汽车修理实习日记及总结Word格式.docx
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己亲身的体会来积累经验,慢慢养成一位合格的汽车维修师傅,然后逐步成为一名优
秀的汽车工程师,所以我们在离出生的工程师还有一段很长的路要走。
建议:
通过本次的实习,我建议学校应该多安排这样的实习机会,让我们能够有机会
接触到真实的汽车,再结合我们所学的基础知识。
我相信这样我们会学的更好。
2016年12月12日
二运汽车维修厂第2页
今天是实习的第二天,今天我们仍然怀着昨天的好奇心,一大早就骑着电车去到
汽车修理厂里,去的时候还是很早,维修师傅还没有到,所以我们在那里先参观了一
下那里的维修车间,我们惊讶的发现,维修车间的工具摆放的相当整齐,地板上除了
油污清理不掉以外没有任何的垃圾。
这一点是很值得我们去学习的地方。
过了10几
分钟以后,师傅们就来上班了,他给我们分组进行学习,首先分为两个组,一个组是
去修大车的车间进行观察实习,一组是分配到维修小车的车间里。
虽然两个组看起来
的工作都是差不对的,但是实际上在修小型汽车的那里是相对于修大车的车间是要轻
松一些的。
由于修大车的车间大多数都是一些特殊用车,如垃圾车,工程车等这些车
相对于小车来说是比较脏的,所以维修师傅修理的环境也比较恶劣,所以很辛苦,小
编看着也是相当心疼,但是由于缺乏技能却是帮不上什么忙。
因此我心里默默想着要
努力学习,让自己变得更加充实,这就是今天的实习体验,非常开心!
在今天的第二天实习当中,又是学到了满满的知识,由于今天是一个上午都在维
修厂里实习,所以今天的所见所闻都是相当的有吸引力。
首先是在小车维修车间里见
维修师傅之间拿着一台平板电脑在检测一辆金杯商务车,在小白的我看来是相当有技
术含量的。
我们之前也看过类似的报道,但是今天是亲眼见到的。
还是相当震惊的。
随着科技的快速发展,在汽车行业里也逐渐加入了黑科技,是我们的汽车变得更加智
能化,更加人性化。
因此我们在学习技能的同时也应该具备有相关的高科技产品的开
发和使用的技能,让我们在从事维修行业的时候能够轻松使用智能检测维修模块,让
工作起来更加方便快捷。
在汽车修理厂里,我觉得有必要多采用这种软件检修模块,这样既能减少客户
的等待时间,也可以使我们的维修师傅检修的时候分担工作量。
2016年12月13日
二运汽车维修厂第3页
今天是去维修实习的第三天,在一这天当中又是学到了满满的知识和技术。
今天
我们在小车修理的车间观看和帮忙维修师傅休小车。
今天弄的是事故车钣金。
当看到
事故车面目全非的样子,我的内心是无比的恐惧,想一想这是要发生多大的事故才会
使那辆车装成这样子。
由于车子的前保险杠已经严重变形,所以在车间的维修师傅需
要通过钣金来把保险杠恢复成原来的样子,然后再通过打磨喷漆等流程才能把车子恢
复成原来的样子。
在我们没有亲眼见到钣金的时候,我们会觉得要恢复一辆事故车是
多么的艰难,但是今天亲眼所见之后就觉得还是相对容易的,因为在恢复的过程中都
是利用拉钩来把变形的地方拉回原样,然后再通过细微的敲打和修补完成原样。
在这
敲打的过程中,师傅还让我们亲手体验一下,当拿起锤子的那一瞬间,真心觉得自己
的力气不够,所以敲打的很累很痛苦,但是能在大学期间提前接触这样的工艺也是相
当不错的,所以就觉得很开心。
在今天的钣金实习当中,我体会到了生活的不易和生命的可贵。
我们都是知道当
事故发生的时候我们的生命就会变得非常的脆弱,甚至一瞬间就会不存在了。
所以我
觉得我们在行驶的过程中一定要遵守交通规则,安全行驶,确保我们的生命安全。
还
有,在买车的时候可以适当考虑在车生增加一些安全的设备,防止在意外发生的时候
能够有效的保护车上的人的人身安全。
