义乌疏港高速公路工程BT项目钻孔灌注桩专项施工方案.docx
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义乌疏港高速公路工程BT项目钻孔灌注桩专项施工方案
目录1
1编制说明1
1.1编制依据1
1.2编制原则1
1.3编制目的2
1.4适用范围2
2工程概况3
2.1工程简介3
2.2地形、地质4
2.3气象、水文4
3施工计划及安排5
3.1总体部署5
3.2施工计划5
3.3人员、设备配备6
4施工工艺8
4.1冲击钻施工9
4.1.1施工准备场地平整9
4.1.2钢护筒埋设10
4.1.3钻进成孔10
4.1.4清孔10
4.1.5钢筋笼制作及安装10
4.1.6导管安装10
4.1.7混凝土灌注11
4.1.8桩基养护、检测11
4.2旋挖钻施工11
4.2.1准备工作12
4.2.2钻进施工13
4.2.3成孔、清孔13
4.2.4混凝土灌注13
5质量保证14
5.1质量保证体系14
5.2施工质量过程控制措施14
5.3原材料质量保证措施15
5.4施工质量管理措施16
5.5技术保证措施16
6安全保证18
6.1安全生产目标18
6.2安全责任制18
6.3安全教育18
6.4安全技术交底19
6.4.1桩基施工的安全措施19
6.4.2钢筋工程的安全措施19
6.4.3施工现场用电安全措施20
6.4.4现场施工机械的安全措施21
7文明施工措施22
8.环境保证体系及保证措施23
8.1环境保护保证体系23
8.2环境保护保证措施23
1编制说明
1.1编制依据
1)《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)
2)《公XX涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)
3)《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)
4)《公路工程基桩动测技术规程》(JTG/TF81-01-2004)
5)《义乌疏港高速公路工程两阶段施工图设计》正式稿
6)《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)
1.2编制原则
1)严格遵守国家现行的有关规范、规程和业主招标文件要求,做到科学组织,统筹谋划,均衡生产。
2)技术上的先进性和可靠性。
施工方案、施工工艺必须能保证工程质量、施工安全、工程进度。
在保证工程质量和施工安全前提下,尽可能采用新技术、新工艺、新材料、新设备。
3)人员、设备、材料上的现实性。
根据工期安排,合理配制所需设备、人员、材料,确保人员、设备、材料满足施工生产的需要,并根据各分项工程之间的相互关系,认真研究、统筹安排好扩大基础、桩基础等关键工程的施工,消除控制与被控制因素,确保工程按期完成。
4)经济上的合理性。
对施工方案、工艺的选择,各种物资的采购供应、加工、运输方式等均应作多方案比较,对设备、劳动力要作统筹安排、点面兼顾、经济合理。
5)管理上的科学性。
根据总工期的要求安排进度计划,抓牢在关键线路上的工程项目,做好单位工程、分部工程、分项工程之间的衔接,XX配置齐全,合理使用劳动力、设备,组织好均衡生产,做到文明施工。
6)施工方案、施工工艺必须满足工程质量、施工安全、工程进度要求;优化配置生产XX,采用新技术、新材料、新工艺。
7)合理安排现场设施,少占耕地,做好环境保护,防止水土流失。
8)文明施工,创建文明标化工地。
1.3编制目的
针对义乌疏港高速公路工程桥梁基础的施工,切实落实有关建设工程安全技术规范、标准,加强工程项目的安全生产监督管理,预防施工安全事故,保障人身和财产安全。
为实现桩基施工质量、进度、安全及文明施工等各项控制目标提供技术支撑。
1.4适用范围
本专项施工方案适用于义乌疏港高速公路工程K2+700~K8+434范围内的桥梁桩基施工。
2工程概况
2.1工程简介
工程平面缩略图
本项目义乌疏港高速公路工程主线起于杭金衢高速公路K103+176处,经后宅、苏溪、甘三里街道,终于甬金高速公路K150+195处,全长约21.634km。
主线共设桥梁(含分离立交及互通区主线桥)11.2356km/20座,其中特大桥约6898.7m/3座,大桥约3960.6m/14座,中桥376.3m/5座。
隧道1.686km/2座,其中长隧道1253m/1座。
互通式立体交叉6处(其中枢纽式互通立交2处)、收费站4处、养护工区1处、管理分中心1处;占用土地176.873m2。
同步建设堂阁互通连接线长1.45km,桥梁400.9m/2座,其中大桥358.2m/1座;占地土地10.865m2。
同步改造苏福路(03省道快速路至高塘路段)3.15km。
本项目主线采用《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)中高速公路标准设计,设计速度100Km/h,杭金衢高速至湖门互通起点段采用双向四车道,路基宽度26.0m;湖门互通起点至甬金高速段采用双向六车道,路基宽度33.5。
