制冷工安全操作规程正式版.docx
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制冷工安全操作规程正式版
制冷工安全操作规程正式版
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制冷工安全操作规程正式版
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此操作规程资料适用于指导操作人员处理某件事情的流程和主要的行动方向,并要求参加施工的人员,熟知本工种的安全技术细节和经过专门训练,合格的情况下完成列表中的每个操作事项。
文档可以直接使用,也可根据实际需要修订后使用。
氟制冷压缩机安全操作规程:
对不同类型的制冷装置、不同的工况条件,结合制造厂的使用说明书,必须制订制冷压缩机及有关设备的安全操作规程、有关设备保养和维护检修制度。
在这里,我们对常用的R-12、R-22制冷压缩机的“开车前准备、开车及仃车操作”作如下介绍:
(一)开车前准备:
1检查三相电源,电压是否正常;
2检查曲轴箱油位是否在1/2正常位置;
3检查自动控制器件是否在正常启动位置,对有能量调节装置的机组,应将油分配手柄对准“0”位;
4启动水冷冷凝器使用的冷却水水泵与冷却塔的风机电动机,并检查其工作情况;或启动风冷冷凝器使用的风机电动机,并检查其工作情况;
5检查压力表读数,同时检查当时机房环境温度并核算其饱和压力读数。
(二)开车:
1按“启动”按钮,启动制冷压缩机;
2检查电动机的工作电流与温升在规定范围内;
3制冷压缩机无杂音、无敲击声,如果有“液击”声应立即仃机检查;
4检查油压,应比吸汽压力高1.5~3.0公斤力/C㎡(0.15~0.3MPa);
运行中按制冷压缩机正常工作标志的要求进行检查:
(1)吸汽温度不超过15℃;
(2)排汽温度不超过:
对R-12为125℃;对R-22为145℃。
(3)高压压力:
对R-12来讲,正常不超过12公斤力/C㎡(1.2MPa);最高不超过14公斤力/C㎡(1.4MPa);对R-22来讲,正常不超过16公斤力/C㎡(1.6MPa);(水冷)最高不超过18公斤力/C㎡(1.8MPa);(风冷)最高不超过23公斤力/C㎡(2.3MPa)。
(4)曲轴箱油位在1/2左右,平稳无泡沫;
(5)油温不低于5℃,不超过70℃。
(三)仃车:
1按“仃车”按钮,仃止制冷压缩机运转;
2仃机15~20分钟后,仃水冷冷凝器使用的冷却水水泵与冷却塔的风机电动机,或仃风冷冷凝器使用的风机电动机;
3检查自动控制装置的信号指示是否正常;
4如果冬季仃车,气温较低时,必须将存水放尽,以防冻坏机器设备;
5制冷压缩机的开车与仃车,必须作好详细记录。
二、三工质多缸高速单级逆流式系列制冷压缩机安全操作规程:
(一)开车:
1搬动联轴器2~3周,检查运转部分是否正常;
2检查曲轴箱油位是否在1/2正常位置;
3向水冷冷凝器和汽缸夹套供冷却水;
4将装放油阀手柄对准“工作”位置;
5将能量调节装置的油分配阀手柄对准“0”位置;
6将低压启动控制箱上的闸刀合上或将控制旋钮搬至“自动”位置;
7关闭吸气阀,打开排气阀;(对没有能量调节装置的制冷压缩机,关闭吸气阀和排气阀,打开启动旁通阀);
8接通电源,揿动“启动”按钮,启动制冷压缩机;
