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——监理总结
一、工程监理机构概述
1、杭州恒力建设工程监理有限公司受建设单位委托,于2011年4月7日开始承担合淮公路养护工程的监理工作。
本工程被监理承包单位的情况:
合肥标段为国盛道路养护公司;
长丰标段标为长丰公路养护公司。
2、监理人员于2011年4月6日进驻工地,全面展开监
理工作。
监理组由公司按照结构、道路、测量、试验、合同管理等专业及对本工程实施监理能够有效控制的原则,合理配备了四位监理人员,都接受过交通部监理培训并考试合格,而且经验丰富、技术力量过硬,懂合同、会管理,严格执行监理服务合同,符合业主要求设置的合淮路养护工程监理组织机构。
3、监理组位于全线靠近国盛路段中心,公司配备电脑、打字机等设备一套及良好的住宿环境和办公条件,可满足工作与生活要求,使监理人员无后顾之忧,创建了良好的监理工作环境。
二、监理内部管理
按照“三控两管一协调”的监理内容,制定了本工程施工管理的重点和难点,确保工程不因监理人员的原因而造成任何损失。
为了搞好监理工作,监理组根据公司章程和业主的要求及工地的实际情况,制定了监理组的各项内部管理制度。
有:
1、监理工程师职责、监理员职责;
2、监理实施细则、监理规章管理制度(“十要”、“十不准”);
3、工程技术档案建档办法;
4、办公管理及卫生制度、公物管理制度、监理车辆管理制度;
5、监理工作考核制度、奖罚制度;
6、内部会议制度;
7、廉政细则、服务守则。
遵照以上各项管理制度,要求全体监理人员以“对国家负责、对工程负责、对公司负责”为宗旨,以“严格监理,热情服务,秉公办事,一丝不苟”为原则,认真执行监理规章制度和守则,规范自身行为,勤奋踏实工作,创优良工程,树监理形象,同时也取得了良好的效果,得到了业主和承包单位的好评。
三、工程质量监理
工程质量是一个完整的管理环节,是施工监理的工作重点。
范同公路根据业主的要求确保优良工程,为达到此项目标,我们要求监理人员要牢固树立质量第一的思想,严字当头、敢于管理、善于管理、熟悉合同文件,在工作中不放过任何可能出现的质量事故隐患。
根据工地实际情况,运用自己的经验和知识处理工程存在是问题,真正把工程质量把握在自己手中,严格控制。
1、进场后,监理组即要求承包单位建立一个完整的以自检为主的质量保证组织体系,并要求设专人负责质量管理,配置足够数量具有专业知识和业务能力的技术人员,以满足工程质量自检的需要。
监理组在施工过程中对自检人员进行考核,不合格的不准上岗,定期检查承包单位自检体系的运行,并向承包单位提出适用所有本工程项目进行质量控制的程序及说明,以供所有监理人员、承包单位的自检人员和施工人员共同遵循,使质量控制工作程序化。
2、对工程施工过程的监控
(1)对开工报告的审查
开工前,监理组对承包单位的开工报告严格审批,审查报告内容是否属实、开工条件是否具备,并且要求每个单项工程开工前必须申请,经监理工程师审批合格,下达开工通知后方可开工。
我们在审批开工报告时,本着工程是否能达到严格图纸施工,能否连续保质保量按期完成任务为准绳,在审查内容上:
a、审查施工计划编制情况,审查计划是否完备、是否准确、是否符合实际;
b、审查施工方案是否符合实际,对保证工程质量有无影响;
c、审查有无质量保证体系、机构完整性、人员素质和人数、检测人员、检测手段、检测方法和仪器;
d、审查机械设备进场情况,是否与投标文件相符合、能否满足施工要求;
e、审查施工力量、技术人员、技术工人和劳力数量及素质情况,是否与投标文件相符合,能否满足施工要求;
f、审查进场材料,包括材料型号、规格、数量是否满足施工要求,以及生产材料的厂家资质和产品合格证资料是否齐全;
g、审查进场材料及混合料的配合比,按规定分批抽检或试验及试验后能否满足要求的资料是否齐全;
h、审查施工图及施工放样测量资料的准确性。
(2)对料场、拌和场的监控
路面施工采备集料前,监理组要求承包单位的料场必须硬化处理,设有完整的排水系统,并制定料场堆放区划图报监理工程师审批。
材料进场时,要求承包单位先进行试验自检,严格把关,监理组按规定的频率定期或不定期抽检,不符合要求的清理出场,并且要求不同粒径的材料分别堆放。
施工过程中,监理组设有专人负责拌和场旁站检查混合料的配合比、含水量、石灰剂量等。
(3)在施工过程中,我们按业主和技术规范要求,以设计图纸为标准严格监理,对承包单位的各项施工程序、施工方法和施工工艺以及材料、机械、配比等进行全方位的巡视,全过程旁站、全环节的检查,以达到对施工质量有效的监督和管理。
特别是对承包单位施工的隐蔽工程、重要工程部位、重要工序及工艺实行全过程的旁站监督,及时消除影响工程质量的不利因素,发现质量问题,做到三不放过:
不找出质量问题的原因不放过、不制定出整改措施不放过、不提出处理方案不放过。
并要求监理人员尽量做到事前质量控制,经常提醒承包单位工程可能出现的问题,提高工程一次合格率,把工程质量隐患消灭在萌芽状态,既减少不必要的浪费,又能确保被监理工程的质量。
在实际监理工作中,我们利用以下手段对承包单位工程质量进行监控。
a.旁站:
我们除要求承包单位的质检人员对施工程序和施工工艺要保证跟班作业,重要环节承包单位的技术主管也要在现场监督。
同时也要求监理人员对隐蔽工程、重要工程部位、重要工序及工艺全过程旁站监督。
