沙内线施工组织设计Word文档格式.docx
- 文档编号:17373190
- 上传时间:2022-12-01
- 格式:DOCX
- 页数:22
- 大小:111.16KB
沙内线施工组织设计Word文档格式.docx
《沙内线施工组织设计Word文档格式.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《沙内线施工组织设计Word文档格式.docx(22页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
项目经理是本合同工程的最高管理者,对本合同项目负全责,技术负责人对项目经理负责,全面负责工程质量和安全。
2、项目部设五个综合管理职能部门:
施工技术部、质量安全部、机械、材料部、计划统计部和综合部。
施工技术部下设测量组,全面负责施工测量放样;
质量安全部下设工地试验室,为质量检查提供科学依据;
质安部设专职安全员,全面负责本合同项目的施工安全;
综合部主要负责工地的后勤保障工作,协助项目经理搞好与业主、当地村民的关系。
拟为承包本合同工程设立的组织机构图
第四章总体施工方案及主要工程施工方法
一、总体施工方案
本标段主要是路面工程,包括砂砾垫层、5%水泥稳定碎石基层和水泥砼面层、交通标志标线,按照招标文件要求并结合现场实际情况,在短期内要完成该段施工任务,根据本公司的机械设备投入情况及企业的管理水平,我们将采用分段平行流水作业施工,最大限度地发挥机械设备的优势,确保如期优质地完成该标段的施工任务。
具体施工方案如下:
1、施工准备阶段:
主要是在k2+000左侧及k6+200左侧租用场地,搭设工棚,布置拌和场地,组织机械设备进场,对设备进行安装调试,联系路面砂、石、水泥等材料供应商,在场地条件具备时,进行备料,对进场材料进行检查验收,取有代表性的试样到公司中心试验室做各种级配、配合比试验。
2、用自卸汽车到砂砾供应点装料、运输至施工现场,人工配合机械摊铺砂砾垫层,用重型振动式路机进行碾压。
3、采用山东4台JS-500强制式拌和机集中拌和水稳料,自卸汽车运输至摊铺现场。
4、利用山东4台JS-500强制式拌和机生产砼,自卸农用车运输至摊铺现场,用人工配合三滚轴摊铺半幅路面,喷洒养护剂并洒水养生,使砼面板达到设计强度的90%后,再摊铺另半幅路面。
5、安装交通标志,交通标志牌应在工厂制作,运至施工现场安装,在已完成砼路面施工的路段上按设计图纸放样,挖基坑、浇基础、安装交通标志。
待砼路面全部完成,养护7天后,用画线机按设计要求,施画公路标线。
6、清理场地,拆除机械设备,清除施工场地内的土头垃圾、废弃砼,并弃运至指定点堆放,退耕还林。
整理竣工资料,申请交工验收。
二、主要施工方法
(一)砂砾垫层
本标段共有77872M2砂砾垫层,计划投入2台振动式压路机,20台自卸农用车,配合工50人进行施工,采用平行流水作业,把施工区域划分为五区段,即路槽检验区、备料区、摊铺区、碾压区及试验检验区,每区段约为300米长,预计30个作业台班完成全线的垫层,具体施工方法如下:
1、施工准备:
(1)备料,到料场取样送公司中心试验室检验砂砾的级配组成和塑性指数,检验结果满足规范要求才大批量进购。
(2)准备路槽,对已验收移交给路面组施工的路槽进行质量抽检,重点检查路基的弯沉值和压实度,符合规范要求后,方可进行砂砾垫层的铺筑。
(3)施工放样:
在土路基上恢复中线,定出桩位,直线段每20m设一桩,平曲线每10米设一桩,并在两侧路层边缘外设指示桩;
在两侧指示桩上用明显标记标出砂砾垫层边缘的设计高。
(4)计算材料用量:
根据垫层的宽度、厚度及预定的干密度,计算各段需要的集料数量,根据料场集料的含水量以及所用运料车辆的吨位,计算每车材料的堆放距离。
2、铺筑试验路段:
在垫层正式开工之前,选择一段约200米长的已经交工的验收的路槽上铺筑试验路,要求选择地势较平坦且交通干扰少的路段,提出施工方案报监理工程师审批,同时,进行施工前的各项准备工作。
施工方案经监理工程师批准后,组织实施。
(1)用自卸汽车到同安料场装料,要求每车料的数量基本相等。
运至施工现场,由远及近按预计的堆放距离卸于路槽中央,同时统计运完200长的材料所用车辆及时间,用于确定每天材料供应量。
