1施工测量控制Word文件下载.docx
- 文档编号:17290670
- 上传时间:2022-11-30
- 格式:DOCX
- 页数:7
- 大小:22.57KB
1施工测量控制Word文件下载.docx
《1施工测量控制Word文件下载.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《1施工测量控制Word文件下载.docx(7页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
根据工程的起点、终点、导线桩和转折点的设计坐标,计算出这些点与附近控制点或建筑物之间的关系,然后根据这些关系把各个放线点用标桩固定在地面上。
为了避免差错,每个点在接到监理的交点后都要进行复核,并将复核结果向监理工程师汇报。
平面放线时,在工程的起点、导线桩、终点和转折点均已打桩核定后,再进行中心线和转角测量。
中心线测量时,应每隔20~30m打一中心桩,中心桩的间距应统一,以便于统计距离和施工取料。
然后根据工程规定需要的宽度用白灰撒出开挖边线。
4纵断面水准测量
纵断面水准测量之前,应先沿工程的施工线路每隔20m的距离设置临时水准点,临时水准点的精度要求闭合差在平坦地区不得超过1mm。
以此水准点测出中心各桩位地面的高程,以检验设计图示地面高程和实际地面高程是否相同,并以此来确定沟槽开挖的深度或管道架空的高度。
本工程的沟渠、道路的计量均采用断面法。
为此,本工程对于沟渠、道路的测量要由专人负责进行,并及时予以签证。
放线时要控制好导线桩,以及起点桩和终点桩的监测和保护。
5复测、定位
我们根据监理的现场交桩和书面资料,对主要原始基准点(包括导线桩、水准标点)进行认真复测,在交桩后7天内,将结果报监理认定后,作为永久保护,复测中如发现有超出容许范围的误差,要及时报告监理复测、纠正,在重新交桩后,施工方应再次按上述程序上报,直至准确无误,监理工程师认定为止。
6竣工测量
工程施工结束后,即进行竣工测量,包括平面测量、断面测量、平面控制系统的复核。
(1)为防止施工过程中控制桩位移引起测量误差,竣工测量前须重新施测。
(2)根据控制桩施测渠道及泵站、节制闸的中心线,并在原施工图断面位置上布桩,定出断面线,测量方法同放样,即:
室内计算测放数据,现场用全站仪极坐标法施测,并进行校核。
(3)根据规范及设计要求,检查路堤顶宽、轴线偏移、坡度情况、沟渠底宽、边坡、高程、中心线,对不合格的进行整修,合格后进行断面测量。
(4)用两架水准仪测量横断面,按原设计断面位置测量,测点间距用全站仪仪测量,并测渠堤、节制闸等纵断面图,通过内业计算绘图,采用设计图纸比例以便比较工程实现设计意图的程度。
(5)地形图的测绘,因工程施工精度在规范标准以内,用原设计图可以作为竣工图,但对有变化及修改设计的部份需另行增测补充。
(6)所有测量、计算、绘图资料要项目齐全,数据正确,图表清晰,符合质量要求。
排水工程
施工程序
根据本工程的特点,依据施工技术的要求及现场实际情况等,我公司组织有关技术人员进行认真研究,制定本标段施工方案。
测量放线
根据监理人员提供的测量基准点(线)为基准,按国家测绘和本工程施工精度要求,测绘用于工程施工的控制网,由工程处技术科给每台钻机提前定出每个井位点,每放1个井位,用直径25mm钢钎打孔1m深,灌注白灰或煤粉,以确保井位准确,避免施工损坏井位,定位尺寸允许偏差≤10mm,交给钻机自行管理,开始前由钻机和工程技术复验后浇监理批准后方可施工。
