学习任务17 机械转向系统的检修Word文档格式.docx
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(1)转向盘组成如图17-3所示,由一个坚硬的轮圈和许多连接轮圈和中心轮毂的辐条组成,中心和转向轴上端装配在一起。
多数转向盘的轮毂都有内花键,与转向轴的外花键装配在一起。
图17-3转向盘
1-轮圈;
2-轮辐;
3-轮毂
(2)转向柱结构如图17-2所示,转向柱主要由转向轴、中间轴和万向节等组成。
通过转向柱可以把转向盘的旋转运动传递给转向器。
(3)防撞机构的作用是,当汽车发生碰撞时,防撞机构能减小驾驶员因惯性的作用撞击转向盘的力,防止转向轴伤害驾驶员。
分为球式、弯曲支架式、内封硅胶粉末式、啮合式和波纹管式,如图17-4所示。
图17-4转向柱防撞机构
(4)许多转向轴都有倾斜角调节机构,它能使驾驶员调节转向盘相对于转向轴的相对角度,如图17-5所示。
一些转向柱还设计成可伸缩式的这就意味着转向轴和套管的上部能向驾驶员方向向内拉,并且能向仪表板方向往里推,然后再固定到新位置。
做一做:
查一下可伸缩式转向柱的结构。
图17-5转向轴倾斜角调节机构
(5)锁止机构结构如图17-6所示,在点火开关上通常安装有机械的锁止机构,如果汽车钥匙拔开后,转向轴被锁止,汽车不能转向,起防盗作用。
图17-6锁止机构
a)推式点火钥匙;
b)按钮式点火钥匙
小提示:
转向操纵机构直接关系驾驶员和乘员人身安全,在发生碰撞事故后,一定要全面检查,更换所有损坏的零件。
3.转向器
转向器是转向系统中的减速增扭装置,并将转向盘的回转运动转换为转向传动机构的往复运动。
机械式转向器分为齿轮齿条式、循环球式、曲柄双销式和蜗杆滚轮式。
(1)齿轮齿条式因重量轻、占用空间小而被广泛应用,工作原理如图17-7所示。
图17-7齿轮齿条式转向器的工作原理
(2)循环球式有两个传动副组成,一个传动副为螺杆、螺母,另一个传动副为齿条、扇形齿轮或曲柄销,如图17-8所示。
图17-8循环球式转向器的结构
4.转向传动机构
转向传动机构的作用是将转向器输出的力和运动传给转向桥两侧的转向节,使两侧转向轮偏转以实现汽车转向。
传动杆件之间采用球头连接,结构如图17-9所示。
图17-9转向传动机构
想一想:
与独立悬架配用的转向传动机构和与非独立悬架配用的转向传动机构有什么不同,为什么?
二、实践操作
(一)实践准备
(1)捷达轿车一辆。
(2)常用工具、常用量具。
(3)干净的抹布。
(4)维修手册、工单。
(二)技术要求及注意事项
(1)拆卸转向盘时,为了安全,请使用正确的拔出器拆卸。
(2)有时横拉杆会被卡住,请使用正确的工具拆卸横拉杆(例如,叉形撬杆)。
(3)在检查动力转向装置的传动带张紧度之前,请确认电池电源已经断开,以防止检查时发动机突然起动。
(4)检查横拉杆端头和转向机构时,不要把手指放零部件之间,以防意外发生。
(5)许多部件和总成在拆装时,应按规定的顺序进行;
否则可能会引起部件意外掉落和弹出,造成损坏或伤害。
故请务必按照生产商要求的程序从转向系拆卸各零部件。
(6)进行转向系检修工作时,请带好安全眼镜。
(7)进行转向系检修工作时,请使用适当的工具。
(8)按照安全规范升起汽车检修转向系时,请确认各支撑的牢固可靠。
(三)机械转向系统的检修
1.转向盘自由行程的检查
转向盘自由行程是指处于直线行驶位置的前轮不发生偏转情况下,转向盘能转过的角度。
一般汽车转向盘左右自由转动量不超过300,如图17-10所示。
如果超过这个范围,将使汽车在行驶中转向盘左右偏摆晃动。
一般是由于转向轴万向节或联轴器的磨损、转向传动杆系的磨损、转向器磨损或超出调整范围造成的。
图17-10测量转向盘自由行程
2.转向角的检查与调整
为了避免转向不足或车轮碰撞汽车的其他部分,应进行汽车前轮转向角的调整。
转向角过大,汽车转弯时,轮胎容易与翼子板和直拉杆碰擦;
转向角过小,使转弯困难,影响汽车的最小转弯半径和机动性。
转向角检查,应在前束调整后进行。
将前轴顶起,使转向轮处于直线行驶位置,靠轮胎边缘画出与车轮平行的直线,把转向盘转到底再画出第二条直线,然后用量角规测量转向角。
左、右两边车轮检查方法一样,如图17-11所示。
图17-11最大转向角的检查
如果转向角过大或过小,可旋进或旋出转向节突缘上的限制螺钉予以调整。