在钣金当中,我也真实的学习到了一门技术,
然而这些技术是我们在课本上是学习不到的,所以我们应该多多珍惜这样的一个平台
来提供让我们学习的机会,从而来提高自己,让自己变得更加强大,更加能够适应这
个竞争力很强的社会。
这样我们才能够在社会中担任一名重要的角色。
汽车修理的车间师傅应该多一点的给我们指导,让我们更进一步的去了解该如
何去做好一名合格的汽车人。
2016年12月14日
二运汽车维修厂第4页
今天是实习的第四天,我们当初的热情依旧没有被打消,我们仍然是满怀热情的
去到维修厂和师傅一起学习。
今天我在的是大车维修车间,今天的维修可以说的上是
这么多天以来学到最多东西的一天。
由于今天来维修的车非常之多,师傅们都是一大
早就忙碌于钻车底和拿工具,所以基本上是顾不上我们的,但是我们可以去参观,并
自己主动问师傅。
今天主要是汽车的后轴保养,我们都知道汽车在行驶的时候会有摩
擦,因此我们需要在汽车运动的部件上添加润滑油。
在今天,我亲眼见到了师傅拆下
大型汽车的刹车片,还有更换新的,舒服还让我们亲自动手来把旧的刹车片敲打出来
然后用铆钉铆上新的刹车片。
虽然这样的拆卸会相当的辛苦,而且手上沾的都是黑黑
的机油,但是我们从中也学到了很多东西,特别是能够亲眼见到了整车的制动系统,
这样我们再通过课堂上老师的讲课的内容相结合,我们就更加的容易去理解,印象更
加深刻。
不当家不知柴米贵,这一句话在今天我总算体会到了。
在车间里的维修师傅由于
在修车的过程中大部分都是在车底下的,所以满身都是黑黑的机油,这样的生活对于
我们成长在蜜罐子里的人来说简直是不可理喻,但是今天他们确实是那样的工作环境
非常的辛苦。
我还特地是试了一下进入车底的感觉,我刚进入一会儿就觉得腰相当的
痛了,更何况师傅要在车底下呆上好几个小时。
由于工作环境的不好,在修理厂的大
部分的师傅都是老师傅,他们和蔼可亲,非常值得我们去尊敬。
看到了师傅这么辛苦,我建议维修厂应该营造出一个更好的工作环境来,这样
一来可以提高车间的整洁性,更加能让维修的师傅在工作当中减轻了很多压力。
2016年12月15日
二运汽车维修厂第5页
今天是这周维修实习的最后一天,在今天实习当中,学到的也是硕果累累的。
今
天维修师傅教会我们怎么去调节制动系统的刹车间隙。
我们都知道汽车的制动系统分
成两种,一种是气体制动,另一种是液压制动。
因此在调节刹车间隙的时候也是要分
两种方法的。
每一辆车的制动系统旁边都有一颗调节螺母,我们通过调节螺母来调节
刹车间隙的。
有经验的师傅告诉我们如何去调节。
首先,我们需要把间隙调节到转动
车轮不能转动为止,然后再往会转动调节螺母两圈,再转动车轮,看看车轮有没有拖
刹现象,如果没有证明就调的很好的。
通过了师傅的讲解,我们都懂得了怎么去调节
了,在以后的工作当中,如果我们有遇到刹车的时候,踏板都踩到底了,车子还能转
动的时候,我们就知道要怎么去修了。
虽然这些技巧看上去很简单,但是这些在课本
上我们是学习不到的,因此在这实习当中我们要好好珍惜这样的机会,课本理论和实
际相结合。
我们在实习当中,懂得了许多课本上学不到的东西,特别是一些老师傅通过多年
的维修经验积累下来的。
所以我们应该虚心请教师傅,让师傅传授一些技巧给我们。
作为一名修理工真的很不容易,恶劣的工作条件,满身的机油,而且休息的时间也不
多,所以我们应该好好珍惜在大学期间学习的机会,通过努力学习新技能,学习更多
的基础知识来提升自我,我们在社会上才会拥有一份轻松一点的工作。
2016年12月16日
二运汽车维修厂第6页
实习了一周之后,我们对实习的热情已经渐渐的消退。
但是没还没有到不想去的
地步。
由于在修理厂里每天都是做重复的工作,所以做起来显的有些单调,因此,今
天我们一开始都是无精打采的在修理厂等待着时间的结束。
