凤凰城B区基坑方案36913Word文档下载推荐.docx

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2.1建筑物及基坑周边环境

本工程为沧州市凤凰城B区工程中的3#、6#、9#、13#楼，位于B区西部，B区位于沧州市市区西南大季屯村，场地内原为耕地和平房拆迁场地，现地势较平坦，东临永安南大道，建筑物距道路红线15m，西为规划道路与凤凰城D区相隔，建筑物距规划道路红线17m，规划道路现为施工道路，北为规划鲸川路，现为施工道路和空地，南为规划晴川路，现为施工道路和空地，总之场地开阔，无临近建筑物。

3#楼为27层高层住宅楼，6#、9#、13#楼为25层高层住宅楼，地下二层。

3#、6#、9#、13#楼基础底面标高-7.65m，现场地地坪标高分别为-2.05m、-2.14m、-1.99m、-1.98m，基坑开挖深度分别为5.6m、5.51m、5.66m、5.67m。

临近基坑无建筑物，拟建楼间距均不少于48m，施工场地可距基坑较远，故基坑采用放坡开挖。

2.2工程地质条件和水文地质条件

2.2.1工程地质条件

根据衡水金实岩土工程有限公司提供的《沧州市大季屯城中改造B9#―B13#楼、地下车库及商业门店岩土工程勘察技术报告》和《沧州市大季屯城中改造B3#―B13#楼、地下车库及商业门店岩土工程勘察技术报告》，勘察场地位于华北断拗（Ⅱ级），沧县台拱（Ⅲ级）沧东断凸（Ⅳ级）内，属构造稳定地块，无全新活动断裂通过。

场地地层除表层填土外，主要为第四系全新统陆相冲积（Q4al）、陆相冲积与沼泽相沉积（Q4h+al）及上更新统陆相冲积（Q3al）形成的粉土、粉质粘土及粘土层，按其成因、岩性特征及物理力学性质共分为17层，其中主要土层的岩性特征、分布规律如下：

①层：

素填土，黄褐～灰褐色，以粘性土为主，上部见建筑垃圾。

②层：

粘土，灰褐色，含氧化铁，软塑～可塑，无摇振反应，有光泽，干强度高，韧性高。

③层：

粉土，灰褐色，含少量锈斑，夹粉质粘土薄层，中密，湿。

摇振反应中等，无光泽，干强度低，韧性低。

④粉质粘土，灰褐色，含少量锈斑，软塑-可塑。

无摇振反应，稍有光泽，干强度中等，韧性中等。

⑤层：

粉土，黄褐色，含云母、氧化铁，夹粉质粘土薄层，中密－密实，湿。

2.2.2.地基土物理力学性质

根据直接剪切试验、固结快剪试验结果及当地实践经验，综合确定各层地基土物理力学性质见下表：

层号

岩性

层厚/m

层底埋深/m

重度（kN/m3）

ck/kPa

φk/（º

）

fak/kPa

1

素填土

0.4～3.0

18.0

15～38

10～15

70

②

粘土

1.4～3.3

2.6～4.2

18.6

15～40

14～22

110

③

粉土

1.5～3.2

5.1～7.9

19.4

21～32

17～25

115

④

粉质粘土

0.8～2.2

8.8～12.2

19.2

21～31

15～20

120

⑤

12.1～14.4

125

2.2.3场地水文地质条件

勘察期间测得场地静止地下水位埋深1.10～2.60米，属第四系孔隙潜水，主要受大气降水的影响，地下水位年变化幅度0.50～1.50米。

考虑到本工程场地孔隙潜水的影响，土方开挖前需进行降水。

本工程采用管井降水方法，基坑底局部辅助明沟排水。

场区每栋楼外5m周边以25m间距布置降水井，井深25m，降水已进行一个半月，地下水位已至预计基坑底以下2.0m，已满足基坑开挖和基础施工条件。

3边坡设计方案

3.1设计目的和要求

1）保证土方顺利开挖。

2）提供基础施工空间，使基础工程顺利施工。

3）确保边坡的稳定安全。

4）避免边坡位移和沉降量过大，确保周边建（构）筑物和道路的安全使用。

针对本工程地质条件、基坑开挖深度及周边环境特点，选择基坑支护方案时充分考虑影响边坡稳定性安全的不利因素，同时兼顾经济、高效的原则，经过多方案计算、分析比较，制定本方案。

