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两灯制:
12000cd;
四灯制:
10000cd。
测试时,电源系统可处于充电状态。
采用四灯制的汽车,其中两只对称的灯达到两灯制的要求时,视为合格。
汽车的灯具应安装牢靠,完好有效,不得因车辆振动而松脱、损坏,失去作用或改变光照方向;
所有灯光的开关应安装牢固、开关自如,不得因车辆振动而自行开关。
所有前照灯的近光都不得眩目。
汽车和挂车的外部照明和信号装置的数量、位置、光色、最小几何可见角度等应符合GB4785的有关规定。
全挂车应在挂车前部的左右各装一只红色标志灯,其高度应比全挂车的前栏板高出300mm~400mm,距车箱外侧应小于150mm。
检测汽车前照灯标准及方法
如何调整汽车灯光
2.检查调整前照灯光束
a)前照灯光束标准。
为了保证夜间行车的安全,应定期检查调整前照灯光束,使之符合国家规定的要求,具体标准见上图(示意图)
大灯光束调整数据
前灯类型幕墙距离光束中心高度数据(mm)
近光灯10m为基准,上下偏差不能超过左灯左侧≯100右侧≯100;
右灯左侧≯100右侧≯100.
前灯类型幕墙距离光束中心高度数据(mm)
幕墙距离1M
2M
3M
4M
5M
±
远光灯10m左灯左侧≯100右侧≯170
右灯左侧≯170右侧≯170
注:
H-->
前照灯安装高度。
b)前照灯光束的调整方法:
方法一:
使用前照灯测试仪调整前照灯。
将轮胎气压正常的空车,停放在平坦的场地上,在驾驶室内乘座一名驾驶员或将60kg的重物放在驾驶员位置上,使车前部对准前照灯测试仪,按测试结果进行调整。
方法二:
将轮胎气压正常的空车,停放在平坦的场地上,在驾驶室内乘座一名驾驶员或将60kg的重物放在驾驶员位置上,使车前部对幕墙保持一定的距离(正面相对10m),如图1所示。
接通灯光开关,调整其光束。
调灯时以一只灯为单位调整,首先遮蔽其他前照灯;
然后拧动上下左右光束调整螺钉,使主光束(光度最高点)处于规定高度;
前照灯上下左右调整时,必须拧入调整。
若需拧松调节时,应完全拧松后拧入调整。
3.更换前照灯
a)更换真空灯芯。
前照灯不亮时,首先要查看插座和电线状况不良所引起的,或是保险丝烧断了。
如果确定是前照灯灯泡损坏,先拆下前照灯的装饰罩,卸下前照灯的固定螺钉,如果还有其他配件妨碍拆卸,应一并卸下。
取下前照灯灯芯,小心拔下电线及插头,然后按与拆下相反的顺序,将新灯芯装复。
装复后不要忘记调整前照灯的照射角度。
b)更换前照灯卤素灯泡。
近年来出现的车型普遍采用卤素灯泡的前照灯,当卤素灯泡烧坏时,拆下前照灯的电线和插头,取下防尘盖、橡胶灯座和烧坏的卤素灯泡。
然后按拆卸时相反的顺序将灯泡装复。
2.检查调整前照灯光束a)前照灯光束标准。
为了保证夜间行车的安全,应定期检查调整前照灯光束,使之符合国家规定的要求,具体标准见上图(示意图)示意图大灯光束调整数据前灯类型幕墙距离光束中心高度数据(mm)近光灯10m左灯左侧≯100右侧≯100右灯左侧≯100右侧≯100前灯类型幕墙距离光束中心高度数据(mm)远光灯10m左灯左侧≯100右侧≯170右灯左侧≯170右侧≯170注:
b)前照灯光束的调整方法:
方法一:
使用前照灯测试仪调整前照灯。
方法二:
将轮胎气压正常的空车,停放在平坦的场地上,在驾驶室内乘座一名驾驶员或将60kg的重物放在驾驶员位置上,使车前部对幕墙保持一定的距离(正面相对10m),如图1所示。
接通灯光开关,调整其光束。
3.更换前照灯a)更换真空灯芯。
取下前照灯灯芯,小心拔下电线及插头,然后按与拆下相反的顺序,将新灯芯装复。
b)更换前照灯卤素灯泡。
另一篇更详细的调灯教程:
超详细的车大灯调整方法!
!
近日在网上发现一篇关于车大灯调整的详细介绍,特转贴过来,供大家参考!