但是来修理的车辆逐渐增
多,因此我们就去帮忙师傅一起干活了,今天师傅开始让我们自己去给新来的车辆做
保养,虽然说这个看起来并不是很难,但是要独立去完成也是很有挑战的,由于我们
缺少经验,所以在拆装的过程中还是显得相当费力,而却很费时间。
我们今天是第一
次使用风炮来拆轮胎,由于不懂得操作,使得在拆螺栓的时候搞错了套筒的型号,导
致螺栓卡在套筒里,拔不出来。
还有虽然把车轮的紧固螺栓都拆出来了,但是车轮还
是没有取得出来,师傅见到之后就告诉我们先要把刹车鼓松开,那样车轮才能取出。
因此,虽然工作很简单,但是也是需要很多技巧的。
懂得了方法去做了,如果没有去实践,那也是相当于不懂的。
所以我们在课堂上
学到的知识就是这样,缺少动手的机会,所以这一次实习给我们提供了一个很好的学
习的机会,我们应该好好珍惜,认真的对待每一天。
我们都知道,在修车厂里不单单
要懂的基本的知识还有技术,经验也是尤为重要的。
如果在没有经验的情况下,我们
即使懂得技术也是做不快的。
就像今天我们在拆车轮一样,看了几天师傅的拆解,我
们都懂得了方法和步骤,但是由于车辆型号的不一样,有时候需要一些小的技巧来方
便拆装,而且这种技巧在书本上也是学不到的。
这就是需要依靠老师傅多年的维修下
积累的经验了,所以说技术、知识以及经验三者结合起来才能够做好一件事。
2016年12月19日
二运汽车维修厂第7页
由于经过了连续一周的实习,大家都觉得身心觉得有些疲惫,因此我们都比前几
天少了一点新鲜感。
但是我们追求知识的欲望并没有减退,我们一大早就来到了汽车
修理厂,去到的时候厂里的师傅还没有到,我们在休息室等了一会,师傅们就来了,
紧接着就有汽车来维修了。
今天来维修的车辆除了保养以外还有一辆是来维修发动机
的。
由于是那种大型的货运汽车,所以他们采用的都是直列六缸的柴油发动机。
由于
发动的缸体很大,所以在拆解的过程中是相当费劲的。
我们在一旁帮忙师傅拆解,从
而也学到很多东西。
我们还帮师傅清理发动机的积碳等,搞得手上都是机油,黑乎乎
的,看起来相当脏。
但是我们却觉得很开心,因为我们从中学习到了很多课本上学不
到的知识。
我们还了解到了发动机的内部的先进技术,再结合我们的知识就能够更加
深刻的学到了发动机的工作原理以及维修检测。
今天除此职位还看到了老师傅在拆解汽车制动系统,由于太久的使用,使得刹车
片过薄导致刹车制动力大大降低了许多。
所以我们给他更换了制动刹车片,还把刹车
鼓拿去洗干净,由于质量很重,我和一个舍友在抬去清洗的过程中,舍友不慎摔倒。
幸运的是没有什大碍。
因此我们在工作的过程中一定要时刻注意安全问题,不能疏忽
大意。
在拆解和安装的过程中,我终于明白了刹车的原理,虽然老师在课堂上也讲解
了很多,但是由于太抽象了,所以一时没有听得懂,在今天亲自动手之后终于懂得了
其原理。
2016年12月20日
二运汽车维修厂第8页
今天是维修实习的第8天,由于天气的原因,今天下起来小雨,但是仍然没有能
阻止我们去实习的热情。
我们早早就去到维修厂,由于昨天的工作量很大,今天早上
还见到师傅在维修昨天那辆车的发动机,在安装的过程中我们还能够帮个忙,传递一
下工具之类的东西。
安装完成后,大车启动,师傅们叫我们帮忙加注冷却液,由于只
是在书本上说在汽车冷却系统里必须要加入特定的冷却液,但是没有亲眼见到过是怎么
么样子的,今天亲眼见到,果然和我所想像的不太一样,这些液体看起来像锈水一样
黄黄的,看起来非常脏。
但是用起来却是散热相当好的液体。
今天我们还给客车更换
机油,首先我们在师傅的指导下,钻到车底把油底壳的螺钉给扭松,把废弃的机油给
放出来,由于第一次更换,一不小心就把放油孔的螺帽掉到油桶里了,所以要用手从
油桶里面捞出来。
但是机油是很脏的,把手伸进去之后拿出来整个手都是黑乎乎的,
