一级建造师《港口与航道工程管理与实务》试题II卷附答案Word下载.docx
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A.≤0.5%
B.≤0.7%
C.≤1.0%
D.≤2.0%
6、在有抗冻要求的大体积混凝土中掺加块石时,块石距混凝土结构表面的距离不得小于()mm。
A.100
B.200
C.300
D.400
7、斜坡堤扭工字块护面块体采用定点随机安放时,可先按设计块数的()计算网点的位置进行安放,完成后应进行检查或补漏。
A.85%
B.90%
C.95%
D.98%
8、“在台风严重威胁中”,系指船舶于未来()h以内,遭遇风力可能达到6级以上。
A.24
B.12
C.48
D.6
9、砂肋软体排可适用于风浪较大、流态好、表面流速不大于()m/s的地形平坦地区。
A.0.5
B.1.0
C.2.0
D.3.0
10、混凝土的砂率是指()
A.砂体积与水泥体积之比
B.砂体积与混凝土体积比
C.砂体积与砂石体积之比
D.砂体积与石子体积之比
11、《水运工程混凝土质量控制标准》(JTJ269-96)中对海水环境钢筋混凝土的保护层最小厚度作了具体规定。
混凝±
保护层厚度系指()
A.主筋表面与混凝土表面的最小距离
B.箍筋表面与混凝土表面的最小距离
C.主筋中心与混凝土表面的距离
D.箍筋中心与混凝土表面的距离
12、重力式码头基床抛石前,要对基槽回淤沉积物进行检查,重力密度大于()kN/m3的回淤沉积物厚度不应大于300mm,超过时用泥泵清淤。
A.12
B.12.6
C.13
D.13.6
13、港口与航道工程大体积混凝土结构不正确的防裂措施是()
A.增加混凝土的单位水泥用量
B.选用线膨胀系数较小的骨料
C.在素混凝土中掺入块石
D.适当增加粉煤灰的掺量
14、沉箱安放时的灌水、抽水、回填料,同一沉箱的各舱格应()进行。
A.同步进行
B.跳舱进行
C.逐舱进行
D.按对称舱格进行
15、高桩码头在接岸结构岸坡回填土和抛石时,不宜()推进的施工方法。
A.由岸向水域方向
B.由水域向岸方向
C.顺水流方向
D.逆水流方向
16、《水运工程混凝土质量控制标准》(JTJ269—96)对海水环境混凝土水灰比最大允许值作了规定,其中南方海港钢筋混凝土的水灰比值最小的区域是()
A.大气区
B.浪溅区
C.水位变动区
D.水下区
17、对有抗冻性要求的混凝土,如抗冻性要求高时,浪溅区范围内()应随同水位变动区抗冻性要求确定其水胶比。
A.上部1m
B.下部1m
C.上部2m
D.下部2m
18、高桩码头在施工时,应验算岸坡由于挖泥、回填土、抛填块石和吹填等对稳定性的影响,并考虑打桩振动所带来的不利因素。
施工时期,按可能出现的各种受荷情况,与()组合,进行岸坡稳定性计算。
A.历年最低水位
B.历年平均水位
C.设计低水位
D.设计高水位
19、港口与航道工程中,电化学的阴极防护方法对()的钢结构防护无效。
A.浪溅区
B.水位变动区
C.水下区
D.泥下区
20、港口与航道工程施工中,()不是工期索赔计算的分析方法。
A.网络分析方法
B.按实际记录确定补偿工期
C.概率分析法
D.比例分析法
二、多选题(共10题,每题2分。
选项中,至少2个符合题意)
1、工程建设标准强制性条文中《高桩码头设计与施工规范》JTS167-1-2010第10.0.11.1条对施工期验算岸坡稳定的要求有()
A.应验算岸坡由于挖泥对稳定性的影响
B.考虑打桩振动所带来的不利因素
C.施工时期按可能出现的各种受荷情况,与设计低水位组合,进行岸坡稳定性计算
D.应验算岸坡由于回填土、抛填块石和吹填等对稳定性的影响
E.码头上部结构施工的荷载对岸坡稳定的影响
2、链斗式挖泥船挖掘机具均采用可变速装置,使之在挖泥作业中改变不同的()
A.挖深
B.挖宽
C.航速
D.斗速
E.切削力
3、港口工程地质勘察成果中,用于确定淤泥性土分类的指标有()
A.孔隙比
B.含水量
C.粘聚力
D.标准贯入试验击数
E.静力触探试验资料
4、下列实现作业行为安全化的措施中,属于消除人的不安全行为措施的有()
