中国果蔬冷链物流产业深度调研与投资规划研究报告.docx
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中国果蔬冷链物流产业深度调研与投资规划研究报告
果蔬冷链物流行业市场调研报告相关问题解答
1、什么是果蔬冷链物流行业调研
果蔬冷链物流行业调研是开展一切咨询业务的基石,通过对特定果蔬冷链物流行业的长期跟踪监测,分析市场需求、供给、经营特性、获取能力、产业链和价值链等多方面的内容,整合果蔬冷链物流行业、市场、企业、用户等多层面数据和信息资源,为客户提供深度的果蔬冷链物流行业市场研究报告,以专业的研究方法帮助客户深入的了解果蔬冷链物流行业,发现投资价值和投资机会,规避经营风险,提高管理和运营能力。
果蔬冷链物流行业研究是对一个行业整体情况和发展趋势进行分析,包括行业生命周期、行业的市场容量、行业成长空间和盈利空间、行业演变趋势、行业的成功关键因素、进入退出壁垒、上下游关系等。
关于果蔬冷链物流行业市场调研中主要包含以下几点核心内容
行业环境分析
行业结构分析
行业市场分析
行业组织分析
行业成长性分析
行业环境是对企业影响最直接、作用最大的外部环境
行业结构分析主要涉及到行业的资本结构、市场结构等内容。
一般来说,主要是行业进入障碍和行业内竞争程度的分析。
主要内容涉及行业市场需求的性质、要求及其发展变化,行业的市场容量,行业的分销通路模式、销售方式等。
主要研究行业对企业生存状况的要求及现实反映,主要内容有:
企业内的关联性,行业内专业化、一体化程度,规模经济水平,组织变化状况等。
是指分析行业所处的成长阶段和发展方向。
当然,这些内容还只是常规分析中的一部分,而在这些分析中,还有不少一般内容和特定内容。
例如,在行业分析中,一般应动态地进行行业生命周期的分析,尤其是结合行业周期的变化来看公司市场销售趋势与价值的变动。
调研企业通过自身营销及庞大互联网市场,掌握市场宏观微观经济,为国内外的企业单位、研究机构和社会团体提供专业可靠的市场情报、商业信息、投资咨询、市场战略咨询等服务。
2、研究报告使用人群
我公司报告使用者范围较广,包括企事业单位,个人或团体。
3、果蔬冷链物流行业市场调研报告内容
果蔬冷链物流行业市场调研报告书主要研究果蔬冷链物流行业市场经济特性(产能、产量、供需),投资分析(市场现状、市场结构、市场特点等以及区域市场分析)、竞争分析(行业集中度、竞争格局、竞争对手、竞争因素等)、工艺技术发展状况、进出口分析、渠道分析、产业链分析、替代品和互补品分析、行业的主导驱动因素、政策环境、重点企业分析(经营特色、财务分析、竞争力分析)、商业投资风险分析、市场定位及机会分析、以及相关的策略和建议等。
4、调研方式和数据来源
观研天下有自己独立研发部门。
部门成员分别擅长在中国宏观经济、食品、医药、机械、IT通讯、能源化工等领域进行深入调查研究。
定期不定期采访各行业资深人士,并进行约稿。
各行业公开信息:
业内企业及上、下游企业的季报、年报和其它公开信息;各类中英文期刊数据库、图书馆、科研院所、高等院校的文献资料;
数据部分来自国家统计数据,海关总署,问卷调查数据,商务部采集数据等数据库。
其中宏观经济数据主要来自国家统计局,部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据,企业数据主要来自于国统计局规模企业统计数据库及证券交易所等,价格数据主要来自于各类市场监测数据库。