主体施工方案
1钻机定位:
钻机定位后必须平整稳固,确保在施工中不发生倾斜、移动,同时调整钻机垂直度,垂直度运行偏差≤0.5%,钻尖应对准井位中心,其水平位置允许偏差20mm,将高程引到可靠便于施工和检查的位置处,并经监理复核后方可开钻。
2泥浆配制:
泥浆配制1.02~1.08kg/cm³
,粘度18~22S。
含砂率≤4%,并根据地层情况控制掌握,必要时适当掺合膨润土,以保护孔壁。
3成孔:
整个成孔过程采用反循环工艺,控制塔架垂直度,第一根钻杆钻进时一定要注意,因此时钻具重心高,送浆管偏心受力,钻具易晃动;
根据井径、孔深、钻头种类钻速、泵的扬程和土质情况,掌握进尺度,做好钻孔记录,选择合适的重型钻头或安装稳定器及导向装置,以减少钻头、钻杆摆动问题和因土质不均引起偏水现象;
检查钻杆的垂直度,允许偏差一般应≤0.5%,应经常检查赶过此值时应进行纠偏。
4清孔:
用优质泥浆清孔,待吸出泥浆比重小于1.08g/cm³
,砂率小于4%时,即可得终孔深度,终孔垂直度运行偏差≤0.5%,用经纬仪从两个方向检查钻杆垂直度,即可得终孔垂直度。
5井管安装:
采用钢丝绳托盘下管法。
下管时采用四根兜底绳,分别缠绕于绞车上,在其另一端编好钢丝绳套,分别从托盘的四个穿绳孔插入,使四个绳套同心重叠对准托盘的钻钉孔。
将销钉表面涂上黄油,插入销钉孔,销往四根兜底绳,销钉要伸到穿绳以下15cm左右,把销好兜底绳的托盘放在预先安置在孔口上的垫板上,即可开始安装井管。
安装井管时,先将托盘上沿涂上灰砂沥青,而后使井管垂直插入托盘的插口,在接口处缠3~4圈塑料薄膜,用6~8根竹蔑均匀地围在接头处,使井管与托盘连接牢固,将中心绳放松8~10m,盘旋塞进井管内,以防意外抽动中心绳拔出销钉,起吊托和沉淀管,待兜底绳吃力后,将垫板抽样徐徐下降,把托盘和第一根井管送入钻孔内,至井管上口超出台1m左右,停止下降,即开始安装第二根井管,如此往复,直至井管下完,托盘下到孔底,井管安装完毕,校核无误后,将管身固定,不使摇摆,然后将兜底绳放松,即可起拔中心绳,销钉拔出后,再用绞车拔兜底绳,兜底绳拔出后即可回填砾料。
6回填砾料:
填砾是管井建造的一个重要环节,填砾规格严格按
照水利电力部部颁标准《农用机井技术规范》SD188-886进行施工,中粗砂含水层、填砾厚度不小于100mm,细砂以下含水层,厚度不小于150mm,滤料选用磨圆度好的硅质砾石,以圆形卵石或砂料为宜,质地坚硬,不含化学成分,经过严格筛分,合格率大于90%,不得含土过多,或含有其他杂质。
根据钻孔记录,确定各含水层高程,有二个以上含水层时,应将两个含水层之间的隔水层分为二段,下段为隔水层厚度的4/5,填入与下部含水量相应的规格砾石,上段为1/5,填入上部含水层相应的规定砾石。
7井管外封闭:
进行井管外风波前安装井的柱状图将所需的粘土球及粘土数量、计划填入深度计算妥当,并准备一定余量。
填入方法与填入砾石相同,应注意防止因粘土球填入井孔受压缩致使填入的砾石错位,一般填入粘土球的数量应比封闭层实际需要的各填25%左右,粘土球直径为25mm呈圆形,用优质粘土制成,对粘土球在泥浆中心,溶化时间进行试验,根据试验结果,确定粘土球湿度。
安装井柱状图,将最下含水层砾石填入,再用25mm左右半干状态粘土球徐徐填入,填至计划位置,依次类推,进行井管外封闭。
8洗井:
井管安装完毕后,采用机动固定式1.2m³