9转速正常后,将吸气阀慢慢打开,同时根据吸气压力适当调节油分配阀手柄到第一档(即1/4或1/3位置),直至吸气阀全开;(对没有能量调节装置的制冷压缩机,当运转速度正常时,迅速打开排气阀,同时关闭启动旁通阀,再慢慢打开吸气阀直至全开);
10根据用冷负荷大小,调整油分配阀手柄档位,调节制冷量;
11根据用冷负荷和制冷压缩机的排气温度,开启并调节有关供液调节阀。
(二)仃车:
12系统仃车前,关闭调节站的有关供液调节阀,仃止向蒸发器供液;
13适当降低蒸发器内的蒸发压力,一般蒸发压力抽低至0.5公斤力/C㎡以下(0.05MPa以下);
14关闭制冷压缩机的吸气阀(单台机仃车从“14”条起执行);
15将曲轴箱内压力抽低至0.5公斤力/C㎡以下(0.05MPa以下);
16将能量调节装置的油分配阀手柄对准“0”位置;
17按“仃车”按钮,仃止制冷压缩机运转,并同时关闭排气阀;
18将低压启动控制箱上的闸刀拉下或将控制旋钮搬至“仃”位置;
19仃机15~20分钟后,仃止向汽缸夹套供冷却水;当机房全部仃用时,仃止向冷凝器供冷却水;
20记录仃车原因和时间。
(三)故障紧急仃车:
1按“仃车”按钮,立即切断电源;
2关闭调节阀,仃止供液;
3关闭机头有关阀门(吸气阀、排气阀);
4拉下电气闸刀或将控制旋钮搬至“仃”位;
5记录故障原因和仃车时间。
(四)补充加油操作:
1将橡皮管的一端套在装放油阀(即油三通阀)的锥形接头上用铅丝扎紧,另一端浸于油桶内,
2将装放油阀手柄对准“加油”位置,即可加油;
3当油位达到规定时,立即将装放油阀手柄对准“工作”位置,恢复正常运转;
4严禁在油桶内无油或加油齿轮油泵未开的情况下,随便操作装放油阀手柄的位置,否则将发生严重脱油事故;
5将加油的油量和时间作好记录。
三氟利昂制冷系统的抽真空操作规程:
制冷系统的抽真空试验,最好另备真空泵抽真空。
如果利用制冷压缩机抽真空时,时间不宜过长,抽真空度不能太低,否则将产生干摩擦,破坏汽缸的油膜层与轴封器的密封等,严重损伤制冷压缩机,缩短其使用寿命。
利用制冷压缩机本身抽真空操作:
1关闭制冷压缩机排气阀,拆下多用通道口的堵头,使排气口与大气相连通,而与高压系统切断;
2按正常开车操作启动制冷压缩机,使制冷系统的气体排入大气;
3观察低压端压力真空表,当真空度达到规定要求时即可仃机,关闭有关阀门,保持规定时间内真空度不变为合格,并作好记录;
4旋上排气阀多用通道口的堵头,打足排气阀,切断大气通道;
5仔细检查制冷系统,为下一步充注氟利昂做好准备。
四充注氟利昂操作规程:
充注氟利昂有两种方法:
一种是在制冷系统的高压端加入,适用于较大的新安装的制冷系统;另一种是在制冷压缩机的低压端加入,适用于小型制冷装置及一般补充氟利昂不足。
由制冷压缩机低压端进行补充氟利昂的操作:
1将氟利昂钢瓶放于磅秤上,并拧上“钢瓶接头”;
2把低压阀按“反时针”方向倒足,关闭多用通道口,拆下堵头;
3堵头处装上“三通接头”。
一端接压力真空表;另一端用连接管经干燥过滤器再接到氟利昂“钢瓶接头”;
4稍开氟利昂钢瓶阀门,拧松“三通接头”螺母,利用压差将空气排出,然后拧紧螺母,开大钢瓶阀门;
5使连接管与干燥过滤器都处于不受力状态下,秤出钢瓶重量;
6按“顺时针”方向打开低压阀,使氟利昂制冷剂进入制冷系统,注意磅秤上重
量的变化与低压表压力的变化(不得超过2公斤力/C㎡,即0.2MPa表压);若压力处于平衡,充注数量还未达到要求,可按正常开车操作启动制冷压缩机,注意在开车前将低压阀关小,以防液击。
