振兴矿运输区工作总结Word格式.docx
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2011年3~5月对我矿副井绞车电控系统,南部井绞车电控系统进行了变频改造,由运输区绞车队担负安装任务,经过2个多月的安装调试,在不影响生产的情况下,顺利完成了变频系统过渡任务。
不仅提升了绞车电控系统的安全性,而且降低了绞车电控系统电耗。
节省了电费。
锻炼了绞车维修队伍,为振兴矿的提升系统改造升级作出了巨大贡献。
在这次改造中绞车队副队长沈奇峰同志表现尤为突出,在绞车安装过程中全程跟踪,全面掌握维修、维护技能,在绞车调试运转过程中,有问题立即到现场,多次在夜晚绞车出现故障的情况下,自费打车第一个到达现场,解决问题排除故障。
有效的保障了绞车在调试过程中的安全运行。
2、8吨蓄电池机车控制器改造
2011年对我矿二水平6台8吨蓄电池机车进行了改造。
将原有串电阻调速改造为直流斩波调速。
提升了运输系统安全性,降低设备故障率,为运输区安全生产创造了条件。
3、充电机控制器改造
2011年5月份对我矿三水平充电机控制器进行了改造,更换新型控制器,增加了充电机的安全保护数量。
增加了充电机的安全可靠性,提高了运输系统的安全性。
4、提升信号装置的改造
2011年4月份,我矿副井绞车、南部井绞车使用泄漏语音通讯系统,实现了斜井语音通讯。
为斜井绞车道施工增加了安全保障。
5、南部提升机安装
2011年11-12月份,我矿南部井新绞车进行安装调试。
运输区在安装过程中积极配合安装单位,在工期时间内达到安装要求。
增加了我矿的提升能力,为2012年的开拓延米做好了保障。
四、推广应用“四新”方面
运输区在2011年,运输区通过推广应用“四新”取得一系列成绩。
主要有以下几个方面。
1、新设备——电动轨道锯
2011年4月份,我区轨道队使用电动轨道锯,替代原有人工锯轨道的方法。
不仅节约了时间,而且节省人力。
新设备——弹簧道岔
2011年9月份由机电区长带头设计,运输机电队制作,轨道队安装。
既保证了运输安全性,提高了把钩工工作效率,降低了劳动量。
值得在我矿各斜井运输绞车道推广使用。
2、新工艺——水泥枕木扣件连接
2011年1~6月份,我区在南部暗井绞车道、二水平南部轨道线路新铺设轨道使用扣件连接工艺,这种工艺的使用,有效的保证了水泥枕木与轨道的连接可靠性,而且达到标准化要求。
保证了轨距和铺轨质量。
3、新技术——轨道螺丝用梅花扳手
2011年1~6月份,我矿铺设30Kg轨道线路,由于使用扣件连接工艺,而安装轨道没有专用工具,这大大降低了工作效率。
运输区轨道队自发经过工具革新使用改进型梅花扳手,不仅方便了操作,提高了工作效率,而且保证了工程质量。
通过实践总结使用改进型梅花扳手的操作方法。
使得运输区轨道队熟悉这种新技术的操作方法,为运输区轨道延米工作作出了贡献。
五、安全管理方面
2011年,运输区全面贯彻落实上级安全工作指示精神,强化安全管理,我们始终把安全工作摆在“重于一切,高于一切,压倒一切”的重要位置,把党和国家的安全生产方针及上级的指示要求,不折不扣,及时全面贯彻落实到全区每名员工和每项工作中。
同时,按各自的工作特点和实际情况,制定了相应的安全工作规划和具体措施。
做到上级的安全指示会议精神,及时全面的传达到每名员工,为安全第一思想的落实奠定了坚实的基础。
在继承过去行之有效的安全管理办法基础上,进一步落实和完善机电运输管理制度和岗位安全责任制,理顺各级机电运输安全管理职责,建立责权明确、监管有力、责任落实、有序高效的机电运输安全管理模式。
加强大巷运输及斜井运输检查和管理力度,整顿大巷及斜坡运输秩序,确保矿井运输安全,进一步加大了运输管理力度,在矿井开采掘进头面多,大巷运输压力大的情况下,我们调动运输职工的积极性,科学组织,对运输线各设备进行认真地维护,提高各运输设备的可靠性、安全性、经济性,确保所产岩石及时运出。