,10压力空气压缩机对管井中的泥土、细砂、泥浆等全部清洗,保证管井达到正常出水量。
9施工要求:
钻机施工时应注意检查,发现问题及时纠正,纠正办法可将钻提升开始偏斜处慢进削正。
注意钻机操作是否正常,倘有异
动、摇晃困难,可能是钻头遇到不均匀的土质,边软边硬,碰撞摇动所致。
这样同样要放慢速度,使钻机有充分时间削去硬土然后再正常钻进。
注意泥块影响钻头。
如转速高,钻进快,泥浆比重大,削出泥块未成浆,产生阻力大,就有可能使钻机超负荷而损坏,或抽水齿轮磨损,钻管折断等危险,发现时应立即调整泥浆比重。
钻孔过程中应严格控制护筒内外水位差,必须使孔内高于地下水位。
发现轻微坍孔现象时,应立即提起钻头。
调整泥浆比重和孔内水头。
如严重坍方或遇砂类土层,应投入粘土重新再钻,并注意勿触撞孔壁。
坍壁与钻进速度和土质有关,如土质好,钻进速度快,时间短则一般很少坍孔,故施工过程中,应灵活掌握钻进的速度。
道路工程
该工程道路主要供农业机械行走,设计路面宽4m,铺设10cm砂石垫层及15cm厚泥结碎石路面;
生产路主要服务于人工作业和收获农产品,设计路面宽3m,铺设15cm厚砂石垫层和20cm厚的泥结碎石路面。
下面分别阐述施工方法。
1新建生产路
新建生产路施工程序为:
先填筑10cm厚素土,并且要求压实,素土压实后便填筑5cm厚砂石垫层,砂石垫层我们同样进一步把它压实,基础两层材料填筑完成后,我们便进行面层的泥结石填筑,泥结石填筑厚度为10cm厚。
道路施工程序较简单,但工程量较大,我们计划安排74Kw推土机2台、5T自卸汽车3台及12t压路机1台。
道路工程回填土方大部分为沟渠开挖土方,采用压路机压实。
1.1材料要求
①石料:
采用轧制的碎石或天然碎石。
石料等级不低于规范要求,扁平细长颗粒不超过20%,近似正方形有棱为好,不能含有其它杂物。
泥结碎石路面所用的碎石规格见下表(表1.1)。
编号
通过下列筛孔(mm)的重量百分比(%)
层位
75
50
40
20
10
5
1
100
0-15
0-5
下层或基层
2
3
上层或面层
4
85-100
嵌缝
②粘土
粘土的塑性指数一般大于12,粘土中不得含腐殖质或其它杂物。
粘土用量一般不超过碎石干重的15%。
1.2测量放样
在测量放样开始之前,详细查阅工程图纸作好测量放样工作。
搜集施工区平面与高程的控制网,了解设计要求与现场的施工需要,根据平面控制点建立系列测量控制网络。
测量控制网应符合本工程等级要求及施工图和SL52-93《水利水电工程施工测量规范》和《公路线路勘测规程》JTJ61—85中的有关规定并满足本工程施工的需要。
测量误差控制的最小范围:
控制测量全站仪(NikonDTM-352C全站仪,测角精度2″,测距精度2mm+2ppm)。
利用水准仪S3测定高程,误差不大于1cm。
1.3路基基础表面处理
用推土机推出基础路面,再用推土机辅以人工整平形成路基。
最后用压实机具进行碾压。
本工程土料主要为粉质土和粘土,为提高工效,保证碾压效果,压实机械选取内燃压路机,碾压行进速度及碾压遍数由试验确定。
1.4土方回填
加高旧路堤时,应遵守如下规定:
所用填土宜与旧路相同或选用透水性较好的土。
清除地基上的杂草,并沿旧路边坡挖成向内倾斜的台阶,台阶宽度不小于1m。
1.5路基工程
路基开工前再次做好施工测量工作,包括导线、中线、水准点复核,横断面检查与补测,增设水准点等,施工测量应符合交通部颁布实施的《公路路线勘测规程》的要求。