(2)按经验的松铺系数,确定松铺厚度。
(3)砂砾摊铺在预定的宽度上,表面应平整,并按规定整修路拱,检查松铺材料层的厚度是否符合预计要求,必要时进行减料和补料。
(4)碾压:
整形后,当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时,立即用振动式压路机进行碾压。
直线或不设超高的平曲线段,由两侧路肩开始向路中心碾压,设超高的平曲线段或不设超高的平曲线段,一般需碾压6-8遍,应使表面无明显轮迹,压路机的碾压速度,头两遍以1.5-1.7km/h为宜,以后用2.0-2.4km/h,严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车。
碾压完成后,做压实度试验,要求压实度≥96%,若达不到要求,则进行补压,直到压实度满足要求,从而确定碾压遍数。
通过铺设试验段。
确定集料的配合比例,材料的松铺系数,标准施工方法;
压路机的碾压遍数;
密实度的检查方法,初定每一作业班的最小检查数量;
确定每一作业班的合适长度、运输机械的协调和配合等等。
3、提交开工申请,经监理工程师批准后,按试验段的改进方法,进行备料,用汽车运输集料,按设计要求整形和整平,用重型振动式压路机碾压密实,做好横缝的处理工作。
4、质量检验及注意事项:
(1)已碾压完成的施工路段按每工作台班进行质量检验,重点检查压实度,每工作台班依据《公路工程质量检验评定标准》要求检查,要求达到96%以上,弯沉值每公里进行一次检查,检查频率为每车道40-50个测点,并进行评定。
(2)施工注意事项:
A、原材料级配应符合规范要求。
B、集料应拌和均匀,若发现离析现象,及时派工人现场翻拌,消除粗细集料离析现象,在整形过程中,严禁任何车辆通行。
C、碾压时,应控制集料含水量略大。
碾压应先用静压稳压两遍。
即时检测、找补。
D、两作业段的街接处,应搭接拌和。
第一段拌和后,留5-8m不进行碾压,第二阶段施工时,将前段留下未压部分,重新拌和,并与第二段一起碾压。
(5)清理场地,做到工完料尽,不污染环境。
(二)水泥稳定碎石基层
本标段的5%水泥稳定碎石基层,共有70424M2。
拟选用山东JS-500强制式拌和机4台分两个施工站集中拌和,用装载机上料,自动计量装置称取砂、碎石、水泥和水。
配备20部自卸农用车进行混合料运输,人工摊铺整形。
重型压路机碾压,洒水车养生。
具体施工方法如下:
1、施工准备:
(1)选购材料:
在所选定的料场中取有代表性的材料进行下列试验:
颗粒分析检测;
液限和塑性指数检测;
相对密度检测;
重型击实试验;
碎石压碎值试验等。
对进场水泥进行终凝时间及标号检验,通过试验,进行混合料组成设计,确定水泥剂量和各种混合料的最佳含水量和最大干压实度。
提供混合料配合比报告,报监理工程师审批。
(2)组织合格材料进场,分别堆放。
(3)机械设备安装调试,砌筑蓄水池。
(4)准备下承层,即对砂砾垫层进行中间检验。
合格后申请开工。
(5)施工放样:
恢复中线,直线每20米设一桩,平曲线每10米设一桩,并在两侧边缘处设指示桩并用明显标记标出水稳层边缘的设计高。
(6)计算材料用量:
根据铺筑层的厚度和要求达到的压实密度,计算每车混合料的摊铺面积。
2、铺设试验路段
在公路的起点、终点,选择一段经中间检查验收的砂砾垫层路段进行水稳层的铺设试验,主要确定用于施工的混合料配合比;
混合料的松铺系数、摊铺方法、碾压遍数、密实度的检查频率及拌和料的搅拌时间等。
3、施工基层:
(1)按混合料的设计配合比拌料,采用厂拌混合料,各种材料均采用自动计量,确保配比准确。
(2)用自卸农用车运输至摊铺现场,根据铺筑层厚度和要求达到的压实干密度,由技术人员计算每车混合料的摊铺面积,并由专人指挥,按要求的距离卸料。
要求将混合料均匀地卸在半路幅中央。
(3)依据松铺系数厚度在两侧挂线控制水稳的设计高,人工及时、均匀摊铺混合料,整形达到要求坡度和厚度。
(4)碾压
根据试验路段确定的碾压方法和碾压遍数进行碾压。
整形后,当混合料的含水量为最佳含水量(±
1%~±
2%)时,立即用振动式压路机的静压档对结构层全宽进行碾压。
直线和不设超高的平曲线,由两侧路肩向路中心碾压;