经常组织专业技术人员对井下所有斜巷运输设备、轨道、安全防护设施、钢丝绳及连接装置进行检查,保证了斜巷的运输安全;
为提高斜巷运输的安全性,我们对井下各斜巷卧闸、档闸进行技术改造,提高了斜巷操作人员的安全系数,并要求各使用单位对斜巷钢丝绳及安全防护设施进行日检,每日以报表的形式经两小管理组签字后在运输技术组上报存档,对检查中出现的各种问题、隐患进行定期整改。
逾期不整改的对主管负责人进行处罚,以确保斜巷运输设施的完好和安全运行。
2011年我们加大设备管理和设备技术改造力度,消除各种设备安全隐患,保证设备安全运行。
为了更好地服务于安全生产,确保全年奋斗目标的顺利完成,保证矿井机电运输设备的安全运行,在2011年,我们加强了全区在用和备用机电运输设备的日常管理力度。
尤其是在用大型固定设备,五槽副井、南部井、二段副井主提升机的检查力度,从区领导到主管技术员,从主管队长到包机班组包机人,实行责任层层落实,建立了一套责权明确,相互配合,相互制约、高效运行的管理机制,保证了设备的安全运行。
在搞好机电设备管理的同时,积极对一些设备进行维修和试验。
如:
在春节期间对矿井主提升设备进行了停产维修,保证了矿井机电运输设备正常运转。
在元月副井绞车提升钢丝绳进行了更换,对副井的提升信号进行了完善,提高了矿井的安全保护能力,并针对副井钢丝绳磨损较快的情况对地轮进行了全面更换,保证了副井提升运输安全。
2月份,对二段副井钢丝绳进行了更换,消除了二段副井绞车运行中的重大隐患。
5月份,对全区入井轨道系统进行安全大检查,配齐轨道绝缘夹板,入井轨道接地线。
确保防雷电系统安全可靠。
6月份,为保证运行区架空乘人装置换绳期间安全运行。
斜井人车进行了静止手动落闸试验、松绳试验,试验后各项数据符合要求;
7月份,运输区在南部井,南部暗井铺设轨道累计300米。
8月份,运输区在二水平南部铺设轨道400米。
9月份,运输区在南部暗井铺设轨道200米。
10月份,运输区在南部井铺设轨道400米。
11月份,运输区在南部井配合安装新绞车。
12月份,运输区在南部井配合安装绞车过渡。
二水平南部车场铺设轨道300米。
为切实做好雨季前矿井排水系统相关设备、设施的检查检修,提高矿井抗灾能力,在5月上旬,积极做好雨季“三防”检查工作,在副井绞车房侧铺设排水管路60米。
设置排水泵2台。
保证雨季防水安全。
3~8月份,对全矿斜巷安全防护设施进行了改造,共安装司控道岔44套,弹簧道岔30组,弯道报警器15台。
总之,在2011年矿井机电运输设备管理中,我们时刻本着“安全第一,预防为主”的方针,实行超前管理,超前防范,使各种事故隐患均消灭在萌芽状态,确保了全矿机电设备的安全运行。
六、质量标准化建设方面
2011年运输区大力推进质量标准化建设工作,从元月份开始,运输区以主要运输斜巷和运输大巷为突破口,打造如二水平配风巷、南部暗井下山、三水平机车库等多个亮点工程。
并以此为基准点,全面铺开,形成全方位、多角度、多层次的辐射,在全区范围内掀起新一轮大搞质量标准化建设的热潮。
固定设备在强化正常检修的基础上,对日检、周检、月检等巡回检修工作进行细化、量化,要求检修人员做到勤看、勤听、勤摸、勤维护、勤保养、勤落实,确保机电设备安全运转。
1、轨道延米及线路达标情况
对照年初制定的达标规划,2011年完成了以下轨道线路达标工作
(1)南部建设区轨道线路达标:
铺设30kg/m钢轨900米,使用木枕木,道钉连接。
上地轮20组,900米线路上齐枕木木撑。
轨道线路调平,调直。
照明线路使用钢绞线吊挂至900米处,信号线路使用电缆挂钩吊挂900米。
地轮安设25组。
井筒安设里程牌至900米处共计18块。
钉枕木木撑900米。
