拒绝中国式过马路修改版Word格式.docx
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环境工程1201班全体同学到辽化中行交通岗做志愿者,宣传“中国式过马路”的危害,对违反交通规则行人及司机进行劝解和规范指导,并做问卷调查(调查问卷见附件1)以了解大家对这种现象的看法。
3、活动时间及地点
时间:
2014年3月29日——2014年4月3日地点:
辽化中行交通岗
4、活动过程
全班同学分组在辽化中行交通岗对违反交通规则的行人及司机进行劝解,并向行人宣传“中国式过马路“的危害,了解行人和司机对违反交通规则行为的想法,并让行人在宣传条幅上签字。
此外部分同学事先准备与主题相关的调查问卷,对各个年龄段的市民进行问卷调查,并在调查时向市民宣传我们的活动主题。
5、活动部分调查结果见附件2
第二部分:
活动感想
起初活动进行并不是十分顺利,很多行人都不理解我们的目的,但经过我们连续几天的努力,最终得到了行人的认可。
最值得骄傲的地方就是在活动的第五天,本校全体大一学生及党员、学生干部参加清明节扫墓活动,学生队伍在此交通岗经过时,我们积极宣传,向他们普及与“中国式过马路”有关的知识,很多同学积极配合我们的活动,并在条幅上签字,并且保证以后绝对不会违反交通规则,而且承诺以后会对不遵守交通规则的同学及市民进行制止、劝解。
看似简单的活动,但是这对所有学生都进行了一次良好的教育,让他们知道什么是“中国式过马路”而且让他们知道这样做的危害。
短短半个小时,队伍就走了过去,但是对他们的教育是终身的。
通过行人填写的调查问卷,我们总结出了以下四点主要原因。
1、交通参与者文明出行的观念淡漠。
现代交通倡导的是人车分流,各行其道。
偏偏有些人却不这样,他们即使知道这样不对,为图自己方便,仍然为之。
闯红灯、机动车不按道行驶,归根到底就是市民无视交通法律法规,完全不顾自己和他人的生命安全。
市民的社会责任和交通文明意识并没有同步进入汽车社会和文明时代,往往还是习惯用过去的小农思维方式处处以自我为中心去支配言行,不少人不了解、不理解《道路交通安全法》,认为乱穿马路不构成违法。
2、法不责众的心理作祟。
看到别人闯红灯没事,自己就抱着侥幸心理跟着闯,一人违法就能让旁观者难以养成良好的交通习惯。
不文明交通行为的社会普遍性,使人们产生从众心理,这也是不文明交通行为的一个重要原因,由于参与交通的人群素质参差不齐,交通安全意识、文明交通意识不高,没有在社会上形成一个大部分人占主体的文明交通行为示范群体,在一定程度上对普通群众的交通习惯行为产生了比较大的负面影响,导致了跟风效仿。
不文明交通行为得不到及时纠正,造成了群众对不文明交通行为法不责众的曲解,致使交通陋习的根深蒂固、久治不绝。
3、危害性认识不足。
不文明交通行为是一种常见的行为,人们对此习以为常,认为平常人们都这样,也没有发生交通事故,存在侥幸心理,思想上的麻木在一定程度上降低了人们对其危害性的认识,使交通安全防范意识在侥幸的心理中淡化,从而引发交通事故发生。
4、管理措施不到位及交通设施不完善。
文明交通是一项社会化工程,消除不文明交通行为需要全社会的齐心协力、齐抓共管,但现实工作中只有公安交警一家“孤军奋战”,没有形成社会管理效应。
即使公安交警部门管理,由于受警力不足、对不文明交通行为处罚力度不够等客观实际因素的影响,治理效果不佳,屡治不绝。
交通设施待完善。
近几年,外出务工人员数量和城市机动车拥有量快速增长,远远超过交通基础设施增长速度,人、车、路的矛盾日益尖锐。
部分道路狭窄或破损,道路交通设施不完善。
城区受当初道路规划的影响,有些道路是混合道,有些道路的非机动车道和人行道成“断头路”。
这些客观因素也使交通违法行为屡屡发生。
针对以上几点原因,我们制定了一下一点对策
1、加强宣传教育引导,提升群众交通安全意识,增强文明参与交通的自觉性。
一是加强全社会交通安全宣传教育,提高全民交通安全意识,使广大人民群众真正认识到交通陋习对自身以及对社会的严重危害,从思想上重视、行动上落实,积极主动的抵制交通陋习,做文明交通参与者。
二是因人而异,区别对待。
根据不同人群的文化素质、社会环境等因素,制定不同的交通安全宣传教育工作计划,采取不同的宣传方式,追求宣传效果的最大化。
2、严格管理,从严整治,常抓不懈。
一是职能部门齐抓共管,对交通陋习形成管理合力。
深入实施“文明交通行动计划”,打造文明交通,是一项涉及交通安全、人文科学、伦理道德等诸多领域、诸多要素的社会系统工程,单靠公安交通管理部门一家单打独斗难以解决,需要全社会的协作配合,政府部门要发挥主导作用,加强职能部门之间的协调,建立和完善督导考核制度,切实保障“文明交通行动计划”的顺利开展和工作成效。