设超高的平曲线段,由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。
碾压时,应重叠1/2轮宽,后轮必须超过两段的接缝处,后轮压完路面全宽,即为一遍,按试验确定的遍数碾压,压路机的碾压速度,头两遍采用1.5-1.7km/h,以后则采用2.0-2.5km/h,碾压过程中,应始终保持表面湿润,水分蒸发过快时,及时补撒少量的水,如有“弹簧”、松撒、起皮等现象时,应及时翻开重新拌和,或挖除,用新拌的混合料填补,使其达到质量要求。
在碾压结束前,用水准仪跟踪测量,即时发现局部高出的部分,并用平地机括除并扫出路外,对局部低洼之处,不再进行找补,可留待砼路面施工时,一起铺筑。
(5)接缝处和调头处的处理
在已碾压完成的水泥稳定碎石末端,用切割机沿稳定层切一条横贯铺筑层全宽的缝,挖除前一工作班所施工的水稳层,直挖到下承层顶面,此切除的立面应是垂直面,并与路的中心线垂直,接头处理完后,再重新铺筑水稳层。
压路机一般在未铺设水稳层或水稳层达到强度的地段调头,若压路机必须在已压成的水稳层上调头时,应采取措施保护调头作业段。
可在准备调头的路段约8-10m的地方,先覆盖一张厚塑料布或油毡纸,然后铺上约10cm的土进行保护。
(6)检验
每工作班完成的水稳层均进行高程及压实度检验,压实度检验采用灌砂法,按每200m检查6处,经检查压实度达到97%以上后,开始进行养生。
(7)养生
采用洒水养生。
一般养生期不少于7天。
养生期间应始终保持水稳层表面潮湿。
养生期满后,进行质量评定,检验无侧限抗压强度,并对整段路面基层进行中间交工验收。
(9)施工注意事项:
A、所有原材料都要进场检验。
碎石和砂要分开堆放。
B、厂拌水稳混合料应严格按设计配合比拌制。
应用自动计量装置控制下料,保证拌和时间,控制含水量,使其较最低含水量大0.5%-0.7%。
C、从开始拌和到完成碾压工作时间,应不超过试验确定的延迟时间。
D、严格按监理程序组织施工。
其施工工艺流程图见附表。
(三)滑模施工水泥砼路面
本标段水泥砼路层共有64557M2,采用山东JS-500强制式拌和机集中厂拌,自卸农用车运料到现场浇筑的施工方法,砼拌和场设置在k2+000左侧及k6+200左侧处,拌和场设置4他山东JS-500拌和机,配备20部农用车运输。
最大运输距离为2km,能满足《技术规范》运输设备要求。
1、施工准备
(1)选择石料场,在料场中取有代表性的材料进行下列试验:
碎石
的石料强度、压碎值、针片状颗粒含量、碎石的筛分及不同粒径碎石的配比;
砂的颗粒级配、细度模数、含泥量、硫化物及硫酸含量(折算为SO3)等技术指标试验;
选购钢筋、水泥、外加养护剂,并对其产品进行质量检验。
满足规范要求的产品方可用于施工。
(2)按选定的材料送试验室进行砼配合比设计,报监理工程师审批。
(3)按监理工程师批复的配合比,组织材料进场,砂、石材料要求
3、水泥路面施工:
砼路面施工采用山东JS500强制式拌和机集中厂拌,自卸式拖拉机运料到现场浇筑的施工方法,砼拌和场设置在231K+250处,拌和场设置3台山东JS500拌和机,配备10部拖拉机运输,运输距离100M-1200M,能满足《技术规范》运输设备要求,施工方法如下:
(1)施工准备,用试验合格的原材料进行配合比试验。
(2)测量放样:
a、用经纬仪和钢尺定出水尼路面两侧边线后再根据板宽进行详细放样,并用红漆在打好的水稳层上每20M(曲线内每5M-10M)做标志。
b、用水准仪测出各桩的标高,报监理工程师审核。
(3)立模:
a、模板采用钢模,根据测量资料进行安装模板,安模好后再用经纬仪和水准仪,对平面位置及高程进行复核。
并报监理工程师审批。
b、模板应支立稳固,接头严密平顺,模板的接头以及与基层接触不得漏浆。
c、浇筑混凝土前,模板内侧应涂脱模剂。
(4)混凝土拌制和运输:
a、采用强制式拌和机拌和,自卸式拖拉机运输。
b、投入搅拌机的每盘原材料数量,按施工配合比及拌和机容量确定。
c、搅拌机装料顺序,宜为砂、水泥、石子,或者石子、水泥、砂,进料后边搅拌边加水。
(5)混凝土浇筑:
a、严格按照施工规范的有关规定施工。
b、在施工中要注意振捣,先用插入式振捣器振捣,再用平板振捣器振捣,最后用三滚轴抹平。