看起来很恶心,但是却可以学到很多知识。
我们都很满足。
在今天的维修实习当中,我体会到了要想成为一名优秀的修理工很不容易,在维
修的过程中会遇到很多困难和磨难。
而且还要不断的积累经验和总结自己所修理的问
题从而提升自己。
这样一来才可能有机会成为一名出色的维修工程师。
有的时候有些
事情很简单,也很容易去做,但是却做不好,这是什么原因我觉得是因为我们还学
的东西远远不够,我们表面上虽然是一个大学生,但是所学到的却是达不到我们大学
生的标准,有可能是我们的教育制度的问题,但是我觉得很大一部分是我们大学生的
本身原因。
特别是我们的基础知识很薄弱,这就要我们自身去提升了,在课堂上老师
所传授的东西肯定是不够的的。
因此,为了我们以后的梦想,我们应该多去看书,多
去学习先进的技术来让自己成为满腹经纶的合格的大学生。
2015年12月21日
二运汽车维修厂第9页
今天是维修实习的第九天,我们的实习时光已经过去了一半多了,但是感觉自己
还是没有学到了许多东西。
因此我觉得我们要学习的路还有很长要走,这需要我们的
坚持不懈和努力拼搏,刻苦求真的精神。
今天在维修厂里来维修的车辆相对比较少,
所以师傅们都比较有时间,因此我们就过去和维修师傅交谈了一下,从中了解到了许
多东西有关汽车知识的东西。
而且这些技巧是以后我们在工作中会应用到的。
师傅还
跟我们说了一些做人的道理,我们现在是学习阶段,重要还是在学习,现在维修厂里
所从事的都是汽车的维修和保养,但是我们毕业以后很少会有人去从事那样的职业,
大多数的人都是去汽车制造厂或者配件厂,可以说和现在实习的内容完全没有什么联
系,但是我们现在在维修厂所学到的也不一定说没有用,至少我们懂得了一门技能,
以至于以后我们用不用的到都不会吃亏。
因此,我觉得我们应该做好每一天的实习所
学到的东西,从而完善自我,提升自我。
在今天的实习当中,我们学到的不仅仅是技术和知识,也学到了许多做人的道理。
今天来维修的车辆少之又少,唯独只有几辆车,然后在师傅的指导下,我们去帮忙师
傅维修电路,我们都知道,现在的汽车都是趋向于智能化,线路总是少不了的。
所以
如果电路出了问题,就相当于一个人的神经出现了问题一样,使得整辆车不受控制。
由于之前还没有真正见到过整车的电路,所以我们想象到的是比较简单的,但是今天
亲眼见到之后,果真比我们想的复杂的多,而且如果没有研究过的话根本就不知道从
何下手。
而且这辆车的发动机还漏油,所以师傅就叫我们帮忙寻找漏油的位置,但是
找了许久还是没能找出漏油的真正地方在哪里。
在这个过程中,真心觉得维修行业是
多么的辛苦,所以我们应该珍惜今天所拥有的学习的机会,努力去吸取知识从而改变
我们的命运,成就美好未来。
2016年12月22日
二运汽车维修厂第10页
今天是维修实习的第二周维修实习的最后一天,由于今天上午实习结束之后就到
周末了,而且还是圣诞节,所以心情异常的兴奋。
我们一大早就自己骑着电车去到了
二运汽车维修厂,由于天气寒冷,早上很少有车过来维修。
所以车间显得有些冷清,
但是我们依然没有偷闲,而是借此机会去认识有些我们从未见过的工具或者零部件。
在师傅的讲解下,我们大致知道了用什么样的工具去维修什么样的汽车部件。
这也是
在今天实习当中学到一个很重要的内容,不然连最起码的工具都不认识的话,在师傅
叫要帮忙找什么工具的时候我们是不知道去找什么工具的。
因此,这一课是相当基础却
又是不可或缺的。
认识完了工具,我们就开始陆陆续续的帮忙师傅们保养车辆了,有
更换机油或者机油滤清的,也有更换齿轮油的等等一系列的汽车保养。
充实的一天就
是这样度过的。
在今天的第十天实习当中,又是学到了满满的知识,由于今天是一个上午都在维
2016年12月23日
二运汽车维修厂第11页
由于上周我们组一直都是上午去的,所以在最后这一周实习中,我们改到了下午
