隧道二衬混凝土浇筑振捣及注浆专项方案Word格式文档下载.docx
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1[2010]241
2、《铁路混凝土与砌体工程施工质量查收标准》TB1024-2003;
3、中国铁路总企业工程管理中心文件《铁路地道二次衬砌预防拱顶空洞实行意
见》(工管桥隧函[2015]199号);
4、云桂铁路云南企业大瑞指挥部文件《大瑞指挥部对于铁路地道衬砌预防拱顶
空洞的通知》(大瑞指工[2016]13号);
5、中国中铁二院工程企业有限责任企业设计的大瑞铁路DRBRTJ-6标地道施工
图纸;
6、地道二次衬砌整体液压台车生产厂家使用说明;
7、我单位近似工程的施工经验。
二、编制目的
为保证地道二次衬砌混凝土实体质量,预防二次衬砌质量通病,保证二次衬砌
混凝土灌输平均、振捣密实、注浆饱满。
三、主要施工机械及劳动力配置
二次衬砌施工机械装备表(单作业面)
序号设施名称规格型号数目备注
1输送泵HBT601台
2液压衬砌台车12m1套
3混凝土运输罐车8m3/台3台
4插入式振捣棒Ф70mm/6m4台
5附着式振捣器ZW-10/P=2.2KW23台
二次衬砌施工人员装备表(单作业面)
工种数目工种数目
工班长2人钢筋工10人
技术员1人模板工8人
安全员1人混凝土8人
丈量员2人电工1人
质检员
1人
四、施工方案
1、二次衬砌混凝土灌输
二次衬砌混凝土采纳整体液压台车作为模板,由混凝土运输罐车运至现场后,
经过混凝土输送泵从下至上分层、由洞口方向已浇筑段向掌子面方向利用灌输窗单
向挨次左右对称灌输。
2、二次衬砌混凝土振捣
混凝土采纳插入式振捣棒和附着式振捣器相联合的方式进行振捣。
对起拱线以
下以插入式振捣棒振捣为主,附着式振捣器为辅;
对起拱线以上以附着式振捣器振
捣为主。
附着式振捣器采纳集中控制、组批启振。
3、二次衬砌防脱空注浆
防脱空注浆采纳预留纵向、径向注浆管及排气管的方式进行。
拱顶回填注浆在
衬砌脱模前达成,归入地道工序管理。
五、施工工艺及工法
1、二次衬砌台车灌输窗口的布设
灌输窗口分上、中、下三层左右对称部署,每层每侧设置4个窗口,层与层间
交织部署。
窗口水平中心间距为2.7m,层间中心距离1.5m,窗口大小为0.5*0.5m。
基层灌输窗距矮边墙距离为2.1m,窗口L1-1(R1-1)距离台车边2.2m、窗口L1-4(R1-4)距离台车边1.2m。
台车拱部最高点纵向断面上设置垂直方向泵送接口管三根,设置
在台车两头和中间部位,分别为C1、C2、C3。
详细尺寸部署详见图一:
二衬台车混凝土灌输窗口侧面部署图。
2、二次衬砌台车对称溜槽的设置
二次衬砌砼采纳输送泵集中泵料溜槽分层布料的方式灌输,溜槽用铁皮制作。
溜槽长度可调理以知足上、中、下三层混凝土灌输窗输送混凝土的需求。
依据线路
中心线距离灌输窗的距离确立溜槽长度并利用二次衬砌台车进行固定,溜槽搭设必
须坚固并能支撑混凝土自重及混凝土浇筑时的冲击力。
详细部署详见图二:
二衬台
车对称溜槽正面部署图。
3、混凝土浇筑次序安排
混凝土浇筑次序为由洞口已浇筑段二次衬砌向掌子面方向从下到上,左右对称逐窗浇筑,逐窗振捣。
详细次序以下:
①
从L1-1(R1-1)次序浇筑至L1-4(R1-4),由窗口插入振动棒振捣密实;
②从L2-1(R2-1)次序浇筑至L2-4(R2-4),由窗
口插入振动棒振捣密实;
③从L3-1(R3-1)次序浇筑至L3-4(R3-4),由窗口插入振动棒、振捣密实;
④从C1次序灌输至
C3附着式振动器由基层逐层启振,振捣密实至拱顶挡头模板最高处混凝土浆液外涌判断浇筑饱满后停止混凝土灌输。
详见
图三:
混凝土浇筑流程图。
4、二次衬砌混凝土振捣地区区分及振捣器布设
依据二次衬砌构造形式,混凝土的振捣分两部分进行。
下半部分为台车第三层窗口下缘以下0.2m以下的部分,主要为插入式振捣器作用范围,插入式振捣器采纳Φ70mm振动棒,作用半径0.5m;
在台车两头及边角部位因为插
入式振捣棒不可以所有覆盖,采纳每侧增添5个附着式振动器协助进行振捣。
起拱线以上部分为附着式振捣器作用范围。
附着式振捣器所有采纳ZW-10附
着式混凝土振动器,振动频次为2840r.p.M,激振力980kgf,额定电压380V,额定电流4.53A,电动机功率为2.2kw,作用半径2.0m,共23台,此中起拱线以上部位13台,边墙部位10台(每侧5台),安装于二次衬砌台车左右对称的定型模板上,分上、中、下三层布设。
详见图四、混凝土振捣地区区分及振捣器布建立面图。
