FBL55型支架叉车司机操作规程Word格式.docx
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平巷用单轮双面打眼。
上下坡时用双轮单面打眼,打眼器放置在下坡侧。
10、上、下坡时,应选择合适的档位(慢速档)驾驶,严禁空档滑行。
11、车辆过风门时,司机在距风门5米前停车、拉下手制动,开风门人员打开风门后将挂钩挂住,躲到躲避硐室内或者车辆后面至少1米距离后,司机拉起手制动,通过风门,开风门人员关闭风门。
如司机自己开风门时,必须停车、拉下手制动、熄火、下车打眼后,打开风门、挂好挂钩,上车通过风门后司机停车、拉下手制动、熄火、下车打眼,关闭风门。
12、在车辆运行过程中,如发现前方有行人司机应鸣笛示警;
当车辆起步时,应鸣笛两声示警;
当倒车时,应鸣笛三声示警。
车辆在行人前方10米停车,待行人进入躲避硐或通过车身后10米,方可启动车辆。
同向行驶的两车之间距离不得小于50米,停在停车场的两车之间距离不得小于5米。
车辆进入横川时,必须提前鸣笛示警。
13、若工作需要,配备的跟车工必须在车上抓牢坐稳,严禁躺、卧,并要时刻观察巷道及巷道内设备设施的情况,尤其要注意非司机驾驶侧的情况,发现异常及时向司机发出停车信号。
14、车辆照明在运行期间,前部或后部2盏灯中有1盏不亮时,可放慢速度开至检修硐室修理。
若前部2盏或后部2盏都不亮时,必须在现场指挥人员指挥下方可开至就近横川,等待检修工前来修理。
15、车辆其他部件在运行期间,发现有异常时,必须请示检修工后,方可做出决定是现场处理或开至检修硐室处理。
二、起动前的准备:
1、起动车辆前,进行每日/每班例行检查。
2、进行检查前,必须确保车辆实施了停放制动。
3、检查轮胎和车轮组件有无损伤,轮胎压力是否正常,是否有杂物堵在车轮和车体之间,确认螺栓和螺母没有丢失,松脱现象。
4、检查液压油箱油位,确保机器水平,铲斗降低;
在运转温度下检查油位;
在侧壁连接发动机空气过滤器进口的油箱上地方找到液位表。
5、检查柴油油位,在安装在柴油箱的油表上检查油位。
注:
每班前必须加满柴油。
6、检查发动机油位,将车辆停放在平地上;
确保发动机有足够的时间冷却;
拔出油标,用干净,无绒毛的棉布将油杆擦净;
再将油标插入添加口,拔出并检查油位。
7、检查车辆头灯安装是否安全,透镜是否有破损,松动现象,确保电线的导管安全的安装到灯上,没有松动。
8、检查灭火器,保证所有的连接正确无误,确认安全销安装正确,并且从未使用过。
9、检查排气水洗箱,看紧固件和连接件是否有松动或丢失。
保证水洗箱旁边的凸轮附近没有杂物或障碍。
10、检查紧急关断阀旋转位置是否正确,只有在紧急情况下才能使用紧急关断阀。
11、检查车辆尾部是否有损坏,散热器篦子安装部位是否有松动,并清除可能堵住篦子和散热器的杂物。
检查散热器的状况。
12、检查进气系统,看空气滤清器箱有无损坏,保证空气滤清器和紧急关断阀之间的橡胶弯管位置正确,安全可靠。
13、检查发动机空气滤清器安装是否正确,确保箍子紧紧绕住了空气滤清器的外壳。
14、检查并清理排放阀,保证阀内部没有影响其工作的障碍物。
在煤尘多的地方更应经常检查关断阀。
15、检查火焰阻隔器、空气关断阀与燃油箱的安装有无松动、开裂现象。
16、检查储气罐是否有损坏。
每次停机都应关闭储气罐上的阀门。
17、检查液压箱各个部位是否有损坏或泄漏。
18、检查铰接区域,车辆转弯时,铰接的杂物可能会损坏车辆。
检查液压管路是否松动或泄漏,转向油缸以及其它和阀门是否受损。
三、起动车辆:
1、确认车辆处于停放制动状态。
2、将方向挡置于零位。
3、车门关闭并锁住。
4、发动机安全关闭循环显示正常。
5、“开/关”阀在“开”处。
6、油门踩下1/3处,确保有足够的柴油启动发动机。
7、按下发动机启动按钮,转换安全循环同时启动马达启动发动机,在按下按钮全启动发动机之间有4-5秒钟的延迟。
8、调整座椅,系好安全带,使你的后背紧贴靠背时仍能完全踩下制动踏板。
9、启动发动机之后,确保正常转向系统油压为17.2千帕;
空气启动压力表在760~860千帕;
