棋梓桥工程地质实习报告资料Word格式.docx

棋梓桥工程地质实习报告资料Word格式.docx

《棋梓桥工程地质实习报告资料Word格式.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《棋梓桥工程地质实习报告资料Word格式.docx（10页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

听从教师和班级安排。

3仔细观察，详细记录，认真思考。

4认真的完成实习实习报告，要求简明扼要，图文并茂。

（二）地层和地质构造、地质现象

2.1棋梓桥位置概况

棋梓桥位于湖南省湘潭市湘乡市以西约35千米。

地属华南湘赣丘陵区，地貌以丘陵山地为主。

，“棋梓灰岩”、含锌天然矿泉水、白云石、矽石、石膏、滑石、铁、锰等质优量多。

当地的支柱产业是水泥和旅游，位于水浒庙风景区。

当地气候四季分明。

靠近北回归线，是较为典型的亚热带季风湿润气候。

四季分明，雨量充沛，雨热同季，土地肥沃，溪河密布，作物生长期长，　年平均气温17.3℃，1月份最低为4.9℃，7月份最高为29.4℃。

极端最低为-8.1℃，极端最高气温为40.2℃。

年均日照时数为1640小时，年均降雨量1312.8毫米，最多年1806.4毫米，最少年937.7毫米。

全年降水集中在4—6月份。

2.2自然地理状况

湘乡棋梓桥地区是古生代泥盆纪，石炭纪等地区，此地区是湘潭市研究最早的地区之一，地层全而且具有代表性并且发育较全，露头清楚，地质构造典型研究程度高，具有一定的代表性。

棋梓桥的时代属泥盆纪晚期和石炭纪。

分布于湖南境内。

命名地点在湖南湘乡以西约35千米的棋梓桥。

为浅海相沉积，为灰岩和泥质灰岩，共厚约300～400米。

与下伏易家湾组呈整合接触。

泥盆纪

实习区棋梓桥镇该地层以灰黄色，黄褐色，灰红色，灰白色，灰黑色等页岩，粉砂质页岩为主，夹灰白色薄层—中薄层石英砂岩，粉砂岩，薄层泥岩和泥质粉砂岩，植物化石和孢子化石丰富，为整合接触。

泥盆纪（距今4-3.6亿年前）是晚古生代的第一个纪，从距今4亿年前开始，延续了4000万年之久。

可另分为三个时期－前泥盆纪时期（四亿零六百万至三亿八千七百万年前）、中泥盆纪时期（三亿八千七百万387至三亿七千四百万年前）、以及后泥盆纪时期（三亿七千四百万至三亿六千万年前）。

由于早古生代加里东运动影响的结果，同时，从泥盆纪开始，地球又开始发生了海西运动。

因此，泥盆纪时许多地区升起，露出海面成为陆地，古地理面貌与早古生代相比有很大的变化。

在泥盆纪里蕨类植物繁盛，昆虫和两栖类兴起。

脊椎动物进入飞跃发展时期，鱼形动物数量和种类增多，现代鱼类——硬骨鱼开始发展。

泥盆纪常被称为“鱼类时代”。

石炭纪

实习区棋梓桥镇该地层的底部为黄褐色，紫红色铁锰质层；

下部为深灰色页岩夹包层石英砂岩，中部是灰黄色中厚层石英砂岩，粉砂岩，上部是杂色粉砂质页岩粉砂质页岩，泥岩；

石英砂岩中斜层里发育；

页岩，粉砂质页岩中波痕发育，为平行不整合接触。

石炭纪（Carboniferous），约处于地质年代两亿八千六百万至三亿六千万年前，它可以区分为两个时期：

始石炭纪（又叫密西西比纪，三亿两千至三亿六千万前）、和后石炭纪（又叫宾夕法尼亚纪，两亿八千六百至三亿两千万年前）。

石炭纪（Carboniferousperiod）是古生代的第5个纪，开始于距今约3.55亿年至2.95亿年，延续了6500万年。

石炭纪是地壳运动非常活跃的时期，因而古地理的面貌有着极大的变化。

这个时期气候分异现象又十分明显，北方古大陆为温暖潮湿的聚煤区，冈瓦纳大陆却为寒冷大陆冰川沉积环境。

气候分带导致了动、植物地理分区的形成。

石炭纪时陆地面积不断增加，陆生生物空前发展。

当时气候温暖、湿润,沼泽遍布。

大陆上出现了大规模的森林，给煤的形成创造了有利条件。

（三）地质构造

NO.1潭市乡村交叉路口北西315°

，150米

岩性观测点，此处主要以花岗岩为主，花岗岩是火成岩的一种，由长石、云母、石英构成。

主要以晶体结构存在，块状结构构造，全晶质粒状，颜色为浅灰红色。

地壳表层形成中，缓慢地移动冷却下来。

属于火成岩之一种，火成岩是由含有硅酸盐熔融物的岩浆或熔岩冷却固化花岗岩是一种火山爆发的熔岩且受到相当的压力在熔融状态下隆起至地壳表层之构造岩。

在结晶形成的一种物质。

当熔化的岩浆冷凝固结时，矿物即形成于火成岩，像橄榄石、辉石之类。

此处花岗岩观测点，存在明显的风化作用，残积土层大约为2~3米，风化残留大量的石英颗粒，黏土矿物，存在有孤石，故在施工当中可能把孤石误当成稳定岩石，所以在施工中碰到花岗岩，要引起绝对的重视。