5、附着式振捣器集控装置设置
为使附着式振动器达到由下至上逐层启振的成效,需对同层附着式振捣
器进行集中控制。
其设置方法为:
将振捣器L1-1,2,3,4、R1-1,2,3,4、L2-1,
2,3,4,5、R2-1,2,3,4,5、C1,2,3,4,5分别按并联方式进行连结并将5个
集控开关集中设置于一个配电柜里面,将配电柜悬挂于台车端头并由专人进
行控制和看守。
集控开关设置详见下列图。
6、混凝土浇筑及振捣
混凝土浇筑时,混凝土最大着落高度不超出2m,台车前后混凝土高度差
不得超出0.6m,左右双侧混凝土浇筑面高差控制在0.5m之内,禁止单侧一次
浇筑超出0.5m以上。
同时应合理控制混凝土浇筑速度,浇筑混凝土时不得直
接冲向防水板板面流至浇筑地点,以防混凝土离析。
边墙部位每浇筑一层后采纳插入式振捣棒进行振捣,每层厚度控制在
50cm之内,插入式振动棒在混凝土中移位时,应竖向迟缓拔出,不得在混凝
土浇筑仓内平拖,插入式振捣棒振捣时间宜为20-30S;
台车两头边角部位采
用附着式振捣器协助振捣,附着式振捣器振捣时间宜为50S。
起拱线以上的拱部左右对称分层灌输混凝土,每层厚度控制在50cm之内,
每灌输完一层后采纳拱部附着式振捣器进行分层振捣,振捣时间宜为50S。
泵送下料口应实时挪动,不得用插入式振动棒将下料口处聚积的拌合物
推向远处,混凝土振捣时,振捣棒不得接触防水板,以防防水板遇到损害。
7、估计振捣成效展现
依据附着式振捣器功率及有效振捣作用半径,拱部无盲区全覆盖布设拱
部附着式振捣器,保证混凝土的振捣充足平均,无漏振现象。
估计振捣成效
详见图五:
拱部附着式振捣器振捣成效睁开图、图六:
边墙砼振捣成效睁开
图。
8、拱顶回填注浆管的埋设
注浆管、排气管均采纳φ30mm的PVC管,管身布设梅花型溢浆孔,孔径
2-3mm,纵向间距20cm,固定条采纳40cm×
10cm矩形防水板。
将注浆管与排
气管固定条焊接固定于拱顶,两管间距3-5cm,固定条间距≤80cm。
PVC管加
长采纳直接头连结,总长度等于衬砌长度加20cm(外露),外露端头应有连结
管路装置。
详见图七、拱顶回填注浆管埋设图。
注浆管与排气管保护:
钢筋绑扎时一定对注浆管周边的混凝土垫块进行
加密,防备在浇筑过程中因为钢筋变形对注浆管挤压破坏。
其次在二次衬砌
拱顶端头模板封堵时使用特意加工的端头模板,该端头模板在一侧割槽,槽
内经过注浆管与排气管,防备端模挤压破坏注浆管。
8、拱顶注浆的实行
拱顶回填注浆在衬砌脱模前实时进行。
注浆资料采纳高结石率的水泥或微膨胀水泥浆,注浆压力应达到0.2Mpa。
注浆过程中发现吸浆量过大时应停止注浆,查明原由后采纳办理举措。
注浆次序宜沿线路上坡方向进行,注浆过程中要时辰察看注浆压力和流
量变化。
注浆达成后3个月内采纳人工敲击、地质雷达法等方式对拱顶衬砌质量
进行自检,施工缝、预埋槽道地点应要点检查,发现缺点后实时处理。
六、施工注意事项
1、振动器模板有必定的振幅,为防止台车发生偏移,台车两头丝杠以斜撑方式进行加固。
2、在混凝土浇筑前仔细检查模板台车就位能否切合要求,检查项目包含
台车空间地点、构造尺寸切合设计要求,堵头板加固牢靠走行部分锁定,底
部支撑坚固、不漏浆。
3、为防备拱部混凝土浇筑出现空穴,混凝土坍落度宜按200mm控制。
坍
落度不宜过大以防止离析或泌水。
4、当混凝土浇筑至作业窗下20cm,作业窗封闭前,应将窗口邻近的混
凝土浆液残渣及其余脏物清理洁净,涂刷脱模剂,将其封闭严实,防备窗口
部位混凝土表面出现凹凸不平的补丁甚至漏浆现象。
5、混凝土同条件抗压试块取样、保养方式和试件留置数目应切合现行标
准《铁路工程构造混凝土强度检测规程》(TB10426)的规定;
混凝土的抗渗
等级应切合设计要求,抗渗试件应在混凝土的浇筑地址随机抽样制作,其摆
放地点按项目部《地道施工标准化部署交底》内容实行。
七、方案的实行与优化
南扎地道二次衬砌将依据此《二次衬砌混凝土灌输、振捣及注浆专项方案》在施工中仔细履行,在混凝土浇筑达成后实时、全面的采集、总结施工过程中的技术数据、机械设施数据、人职工效等资料,主要有混凝土性能参
数、振捣器振捣时间、振捣棒作用范围、混凝土灌输层厚度、注浆压力、注浆时间等,并在原有方案的基础上对要点数据和工艺进行优化改良,最后形
成一套科学、规范、有效的二次衬砌混凝土灌输施工工艺工法,保证地道二次衬砌混凝土实体质量知足设计与规范要求。
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