组织或个人进入,目前尚未有因该行为违法而被处惩的实例。
高井站(北京军区站)编号为53#,101。
由于该站的正式名称尚未发布,因此也有人将此车站臆称为北京军区站。
本站座落于西山中,一说已属于北京军区的管辖区内。
由于进入的方式复杂而且较为危险,目前仅能从几张照片来了解站内设施及构造。
该站与客运站的构造完全不同。
站台比较狭小,站内墙壁上涂抹白灰,顶部较低矮,照明设施也较为简陋。
黑石头站编号为54#。
在地铁系统中没有编号,因此也被以为不包括在北京的地铁系统之内。
本站为一地上车站,位于北京西山中的黑石头村周围,因此被大多数人称为黑石头站。
1号线现有换搭车站:
振兴门站:
与地铁2号线换乘,车站位于振兴门立交桥下,呈向东布置的T字,两线之间采纳单向换乘,1号线换乘2号线时,走东端站厅,通过双侧专门修建的换乘通道抵达2号线两头站厅,经楼梯进入站台,2号线换乘1号线时,直接走站台中部楼梯下行即可抵达1号线站台,由于是特殊年代修建的地铁,从方便换成角度而言,该站的设计显得比较落伍了。
建国门站:
换乘方式类似于振兴门站,但1号线-2号线的换乘有所改良,乘客通过1号线站台上专门设置的换乘楼梯即可去往2号线,换乘距离缩短很多。
东单站:
新开通的与5号线的换搭车站,用两条换乘通道连接5号线车站,内设自动步道和自动扶梯,换乘条件比较舒适,但自动步道单向运行,是设计上的缺点。
八通线
北京地铁八通线是北京地铁1号线的东段延长线,全长千米,设四惠站(BT01)、四惠东站(BT02)、高碑店站(BT03)、广播学院站(BT04)、双桥站(BT05)、管庄站(BT06)、八里桥站(BT07)、通州北苑站(BT08)、果园站(BT09)、九棵树站(BT10)、梨园站(BT11)、临河里站(BT12)、土桥站(BT13)共13座车站。
全线均为地面或高架线路。
地铁八通线的要紧线路沿京通快速路修建,它将距离北京城市中心区相对较远的通州区和北京城八区之一的朝阳区联系起来。
为加速东部地域的进展,北京市政府将地铁1号线和地铁八通线贯通。
土桥站首班车时刻05时20分,四惠站首班车时刻06时00分。
土桥站末班车时刻为22时05分,四惠站末班车时刻为22时45分。
八通线与地铁1号线在四惠和四惠东与地铁1号线换乘,采纳一票制,票价2元。
2号线(环线)
深兰色
北京地铁2号线,又称环线,全长千米。
2号线的线路图呈较规那么的矩形。
线路东段、北段、西段的走向与北京二环路重叠,线路南段沿长椿街-前门-建国门行驶。
2号线设西直门站(201)、车公庄站(202)、阜成门站(203)、振兴门站(204)、长椿街站(205)、宣武门站(206)、和平门站(207)、前门站(208)、崇文门站(209)、北京站(210)、建国门站(211)、朝阳门站(212)、东四十条站(213)、东直门站(214)、雍和宫站(215)、安宁门站(216)、鼓楼大街站(217)、积水潭站(218)共18座车站。
2号线上要紧换搭车站有:
建国门站和振兴门站,换乘1号线,东直门站和西直门站,换乘地铁13号线,阜成门站和雍和宫站,换乘地铁5号线。
3号线
打算中的线路
受地铁6号线调整走向的N次调整阻碍,北京地铁3号线现有打算都不明白会如何了&
#8230;
&
总之与北京地铁线网发生较大转变,目前西端终点位于石景山区玉泉路砂石场周围,仍有西延打算。
东端终点在朝阳区东坝周围,尚未确信;
城内走向大体确信,自玉泉路起,沿阜石路向东,途经定慧寺、航天桥、白堆子,转向三里河路,后在二里沟周围转向平安大街。
3号线将在甘家口商场与地铁6号线换乘,将建设北京第一座地下三层同站台换搭车站。
3号线在东四十条和车公庄换乘2号线,在工体北路衔接10号线,在张自忠路与5号线,在平安里与4号线换乘,在地安门东侧锣鼓巷周围与8号线换乘,为同站台换乘。
3号线已知设置站点有:
玉泉路站、永定路站、定慧寺站、航天桥站、白堆子站、甘家口商场站、二里沟东口站、车公庄站、平安医院站、平安里站、北海后门站、地安门东站、宽街站、张自忠路站、东四十条站、工人运动场站、工体北路站等。
4号线
建设中的线路
线路标示色:
淡青色
地铁4号线线路全长千米,共设有24座车站,正线全数为地下线,估量于2020年9月建成通车。
地铁4号线南起南四环路北侧马家楼,向北沿马家堡西路、菜市口大街、宣武门外大街、宣武门内大街、西四南大街、西四北大街、新街口南大街至新街口,由新街口向西,沿西直门内大街、西直门外大街至首都体育馆后转向北,然后沿中关村大街至清华西门,以后再次折向西,经圆明园、颐和园,终点至龙背村。