冷链是指采用一定的技术手段,使易腐货物从采收加工、包装、贮藏、运输及销售的整个过程中都不间断地处于一定的适宜条件下,尽量降低货物质量的下降速度,最大程度地保持从庄稼地到餐桌的最佳质量,包括全面的冷藏解决方案和应用系统。
国家农产品保鲜工程技术研究中心科技创新部副主任张平博士说,果蔬的生产具有明显的季节性和区域性,要保证果蔬的质量,从产到销需有三个重要步骤:
一是栽培的过程,农户在果蔬的培育环节重视质量,产品就不容易烂;二是基础包装、低温物流的过程,这一过程需要一系列技术措施,要求对果蔬进行分选和监测,对产品进行优劣鉴别,一般来说,质量差的果蔬应就地加工,而不是全都运输上车,鱼龙混杂导致损耗率上升;三是保持质量的过程,这一过程主要集中在货架期,要求有冷库储藏、冰柜销售等较好的贮藏条件和较长的贮运期,以利扩大市场的供应时间和范围。
目前,发达国家超市的水果蔬菜大都在冷藏室放置,而我国超市销售的果蔬大多都是常温放置,损耗很大。
目前,我国冷链设备设施的门类比较齐全,各种预冷设备都能生产,并在向无氟化、绿色环保的方向发展,其中冷藏汽车发展势头不错,各地冷藏库建设速度也很快。
不过,虽然设备制造门类齐全,但我国冷链在果蔬中的应用比例却很低。
目前发达国家已普遍采用规范配套的果蔬保鲜流通,从预冷、储藏、洗果、涂蜡、冷冻运输等方面进行保鲜处理的果菜占总产量的80%。
而我国尽管已经陆续开始应用集装箱冷藏、普通冷藏车、海运冷藏集装箱、铁路冷藏车等方式,但绝大多数果菜还是一采摘下来就直接进入市场,上市销售的都是初始和半初始农产品,没有任何预冷、保鲜的处理措施,果菜失去巨大的增值机会和空间。
随着我国冷链保鲜物流的发展,各地已经出现了比较有代表性的水果和蔬菜品种,给当地农户和销售企业带来了巨大的增收空间。
报告目录
第1章:
中国农产品冷链物流发展综述
1.1农产品冷链物流的相关概述
1.1.1农产品冷链物流的定义
1.1.2农产品冷链物流的特征
1.1.3农产品冷链物流效益分析
(1)农产品冷链物流经济效益
(2)农产品冷链物流社会效益
(3)对区域经济发展的作用
1.1.4发展农产品冷链物流的必要性
(1)农产品大规模流通的需要
(2)满足居民消费的必要保证
(3)促进农民增收的重要途径
(4)提高农产品竞争力的举措
1.1.5农产品冷链物流的行业地位
1.2农产品冷链物流产业链分析
1.2.1农产品冷链物流产业链简介
1.2.2农产品冷链物流上游产业链
第2章:
中国农产品冷链物流发展环境
2.1农产品冷链物流政策环境分析
2.1.1冷链物流行业管理体制
2.1.2农产品冷链物流相关标准
2.1.3农产品冷链物流政策解读
2.1.4农产品冷链物流规划解读
2.2农产品冷链物流经济环境分析
2.2.1国际宏观经济环境分析
(1)美国经济环境分析
(2)日本经济环境分析
(3)欧元区经济环境分析
2.2.2国内宏观经济环境分析
(1)GDP增长情况分析
(2)工业经济增长分析
(3)农业经济增长分析
(4)社会消费品零售总额
(5)固定资产投资情况
(6)进出口总额及其增长
(7)制造业采购经理指数
(8)非制造业商务活动指数
2.3农产品冷链物流配套设施
第3章:
中国农产品冷链物流发展分析
3.1中国物流行业总体发展情况
3.1.1中国物流行业的发展概况
3.1.2中国物流行业基础设施建设