一般调至车轮偏转到极限位置时,轮胎距离最近的可能相碰物8mm~10mm。
3.转向器的拆装
捷达轿车转向器的安装位置如图17-12所示。
图17-12捷达轿车转向器的安装位
转向器的拆装如表17-1所示。
转向器的拆装表17-1
序号
图示
步骤
记录
1
用专用工具支撑发动机与变速器总成。
2
拧松紧固螺栓,拆下防尘罩;
从转向臂上压出横拉杆;
松开转向器螺母,从后端拆下转向器。
3
按相反顺序安装。
安装转向器前,将转向器调到中间位置。
4
将放松螺母拧到螺杆末端;
将横拉杆拧到b=70.5mm的地方。
4.转向器的检修
(1)齿条齿轮式转向器的分解步骤如表17-2所示。
齿条齿轮式转向器的分解表17-2
在横拉杆与锁紧螺母相邻的螺纹处做标记,以确定两者相对位置。
松开锁紧螺母并将横拉杆拆下。
拆下内、外防尘套夹箍,将防尘套取下。
将齿条用台虎钳夹住,并将钩住横拉杆端部的锁片拉直,将内横拉杆从齿条上卸下。
松开调整螺塞锁紧螺母,并拆下调整螺塞及弹簧。
从壳体上拆下齿条。
5
拆下齿条导管。
(2)齿条齿轮式转向器的检修如表17-2所示。
齿条齿轮式转向器的检修表17-2
内容
检查齿条
1.检查齿条的径向圆跳动。
2.检查齿条是否磨损或损坏。
检查齿条衬套
检查齿条衬套是否磨损或损坏。
检查小齿轮轴承
1.将齿条壳体加热到800C以上。
2.用锤子敲打齿条壳体,取下轴承。
3.检查轴承。
更换油封
使用专用工具敲入小齿轮轴承调整螺钉的新油封。
(3)齿条齿轮式转向器的调整与装配
装配按与拆卸相反的顺序进行,要注意两个调整:
一个是齿轮间隙的调整:
如图17-13所示,把齿条支撑盖拧入转向器壳体以减小齿轮间隙,或拧出来增加齿轮间隙。
正确的调整方法是以25N•m扭矩拧紧调整螺钉,再向松的方向回转250。
最后将锁紧螺母拧紧。
图17-13齿轮间隙的调整
小齿轮轴承预紧度的调整,如图17-14所示,使用扭力扳手在2个方向上测量轴承的预紧扭矩,应为0.1~0.2N•m,调整完之后拧紧锁紧螺母。
图17-14小齿轮轴承预紧度的调整
三、学习拓展
汽车行驶时,四轮转向系统可以让汽车的前轮和后轮同时发生偏转。
四轮转向系统使前轮驱动的汽车工作更可靠,由于后轮没有驱动装置,所以安装后轮转向系统也很方便。
在车辆运行时,后轮可以向两个不同方向各偏转大约50。
超过一定行驶速度时,比如35km/h,后轮将与前轮往相同方向偏转。
这可使汽车在并线行驶和高速路上转弯等情况下有很好的响应性;
同时车身的角运动相对减少,乘坐舒适性提高。
汽车行驶速度较低时,如低于35km/h,后轮将与前轮往相反方向偏转。
这改善了在掉头行驶和停车人库等工况下的机动性,如图17-15所示。
图17-15四轮转向系统
近年来,三种类型的四轮转向系统得到了较快的发展。
它们是机械式、液压式和电控式(图17-16)。
图17-16电控式四轮转向系统
四、评价与反馈
1.自我评价与反馈
(1)你是否知道机械式转向系统的基本组成?
()
A.知道B.不知道
(2)你是否能够完成机械式转向系统的基本检查?
A.能够B.在小组协作下能够完成C.不能完成
(3)在小组协作下能否完成转向器的拆卸与装配?
(4)完成了本学习任务后,你感觉哪些内容比较困难?
签名:
年月日
2.小组评价与反馈
(1)你们小组在接到任务之后是否分工明确?
(2)你们小组每位组员都能轮换操作吗?
(3)遇到难题时你们分工协作吗?
(4)对于小组其他成员有何建议?
参与评价的同学签名:
3.教师评价及回复
教师签名:
年月日
五.技能考核标准
项目
操作内容
规定分
评分标准
得分
准备
清点工具、量具
清理工位
5分
酌情扣分
基本检查
测试最大转向角
测试转向盘自由行程
10分
操作不当扣1~10分
检测
干燥车场试验
齿轮齿条式转向器的拆卸、检修
20分
15分
操作不当扣1~20分
操作不当扣1~15分
装配
按顺序组装与调整
顺序有错漏扣10分
时间
40min
超时1~10min扣1~5分,超时10min以上扣5分
6
安全文明
无安全隐患,无不文明操作
未达标扣1~5分
7
结束
工具、量具清洁归位
工作场地清洁
漏一项扣1分,未做扣5分
总分
100分
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