地铁4号线正在紧张施工进程中。
地铁4号线采纳PPP投资运营模式,交由京港地铁运营。
5号线
紫色
地铁5号线自北向南依此设有:
天通苑北站、天通苑站、天通苑南站、立水桥站、立水桥南站、北苑路北站、大屯路东站、惠新西街北口站、惠新西街南口站、和平西桥站、和平里北街站、雍和宫站、北新桥站、张自忠路站、东四站、灯市口站、东单站、崇文门站、磁器口站、天坛东门站、蒲黄榆站、刘家窑站、宋家庄站。
全长千米,全线投资约120亿元。
地铁5号线于2003年12月27日正式动工建设,已于2007年10月7日正式通车,通车当日载客量即达40余万人次。
6号线
即将动工的线路
粉色
地铁6号线为东西走向,西起海淀五路,东至通州东小营,全长千米。
一期工程由五路至草房,二期工程由草房至东小营。
估量于2020年动工。
设站为:
五路、花园桥、四道口、甘家口商场、展览路、阜成门、白塔寺、西四、北海北门、隆福寺、朝阳门、东大桥、呼家楼、金台路、星火路、青年路、褡裢坡、黄渠、长营、草房、物资学院、北关环岛、新华大街、玉带河大街、以后世界、东部新城、东小营。
地铁6号线已经确信为北京第一条建设的地铁快线,列车最高运行速度为100千米。
采纳快慢车混行模式,线路与多条城市轨道交通线路换乘,近期建设的线路换乘节点有:
五路(10号线、S1线)、四道口(9号线)、甘家口商场(3号线)、阜成门(2号线)、西四(4号线)、隆福寺(8号线和5号线,总之它确实是如此打算的)、朝阳门(2号线)、呼家楼(10号线)、金台路(14号线)。
从五路站到门头沟站打算为轻轨延长线S1。
7号线
地铁7号线从北京西站到朝阳区南花园,在北京西站与9号线换乘,打算线路长千米,17座车站;
打算线路为:
北京西站、广外、广安门、牛街、菜市口、虎坊桥、珠市口、磁器口、幸福大街、广渠门、双井、九龙山、大郊亭、唐家村、半壁店、小郊亭、南花园
8号线(奥运支线)
深绿色
地铁8号线一期工程(即奥运支线)从北土城站到丛林公园南门,全长千米,奥运支线与十号线以双联络线在安宁路站接轨,全线位于北京城市中轴线上,由南向北横穿第29届奥林匹克运动会要紧举行区域-奥林匹克公园,两头予留二期工程衔接条件,共设4座车站,别离为北土城站、奥体中心站、奥林匹克公园站、丛林公园站,主体工程已经于2006年9月28日建设完成,正在进行内部装修和设备安装。
打算2020年6月完工通车,工程总投资24亿元。
8号线打算向南经中轴路绕行故宫东侧至永定门和东高地,向北经永泰庄,东三旗至回龙观北区。
地铁8号线二期工程由美术馆东街到回龙观小区,可方便回龙观、林翠路等小区居民出行,估量2021年建成通车。
9号线
地铁9号线起点设在丰台区的郭公庄(北京世界公园),沿万寿路南延向北,从丰台火车站东侧穿过并一直向北至广安路路口右转,并沿广安路向东,下穿六里桥,至羊坊店路左转再向北,穿过北京西站和玉渊潭公园,沿首都体育馆南路继续向北,太长河桥后至终点站白石桥站与4号线衔接。
线路全长千米,打算设车站14座,全数为地下线路。
打算换乘站8座,其中北京西站有直接通向北京站的地下联络线,军事博物馆可换乘1号线,白石桥可换乘4号线。
9号线打算2007年4月动工,2020年年末完工通车,工程总投资86亿元。
10号线
天兰色
地铁10号线由西北至东南呈倒&
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L&
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形,10号线分一、二两期,一期西起海淀区万柳公园,沿元朝土城径直向东,在芍药居和亮马河之间转了90度的大弯,然后向南经东三环路直到劲松站。
再向西南方向延伸,通过松榆南路、分钟寺、铁匠营路、成寿寺路,最终与5号线交会于宋家庄站并进行换乘。
一期估量2020年完工。
2020年以后动工再向西再延伸一站地,抵达蓝靛厂路。
整条线路全长千米,共设车站28座。
地铁10号线二期工程南起宋家庄,北到巴沟,与地铁10号线一期一路形成北京地铁第二条环线。
原地铁11号线取消。
11号线
原线网打算中的线路
依照线网调整,该线已经与地铁10号线归并,自此取消。
12号线
地铁12号线起自西黄村,大致走向为西北—东南斜向穿越北京城,终点在马驹桥。