3.1.3中国物流行业运行指标分析
3.2中国冷链物流行业的发展状况
3.2.1世界冷链物流的发展综述
3.2.2中国冷链物流发展现状分析
3.2.3中国冷库资源发展状况分析
3.2.4中国冷链物流外包情况分析
3.2.5中国冷链物流行业的成长路径
3.3中国农产品冷链物流发展分析
3.3.1农产品物流总体发展情况
3.3.2农产品冷链物流发展情况
3.3.3农产品冷链物流存在的问题
3.3.4农产品冷链物流发展的制约因素
第4章:
发达国家农产品流通模式分析
4.1东亚模式
4.1.1东亚模式的具体特征分析
(1)批发市场是流通的主渠道
(2)流通渠道多且流通成本高
(3)流通环节规范化和法制化
(4)培养农协等农户合作组织
4.1.2日本冷藏库发展状况分析
(1)日本冷藏库发展概况
(2)不同类型冷藏库分析
(3)冷藏库发展经验借鉴
4.2北美模式
4.2.1北美模式的运行特点分析
(1)零售商左右农产品交易
(2)产地市场相对比较集中
(3)销地批发市场在大城市
(4)流通渠道环节少效率高
4.2.2加拿大农产品冷链物流分析
(1)农产品冷链物流发展特点
(2)农产品冷链物流发展阶段
(3)农产品冷链物流经验借鉴
4.3西欧模式
4.3.1西欧模式的具体特征分析
(1)农业合作社是流通中坚力量
(2)国家公益市场发挥重要作用
(3)注重生产加工和销售一体化
(4)重视农产品的新鲜及运输方便
第5章:
中国农产品冷链物流市场需求分析
5.1肉类产品冷链物流市场需求分析
5.1.1肉类产品发展概况
5.1.2国外肉类产品冷链物流发展状况
5.1.3中国肉类冷链物流发展分析
5.2水产品冷链物流市场需求分析
5.2.1水产品发展概况
5.2.2发达国家水产品冷链物流的特点
5.2.3中国水产品冷链物流发展分析
5.3果蔬产品冷链物流市场需求分析
5.3.1果蔬产品发展概况
5.3.2发达国家果蔬冷链物流发展分析
5.3.3中国果蔬冷链物流发展分析
第6章:
中国农产品冷链物流技术应用分析
6.1RFID在农产品冷链物流中的应用
6.1.1RFID技术的发展状况分析
6.1.2RFID在冷链物流中的应用
6.1.3宏霸数码冷链物流解决方案
6.2蓄冷保温技术产品分析
6.2.1蓄冷保温技术的发展状况分析
6.2.2航空冷链物流个性化解决方案
6.2.3冬季公路冷链保热物流解决方案
6.2.4铁路冷链物流个性化解决方案
6.3冷链物流温湿度监控系统应用分析
6.3.1冷链物流温湿度监控技术发展状况
6.3.2新大陆冷链物流温度实时监控系统
6.3.3创羿科技水果冷链物流温湿度监控系统
第7章:
中国农产品冷链物流领先企业分析
7.1领先冷链物流企业经营分析
7.1.1河南众品生鲜物流有限公司
7.1.2中铁铁龙集装箱物流股份有限公司
7.2领先冷链设备制造企业经营分析
7.2.1中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司
7.3领先冷链物流监测设备提供商分析
7.3.1福建新大陆电脑股份有限公司
第8章:
中国农产品冷链物流风险与授信分析
8.1农产品冷链物流发展风险分析
8.1.1农产品冷链物流经济波动风险
8.1.2农产品冷链物流政策风险分析
8.1.3农产品冷链物流技术风险分析
8.1.4农产品冷链物流供求风险分析
8.1.5农产品冷链物流关联行业风险
8.2农产品冷链物流融资分析