A.开展安全思想教育,提高职工安全认识
B.进行安全知识岗位培训和安全技术交底
C.落实岗位安全责任制
D.鼓励采用新工艺、新技术、新设备、新材料
E.推行安全标准化操作和作业许可审批
5、下列质量安全督查时抽查的内容中,属于实体质量督查内容的有()
A.检查构件成品保护情况
B.检查监测点布设是否符合要求
C.检查坝体抛填是否均匀
D.检查预埋件与混凝土面高差
E.检查钢结构油漆涂刷遍数是否符合要求
6、下列水运工程建设项目依法必须进行招标的是()
A.施工单项合同估算价在100万元人民币以上的
B.重要设备的采购,单项合同估算价在100万元人民币以上的
C.重要材料的采购,单项合同估算价在200万元人民币以上的
D.设计单项合同估算价在50万元人民币以上的
E.监理单项合同估算价在50万元人民币以上的
7、高桩码头工程施工组织设计编制中,“技术经济条件”包括:
预制构件加工、劳动力市场情况等建设项目地区的施工能力;
钢材、木材、水泥、黄沙和石子等大宗建筑材料供应情况;
交通条件和()
A.机械设备租赁条件
B.水电供应条件
C.工程地质条件
D.水位资料
E.潮流资料
8、《港口建设管理规定》第三十三条规定港口工程实行()的质量保证体系。
A.政府监督
B.法人管理
C.社会监理
D.第三方抽检
E.企业自检
9、高桩码头工程施工组织设计编制中,高桩码头施工工序主要有()、现浇混凝土和岸坡施工等。
A.沉桩
B.测量
C.施工挖泥
D.构件安装
E.系船柱安装
10、公开招标,招标人通过国务院有关部门指定的()发布招标公告进行招标。
A.报刊
B.中介机构
C.广告公司
D.电话
E.信息网络
三、案列分析题(共5题,每题24分)
1、某10万吨级高桩煤码头工程,桩基础采用Φ120mm的钢管桩,上部结构采用钢筋混凝土梁板结构。
业主通过招标,选定了某监理机构;
码头主体工程由某施工单位中标承担施工任务,在承包合同中明确,项目中的钢管桩由业主指定某钢结构厂供桩并运至现场,业主单位与供桩单位签订了合同,码头上的装、卸煤设备安装工程由中标承包主体工程的施工单位通过招标另行发包。
在施工的过程中,因钢管桩供货单位供桩不及时和部分钢管桩的质量没有达到规范要求的标准等情况,使主体工程的沉桩进度延误了15天,并进一步使设备安装单位的工期延误了7天。
问题:
1.对于工程用的钢管桩可否视为“甲供构件”?
为什么?
钢管柱的验收应由哪家单住负责组织?
哪些单位参加?
验收的主要项目有哪些?
2.对上述因供桩不及时和部分柱质量不合格所造成的工程延误码,码头主体施工单位可否进行索赔?
涉及工程的各主体之间可能因此发生怎样的索赔关系?
3.煤码头主体施工单位应在何时对装、卸煤置备安装分包的投标单位进行考察?
考察的主要内容是什么?
4.整个工程的竣工验收由哪家单位提出中请?
简要说明竣工验收的程序。
2、某工程大体积混凝土浇筑过程耗时8h,自浇筑开始测温。
累计168h测温读书曲线如图3。
第56h内部温度为56℃,表面温度为30℃;
第156h内部温度为41℃,表面温度为29℃。
本工程不考虑采用埋置冷却水管降温的方法。
【问题】
1.简述表面温度,内表温差的含义。
2.大体积混凝土施工阶段温控标准包括哪些?
根据测温曲线,分析判断本次温控是否满足该标准;
如不满足,分析其原因。
3.根据测温曲线,评估温控施工措施的效果,并对其中的不足之处提出改进意见。
4.如对混凝土采用洒水养护,在温控方面应注意什么问题?
并说明原因。
3、某吹填工程,吹填区面积2.5km2量,吹填工程量2000万万m3,采用装有钢桩与三缆定位设备的大型绞吸挖泥船直接吹填的施工方式。
取土区土质自上而下分别为淤泥、淤泥质粘土、软塑粘土。
吹填完成并经浅层处理后,采用真空预压法对吹填区进行加固。
施工期间挖泥船施工参数见表2。
1.挖泥船采用三缆横挖法施工,其分条宽度如何确定?
2.简述影响挖掘生产率的因素,并计算本工程挖掘淤泥质粘土时的绞刀挖掘系数。
(计算结果保留小数点后2位)。
3.绘制真空预压法的施工工艺流程图。
4.本工程真空预压期间应监测哪些主要项目?
其沉降稳定标准的控制指标是多少?