3.2方案制定和设计参数

根据基础埋深，本工程属于深度中等的基坑，综合考虑周围环境、地层条件及开挖深度等因素制定方案，本场区内基坑周围较开阔，基本没有建筑物，只有现场钢筋场及混凝土罐车等超载，且距基坑较远，而场地地基土相对较好，综合上述条件制定各栋号基坑分别放坡开挖，分一级放坡，放坡系数分别不小于1：

0.8（具体见各楼基坑剖面图）。

基坑坡面采用挂网喷射混凝土面层保护，以防止雨水或地表水的冲刷，不便施工处采用塑料膜覆盖保护，塑料膜用绳网压住并固定。

具体参见后附基坑平面图和剖面图。

4基坑施工

4.1土方开挖施工安排

4.1.1本工程土方开挖分两个步骤进行：

先挖上层土，最上面垃圾土挖出用翻斗车运走，往下适合回填的土用于将来回填室外基槽。

4.1.2土方开挖顺序：

开挖时，进行分段、分层开挖。

4.1.3运输车辆从基槽的一侧留出汽车坡道；

坡道宽度6m，坡度1：

6。

4.2开挖设备

本工程基础开挖时拟选用2台PC200型反铲挖掘机，采用自卸汽车运土，基底清出的土方由挖土机和自卸汽车相互配合进行运输。

4.3主要机械及劳动力需求计划

序号

机械设备

型号

数量（台）

备注

1

反铲挖掘机

PC200

2

随工程进度随时进场

自卸汽车

10

4

20名工人配合进行局部开挖及清槽

4.4土方开挖技术准备

1对地下障碍物进行调查，并要建设方对地下各种管线以及地下障碍物进行确认，移改到位并办完相关手续。

2熟悉施工图纸，对基础的位置、基底标高、各部位底板构件几何尺寸要有充分的了解。

3土方开挖前已经有切实可行的基坑支护施工方案。

4建筑物的定位控制桩、水准基点及开槽的灰线尺寸，经过检验并合格，并办完预检手续。

5具有完备的安全、质量管理体系，并明确负责人员及责任范围，同时将有关规章制度进行落实。

6对参与土方施工的技术人员、现场工长、管理人员的责任进行明确分工。

4.5土方开挖现场准备

1对现场的地上障碍物进行清除，保证做到“三通一平”。

2根据现场的临时水电布置，接好土方开挖施工过程中需要的电源及水源。

3夜间施工时，以安排足够的照明设施。

在基槽四周及车辆出入口处设置红色警示灯，以免发生危险事故。

4对施工机械进入现场所经道路事先进行检查，并对部分路面进行硬化处理。

5为了避免土方在运输过程中产生扬尘及道路遗洒，在土方车的出口处，指派工人对车辆进行清扫。

6土方开挖到基底后搭设临时马道，供人员上下，马道宽度1.2m。

4.6土方开挖及坡面保护施工工艺

4.6.1工艺流程

测量放线→挖第1步土方→修坡→挖第2步土方→修坡清底→安装钢丝网→喷射混凝土→养护

4.6.2测量放线

1土方开挖平面测量控制

（1）土方开挖测量之前，对平面控制桩点进行复核，合格后各桩点方可使用。

（2）根据土方开挖范围、放坡尺寸、槽底作业面尺寸计算确定开挖的外轮廓线和槽底线，并撒出灰线。

（3）测量放线时，将经纬仪架设在控制点上，放出各轴线的临时控制桩。

基坑边线放线完毕以后，要有专业验线员进行验收。

2土方开挖高程控制

（1）土方开挖高程测量控制采用高程控制网点，应对其进行复核，符合要求方可使用。

（2）控制土方开挖标高，利用水准仪随时监控土方开挖深度，待挖槽工作完成之后将标高引测到支护面上，并相互校核，校核后的误差不得超过3mm，取平均值作为施工中标高的基准点，以此标高为依据，进行槽底清理。