谈谈如何调节车灯车辆的照明系统是否进行正确的指向调整,不仅关乎实际的照射效果,也关乎车辆行驶的安全,大街上经常能看到一些车的近光灯调得很高,使对面车辆产生眩光,非常影响安全。
同时,如果不能正确调节头灯指向,也会影响头灯的照射范围,以及路面的照射效果。
即使是更换一些升级的卤素灯泡,也最好检查一下头灯是否正确指向,因为灯丝位置的细微变化,也会导致光型的巨大变化。
下面的调整方法不需要借助特殊的设备和仪器,但却能获得正确的指向照明。
需要准备的东西:
卷尺、封口胶,十字螺丝和内六角套筒步骤1:
首先,找到一块地面水平且又有垂直白色墙面的场地――地下停车场里就很好。
正对白色墙面,将车直着慢慢开过去,并在车头最大限度贴近墙面的位置停住。
在墙面上对应车头中心线的位置(对”MM“,就是中网的头标中心点),划一条垂直线(注:
为了避免涂鸭别人的墙面,我建议用胶带黏贴,方便去除)。
然后,直线倒车,在车头灯距离墙面25英尺处停住(即约米处)
步骤2:
进行如下两项测量测量A:
测量车灯外罩的几何中心点到地面的高度测量B:
近光灯透镜的中心点到车头中心点(对“MM”而言,就是中网的车标中心点)的距离,以及远光灯中心点到车头中心点的距离
步骤3:
在墙面上,划出两条水平线(可以用胶带黏贴取代,下同),一条对应步骤2中的测量A值,即头灯中心到地面的高度,另一条则比上面的高度低2英寸(即约5厘米)。
然后,依据步骤2中的测量B值,根据近光灯和远光灯到车头中心线的距离,从墙面中心线量起,分别以短竖线,在较低的那根水平线上标出近光灯位置,在较高的水平线上标出远光灯位置。
这样,墙面上就会形成4个十字,下面两个对应近光灯分割线的中心转折点位置,上面两个对应远光灯的光斑中心点位置。
步骤4:
(A)近光灯调节:
调节之前,打开近光灯,这时会在墙面上投影出明暗分割线,按下面的图例,用十字镙丝刀通过近光灯的左右和高低调节螺丝,使近光灯分割线中心转折点位置与墙面上的近光灯标志对齐。
校对值:
。
先调整上下:
找平整的地方,离墙5米(最好是贴磁砖的外墙,可以直接数磁砖,省事),大灯罩中心点离地距离-15CM=近光灯射在墙上最亮区域中心点离地距离。
如果离墙10米,就减30CM。
如果离墙1米,就减3CM。
调节时,左右近光灯分别调节,在调整一侧近光灯时,应将另一边的车灯遮挡住。
如果检测出近光灯亮度为0,说明灯矮了或不聚光。
调整时关键是找准拐点(三线交点)。
步骤5:
(B)远光灯调节打开远光灯,同样利用内六角套筒对远光灯的高低和左右调节螺丝进行调整。
由于远光灯没有切割线,投射在墙面上的是两块光斑,所以调整远光光斑的中心点(即最亮点)对准墙面上的远光标志。
如果看花了眼,不能分辨出远光光斑的中心,个人建议带上墨镜看,这样明暗对比明显。
找平整的地方,离墙5米(最好是贴磁砖的外墙,可以直接数磁砖,省事),大灯罩中心点离地距离-5CM=远光灯射在墙上最亮区域中心点离地距离。
如果离墙10米,就减10CM。
太远找不准墙上的亮点。
再调整左右:
用记号笔在前后风档玻璃上划出垂直平分线,找平整的地方,离墙5米,开远光灯,然后站在车尾透过两块风档玻璃看墙上的灯光,墙上两个最亮区域之间的中心位置与两条竖线调成“三点一线”。
墙上两个最亮区域中心点之间的距离=两个大灯罩中心点之间的距离。
依据图例,车辆应该停放在距离墙面10公尺的位置,并保持车头左右两侧与墙面等距,使车辆与墙面正确平行。
然后就灯泡中心点的水平与垂直位置,以左右两侧分别于墙上画出十字记号,此记号即为灯具远光灯照射的中心位置;
就其位置的水平高度往下丈量10公分画出水平线,其水平线即为近光灯照射到墙壁时的光影上缘,也就是说进光灯射出的光影不应该高于该水平线;
而水平线自十字记号下方起的向右上斜线,其右上起点就是近光灯照射左右角度的设定依据,当近光灯的光影上缘与光影向右上方扩散的起点,与墙上的记号一致时,灯具就已经完成正确的高度与角度校正。
而雾灯的校正方式与上述一样,唯一需要改变的地方是,确定了在墙上的十字记号时,必须就其位置的水平高度往下丈量20公分画出水平线,而由于雾灯是扩散照射,所以雾灯的光影不会出现向右上方扩散的情况。
墙面上的基准点e=灯具调整标示=%=10cm/10mM=近光灯光影上缘S=地面H=灯具中心点高度
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- 车辆 灯光 检测 调整 方法
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