No.2潭市乡村交叉路口北东65°

，250米

岩性：

花岗岩风化产物观察点。

花岗岩风化产物质地松散，存在抗风化能力强的石英砂粒。

风化现象差异严重，产物中存在孤石。

NO.3铁路桥南东135°

，100米

性质：

地层岩性观测点

描述：

硅质板岩（变质岩的一种），主要成分：

石英、绢云母、绿泥石，节理面颜色：

红褐色、灰色

板岩，变余泥状结构，板状构造

剪节理面平直光滑，节理发育容易发生崩塌和顺层滑坡的地质现象。

板岩分布区域应该注意滑坡和崩塌现象。

NO.4大采石场，南东165°

地质构造和地层岩性观测点

沉积岩

年代：

石炭系，大塘阶，石凳子组

主要分布石灰岩、泥灰岩。

存在大背斜，无熔岩现象（不透水）。

夹有泥灰岩（易风化）。

石灰岩的主要成分方解石、白云石。

化学结构、致密状、结晶粒状，层理结构，以方解石为主，与盐酸反应冒泡。

中厚至厚层结构。

泥岩，泥质结构、致密结构。

层理较厚，以粘土矿物为主。

抗风化能力弱，容易造成滑坡。

NO.5小采石场北东50°

描述;

沉积岩（砂岩、石灰岩、泥灰岩）

砂岩，砂状结构，层理，碎屑成分主要以石英、长石为主。

大采石场背斜的左翼，存在多处正断层。

近距离可以看到有擦痕，擦痕周围存在角砾石、方解石。

可以看到山脚下有大量砂岩块状物，砂岩分布在地层上端，可知砂岩易风化，易崩塌。

NO.6火车站支护边坡附近

边坡的支护结构

岩石分布主要是石灰岩、页岩。

隐晶质结构，泥质结构。

页岩主要以粘土矿物为主，易风化产生滑坡、崩塌现象。

石炭系岩关阶

支护结构：

浆砌块石、重力式挡土墙、水泥抹面{防止水渗入，致页岩风化}。

作用：

防止风化、崩塌，起支护作用

NO.7火车站铁轨旁

构造观测点

小背斜

主要成分石灰岩。

核部节理面发育破碎，翼部较完整。

通过罗盘观测岩石的产状。

附图

NO.8火车站水泥坪

钙质页岩，夹有石灰岩，泥质结构

灰色、黄色，胶结成分、钙质结构，进水易软化，易风化。

NO.9火车站三岔路口附近

性质:

岩性观测点

描述；

石英砂岩，质地坚硬

主要成分90%的石英，砂状结构，抗风化能力强

测量岩石的产状：

倾向305°

倾角25°

NO.10韶峰水泥厂铁路线旁

观察崩塌的地质现象

泥页岩、砂岩

红褐色，中厚层结构，主要成分石英

泥页岩成分：

泥土矿物，页理构造，抗风化能力弱，易崩塌

NO.11万罗山脚下预制板厂附近

地质构造观测点

石英砂岩

年代:

跳马涧的石英砂岩

有断层现象，存在断层泥，大约20cm左右

观测断层、岩石的各组产状

断层倾向135°

倾角30°

层理面倾向356°

倾角57°

节理面1.倾向330°

倾角0°

2.倾向160°

倾角42°

3.倾向55°

倾角90°

NO.12万罗山脚下公路旁的弯道处

地层岩性、层理构造、顺层滑坡的稳定性

风化面颜色为黄褐色，砂质结构，中厚到厚层构造，存在明显的波痕层面（水环境下自然形成）

存在顺层滑坡的风险。

岩石产状：

层理面倾向2°

倾角55°

节理面倾向250°

倾角87°

（三）结束语

首先非常感谢学校和老师能给我们组织这样的实习机会,让我们能够深入实地去巩固所学的知识，尽管实习非常短暂，但我们的收获很多，除了对书本上学到的东西进行了实际的验证和利用外，我们还学到了很多书本上学不到的东西。

工程地质学的实习在于通过实习学习使学生具备分析、解决在实际工程中出现的各种地质问题的能力。

通过这次的实习我对工程地质学的了解更深一层，把书本上的理论知识与实际应用联系起来，牢固地掌握了如何分析岩石的层理，结构构造。

同时通过实习也暴露了自己的缺点，那就是不能把课本学到的内容与实践很好的结合在一起，灵活运用知识的能力还不够强，在以后的学习中我会注意改正自己的缺点。

同时也希望学校能多给我们安排实践学习环节，在现有条件下充分调动我们的实践认识能力，相信这次实习的收获能让自己获益终生。

另外，我觉得如果我们来个野外宿营，更加贴近实习的出发点，还可以让我们亲切感受大自然。