堂阁互通连接线采用一级公路标准设计兼顾城市道路功能,设计速度80km/h,路基宽度36m。
路面标准轴载:
BZZ-100;汽车荷载等级:
公路I级;设计洪水频率:
主线特大桥1/300,其余主线桥涵和路基及连接线大、中桥1/100,连接线等小桥涵和路基1/50。
2.2地形、地质
后宅枢纽为项目工程起点,枢纽位于丘陵及丘陵前坡洪积、冲洪积XX上,丘陵区地形起伏较大,XX区地形稍有起伏,基岩埋深浅,下伏基岩为白垩系下统凝灰质砂岩,岩芯较完整-较破碎,质较软-较硬,中厚层状;湖门互通区范围地势较为平坦,该互通基本位于海积XX区,上部为全新统海积软土、中部为粘性土混碎石土,下伏基岩有花岗岩和砂岩。
堂阁互通所在区域地形较为平坦,地表植被以水稻为主,不良地质主要表现为软土淤泥等;苏溪互通属丘陵地区,主要为果林山地;华溪互通位于山脚,属丘陵山区,北侧为山地,南侧为耕地;甘三里枢纽为项目工程终点,承担义乌疏港高速公路与甬金高速公路之间的交通转换,互通区地势平坦多为农田,地方道路错综复杂,桥址区场地为冲洪积XX区,地形平坦,基岩埋深较浅,下伏基岩为白垩系下统泥质粉砂岩、砂砾岩,中风化岩较完整-较破碎,质较软-较硬,中厚层状。
2.3气象、水文
义乌市位于XX省中部,金衢盆地东缘,地理坐标为北纬29°18′,东经120°04′,属亚热带季风气候,温和湿润,四季分明,光热XX丰富,雨热同期;年平均气温在17℃左右,平均气温以七月份最高,为29.3℃,一月份最低,为4.2℃。
年平均无霜期为243天左右;年平均降水量为1100-1600毫米之间,年平均XX2129.7小时。
3施工计划及安排
3.1总体部署
本标段桥梁工程包括XX尖大桥、洛界大桥、堂阁1号桥、堂阁2号桥、堂阁互通主线桥、堂阁B匝道桥、堂阁C匝道桥、堂阁D匝道桥、堂阁E匝道桥、李宅桥、环北分离桥,共11座;共有567根钻孔灌注桩,平均桩长16.5m,平均嵌岩深度5m,最长桩长29.5m。
统计如下表:
K2+700~K8+434桥梁桩基统计表
桩径
桥名
1.2
1.5
1.6
1.8
2
总桩长
(m)
数量
总桩长
(m)
数量
总桩长
(m)
数量
总桩长
(m)
数量
总桩长
(m)
数量
XX尖大桥
96.8
6
177
12
183
15
811.5
60
洛界大桥
330
12
1065
42
687
36
堂阁主线桥
415.8
29
1628
112
291
23
229.6
16
堂阁1号桥
453
24
402
24
堂阁2号桥
514.3
24
堂阁B匝道
86
4
131.6
8
堂阁C匝道
82.8
4
141
10
堂阁D匝道
70
4
103.6
6
堂阁E匝道
137.6
8
李宅桥
569
28
环北分离
244.2
16
230.9
20
160
16
97.6
8
总计
1478.8
74
3125.2
167
3144.6
203
1262.5
99
327.2
24
考虑到本工程钻孔桩的设计特点,且XX尖大桥部分桩位位于山边陡峭岩层上,施工机械没有作业空间。
决定大部分采用旋挖钻及冲击钻配合进行桩基钻孔施工。
如遇旋挖钻无法施工,则考虑先采用旋挖钻进行钻孔,当旋挖钻施工至无法继续钻进的地层时移除旋挖钻,采用冲击钻进行剩下的钻孔施工;对于施工机械无法达到的桩位拟采用人工挖孔桩进行桩基施工。
钻孔灌注桩工程由桥梁下部结构施工队负责实施,拟投入1台旋挖钻机成孔。
3.2施工计划
根据总体施工计划和现场实际情况,桩基安排1个施工班组施工,拟投入1台旋挖钻机,平均每根桩基按0.4天计算,时间系数按0.8考虑,需施工474×0.4/0.8=319天。
XX尖大桥的桩基以人工挖孔桩考虑,2天1根,计划时间2015年4月1日~2015年10月7日。
另连接线上的李宅桥和环北分离桥桩基由于政策处理问题延后,暂定于2016年3月开始施工。
具体计划见下表。
桩基施工计划表
桥名
桩基
数量
2015年
2016年
备注
2月
3月
4月
5月
6月
7月
8月
9月
10月
3月
4月
XX尖大桥
93
15
15
15
15
15
15
3
人工挖孔桩
洛界大桥
90
58
32
旋挖桩
堂阁1号桥
48
46
2
旋挖桩
堂阁2号桥
24
10
14
旋挖桩
堂阁主线桥
180
10
60
60
50
旋挖桩
堂阁B匝道
12
12
旋挖桩
堂阁C匝道
14
14
旋挖桩
堂阁D匝道
10
2
8
旋挖桩
堂阁E匝道
8
8
旋挖桩
李宅桥
28
28
旋挖桩
环北分离
60
32
28
旋挖桩
合计
567
2015年2月1日~2016年4月15日,共439天
3.3人员、设备配备
人员配备表
职务或工种
姓名
单位
数量
总负责
舒育正
名
1
生产总负责
陈军义
名
1
技术总负责
张云昊
名
1
施工总负责
童国军
名
1
现场技术负责
徐燕峰
名
1
现场质检负责
胡敏
名
1
现场施工负责
/
名
2
试验负责
朱赵勇
名
1
测量负责
黄海
名
1
机料负责
金朱斌
名
1
后
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