传动箱离合器压力值在1680-1930千帕(240-275psi),发动机油压表压力值应在210-550千帕(20-80psi)之间。
所有的仪表和限制指示,保证它们状态良好,处于正常区域。
10、启动后应检查传动箱油位,以及液压油、燃油或冷却液有无泄漏。
11、测试常规制动和停放制动。
12、降低发动机速度低速空转,移动传动箱速度选择器选择速度,移动方向挡位选择前进或者倒退方向。
13、实施常规制动,然后将停放制动手柄拉向司机,释放停放制动。
14、释放常规制动,给油门踏板加压,开动车辆。
四、车辆的操作:
1、车辆移动时,应将悬臂放在较低位置,以取得最大的视野范围。
2、悬臂抬起时,不准移动车辆。
3、装料时应正确结合车辆的牵引力和叉子的叉装力,首先清除路上的石头等障碍物使路面平坦,防止损坏底架和轮胎。
4、当接近材物料时,使铲斗刚好接触物料,先落下铲臂,并将铲斗前缘着地,低速接近料堆,使叉子刚好接触物料。
5、当叉子插入物料时,车辆向前的速度将会降低,此时应踩下油门,加大力量。
千万不要使叉子向下的力量太大,而将前轮悬空,否则将大大降低挖掘力量。
6、抬起叉子时,力量也不能太大,而使后轮悬空。
当后轮悬空时,向后稍退,叉子向前倾斜,然后继续向前叉,直到停止,同时稍松油门,以防止打滑。
7、不要让车轮离开地面到物料上,否则车辆下来时会损坏底架和差速器。
8、叉好物料后,叉子向后倾斜一下,倒车离开物料,完全收回叉子,落下悬臂。
9、当接近卸料地点时,司机应放慢速度,使用倾倒手柄,按要求卸货。
10、如需拖拽时,拖车与被拖车之间的距离不要低于10米,不要超过30米,速度不要超过10km/h。
拖车应具有足够的制动能力、重量和动力,尺寸至少与被拖车相近。
牵引杆、缆绳、链子等连接物应当满足强度要求,防止牵引物断开伤害司机。
在下坡时应用硬质牵引杆,以保证良好的制动和控制。
车辆拖至地点停好后,应实施停放制动并塞住车轮。
严禁拖拽刹车和方向不完好的车辆。
五、使用绞车:
1、使用绞车之前,要做如下检查:
(1)绞绳要检查是否有断股、扭曲、打结或磨损。
(2)检查挂钩和它与绞绳之间的接头是否损坏。
(3)检查绞绳上的其他附属设备是否损坏。
(4)检查绞车装置的固定螺丝。
2、当绞动重物到铲叉上时,必须依照如下程序操作:
(1)连接绞绳到重物上,确保所有的连接牢固。
(2)把机器接入低速前进挡。
(3)松开驻车制动。
(4)接合绞车,拖动重物,同时机器会慢慢前行。
(5)当重物完全拖到铲叉后,实行驻车刹车。
(6)用大链把重物固定在靠背板上。
(7)重物固定好,且周围无障碍后,把发动机接入低速挡,把设备开至装载地点。
3、使用绞车时的注意事项:
(1)如果绞绳断面有10%以上的股损坏,应该及时更换后再使用。
(2)处理绞车钢丝绳时,必须戴合适的手套。
(3)用绞车提起重物时,绝不要站在重物和驾驶室之间。
(4)绞车在滚筒上,至少应留有三圈的余量。
(5)使用绞车时,必须使滚筒和重物之间的绞绳成直线,绝不可通过交叉口的煤壁或其他固定物体拖拽重物。
(6)绞车最大牵引力为20000kg,不得超过绞车最大牵引能力工作。
六、车辆的停放:
1、车辆停放在非运输道路上,最好在平道上或靠着墙。
如停在坡道上,一定要塞住轮胎。
2、落下叉子或附件放在地上。
3、实施停放制动。
4、将空气开关打到“关”的位置,并安装打眼器。
七、注意事项:
1、在操作前应仔细观察作业环境,排除或避开那些有碍操作的物体。
2、牵引车的最大铲装力为55000kg,任何情况都不可在超出牵引车能力的条件下操作。
3、只有在操作座椅上时才能启动、停止或操作车辆。
4、当报警系统动作时或在机器上挂有“警告/不要操作”时,千万不能操作车辆。
5、发动机运转时,不要离开机器,离开车辆之前,一定要实施停放制动并塞住车轮。
6、起动和操作车辆时,要保证周围没有其它人员。
7、如果必须把车辆放在坡道上,应把车辆前端(即铲斗端)对着坡底并朝向墙,实施停放制动并塞住每个轮胎。
8、在进行维护前,一定要穿戴相应的防护套、面罩、安全靴、手套等。
9、只有在装好闭杆的情况下才能进入铰接区域进行维护。
10、维护车辆应在远离运输巷的安全区域,停放在平道上,并有稳定的顶板和良好的通风。