4.6.3分段、分层土方开挖

1机械开挖时由西向东分段进行挖土。

2本工程采用机械开挖和人工开挖相结合的方法进行作业，机械开挖至距槽底200mm时，用人工开挖，避免扰动槽底土。

3分层厚度为第一层2.0m，第二层3.6m，并按要求做好坡度。

4.6.4修坡清底

在基坑开挖过程中注意边坡修理平整、拍实；

在距槽底实际标高200mm槽帮处，抄出水平线，然后使用人工将暂留土层挖走。

同时由两端轴线引桩拉通线，检查距槽边尺寸，以此修整槽边。

最后清理槽底土方。

4.6.5钢丝网安装

在坡面上铺设钢丝网，钢丝网厚度不小于1mm，钢丝网用长度不小于500mm的钢筋土钉或骑马钉固定牢固，钢筋土钉梅花布置，间距1.5m，保证钢丝网距坡面3cm左右；

钢丝网连接要牢固，搭接长度为200mm。

挖土的同时要做好护坡工作。

4.6.6喷射细石混凝土

可采用PZ-5B系列干喷混凝土设备，用9～12m3压缩空气作动力，在施工前应对机械设备、水管线路、输料管和电缆线路等进行全面检查及试运行，确保施工过程的顺利。

喷射混凝土强度等级不小于C15，水泥与砂、石重量比宜为1：

4.0～4.5。

施工前应现场抽取混凝土原材料，并送试验室做喷射混凝土的配合比报告。

现场根据该报告进行原材料的称重计量拌和。

干喷混凝土设备要求水流在喷头前混合干料，水量以喷出面层平整光洁为宜。

喷射混凝土的粗骨料最大粒径不宜大于8mm，水灰比宜为0.40～0.45，不宜大于0.45。

喷头与被喷面尽量垂直，距离保持在0.8～1.5m，喷射顺序应由下至上，分段进行。

喷射混凝土厚度一般为4～7cm，回弹率控制在15%范围内，回弹下落混凝土料及时清理利用。

4.6.7养护

在混凝土喷完后应按规定进行喷水养护，养护时间根据气温确定，宜为3～7d，确保混凝土面层的后期质量。

4.7基坑防积水措施

1基坑四周坡顶边设置防水堰，防水堰距离边坡1.0m，高度为300mm，宽度为240mm，防止坑外的水流进基坑。

基坑四周4m范围内不得堆放重物。

2沿基坑底部四周做排水300mm×

300mm明沟，同时设置500mm×

500mm×

500mm集水坑，集水坑间距每20m设置一处，雨水有组织排到集水坑内，及时将积水抽出，保证基底不积水。

4.8基坑防护措施

沿基坑四周距边坡1.5m搭设防护栏杆，立杆间距2m，砸入土中不小于500mm，第一道横杆距地900mm，第二道横杆距地1500mm。

在防护栏杆下设300mm高挡水堰，挡水堰宽度240mm，防护栏杆用密目安全网围护严密，并在栏杆上设安全警示灯。

5质量保证措施

5.1土方开挖保证措施

1土方开挖施工前综合考虑各个后续分项的施工程序等，减少重复挖运，土方挖到基底标高后，设专人看护基槽，避免造成基底土方扰动。

2土方开挖全过程由测量人员跟随，根据在基坑周边放出的土方开挖控制桩进行控制。

土方开挖深度不得超过设计标高，严防超挖。

3土方开挖机械距边坡线应为100mm，此部分土层由人工修坡，确保边坡位置及坡度的准确。

4基槽开挖过程中如发现古墓、洞穴、废弃井等存在，及时上报，并根据有关单位处理意见进行处理。

5夜间施工有足够的照明，保证不出现超挖现象。

6人工清除基底200mm厚土方时，由测量人员钉好标高桩。

标高桩用钢筋制成，长500mm，砸入土中200mm，标高桩间距3m，并依据引测标高挂好小白线，做为控制清理土方的依据。

5.2质量标准

项序

项目

允许偏差或允许值（mm）

检验方法

柱基、基坑、基槽

主控项目

标高

-50

水准仪

长度、宽度（由设计中心线向两边量）

+200

经纬仪

用钢尺量

3

边坡

1:

0.8～1:

0.6

观察或用坡度尺检查

一般项目

表面平整度

20

用2m靠尺和楔形塞尺检查

基底土性

设计要求

观察或土样分析

6基坑监测方案设计

6.1基坑监测内容

本工程采用信息法施工，为确保基坑开挖过程中的安全，必须对基坑进行监测，发现问题，及时反馈并分析，采取相应的抢救措施，使基坑不发生意外破坏和变形。

方案如下：

1、坡顶水平位移

2、基坑周边地表沉降

6.2观测点的布置

1、在基坑边缘外相对稳定地方沿基坑边线延长方向设置测量基准点，作好标记为边坡顶部水平位移观测基准点；

2、边坡坡顶水平位移、垂直沉降观测点布在坡顶位移敏感区，原则上可放在开挖阳角部位，测点间距可以适当调整。

测点做好明显标记，予以保护；

6.3观测精度要求

水平误差控制<

1.0mm

垂直误差控制<

6.4观测时间方法

1、采用方向法进行观测，从基坑开挖开始观测。

位移观测点在第一步护坡做完后布置，并做好基准点的维护。

土方开挖期间，要每天观测一次，其它可每周观测2～3次，并做好记录。

2、设专人专用水准仪及经纬仪进行观测，记录要准确工整严禁涂改，每次观测结果详细记入汇总表；

3、如地面变形产生裂缝时，应增设观测点，随时观测裂缝的变化。

4、基坑开挖完成15天后，如边坡稳定不再继续变形，经过业主、监理、设计三方同意，所有位移点交由总包方直接观测。

6.5注意事项

1、每次观测结果应详细记入汇总表。

2、对观测结果集中进行讨论，分析变形是否过大或是否趋于稳定，及时发现问题并确定是否需采取必要的补救措施。

3、每次观测应用相同的观测方法和观测线路。

4、观测期间使用同一种仪器，同一个人操作，不能更换。

5、加强对基坑各侧沉降、变形观测，特别对有地下管线的各边坡要进行重点观测。

7安全技术措施

7.1进入施工现场必须正确佩戴安全帽，现场内严禁吸烟。

7.2土方开挖过程中,在挖掘机大臂旋转半径内任何人不得穿行,以免发生安全事故。

7.3基坑开挖后,必须保证基坑边坡的稳定性,严禁在基坑开挖过程中碰撞,确保边坡的稳定。

距边坡4.0m以内不得堆放材料、停靠车辆等。

7.4在夜间挖土时,基坑四周应设充足的照明设备，同时运土通道也应设照明设备（每20m不少于3个碘钨灯），并派专人指挥。

7.5在基坑边设置防护围挡并用密目安全网封闭,坑边设安全标识,夜间应保证现场照明并设置红色标识灯，确保夜间作业安全。

7.6土方施工过程中，每天安排安全人员24h对基坑周围进行巡视，定期对基坑周围进行变形及沉降观测。

遇有大雨等情况，加强巡视及对基坑周围的的变形及沉降观测。

7.7施工人员严禁在基坑边坡处停留、休息。

7.8施工人员必须走施工通道，不得翻越护栏，攀爬边坡。

7.9土方运输车辆在施工现场内行驶时速度不得太快，在施工现场内要设专人指挥。

7.10土方运输车辆行驶时，要注意避让行人及非机动车，尤其在拐弯时，不得抢道，以免发生事故。

8文明施工、环境保护措施

8.1运土车辆不得装的过满，避免土方在运输过程中道路遗洒。

8.2司机不得穿拖鞋上班。

8.3施工人员严禁酒后上岗。

8.4夜间施工时施工人员严禁大声喧哗。

8.5施工人员不许吸烟，不得随地大小便。

8.6遇有四级以上大风时，不得进行土方施工。

凤凰城B区3#楼

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[支护方案]

天然放坡支护

[基本信息]

规范与规程

《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-99

基坑等级

二级

基坑侧壁重要性系数γ0

1.00

基坑深度H（m）

5.600

放坡级数

超载个数

[放坡信息]

坡号

台宽（m）

坡高（m）

坡度系数

0.500

0.800

[超载信息]

超载

类型

超载值

作用深度

作用宽度

距坑边距

形式

长度

（kPa,kN/m）

（m）

10.000

---

[土层信息]

土层数

5

坑内加固土

否

内侧降水最终深度（m）

8.000

外侧水位深度（m）

[土层参数]

土类名称

层厚

重度

浮重度

粘聚力

内摩擦角

与锚固体摩

（kN/m3）

（kPa）

（度）

擦阻力（kPa）

水下（kPa）

水下（度）

3.00

10.00

120.0

1.80

19.6

21.00

18.00

粘性土

1.60

18.8

14.00

20.00

2.80

19.7

9.7

15.00

4.20

9.2

[整体稳定验算]

天然放坡计算条件:

计算方法：

瑞典条分法

应力状态：

总应力法

基坑底面以下的截止计算深度:

0.00m

基坑底面以下滑裂面搜索步长:

5.00m

条分法中的土条宽度:

1.00m

天然放坡计算结果:

道号

整体稳定

半径

圆心坐标

安全系数

R（m）

Xc（m）

Yc（m）

1.116

5.788

2.508

8.387

1.327

12.728

-2.146

13.097

1.224

8.535

0.486

凤凰城B区6#楼