开车正常后,慢慢开大低压阀继续充注氟利昂;
7当达到充注重量时,先关闭钢瓶阀门;
8按“反时针”方向关闭低压阀,立即仃机;
9拆下连接管、干燥过滤器与“三通接头”等,拧紧堵头;
10按“顺时针”方向将低压阀打开1/2~3/4圈,使多用通道与原有的低压表、压力及压差继电器相通;
11经仔细检查无泄漏,即可投入正常运转;
12作好加氟利昂数量与时间的记录。
五制冷系统补充加氨操作规程:
1根据制冷系统中缺氨情况,确定加氨数量,并指定熟悉本操作规程的制冷工进行加氨工作;
2加氨前查明氨瓶内有无氨液,出液阀是否完整;
3加氨时应将瓶头朝下倾斜,放在凹形垫木块上,出液阀应与加氨管用高压橡皮管连接牢固;
4关闭调节站的总供液阀,适当降低系统的吸气压力;
5慢慢打开氨瓶上的出液阀,打开加氨管上的旁路放空气阀,排出连接管路中空气,立即关闭放空气阀,同时打开加氨管供液阀向系统加氨,必须注意氨压缩机湿冲程或排气温度过高;
6加氨管上的压力,降至与系统吸气压力相等时,连接管与氨瓶口上有结霜,并开始融化(听到氨瓶内有气流响声时,说明瓶内氨液已基本抽完),关闭氨瓶出液阀和加氨管供液阀,并打开旁路放空气阀,更换氨瓶;
7加氨数量与时间应作好记录。
8在加氨操作时,应戴橡皮手套,准备防毒(氨)面具,注意氨瓶出液口应背着操作人员,防止人身事故。
9氨瓶禁止在露天烈日下暴晒;加氨时禁止用任何方法给氨瓶加热,以确保安全。
10氨瓶在运输、使用过程中必须遵守国家劳动总局、公安部等颁发的《气瓶安全管理暂行规定》中有关事项。
六氨制冷系统的放油操作规程:
1先打开集油器降压阀,将器内氨抽出,抽至与总吸气压力相等,再关闭降压阀;
2关闭油分离器上的供液阀15~30分钟,待器底部有温热时,再打开油分离器的放油阀和集油器的进油阀;
3放油完毕,关闭油分离器的放油阀和集油器的进油阀;
4打开油分离器上的供液阀,恢复其正常工作;
5慢慢打开集油器降压阀,将氨抽出,降压至与总吸气压力相等,关闭降压阀;
6等15分钟左右,压力不再上升,即可打开集油器的放油阀将油放出;如果压力有回升,应反复降压多次,待压力不上升后,再将油放出;
7记录放油的数量和时间。
8放油操作时,应戴橡皮手套,准备防毒(氨)面具。
注意:
操作人员不得离开放油操作现场。
七离心式水(盐水)泵操作规程:
(一)开泵:
1查明仃泵原因;
2打开泵的吸水阀;
3打开放空气阀,放出泵和吸水管内空气(对水位低于吸水口时,需向泵内灌水);
4关闭排水阀;
5检查润滑油是否足够;
6搬动靠背轮数圈,检查有否卡紧或轴封漏水;
7按“启动”电气按钮,当转速正常后,打开排水阀供应低温水或冰盐水;
8记录开泵时间与低温水或冰盐水压力。
(二)仃泵:
1关闭排水阀;
2切断电源,仃电动机;
3当泵仃止运转后,关闭吸水阀;
4将仃泵时间与原因作出记录。
5对一般水泵仃用后,遇到冬季气温较低时,应将泵内存水全部放尽以防冻坏设备。
(三)水泵常见故障原因与消除方法:
1泵内有否杂音或冲击声;
2及时添加轴承用润滑油;
3轴承温度不得超过60℃;
4轴封填料函正常滴水为10滴/分左右,由于磨损应随时调整松紧度;
5电流表及水(或盐水)压力表的指针有否强烈摆动。
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