路基用地范围内的树木、灌木丛等场应在施工前砍伐或移植清理,砍伐的树木应移置于路基用地之外,并妥善处理。
路基施工中,各施工层表面不应有积水,填方路堤应根据土质情况和施工时气候状况,做成3%的排水横坡,确保在施工过程中,能及时使雨水排走。
雨季施工或因故中断施工时,必须将施工层表面及时修理平整并压实。
整形后,我们用12t压路机进行碾压(在个别压路机不能作业的地方用人工采用蛙式打夯机夯实),并一直碾压到规范规定要求。
碾压时严格控制每层的压实厚度不大于15cm。
压实后,进行密实度试验。
素土压实后便填筑15cm厚砂石垫层,砂石垫层我们同样进一步把它压实,基础两层材料填筑完成后,我们便进行面层的泥结石填筑。
1.6泥结碎石公路路面
泥结碎石面层为20cm厚,碎石粒径为2~4cm,等级不低于3级,粘土塑性指数12~20,用土量不超过碎石的15%(按重量计)。
在压实的中基上按松散铺厚度(压实厚度1.2倍)摊铺碎石,要求碎石大小颗粒均匀分布,厚度一致。
碎石铺好后,用12t压路机碾压3~4遍,直至石料无松动为止,碾速宜慢,25~30m/分钟。
泥结碎石面层施工方法用拌和法、碎石摊铺后,将规定的用量土,均匀地摊铺在碎石层顶上。
然后拌和,拌和一遍后,随拌随洒水,一般翻拌3~4遍,以粘土成浆与碎石粘结在一起为止,然后用平地机械或铁锹等工具将路面整平,再用12t压路机洒水碾压,使泥浆上冒,表层石缝中有一层泥浆即停止碾压。
过几小时后,再用12t压路机进行收浆碾压1遍后中撒嵌缝石屑,再碾压2遍。
压实后的土体取样试验频次每200m3取样一次或由监理根据工程实际确定试验频率。
1.7质量检查
基本要求如下:
①几何尺寸符合图纸与规范要求;
②碾压达到设计要求的密实度;
③外观表面平整,边线整齐,无松散现象。
检查项目见下表(表1.2)。
项次
检查项目
规定值或允许偏差
备注
压实度(%)
≥96
平整度(mm)
≤15
纵断高程(mm)
+5,-15
宽度(mm)
不小于设计值
厚度(mm)
-10
6
横坡(%)
±
0.3
1.8工序历时安排及资源配置的计算说明
新建生产路主要工程量为:
土方回填622.2m3,20cm厚泥结碎石路面909m2,15cm砂石垫层2857.8m2。
土方回填采用74Kw拖拉机碾压,74Kw推土机平土,局部边角部位有蛙式打夯机夯实,拖拉机工作效率为1.89台时/100m3,推土机工作效率为0.50台时/100m3,打夯机工作效率为1台时/100m3,则需耗用拖拉机台班3095/100*1.89/8=7.3个,推土机台班3095/100*0.5/8=2个,打夯机台班3095/100*1/8=4个,则土方回填计划10天完成,需配置拖拉机、推土机、打夯机各1台。
砂石垫层拟采用人工铺筑,人工效率为492.8工时/100m3,则总共需人工为22220*0.05/100*492.8/8=684工日,计划安排25天完成,需投入人工28人。
泥结石路面人工效率为247工时/1000m2,内燃压路机工作效率为10台时/1000m2,则需人工19840/1000*247/8=613工日,压路机19840/1000*10/8=25台班。
拟计划20天内完成泥结石路面施工,则日需投入31人,1台压路机可满足工程需要。
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 施工 测量 控制