过去。
虽然说下午过去相对于上午来说比较好一点,但是只要有心去学习,不管是什
么时候去都能够学习到很多知识。
今天的实习当中,我们组可以在师傅的指导下,独
立给汽车保养,包括轴承的润滑油更换保养,机油更换保养以及刹车间隙的调整等一
系列的整车年终保养。
虽然在师傅的讲解过程中,我们都觉得很简单,应该很快就会
做完了,但是我们是新手再加上我们的动手能力有限,所以我们在操作的时候浪费掉
了很多时间。
但是师傅们并没有嫌弃,而是依旧耐心教学,因此作为学徒的我们也应
该虚心去学习和讨教,多问一些我们不懂得的知识和技术,这样对我们今后的学习当
中我们会有很多优势。
即使我们以后用不到这些技术,但是我们也不会吃亏,知识的
是靠我们慢慢去积累,渐渐地我们就会懂得了更多的知识,丰富我们的视野。
2016年12月26日
二运汽车维修厂第12页
今天的实习内容可以说是这么多天一来最有技术含量的一天了。
我们下午去到之
后,就见到师傅们在维修大型客车。
然后我们就去帮忙了,师傅们正在给客车更换气
垫减压阀。
我们一开始就觉得很好奇,减压阀是拿来干嘛的。
经过了师傅的讲解以后
我们知道了大型的客车都是用气垫来减震的,并不像货车采用钢板弹簧或者减震弹簧
因此这个结构是具有比较高的科技含量的。
就如同一个气球放在车架和车桥之间,满
足了客车的舒适性能的特点。
由于减压阀漏气导致了气垫的气在停车的时候会使车架
下沉导致在开车前都要启动一段时间给气垫充气才能开走,这样一来既浪费了时间,
也使客车耗费了没必要的浪费。
由于客车的长时间没有维护,导致了与气阀连接的接
头都生锈了,使得拆卸的时候很难去操作。
因此,以后我们应该多去注意这个问题,
定时给车子保养。
经过了今天师傅的边拆边讲解,让我懂得了大部分的客车为了提高舒适性,都是
采用了气垫作为减震的。
而且气垫作为减震弹簧会比较好,能够大大的减少了地面给
客车的冲击力,给整车的稳定性有所提高,毕竟气垫的柔软度很好。
而且气垫更换方
便,价格低廉,是很有利于用作汽车减震装置的。
虽然在现场见到了师傅那样拆解,
但是如果自己亲手去拆的话还是有一定的难度的。
比如我们需要考虑到很多的因素,
包括安全问题,我们都知道,车架和车桥是通过悬架来相互连接的,如果我们把悬架
拆了,车架就会跨下来,我们在下面维修就会相当的危险。
因此我们需要做好防护措
施。
比如在车架和车桥之间用木块垫着,在车架的主梁位置用千斤顶支撑着等等。
这
些表面看上去是很简单的事情,但是如果做不好就会出现了安全隐患。
所以我们应该
注意一下小事情。
无论事大事小都把它做好来。
2016年12月27日
二运汽车维修厂第13页
我们的实习已经渐渐接近尾声,然而这几天也是元旦的即将到来。
维修车间里的
车是相对来说少了很多,虽然说车少,但是也不影响到我们去学习的时间。
只要有车
子来维护,我们就会上去帮忙,见到我们不懂得的零件就会询问师傅。
我们都知道在
车上安装布置这么多的零部件是相当的不容易的,因此,每一个的零件的布置都是有
要求的,而却是要和其他的配件相互配合才能使用的。
这也是汽车总布置的一个难点
了。
今天虽然车子来维护的比较少,但是却学到了很多的东西。
很荣幸今天见到师傅
在更换雨刮器,这是一门相对有用的技术,以后自己有了车之后,我们的雨刮器坏了
就可以自己更换,不用去4S店让师傅帮忙换,还省了不少的费用。
如果我们不懂得
技巧的话我们是要费很大的时间去拆解的,但是经过了师傅的讲解以后呢,很快的我
们就懂得了这是一个相当简单的活了。
万事开头难,只要我们努力去学习,没有什么
我们是学不会的。
由于之前还没有真正见到过整车的电路,所
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