厦门C1驾考科目二攻略Word下载.docx
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厦门C1驾考科目二攻略Word下载.docx
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图形尺寸:
19.6m(两边控制线长)
L--车位长,小型车辆为1.5倍车长加1m;
L=447.3*1.5+100=770.95厘米
W--车位宽,车宽加0.8m;
W=170.6+80=250.6厘米
w--车道宽,1.5倍车宽加0.8m。
w=170.6*1.5+80=335.9厘米
(二)操作要求
车辆在库前方靠右停稳后,一次倒车入库,中途不得停车,车轮不轧碰车道边线、库位边线。
(三)操作方法:
1、车上行从左窗口看沿车窗看库左边线2-8公分(根据个人身高自己判定右边约40公分),到点停车。
2、挂倒档后退、左前窗看到横线右打死(注意回点或松点离合防止卡死停)
3、车标对左角过10公分回正(如果发现车辆比较靠后可能导致入库后车身出后线,可右拉一次到6点,1-2秒钟后回正)
4、左后车轮触线向左打死(注意回点或松点离合防止卡死停)
5、车身正后停车(看左车边与库左线重合或看后视镜看车身是否与左边线平行。
如果操作时轮子未压线或压线不够提早回正,导致左边线过窄,右边显得过宽,有可能会导致前轮无法完全入库,则此时要把车身往右边打一点,确保车轮都在库,根据目前经验,现在考核都是按照车路,因此车身如果没在库可能没问题,这尚未得到求证,但是看到很多驾校在侧方停车时都是采取直接打死,考试时,车前面盖出了左边线,只要轮子没出现被判成绩不合格,想来也是有可能的)
6、换前进挡,打灯
7、车标对左边线后方向回正,车标对上向右打一圈到车身正后前行。
另一方法:
1、右后视镜中刚看不到库前边线,方向盘向右打死继续倒车;
2、观察车身与库左边线成40-45度夹角时,方向盘向左侧回正(打1圈半)(或在左后视镜内车尾部刚出现库的右后角时,向左1圈半方向即回正)(车与库边线大于40cm时,应晚打方向;
车与库边线小于20cm时应早打方向)。
3、回轮后继续缓慢倒车,看左后视镜,当左后轮到库左边线前10cm时,速再继续向左打死方向;
4、观察右后视镜,待车回正时,踩离合、踩脚刹,停车,准备重新起步出库;
挂1档,打左转向灯3秒以上,慢抬离合用半联动缓慢起步;
5、车沿左侧前进,当车头中间压道路左边线时尽快向右打1圈半(回正),随后根据路况再向右打1圈,并适当调整;
6、出库后车身与库边线平行后立即将方向盘回正(即向左回1圈),继续前行,驶离本项目考试区。
注意:
出库时候车轮不要压库前线,或者考试区左边线。
三、定点停车
(一)图:
定点停车1.jpg[删除]
定点停车2.jpg[删除]
定点停车3.jpg[删除]
定点停车4.jpg[删除]
......
控制线;
──
停车桩杆线,线宽取值0.3m;
i--坡度,取值10%;
l--坡长,取值(含竖曲线全长):
小型车大于等于20m;
R--竖曲线半径,取值大于30m;
S1、S2--停车控制线到停车桩杆线中心距离,取值0.65m。
15+50=65cm
控制车辆准确停车,平稳起步,车辆不得后溜。
起步时间不得超过30s。
定点停车,车辆的前保险杠要在定点停车黄线的中间,保险杠不得超越或后缩黄线50厘米,前后右轮要停在边缘黄线和白线之间(宽度30厘米)否则扣10分。
(三)打分标准:
不在定点停车线50厘米内停车,扣20分;
后溜大于30厘米,不及格;
熄火,扣20分;
右边超出30厘米范围停车,扣20分,起步时一旦挂挡,60秒内不驶离原地,不及格。
(四)驾驶技巧:
(1)定点停车的关键是兼顾好前后、左右的方向与距离、同样可借用参照物。
即设定车身上的一个固定点、与考场上的某一物体对齐。
比如,以右车门内的车窗按钮,对应坡道右边某一棵树,一旦两者对齐,就马上停车。
(2)坡道起步最怕熄火、倒溜,要注意3个步骤。
首先是轻带油门,慢松离合器;
其次是一旦感觉车子已有向前的动力,就应松手剎,同时略加油门;
最后是车子一经起步,就慢慢松开离合器。
(五)操作方法
1、前行上坡,缓慢匀速,注意车右边线15-20公分(右边压线直接挂!