各职能部门在党委政府的统一领导协调下,要以“文明交通行动计划”为载体,立足当前,着眼长远,各司其职,尽其职能,狠抓各项措施的落实,真正形成管理上的合力,推进“文明交通行动计划”的实施开展。
只有政府重视、部门合力、齐抓共管,才能保障“文明交通行动计划”的开展和成效,真正打造文明交通、和谐交通,为社会发展营造文明、安全、有序、畅通的道路交通环境。
二是公安交警部门作为道路交通安全管理工作的主力军,要充分发挥职能作用,重视交通陋习整治工作,与其他交通违法行为并重,同安排、同部署。
认真分析交通违法行为产生的特点,加强对重点路段、重点车型、重点时段、重点单位的科学管理,合理安排警力、调整警力时间,努力消除管理盲区。
三是坚持多措并举。
为确保整治成效,科学落实勤务模式,讲求工作效果。
实行日常管理、专项整治等勤务模式,整治交通陋习,并加大非现场执法力度,用数码相机、电子监控设备等科技装备加大乱停乱放、不系安全带、不戴头盔等交通陋习的查处力度,形成依法严管交通陋习的高压态势,优化道路交通秩序,营造良好交通环境。
3、拓宽渠道,宣教结合,营造文明参与交通的社会氛围。
社会宣传部门要切实发挥工作优势,大张旗鼓的进行正面典型报道,在全社会积极营造抵制交通陋习、文明参与交通的良好社会氛围,为创造文明、有序的交通环境鼓与呼,形成良好的舆论导向,教育引导群众文明参与交通,争做文明交通参与者。
交警部
门在围绕“关爱生命文明出行”主题扎实开展文明交通行动计划活动和“五进”宣传活动的同时,充分发挥安全学校、车管所、事故处理和违法处理窗口等宣传阵地的作用,积极增设交通安全宣传专栏和多媒体视频、悬挂交通安全宣传挂图。
同时要切实加强户外公共场所宣传阵地的建设,通过电子滚动屏幕、社区宣传橱窗、户外宣传灯箱,持续发布交通安全宣传标语。
为扩大交通安全宣传效果,要不断丰富创新宣传形式,积极利用群众喜闻乐见、寓教于乐的宣传手段,组织开展交通安全宣传活动。
充分发挥新闻媒体的宣传舆论优势,继续在广播电视台、报刊、网络开辟交警在线专栏,同时,还利用交警微博,与群众进行亲切交流,在倾听群众反映的意见和建议的同时,及时发布安全信息、曝光常见的交通陋习和严重交通违法行为,切实提高广大交通参与者的交通安全意识。
在此次活动中,虽说我们付出了很多,但是收获也很多,在活动过程中我们给不同年龄、不同身份的市民普及了交通常识,使他们深刻认识到了闯红灯过马路的危害性,在活动中我们发现大部分市民还是遵守交通规则的,只有一小部分人无视交通信号灯的存在,不顾个人安危横穿马路,因此我们对那些无视交通规则的行人进行了劝阻,使我们高兴的是,这些行人都非常配合我们,承认自己的行为是错误的,并积极改正,还称赞我们的活动很有意义,希望我们可以坚持办下去,为交通安全做出更多的贡献。
“遵守交通信号,安全文明出行”,拒绝“中国式过马路”需要每一个行人的参与和支持。
让我们立即行动起来,从现在做起,从自我做起,从小事做起,做文明人、走文明路、开文明车,共创安全、畅通、文明、和谐的交通环境!
凝聚校园正能量,青春筑建中国梦。
珍爱生命,拒绝“中国式过马路”,青年志愿者在行动,我们在行动!
附件1:
关于“中国式过马路”现状调查问卷
1、年龄段()
A、15~20B、21~30C、31~40D、41~50E、51~60
2、再次调查之前,您是否接触过“中国式过马路”()
A、接触过B、未接触过
3、您是否有过“中国式过马路”的现象()
A、从未B、偶尔C、经常
4、作为行人,您对目前步行环境是否满意()
A、满意B、一般C、不满意D非常不满意
5、您觉得造成“中国式过马路”现象的原因()
A、国民素质较低B、交通安全意识淡薄
C、执法力度薄弱D、交通信号设置不人性化
6、您觉得哪类道路容易闯红灯过马路()
A、车流量较少的路段B、信号灯时间过长的路段
C、车流量比较大的路段D、比较窄小的马路
7、您身边的“中国式过马路”现象多吗()
A、不多B、很多C、不清楚
8、提出后,您是不是加强了对闯红灯过马路的关注()
A、加强关注B、一般C、和以前没有区别
9、您觉得能否杜绝“中国式过马路”现象()
A、能,但要配上一些措施
B、不能,不守交通规则的人太多,毕竟法不责众
10、如果有人闯红灯,您会怎么做()
A、跟着人群闯B、等待绿灯C、劝阻闯红灯的行人
附件2:
中国式过马路次数调查统计表
年龄次数
15~20
21~30
31~40
41~50
51~60
从未
6
5
9
10
12
偶尔
8
7
经常
4
1
2
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