打算中12号线在车道沟与11号线换乘,在白石桥与9号线换乘,在动物园与4号线换乘,在甘家口与6号线换乘,在月坛北街与16号线换乘,在灵境胡同与4号线换乘,在和平门与2号线换乘,在天坛东门与5号线换乘,在左安门与14号线换乘,在分钟寺与10号线换乘,在开发区内与亦庄线换乘。
13号线
襄黄色
北京地铁13号线,全长千米,全线沿京包铁路、北京铁路东北环线敷设。
设西直门站(1301)、大钟寺站(1302)、知春路站(1303)、五道口站(1304)、上地站(1305)、西二旗站(1306)、龙泽站(1307)、回龙观站(1308)、霍营站(1309)、立水桥站(1310)、北苑站(1311)、望京西站(1312)、芍药居站(1313)、光熙门站(1314)、柳芳站(1315)、东直门站(1316)共16座车站。
全线除西二旗到龙泽、柳芳到东直门部份区间(约3千米)为地下段外,均为地面或高架铁路。
霍营站首班车时刻05时25分,西直门站首班车时刻06时00分,东直门站首班车时刻06时00分。
西直门站开往东直门站方向末班车时刻为21时30分,西直门站至霍营站区间末班车时刻为22时30分,东直门站开往西直门站方向末班车时刻为21时30分,东直门站至霍营站区间末班车时刻为22时30分。
14号线
线路走向为卢沟桥—望京。
呈一个半环。
全长。
卢沟桥、五里店、丰体南路、七里庄、丰台北路、丽泽桥、三路居、菜户营、右安门、北京南站、永定门、永泰东里、蒲黄榆、左安门外、松榆北路、南磨房、建外、金台路、朝阳公园、将台路、望京、来广营。
15号线
地铁15号线西起中央党校,向东至望京西转向东北,经新国展中心,终点设在顺义,全长41千米不含支线,设车站18座,总投资约241亿元。
打算2020年年末动工,分两期建设,一期建设立水桥-新国际会展中心支线,打算2020年通车,二期建设中央党校-望京西线,最终于2021年建成通车。
16号线
地铁16号线北起回龙观,南至丰台纪家庙。
是为方便回龙观地域出行设计的线路。
经学院路,花园东路,新街口外大街,赵登禹路,月坛南街,西二环南段等。
具体站位和动工时刻不明。
亦庄线
地铁5号线向南延伸至北京经济技术开发区的线路。
在打算中,本线将向南沿宋庄路穿四环,经大兴庑殿村、旧宫镇、通州区马驹桥镇、最后穿六环抵达亦庄开发区的影视城主题公园。
也有说法终点是在京津城际铁路亦庄车站。
大兴线
大兴线是4号线向南延伸至大兴区黄村镇的地铁线路,北起马家楼站(可与4号线换乘),南至大兴经济开发区南兆路,全长22千米,打算设11个车站,别离为南苑西、西红门、五环路、金星路、枣园路、清源路、黄村大街、黄村火车站、义和庄、医药基地、南兆路,途经南五环路、京开高速、南六环路,将成为大兴区和市中心的重要通道。
打算于2020年建成试运营,2021年正式通车。
房山线
由4号线脚门南站向西抵达9号线郭公庄站,延伸抵达良乡和房山,近期起点在郭公庄,与地铁9号线接驳。
S1线
五路—门头沟。
是6号线的轻轨延长线,打算与6号线归并。
S2线
从13号线西二旗站至昌平。
L1线(机场线)
L1线(机场线)是从东直门至北京首都国际机场的线路,全长千米,共设置东直门、麦子店西路、2号航站楼和3号航站楼4座车站和1个车辆段,其中东直门可换乘2号线和13号线,麦子店西路可换乘10号线。
东直门至麦子店西为地下轨道,约4千米长;
以后为地上轨道,约23千米长。
打算线路起点为东直门枢纽,沿东直门外大街向东至东直门外斜街,经三元桥沿机场高速公路与京顺道间的绿化带,再经四元桥、五元桥、北皋立交桥,线路转向机场高速公路的东南侧,沿机场辅路至温榆河前分岔,一条线路继续沿机场辅路抵达首都机场2号航站楼(T2),另一条线路沿李天路(将改造为首都机场南线快速路)至岗山转向抵达3号航站楼(T3)。
打算中的线路
北京地铁2020年后新打算建设线路如下:
地铁10号线2期,自万柳起,沿昆玉河、万寿路南下,抵达丰台折向东,途径东方家园、大红门服装市场、南顶街抵达宋家庄,与1期形成环线,共设24座车站,全长32千米
地铁6号线一期工程,自海淀区五路到朝阳区草房,全长千米,由五路站-草房站。
途径阜成门-朝阳门-朝阳北路,共22座车站。
地铁8号线2期,连接奥运支线,北到回龙观,南到沙滩与6号线衔接,全长千米,设18座车站。
另外,尚有大兴线、亦庄线等。
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