(2)建设区地面车场轨道线路达标:
铺设24kg/m钢轨300米,更换道岔1组。
调整底弯一付,安装脚踏转辙器2组。
栈桥安装电控门闸,栈桥信号、照明线路使用塑料电缆挂钩吊挂150米。
埋设钢管立柱5跟。
(3)二水平南大巷车场轨道线路达标:
铺设24kg/m轨道线路400米,线路调平直,铺设道岔8组,安装弹簧转辙器5台。
400米轨道线路铺设道渣。
回收22公斤轨道,木枕木。
清理车场卫生,物料码放整齐。
(4)南部暗井轨道线路达标:
南部暗井轨道线路铺设30kg/m钢轨500米,铺设30kg道岔4组,做底弯一付。
使用水泥轨枕,压板扣件连接。
枕木木撑上60米。
井筒信号线路重新吊挂。
(5)副井绞车道线路达标:
副井绞车道更换枕木150块,累计更换地轮230余个,更换地轮框170对,更换不合格螺栓,补道钉。
(6)三水平大巷轨道线路达标:
三水平轨道线路清理原有陈旧道渣400米,更换道渣18车。
调整环形车场轨道线路,调整北大巷轨道线路。
三水平南大巷铺设照明线路500米。
(7)二水平南部车场铺设30公斤轨道线路300米,道岔4组。
枕木钉木撑,铺设道渣300米。
(8)更换地面排矸24kg/m钢轨180米,更换道岔1组。
(9)三水平大巷累计调整轨道线路2200米,上齐枕木木撑。
二水平轨道线路维修1300米。
机车库、充电硐室达标情况:
三水平充电室达标,上齐牌板4块,钛合金牌一块。
配齐防火用具更换防火用沙等。
2、四标两警安设情况:
(1)二水平配风巷道安装道岔牌4块。
路标5块。
(2)二水平配风巷安装警冲标1块。
(3)三水平北大巷安装道岔牌5块,路标4块。
(4)二水平安装路标8块,三水平安装路标10块。
3、运输设备检修情况
(1)大运输8吨机车更换电池2台。
(2)断电仪检修情况:
断电仪维修27台次。
(3)机车控制器检修情况:
8吨机车更换智能控制器6台,完成二水平机车控制器达标,累计检修机车控制器120台次。
(4)LED灯情况:
LED灯更换24台。
(5)司控道岔检修情况:
累计检修司控道岔70台次。
(6)矿车大修台、中修90台、矿车碰头更换1100块。
4、信号系统检修情况
(1)语音斜井泄漏语音信号安装使用2台。
信号线路累计铺设1700米。
(2)井筒信号系统累计检修、更换打电器40余次,检修更换照明、信号线路300余米。
(3)检修斜井语音信号20台次。
七、取得的成效
1、打造振兴矿三条亮点工程:
(1)二水平南大巷轨道线路达标400米。
(2)南部暗井轨道线路500米。
(3)南部建设井轨道线路550米。
2、打造质量标准化硐室
三水平机车库
八、典型事例
运输区轨道队长李兴斗,他在自己的工作岗位上勤勤恳恳,尽职尽责,将自己最美好的青春奉献给了他深爱的运输轨道事业。
作为一名共产党员,他认为:
要成为一名合格的指挥员,首先要以身作则,不能把自己凌驾于职工之上,要为职工起好表率作用,发扬吃苦精神,这样才能取信于职工;
其次,要注意工作方法和工作技巧,在职工中树立良好的威信,把大家凝聚成一股绳,紧紧围绕在队领导班子的周围,完美的完成生产任务。
有了这样的认识,在工作中他始终走在最前面,时时处处以一个共产党员的标准来要求自己,哪里人手紧,哪里最艰苦,哪里就有他忙碌的身影。
同时,人性化管理的合理运用,他能站在职工的角度去想问题,获得了职工们的支持,该队职工队伍管理和建设逐步完善,生产速度也提高很快。
在2011年的轨道线路达标工作中表现突出。
他所带领的轨道队在保证现有轨道线路正常生产的条件下,完成了二水平南大巷、南部建设井、南部暗井三条轨道线路的铺设达标任务,受到领导和周围同事们的一致好评。
运输区党支部
2011年12月20日
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