4、斜坡堤施工,基础采用爆炸排淤填石基础,堤心石5~300kg;
外侧坡面为扭王字块人工块体,坝面扭王字块在坡面上竖向放置安装,垂直杆搭在前排的横杆上;
内侧坡面为抛石护面,内外坡度不同,堤身设有防浪墙,抛石棱体。
处于台风严重威胁中,拖轮从施工海域拖带施工船舶到防台锚地需7h。
项目经理要求施工班组抢工,争取12h时间完成剩余的15米坝面施工,以便形成断面增强抗风浪能力。
问题
1.写出防波堤主要分部工程名称,写出施工流程图?
2.简述适用于本工程的爆炸排淤填石施工检测方法及检查指标。
3.关于扭王字块安装是否正确的,说明理由。
4.说明项目经理在台风严重威胁期继续安排坝面施工是否妥当?
说明理由。
并说明项目经理部该做哪些工作。
5、某新建港口工程,其中包括一条600m长防波堤,二座5万吨级码头。
防波堤为抛石斜坡堤结构,大块石护面,堤身处原泥面下为厚薄不均的淤泥,码头为重力式沉箱结构。
该项目EPC承包商经过技术经济比较确定:
(1)防波堤堤心石填筑采用爆炸(爆破)排淤方案实施。
(2)沉箱在现场预制,采用半潜驳加方驳出运安装方案,已知沉箱为矩形,平立面均轴对称,单件重2000t。
经计算,沉箱重心到沉箱顶面距离为9.45m,浮心到沉箱顶面距离为9.75m,定倾半径为0.45m。
经过承包商强化技术管理,精心组织施工,本项目顺利完成。
1.堤心石爆炸(爆破)排淤的炸药包埋设在泥面下的深度如何确定?
2.写出预制沉箱的模板可采用的几种形式。
3.写出沉箱在预制场水平运输的几种方法。
4.判断本工程沉箱浮游稳定是否满足要求,并说明理由。
如果提高其浮游稳定性,可采用哪些措施?
试题答案
一、单选题(共20题,每题1分。
1、C
2、D
3、【答案】C
4、【答案】D
5、【答案】A
6、C
7、【答案】C
8、【答案】B
9、C
10、【答案】C
11、A
12、B
13、A
14、A
15、A
16、【答案】B
17、【答案】B
18、C
19、A
20、【答案】C
二、多选题(共10题,每题2分。
1、【答案】A,B,C,D
2、【答案】D,E
3、AB
4、ABCE
5、【答案】A,D
6、BDE
7、【答案】A,B
8、【答案】A,B,C,E
9、【答案】A,C,D
10、A,E
三、案列分析题(共5题,每题24分)
1、1.可视为“甲供构件”因为供桩单位是业主选定的,业主单位与之有供桩合同,码头主体施工单位与供桩单位无合同关系。
桩的验收由码头主体施工单位负责组织,业主、供桩单位、监理单位参加。
验收的主要项目有桩的质量、数量及相关的质量证明材料。
2.码头主体施工单位可以进行索赔,各主体间发生的索赔关系有:
码头主体施工单位向业主索赔;
业主向供桩单位索赔;
装、卸煤设备安装单位向码头主体施工单位索赔。
3.应在分包招标阶段进行考察。
考察的主要内容有:
①资质等级合格否;
②技术装备能否满足工程需要;
③人员的配置、上岗证齐全否;
④质量、安全保证体系是否完善;
⑤业绩与信誉状况。
4.提出申请单位:
码头主体施工单位。
①预验收:
当工程具备竣工验收条件后,码头主体施工单位填写工程竣工报验单,并将全部竣工资料报送监理单位申请竣工验收。
对监理提出的问题及时整改,合格后报监理单位,直至预验收合格。
②申请正式竣工验收:
码头主体施工单位向业主提出正式竣工验收。
2、1.表面温度的含义是:
混凝土内部距表面50mm处的混凝土温度;
内表温差的含义是:
混凝土内部最高温度与同一时刻距表面50mm处的混凝土最低温度之差。
2.大体积混凝土施工阶段温控标准包括:
在构件内设置测温系统,采取保温或降温措施,保证结构内部与表面的温差不超过超过25℃(或设计要求值)。
根据测温曲线,可判断本次温控不满足该标准;
原因是没有保证结构内部与表面的温差不超过25℃(或设计要求值)。
3.根据测温曲线,可确定温控施工措施的效果不满足规范要求;
本工程在不考虑采用埋置冷却水管降温方法的情况下,无法保证结构内部与表面的温差不超过25℃(或设计要求值),提出的改进意见是混凝土内可设置冷却水管,用冷却水降低混凝土的温升,进而控制混凝土内表温差不超过限值。
4.采用洒水养护,在温控方面应注意的问题为:
(1)混凝土浇筑完毕后应及时养护,养护时间不宜少于14d;