11、如果必须在发动机运转时进行,需要有其他人协助,整个维护或调整设置期间,维护人员必须坐在操作员座椅上。
12、维护车辆之前,一定把“请勿操作车辆”的警示牌挂在操作间控制杆上。
13、当检查高压油泄漏时,必须在泄漏处放纸板或纸,手和身体要远离泄漏处。
14、远离任何旋转和运动的部件。
15、不要在升起的引擎盖下工作,除非用杆支住引擎盖。
16、应保证所有的安全标志完整清洁,安全设施不到位,不允许操作车辆。
17、紧急停机后不要重新起动发动机,重新起动前一定要有维护人员检查机器。
18、当车辆起火时,在灭火系统起动前,司机只有极短的时间来停车,实施停放制动和离开车辆,如时间不够,可按下延时/复位开关。
19、车辆附近不要站人。
20、当发动机冒烟、工作不正常,进气、排气有问题时,不要起动发动机。
21、车辆检修时必须停在专门地点,检修时瓦斯浓度要在0.5%以下。
22、车辆移动时,将悬臂放在较低位置,以取得最大视野范围,遇到机械故障时,应立即实施常规制动,如常规制动失败,应实施紧急制动,若还不能停车,要将车转向墙壁。
23、不要用控制器帮助上车,要用手柄协助上车。
24、检查系统功能时要极其小心,并在检查前警告周围人员。
25、检查转向系统前要确认没有人在铰接区域,检查时要极其小心。
26、车辆运行时必须有专门的跟车工,跟车工在车上必须随时注意司机正前方的路况。
27、跟车工在车上严禁躺、站,并抓稳、抓牢,以防从车上掉落。
28、装卸车时,只能由一名指挥人员指挥车辆,严禁多人指挥。
指挥者必须站在车辆的驾驶员侧(距离车辆大于5米),若需了解对面装车情况,可在车辆停稳后到对面观察,但司机不得动车。
胶轮车司机在操作车辆时,必须看清车辆与指挥者保持在5米距离以上,并且调车的方向不会伤及指挥者的情况下,方可调车。
约翰芬雷(LWC50T)支架牵引车司机操作规程
11、车辆过风门时,司机在距风门5米前停车、拉下手制动,开风门人员打开风门后将挂钩挂住,躲到躲避硐室内或者车辆后面至少5米距离后,司机拉起手制动,通过风门,开风门人员关闭风门。
车辆在行人前方20米停车,待行人进入躲避硐或通过车身后5米,方可启动车辆。
1、开动车辆将车厢移动至支架,使车厢包围住整个支架。
2、司机拉下车辆手制动,下车打好眼。
3、司机操作液压系统,控制4个升降油缸动作,顺序配合跟车工将4条大链勾好、勾牢。
4、跟车工需要站在车厢内工作,必须选好站位,防止发生意外事故。
5、当支架勾好后,跟车工离开车辆周围或坐到车身上,司机再次检查支架勾链情况,确认牢固后,鸣号行车。
五、车辆的停放:
2、实施停放制动。
3、将空气开关打到“关”的位置,并安装打眼器。
六、注意事项:
2、只有在操作座椅上时才能启动、停止或操作车辆。
3、当报警系统动作时或在机器上挂有“警告/不要操作”牌时,严禁操作车辆。
4、发动机运转时,不要离开机器,离开车辆之前,一定要实施停放制动并阻车装置塞住车轮。
5、起动和操作车辆时,要保证周围没有其它人员。
6、如果必须把车辆放在坡道上,应把车辆前端(即车厢端)对着坡底并朝向墙,实施停放制动并使用打眼器塞住每个轮胎。
7、在进行维护前,一定要穿戴相应的防护套、面罩、安全靴、手套等。
8、如果必须在发动机运转时进行,需要有其他人协助,整个维护或调整设置期间,维护人员必须坐在操作员座椅上。
9、当检查高压油泄漏时,必须在泄漏处放纸板或纸,手和身体要远离泄漏处。
10、远离任何旋转和运动的部件。
11、在升起的引擎盖下工作,必须用顶杆可靠地支住引擎盖。
12、应保证所有的安全标志完整清洁,安全设施不到位,不允许操作车辆。
13、紧急停机后不要重新起动发动机,重新起动前一定要有维护人员检查机器。
14、当发动机冒烟、工作不正常,进气、排气有问题时,不要起动发动机。
15、检查系统功能时要极其小心,并在检查前警告周围人员。
16、转向系统前要确认没有人在铰接区域,检查时要极其小心。
17、装卸车时,只能由一名指挥人员指挥车辆,严禁多人指挥。
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