(6)拉毛及养护
在砼表面泌水完毕20-30min内采用人工拉槽方式进行拉槽,拉槽深度为2-3min,槽间距为15-25mm,采用等间距的抗滑槽。
当砼拉毛完成后,立即用压力式喷洒机喷洒养护剂,使砼表面形成完全封闭的薄膜,达到保水养生的目的。
为防止养护剂喷洒不均匀,采用洒水车浇水补充养护,养护期至少14天。
(7)锯缝
当砼达到一定强度,一般为1.0-1.5Mpa即人可行走时,用锯缝机沿道路的横向按设计要求的板块长度切缝。
要求深度不小于1/4板厚即5.5cm深。
及时灌注填缝料,避免砂粒等硬物掉入缝中影响砼板的伸缝。
(8)质量检验
A对原材料进行检验,定期抽样检查砂、碎石、水泥及外加剂,同时拌制砼时,及时检查砂的含水量,调整施工配合比。
B对基层按规范要求进行检查,主要检查强度及施工质量。
C对传力杆及拉杆的制作安装进行检查。
D拌制过程中,对砼的工作性能进行测试,主要检查坍落度。
E对砼强度进行现场取样,养护28天的抗折强度作为评定施工质量的一项主要指标,每工作班至少制作两组。
F对砼面板的外部质量进行检查,必须符合质量检验评定标准的要求。
e、每浇注200立方米砼应取三组试件,抗压二组,抗折一组。
f、完工后,填写验收资料,报监理工程师审批。
储备五个以上工作班的材料用量,准备提供滑模连续施工五天以上的合格基层。
第五章施工总进度计划
按照招标文件要求及现场的情况,结合本公司的管理水平和拟投入的人力、物力,组织专业队伍进场,采用分段平行流水作业施工。
计划从2001年4月1日开工,至6月30日完工,计4个月完成路面工程施工任务,具体安排如下:
1、从3月1日至3月31日,进场进行准备工作,租用场地进行场平布置,设立项目经理部,搭设工棚、建立工地试验室,对施工场地进行化处理。
安装调试机械设备,按要求报送资料等等。
2、从4月1日至5月31日,经监理工程师批准的开工之日60天内完成全线砂砾垫层施工。
3、从4月25日至6月25日,即从砂砾垫层开工25工作日后,开始铺筑水泥稳定碎石基层。
4、从5月1日至6月28日,计60天完成水泥砼面层的施工任务。
5、从6月20日至6月30日,计10天完成公路标志标线的施工任务,交通标志牌在工厂先行加工,待施工时直接送工地安装。
第六章劳动力计划安排
为确保如期优质完成该标段的施工任务,安排建立两个施工站6个施工专业队即:
2个砂砾垫层专业队,2个水稳基层专业队,2个水泥砼面层专业队等六个队进场施工。
采用分段流水作业施工,具体安排如下:
劳动力计划安排表
序号
工程项目
总人数
劳力投入
1
施工准备
30
由项目总工负责,组织机械、技术施工、综合部门的主管工程师计3人,技术员及管理人员12人,配合工15人,共计30人完成该项任务。
2
砂砾垫层
50
项目总工、技术施工、机械、质检等主管4人、技术员4人、试验员2人等50人。
3
水稳基层
项目总工、技术施工、机械质检等主管4人,技术人员4人,试验员2人等50人。
4
水泥砼面层
70
项目总工、技术施工、机械、质检等主管工4人,试验员2人等70人。
5
标志线标线
项目总工、技术施工、质检等主管工程师3人,技术员3人,试验员2人等计20人。
第七章主要物资供应计划和机械设备、试验、检验、测量仪器的投入计划
主要物资供应量计划如下表
主要物资供应计划表
材料名称
单位
需用量
2001年
3月
4月
5月
6月
普通水泥425
T
1437
300
1000
137
水泥(525R)
5946
2000
2500
446
钢筋
砂砾石
M3
20056
10000
10056
30509
3000
15000
2509
6
砂
7269
1500
769
计划投入本工程的主要机械见附表。
计划投入本工程的主要的材料试验、测量、质检仪器设备见附表。
第八章施工总平面布置图
根据招标文件的工期要求,结合施工图纸及现场踏勘的情况,我们在2K+000左侧租用原机场跑道用地约4800m2作为施工拌和站及k6+200左侧场地作为施工拌和站,搭设生产、生活用房,布置施工场地,对施工场地进行处理,同时,在施工场地附近租用民房作为项目部办公、生活用房。
第九章确保工程质量、工期和安全的措施
一、管理目标
(一)质量目标
1、创优方针:
以GB/T19002-1994及ISO9002-1994标准建立质量体系,以质量第一为企业宗旨,不负业主重托,严格质量管理,确保每道工序受控,建造业主满意工程。
2、创优目标:
争创省优工程。
3、创优规划:
杜绝严重质量事故,确保本标段的所有材料为合格材料。
工程全面达到国家和交通部现行的工程质量验收标准,其中各分部工程质量的一次验收合格率达100%,优良率达95%以上,单位工程质量评定优良,确保优质工程的实现。
(二)工期目标
本标段工期为2001年4月1---6月30日,计3个月,完成本合同范围内工程建设项目。
(三)安全目标
杜绝任何死亡事故,消除重大事故、火灾事故、交通事故等,年负伤率控制在12‰以下,确保安全施工。
(四)创优的主要措施
“高质量、新技术、重信誉”是我公司一贯的经营宗旨。
“以质量求生存,以质量进度求效益,以质量求发展,是全公司职工必须遵循的工作准则。
确保质量优良,关系着企业的生存发展和信誉。
为了确保该标段的工程质量,使产品在形成过程中质量始终处于受控状态,确保该项目的管理目标,确保全线达到省级优质样板工程。
二、质量保证措施
(一)质量管理依据:
建设部第29号部发令《建设工程质量管理办法》;
及部颁规范、规程。
(二)质量管理、监察体系
本工程按项目管理模式组织施工,推行项目经理负责制,为确保项目工程的质量,项目经理部将建立质量管理体系和监察体系。
质量管理体系负责项目施工过程中的全面质量管理工作,质量监察体系负责项目的工程质量检查及施工质量监察工作。
1、质量管理体系
2、质量监察体系
质量监察体系机构图
(三)质量保证措施
为全面实现招标书质量目标,在施工全过程中,我们将始终坚持“百年大计,质量第一”的原则,视工程质量为企业的生命,认真依照招标文件所明确的各项施工技术规范、规则和各项质量验收规定标准组织实施。
1、组建高素质的施工队伍
(1)选拔质量意识强、领导水平高、施工经验丰富、身体素质好的人员担任项目部经理,并配备功能齐全,业务熟练,配合默契的精干工作班子,具体做好质量管理和监察工作。
(2)组建一支精干、技术过硬、工种齐全、作风顽强、能打硬仗的施工队伍,加强队伍思想建设,提高全员质量意识。
2、加强施工技术管理
科学、规范、经济合理的施工技术措施是保工期、保质量、保安全、求效益的重要条件,我们要做到:
(1)立技术管理体系和岗位责任制。
实行以项目总工程师为主的项目经理部技术负责制,同时建立各级技术人员的岗位责任制,逐级签订技术包保责任状,做到分工明确,责任到人,严格遵守基建施工程序。
(2)认真编好施工组织设计及各项施工工艺
运用统筹法、网络计划技术等现代化管理方法。
在经过周密调查研究取得可靠数据的基础上,编制可行的施工组织计划,并严格按网络计划组织实施,坚决杜绝计划执行过程中的随意性,使整个施工过程时时处于受控状态,做到环环相扣,井然有序。
认真编制施工技术方案。
由单项工程技术负责人牵头,针对所承担工程的技术难易程度和环境特点,拟定两个以上的施工技术方案,提交给项目总工程师。
项目总工程师组织有关人员,对所提出的施工技术方案进行对比分析、优化,最后确定一个实施方案。
(3)保证技术力量
我们将挑选具有丰富施工经验的优秀队伍,精良的设备投入本工程施工。
同时选派有施工经验、责任心强的工程技术人员参加该工程施工,以确保技术工作顺利进行。
(4)做好施工前的技术准备工作
认真核对设计文件和图纸资料,切实领会设计意图,查找是否有错、漏等现象,及时会同设计部门和建设单位解决所发现的问题。
认真进行技术交底。
图纸会审后,由项目经理部的总工程师、工程技术部主管、单项工程技术人员逐级进行书面及口头技术交底,确保操作人员掌握各项施工工艺及操作要点、质量标准等。
认真进行复测,补齐定测时设置的点桩。
复测工作要核对,并换手复测。
(5)抓好技术资料管理
施工过程要做好详细记录,各种原始资料搜集齐全,用于组织后期施工及编制竣工文件,并进行施工技术总结,为做好技术档案和技术情报工作打下坚实的基础。
(
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 内线 施工组织设计
![提示](https://static.bdocx.com/images/bang_tan.gif)