(2)不得采用海水养护;
(3)养护水温度与混凝土表面温度之差不宜大于15℃;
(4)当日平均气温低于5℃时,裸露的混凝土表面不得直接洒水养护,应采用塑料薄膜和保温材料进行保湿、保温养护。
原因为:
(1)保证混凝土的强度及时增长,抵抗内表温差产生的温度应力;
(2)保证混凝土的耐久性;
(3)养护水温与混凝土表面温度之差较大时会增大内表温差,从而增加混凝土的开裂风险;
(4)保温养护是大体积混凝土施工的关键环节之一,主要目的是通过减少混凝土表面的散热,从而降低大体积混凝土内表温差。
3、1.采用三缆横挖法施工时,分条宽度由船的长度和摆动角确定,摆动角宜选70°
~90°
,最大宽度不宜大于船长的1.4倍。
2.挖掘生产率主要与挖掘的土质、绞刀功率、横移绞车功率等因素有关。
泥泵管路吸输生产率W泵=Q•ρ=9800×
20%=1960m3/h;
挖掘生产率W挖=60K×
D×
T×
V=60K×
1.5×
1.8×
15.0=W泵=1960m3/h;
解得本工程挖掘淤泥质粘土时的绞刀挖掘系数K≈0.81。
3.真空预压法的施工工艺流程图为:
铺设砂垫层→打设塑料排水板(或袋装砂井)→铺设排水管系、安装射流泵及出膜装置→挖密封沟→铺膜、覆水→抽气→卸载。
4.本工程真空预压期间应监测的主要项目为:
在应进行真空度、沉降、位移、孔隙水等的观测,膜下真空度应稳定在80kPa以上,以保证效果。
其沉降稳定标准的控制指标是:
实测地面沉降速率连续5~10d平均沉降量小于或等于2mm/d。
4、1.防波堤主要分部工程名称为:
基础、堤身、护面、上部结构四个分部工程。
施工流程图为:
施工准备→水下爆炸排淤填石→抛石棱体→护面垫层块石→扭王字块人工护面和抛石护面→防浪墙。
2.爆炸排淤填石施工检测方法有:
体积平衡法、探地雷达法、钻孔探摸法。
爆炸排淤填石施工检查指标有:
置换淤泥的范围与深度、抛填体厚度、混合层厚度以及是否有软弱夹层。
3.不正确。
扭王字块体的安放可采用扭工块体的定点随机安放方法。
块体在坡面上可斜向放置,并使块体的一半杆件与垫层接触,但相邻块体摆向不宜相同。
4.不妥当。
原因如下:
1)每年台风季节到来前,项目部要编制防台预案。
而且,该防波堤施工处于台风季节,在编制施组时,应该针对台风有相应的防范措施。
项目经理应按照防台预案和施组中的防范措施组织工作。
2)“在台风严重威胁中”,系指船舶于未来“12h”以内,遭遇风力可能达到6级以上。
而拖轮从施工海域拖带施工船舶到防台锚地需7h。
根据船舶撤离时机的计算原则:
“确保碇泊施工的船舶及辅助船舶、设备在6级大风范围半径到达工地5h前抵达防台锚地;
自航施工船舶在8级大风范围半径到达工地5h抵达防台锚地”,项目经理应立即组织船舶撤离。
在台风严重威胁中,项目经理部应进行的工作如下:
1)安排防台值班;
继续跟踪记录、标绘、分析台风动向,向所辖船舶通报台风最新信息;
掌握施工船舶进人防台锚地时间、位置及船舶防台准备情况等。
2)施工船舶进入防台锚地;
继续跟踪记录、标绘、分析台风动向。
3)锚泊时要确保与船之间,船与浅滩之间、危险物之间有足够的安全距离。
4)加强值班,确保24h昼夜有人值班,保持联络畅通。
5、1.根据《水运工程地基基础施工规范》(JTS206-2017),药包在泥面下埋设深度,应根据周边环境条件、地形地貌情况、岩土性质、施工机具和爆破器材性能,并结合工程要求计算确定。
一般取(0.45-0.55)H左右,H为处理的淤泥厚度。
2.预制沉箱的模板可采用:
翻模、滑模、整体模板、爬模等形式。
3.沉箱预制场内的水平运输方式有:
纵横移轨道台车运输、气囊滚动运输、滑板运输、气垫运输、水垫运输。
4.重心到浮心的距离为:
a=9.75-9.45=0.3m
定倾高度为m=0.45-0.3=0.15m。
由于沉箱现场预制,属于近程拖带,故定倾高度m=0.15m<0.2m,不满足沉箱浮游稳定要求。
可采取如下措施:
1)提高浮心高度:
增加沉箱吃水,即增加压载。
2)降低重心:
增加沉箱底部重量,即可在沉箱底部增加砂石压载。
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