距右边线超过30公分扣10分)
2、上后,看左后视镜下距离控制线中上部踩离合和刹车及时停车(根据个人身高与车座位前后不同,有的看到黄控制线三分之二就可,也有个子矮或者作为调的比较靠后需要过线2-3CM)(因为现在考场控制线中间有个标志杆,有的驾校是按照右边雨刮器下点与标志杆重合做参考点,这个方法个人认为更合适;
)。
四、半坡起步(最好走外道)
(一)图与定点停车相同:
小型车大于等于20m
(二)操作要求
控制车辆准确停车,平稳起步,要求车辆不得倒溜,倒溜不超过30厘米扣10分,超过30厘米车辆扣100分。
起步时间不得超过30s,超过直接挂扣100分。
(三)操作方法
1、打灯
2、坡道起步最怕熄火、倒溜,首先是慢松离合器至车震动较大,慢慢松刹车(最好能刹车放后,车不动),车子能前行后,继续松离合前行。
注意不要太早松离合导致动力不足后溜,或者过早送刹车导致熄火。
五、直角转弯
(一)直角转弯项目图形设计:
直角转弯3.jpg[删除]
直角转弯1.jpg[删除]
直角转弯2.jpg[删除]
L--路长,大于等于1.5倍车长;
L=447.3厘米*1.5=670.95厘米
内长445厘米,外长800厘米。
W--路宽,小型汽车为轴距加1m
驾驶车辆按规定的线路行驶,由左向右或由右向左直角转弯,一次通过,中途不得停车,车轮不得碰轧车道边线。
1、前行右边15-20公分,到看不到前沿线向左打两圈(注意回点或送点离合防止卡死停)
2、看到车头对准出口﹐就迅速将方向回正,车身直后,方向盘要完全回正
六、曲线行驶
(一)曲线行驶项目图形设计:
曲线行驶2.jpg[删除]
曲线行驶1.jpg[删除]
半径:
小型汽车取值7.5m;
路宽:
小型汽车取值3.5m;
弧长:
八分之三个圆周。
(外弧长:
17.66m,内弧长:
9.42m)
曲线行驶的场地,看上去就是一个躺在地上的字母S。
根据《小车考试项目尺寸标准》车辆需从S型车道的一端进入后,不压线从另一端开出。
驾驶车辆从弯道的一端前进驶入,从另一端驶出。
行驶中转向、速度平稳。
中途不得停车,车轮不得碰轧车道边线。
任一车轮压道路边缘线,扣100分。
中途停车,扣100分
(三)操作方法:
1.当车进入第一弯时(目测),车辆左侧与左边线保持0.5米进入弯道(或车辆左前角在路中间进入),用左车头压右边线行驶画弧,保持匀速低速行驶,适当修正方向;
2.在车辆由第一弯向第二弯过度时,这时左车头离开右边线,右车头逐渐由右侧进入路中,当右车头行至路中间时,向右打方向;
3.进入第二弯时(目测),用右车头压左边线行驶画弧,适当修正方向;
4.出弯道时,回转方向,进入直线行驶。
七、倒库
倒车入库.jpg[删除]
倒车入库镜线.jpg[删除]
图形尺寸:
W--库宽:
取值车宽(不含倒车镜,下同)加0.6m;
W=170.6+60=230.6厘米,现在我市采取GPS作为考试定位方法,大约缩小了15公分,大约库宽为215厘米)
L--车位长:
取值车长加0.7m;
L=447.3+70=517.3厘米
S--车道宽:
取值车长的1.5倍;
S=447.3*1.5=670.95厘米
h--车库距控制线距离:
取值车长的1.5倍。
h=447.3*1.5=670.95厘米
考试过程中,车辆进退途中不得停车。
从道路一端控制线(车身压控制线)倒入车库停车,再前进出库向另一端驶过控制线后倒入车库停车,最后前进驶出车库。
1、进考试场(左边距库左边线要大约45-50公分),车子上行至库前线后停车(人-左边车门把上端-右库横线三点成一线时候大约可以压线,这个控制线似乎不是很重要关键是车轮要过线,因为这边有个倒库感应点,如果车子未到控制点,倒车是没有进入考试过程的!
)
2、打灯、挂倒档开始倒右库(倒退约10公分后会提示倒库考试开始)
3、左边后视镜下看不到右库横线右打死(大约1.5圈,注意回点或送点离合,防止卡死停车)
4、看左后视镜至距左边库角10-20公分回一把(方向盘从5点到六点、如果此时车已经正直接回两把),到车后20公分方向盘回正(从车后轮鼓看)。
5、到左后视镜到库前线平行或者1-2公分刹车(根据个人身高与座位前后自己确定点),挂前进挡。
6、开始左库,到前边沿线打一圈,停一秒打死(注意回点或送点离合),到车身正后回正
7、挂倒档。
后退至看到左库横线出现在后视镜下,方向盘往左边打死(大约1.5圈。
注意回点或送点离合)
8、看到左后视镜,距离库左边角30-35公分回一把(7点至5点如果此时车已经正直接回两把),到车后距左边线20公分回正。
退到库前线平行或者1-2公分刹车(根据个人身高与座位前后自己确定点)。
倒库过程中如果看后视镜如果想要左边宽点方向盘就要左边拉,想要右边宽点就往右边打,不要幅度太大,达到目的就回正
9、挂前进挡,从右边出去,到前面横线前20公分直接向右边打两圈,右转(注意是右转-右转才能走到结束考试点,否则没有成绩,如果是出库左转则是未按规定线路行使,直接不合格,如果右转后,左转则重回考场,没有经过结束考试感应点,也是没成绩)到出发区,停车、挂空挡、拉手刹,下车到成绩打印室拿成绩单。
恭喜,大功告成。
八、心得体会
1、考场内各个项目非感应区是可以停车的,舒缓一下紧绷的神经。
进入每个项目感应区后,有些项目是有计时的要注意。
2、侧方停车(一般第一次是别人已经停好车不好换,如果是重考则可以自己选)、定点停车、曲线行使和倒库是可以自由选择。
3、所有平台最好从定点停车开始走右边道(一号),直角转弯和曲线也是,倒库则根据不同平台选择,最好不要倒距离曲线最近的库(之间距离太短,几乎180度大转弯,相当坑爹!