8.2.1农产品冷链物流融资渠道分析
8.2.2农产品冷链物投融资动向分析
图表详见正文••••••
报告试读
下文试读版本来自其他行业,
仅用于说明报告内容和形式。
第四节顺丁橡胶产业链分析
一、产业链模型介绍
资料来源:
中国报告网,2013年
顺丁橡胶以丁二烯为单体,采用不同催化剂和聚合方法合成。
目前,我国顺丁橡胶主要用于轮胎、制鞋、高抗冲聚苯乙烯(HIPS)以及ABS树脂的改性等方面,其中轮胎制造业是我国顺丁橡胶最大的消费领域,占比约70%。
二、顺丁橡胶产业链模型分析
1.上游
丁二烯通常指1,3-丁二烯,又称乙烯基乙烯,是一种重要的石油化工基础原料,是C4馏分中最重要的组分之一,在石油化工烯烃原料中的地位仅次于乙烯和丙烯。
目前,世界丁二烯的来源主要有两种,一种是从乙烯裂解装置副产的混合C4馏分中抽提得到,这种方法价格低廉,经济上占优势,是目前世界上丁二烯的主要来源。
另一种是从炼油厂C4馏分脱氢得到,该方法只在一些丁烷、丁烯资源丰富的少数几个国家采用。
世界上从裂解C4馏分抽提丁二烯以萃取精馏法为主,根据所用溶剂的不同生产方法主要有乙睛法(ACN法)、二甲基甲酰胺法(DMF法)和N-甲基吡咯烷酮法(NMP法)3种。
近年来,随着乙烯工业的不断发展,世界丁二烯的生产能力不断增加。
目前我国丁二烯的生产主要是从乙烯副产C4馏分中抽提丁二烯,也有采用丁烯氧化脱氢法的装置在运行。
我国从乙烯副产C4馏分中抽提丁二烯主要有乙腈法、DMF法和NMP法,乙腈法由我国兰化公司研究开发,DMF和NMP法均为引进技术。
1995年以前引进的丁二烯抽提技术均为日本瑞翁公司的DMF法,1995年后又引进了德国BASF的NMP技术。
表1-2008-2012年我国丁二烯产量及进出口情况(单位:
万吨/年)
资料来源:
国家统计局,中国报告网,2013年
目前我国丁二烯的产量不能满足国内的需求,每年都需大量进口。
尽管我国丁二烯目前还供不应求,但趋势正在向供应过剩转变。
2010年国内丁二烯供应格局可以简单概括为:
产能、产量提升,进口环比下降,出口猛增。
后期随着大庆石化、抚顺石化、四川乙烯和武汉大乙烯共计65.4万吨/年丁二烯新装置投产,2011年产量增幅环比下降;进口量同比下滑。
多年来,我国丁二烯一直处于供不应求。
我国镍系顺丁橡胶生产装置经过革新,改造、挖潜、工艺技术水平与国际先进水平大致相当。
目前,国内生产规模较大的企业,丁二烯年平均单耗为1005~1015Kg/t,产品质量与进口产品无明显差别。
随着我国国民经济迅猛发展,汽车制造业发展迅速,国内对顺丁橡胶需求不断增加,国内顺丁橡胶及丁二烯生产不能满足实际需要,需要部分进口,同时受自然气候的影响,天然橡胶产量起伏较大,对我国橡胶市场影响较大。
在原料方面随着我国石化行业飞速发展,天津、大连、抚顺、武汉、盘锦等地百万吨乙烯装置相继开工投产,丁二烯原料逐渐充足,为我国扩大顺丁橡胶生产规模提供了原料保障。
2.下游
顺丁橡胶是世界第二大通用合成橡胶,具有弹性好、耐磨性强和耐低温性能好等优点,可与天然橡胶、氯丁橡胶以及丁腈橡胶等并用。
其是当前环保型轮胎的重要原料之一,也可制造缓冲材料以及各种胶鞋、胶布、胶带和海绵胶等。
随着我国橡胶制品工业的快速发展,对顺丁橡胶的需求量也迅速增加。
目前我国顺丁橡胶主要用于轮胎、制鞋、高抗冲击聚苯乙烯(HIPS)改性等方面,其消费结构为:
轮胎方面对顺丁橡胶的需求量约占总需求量的64.9%,制鞋约占10.2%,高抗冲击聚苯乙烯(HIPS)约占9.7%,胶管、胶带约占8.8%,其他方面约占6.4%。
我国顺丁橡胶产品主要应用于轮胎和力车胎行业,因此,轮胎工业的发展对我国顺丁橡胶的市起着非常重要的作用。
随着对“绿色轮胎”认识的不断提高,以及轮胎结构逐步向子午化、无内胎化和扁平化方向发展,使得轮胎行业对橡胶的性能提出了更高的要求,从而对传统的橡胶品种牌号提出了新的挑战。
第四章顺丁橡胶市场供需现状分析
第一节顺丁橡胶产业现况
目前世界顺丁橡胶的总生产能力约为400万吨/年,其中西欧地区的生产能力约占18.2%,北美地区约占29.4%,南美洲地区约占2.3%,亚太地区约占37.2%,东欧地区约占10.2%,非洲地区约占1.4%,中东地区约占1.3%。
Bayer公司是目前世界上最大的顺丁橡胶生产厂家,生产能力约占世界顺丁橡胶总生产能力的17.6%,其在美国、法国和德国都拥有生产装置,分别采用钴系、钛系、锂系和钕系生产高顺式顺丁橡胶、低顺式顺丁橡胶、高乙烯基顺丁橡胶、中乙烯基顺丁橡胶以及充油顺丁橡胶和充油充炭黑母炼胶等产品;中国石油化工集团公司是世界上第二大顺丁橡胶生产厂家,产能约占世界总产能的9.3%,多数采用镍系催化剂体系,也采用锂系生产少量低顺式顺丁橡胶产品;美国固特异轮胎和橡胶公司是世界上第三大顺丁橡胶生产厂家,产能约占世界总产能的7.8%,采用钛系和锂系两种催化剂生产高顺式顺丁橡胶、中乙烯基顺丁橡胶和低顺式顺丁橡胶,也生产少量的溶聚丁苯橡胶;美国AmericanSynthetic公司是世界上第四大顺丁橡胶生产厂家,产能约占世界总产能的5.3%,采用钛系催化剂体系,生产高顺式顺丁橡胶产品。
预计今后几年世界顺丁橡胶的消费量将以年均约2.2%的速度增长,其中西欧地区的消费量将以年均约2.4%的速率增长;北美地区将以年均约1.8%的速率增长;亚太地区将以年均约3.9%的速率增长;非洲和中东地区将以年均约5.2%的速率下降;拉丁美洲将以年均约3.0%的速率增加;其他地区将以年均约2.5%的速率增加。
世界各国顺丁橡胶的消费结构有所不同。
美国:
轮胎及轮胎制品占76.9%,抗冲击改性剂占18.8%,工业制品约占4.0%;西欧地区:
轮胎及轮胎制品占74.2%,抗冲击改性剂占20.5%,工业制品占5.3%;日本:
轮胎及轮胎制品占62.2%,抗冲击改性剂占20.0%,制鞋方面占2.2%,工业制品等其他方面占15.6%。
第二节顺丁橡胶产能概况
一、2009-2012年中国顺丁橡胶产能分析
资料来源:
国家统计局,中国报告网,2013年
2010年和2011年,是我国顺丁橡胶生产能力增长最快的两年,先后有多套装置建成投产。
2010年,山东玉皇化工有限公司一套8万吨/年镍系顺丁橡胶生产装置建成投产。
次年,该公司再投产一套8万吨/年稀土顺丁橡胶装置。
2011年,福建福橡化工公司5万吨/年、新疆天利高新股份有限公司5万吨/年、山东万达集团3万吨/年以及巴陵石化扩建的顺丁橡胶装置建成投产。
2012年1月和6月,山东华懋新材料有限责任公司10万吨/年和中国石油大庆石化公司8万吨/年顺丁橡胶装置建成投产。
二、2013-2017年中国顺丁橡胶产能预测
在顺丁橡胶的品种上,除了传统的镍系之外,还有稀土顺丁橡胶、钴系顺丁橡胶和低顺式丁二烯橡胶等产品。