例如对砼浇筑随时检查配合比、坍落度,监督砼试件的取样制作,及时清除施工不利因素,而不是盲目的旁站。
b.巡视:
现场各施工点监理工程师每天都要巡视,尤其施工高峰期时,巡视中察看承包单位施工方法、施工工艺等情况,现场发现并及时处理施工出现的问题,使质量进一步提高。
c.测量:
进场后,监理组即对全线的导线、高程控制进行了复测。
监督检查和认可承包单位的定线控制测量和施工放样测量。
在各项工程施工进行中,对控制工程的位置、高程、尺寸及线型的准确性进行监督、检查和认可,在各分项工程交工验收时进行测量检查,并提出测量成果资料。
d.试验:
监理组实验室除了承担独立的工地试验外,还对承包单位的工地实验室的设备功能、人员素质、操作方法、资料管理等项工作进行有效的监督、检查和管理。
e.工作指令:
在施工过程中,发现一些小的问题,都及时口头予以纠正解决,以达到规范要求。
对于多次重复性的问题,监理组采取下发工作指令措施。
如在路基施工中,要求清表到位、控制松铺厚度、拓宽段开挖横向台阶等;
面层施工中要求清理下承层、控制用油量、沥青加热控制等。
结合工程实际情况,我们在进场前就进行了多次监理业务和技术规范学习,以提高监理人员的业务素质和质量意识。
在现场监理过程中,我们以抓质量通病为突破口,要求监理人员不断积累经验,改善监控方法,全面提高工程质量。
如在基层水稳砼工程中松铺厚度控制不均匀、路床积水等常见问题,我们加大抽查力度,确保不出现类似问题。
并对级配碎石压实度重点控制,凡压实度达不到规定要求的,一律返工处理。
我们严格要求承包单位按规范施工,不合格的坚决返工,决不手软。
(4)对中间工序、成品的检测
监理组在施工前指定了各道工序的检查验收程序,要求承包单位严格执行中间工序的检查验收程序,每道工序完工后,承包单位先进行自检,自检合格后方可报验,经监理验收合格,方可进行下道工序施工,并且对各项工程最终成品进行检查验收。
本工程一次性合格率100%。
3、监理试验情况
监理组实验室在施工前对材料进行预先鉴定,以决定是否可以用以工程,并进行各项标准试验,包括各种标准击实试验,集料的级配试验以及对各项工程的内在品质进行施工前的数据采集、控制和指导施工。
在施工中,监理组实验室按照大于20%规范规定的抽检试验检查。
对材料有疑问的提高抽检频率,确保原材料的质量,不合格材料严禁进场,监理组实验室在此过程中起到了指导、监控施工的作用,抽检、平行试验频率都达到了规范要求。
四、合同与计划管理
1、工程变更
为避免合同纠纷,合理的维护业主及承包单位的利益,对于变更的提出,监理组谨慎的按照合同条款实施工程变更管理,所有变更由申请变更部门提出包括变更原因,变更图纸、增减工程量及增减工程金额的详细报告,监理组仔细审核后报业主审批,后由监理组签发变更令。
本工程变更详见变更档案,变更实施过程中不存在擅自变更和越权批复变更的情况。
2、工程延期和费用索赔
本工程实施至今无工程延期和费用索赔事件发生。
3、安全生产的监理工作
在安全生产方面,监理组积极吸取其它工地优秀管理经验,进入该项目后,根据现场情况结合以往的成功经验制定完善的施工安全保障组织机构,安全检查工作程序以及安全生产管理制度,树立“质量第一,安全第一”的意识,监理组坚持每月对承包人实行一次安全大检查,每月召开一次安全专题会议,督促承包人对全员进行安全教育,要求全体人员严守操作规程,同时要求项目部层层落实,上下一心抓好施工安全工作,有效的制止了安全隐患,在施工中,未出现任何安全生产事故。
五、计量支付与造价管理
合淮路养护工程监理组要求承包单位每月25日当工程达到规定的计量条件时,提交计量支付月报,经监理工程师审核签认后报业主审批支付。
把好计量支付关是做好造价管理的关键,监理组要求计量工程师必须熟悉合同文件、工程量清单及说明、技术规范、合同图纸、工程变更等内容。
掌握工程具体项目的工作范围和内容,计量方式、方法,根据工程量清单及说明,工程变更令及修订的工程量清单、合同图纸给定的数量,以实际完成并经监理工程师确认的数量为准对承包单位完成的合格的工程进行计量,并且要求验收资料齐全,符合合同文件要求,同时按合同文件所规定的方法、范围、内容、计量单位和监理工程师同意的计量方法。
以维护业主的利益,将投资费用控制在合同造价内。
八、有关本工程存在问题及建议
本项目监理过程中,虽无质量事故但也存在一些缺陷。
如由于场拌沥青碎石装运到现场,局部沥青温度不够。
造成施工后经过雨水通车后部分松散,监理组要求承包单位即使处理,避免影响基层。
建议沥青加热加强控制,尽量减少返工。
通过本项目的监理,我们不断的寻找自身不足,总结经验,并不断的完善;
以在今后的项目监理中扬长避短。
九、回顾展望
经过三个月多的建设,合淮路养护工程已基本建成。
作为监理单位,在公司派驻的监理人员的精心监理下、在业主的关心支持下、在承包单位的努力下,合淮公路已基本展现在我们面前。
当然也有很多工作没有作好,还有很多经验和问题需要总结和改进。
在以后的监理工作中,我们要将合淮路好的工作经验予以保持和发扬,同时也要努力克服工作中的不足之处,力争把我们的监理工作做的更好!
杭州恒力建设工程监理有限公司
二00一一年八月二十六日
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