!
4、1号平台和2号平台的2号库库前线是没实线,要注意,距离要看好,尤其是联系习惯有左角的,往往会一下子蒙了。
5、2、3号平台因为旧线没有完全清理,比较乱,特别是有的倒库还保留了很多白线一定不要看错!
,考试库线是黄色的!
6、如果你已经排队到侯考区等待考试时间太久没考,要及时问倒车员,因为该死的电脑系统经常出问题,会临时把你换到别的平台!
走之前要先跟引车员说一下,说你去电脑大屏幕看看,否则你离开或者没及时到新平台就是缺考,那些相当不负责的,才不管是你的问题还是电脑问题,反正结果就是你缺考,直接挂了!
7、80分万岁,因此要注意三个地方打灯,定点停车那个横线10分被扣几率较大,另外为保证右边不压线,定点停车右边距超过30公分而被扣也是较大几率,因此,三个打灯分不要轻易地丢掉。
8、考场所有线线宽度都是15cm,因为更改感应点后很多驾校场地都是就地缩小没有把旧线清理,导致练习场地线过粗,会影响有些靠线距判断来打方向的操作,各个驾校应及时做好考试线的清理!
9、根据经验,现在虽然侧方停车、直接转弯、曲线、倒库等都缩小15公分,但是根据本人看法,实际考试难度并没有提高,观点是原来是按照车身出线不合格,现在是按照车轮压线不合格,因此更多时候操作上会空间更大,特别是侧方听侧、直角转弯和倒库上。
以前倒库如果入库和出库时车身不正会被摄像头照到(红外线阻断感应到),现在只要车轮不得压线,如果操作失误,都有机会补救。
真正要注意的是不得中途停车,因为采取GPS定位哪怕一点点停顿都会挂!
10、很多曲线行驶挂的是在出弯道要过考试区(黄线部分)时,压到左边线,口年啊,真是倒在黎明前一秒!
这个时侯要注意的是,继续按原来的操作,注意边距(车中标继续沿线走完白线区,当成继续考试好了)。
特别声明:
1、上述场地图形有关长度宽度以及S线弧度等数据,尚未经证实,请大家注意还是要按照后溪考场数据为准。
2、部分操作方法、照片、图形摘录自网上。
3、本攻略仅提供恒运驾校松柏练车点的车友交流与参考,本人对操作技术不负任何责任,更请勿做商业用途!
厦门华职驾校厦门东锦果林场吉锦凤梨穗桂圆干整理
华职驾校体会:
新规及后溪考场几点看法:
1、不允许中途停车目的考验考生对车辆的操控,问题是什么叫停车,0.2秒1秒,考虑点现实吧,不要过犹不及失去现实性。
2、倒车入库左右边距估计剩下不到22.5公分,这种库现实中我看不倒也罢,真不知道那帮人怎么想的,鼓励倒这种库明显不是要保险公司出钱么?
?
3、花了上千万纳税人的钱钱改造的后溪考场,里面旧线却依然存在,造成考生很多困扰,特别是有些标准线很容易误导考生的,如有个考场坡起后,下坡就出现左转标志线,考生真要严格按照标志线走则会忽略前方的直角转弯考试,直接挂!
4、由于现在考试要求到了极致,考生在考试时候大量需要看后视镜、地面库线等,最近一直有暴雨,官老爷们,且不说交规上规定暴雨能见度不好情况下应停车。
这种天气下,大约基本上打的前挡风板看不到前面线,更别说通过后视镜看地面线。
我不否认整个考试系统可全天候考试的先进性,但是考生的权益也需要保障的,下次大暴雨把车管所的考官都拉上去考考如何?
厦门东锦果林场吉锦凤梨穗桂圆干经验:
1、平时练习当考试,考试了当练习--心态要稳,动作才不会僵硬变形。
2、是看完考场后,在脑袋里面开始对场面图进行模拟考试,每个考试项目都在脑海里能够熟练完成。
3、考试时候每个项目进行前都先脑海里走一遍,记住动作要领。
4、一定要学会操作失误后怎么补救,如:
侧方停车早打和晚打怎么补;
倒库早打晚打,哪边大哪边小怎么调整
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