今后几年,我国仍将有多套顺丁橡胶装置建成投产,包括中国石油四川石化公司新建的15万吨/年装置、茂名石化新建的10万吨/年装置、扬子石化金浦橡胶公司新建的10万吨/年装置、辽宁胜友橡胶科技公司新建的3万吨/年装置等。
预计到2017年,我国顺丁橡胶的产能大约220万吨/年,而届时的需求量只有不到120万吨/年。
资料来源:
国家统计局,中国报告网,2013年
第三节顺丁橡胶产量概况
一、2009-2012年中国顺丁橡胶产量分析
资料来源:
国家统计局,中国报告网,2013年
2008年,在金融危机的影响下,我国顺丁橡胶行业产量也有所下滑,同比负增长12.89%;近些年来,尤其是2010-2011年我国顺丁橡胶装置如雨后春笋般落地建成,国内产能大幅增加,因而国内供应量大幅攀升,2009-2012年三年间,国内顺丁橡胶产量复合增长20.6%。
二、2013-2017年中国顺丁橡胶产量预测
资料来源:
国家统计局,中国报告网,2013年
第四节顺丁橡胶市场需求概况
一、2009-2012年中国顺丁橡胶市场需求量分析
资料来源:
国家统计局,中国报告网,2013年
随着我国橡胶制品工业的快速发展,对顺丁橡胶的需求量也迅速增加。
目前我国顺丁橡胶主要用于轮胎、制鞋、高抗冲击聚苯乙烯(HIPS)改性等方面,其消费结构为:
轮胎方面对顺丁橡胶的需求量约占总需求量的64.9%,制鞋约占10.2%,高抗冲击聚苯乙烯(HIPS)约占9.7%,胶管、胶带约占8.8%,其他方面约占6.4%。
我国顺丁橡胶产品主要应用于轮胎和力车胎行业,因此,轮胎工业的发展对我国顺丁橡胶的市起着非常重要的作用。
随着对“绿色轮胎”认识的不断提高,以及轮胎结构逐步向子午化、无内胎化和扁平化方向发展,使得轮胎行业对橡胶的性能提出了更高的要求,从而对传统的橡胶品种牌号提出了新的挑战。
由于溶聚丁苯橡胶、丁基橡胶和充油橡胶不仅能降低轮胎的生热和滚动阻力,而且对提高轮胎的质量、降低成本和适应环境要求都有较好的作用,因此将会被广泛使用。
而通用胶种乳液丁苯橡胶和顺丁橡胶的需求增长速度将低于其他合成橡胶的增长。
二、2013-2017年中国顺丁橡胶市场需求量预测
资料来源:
国家统计局,中国报告网,2013年
第五节进出口分析
资料来源:
国家统计局,中国报告网,2013年
随着我国经济的不断发展,受汽车工业及橡胶制品行业的拉动,我国顺丁橡胶的消费快速增长,但由于国内产量增长不及需求增长,并且品种较少,我国顺丁橡胶需进口量远高于出口量。
2012年进口量和出口量分别为23.6万吨和3.5万吨,较上年有所减少。
我国顺丁橡胶的进口来源地主要是周边国家和地区。
主要是韩国、泰国、中国台湾省和日本。
另外,来自法国、美国、英国等美欧地区的进口量也在快速增加。
我国顺丁橡胶进口省市主要为广东省、江苏省和山东省,其次是福建省、上海市和北京市及浙江省。
我国顺丁橡胶进口,以进料加工及一般贸易方式为主。
从进口价格看,随着2004年原油价格进入快速上涨通道,顺丁橡胶成本的增加,以及我国汽车工业及其它相关产业的快速发展,顺丁橡胶自给率逐年下降,进口量增加。
从进口价格看,随着2004年原油价格进入快速上涨通道,顺丁橡胶成本的增加,以及我国汽车工业及其它相关产业的快速发展,顺丁橡胶自给率逐年下降,进口量增加。
由2002年的901美元/吨增加到2012年的2,796美元/吨,年均增长率为12.0%。
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