北京地铁人工探孔专项施工方案Word文档格式.docx
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4)我单位多年从事类似工程的施工经验。
1.2编制原则
1)在熟悉施工设计图纸、现场踏勘的基础上采用先进、合理、经济、可行的施工方案;
2)施工进度、劳动力资源等安排均衡、高效;
3)保护环境、保护文物,文明施工;
4)严格贯彻“安全第一”的原则;
5)确保工程质量和各种既有管线、结构物的安全运行;
6)加强施工管理,提高生产效率,降低工程造价;
2工程概况
2.1工程简介
******位于******与******十字交叉路口下方,呈东西走向,车站主体偏向******南侧,车站采用中间暗挖两端明挖法施工。
车站东北向为******,此楼高12层,距车站主体基坑最近处34.26.0m。
西北方向为******,此楼3~30层,距车站主体基坑最近处为三层裙房结构,最近距离33.77m。
西南方向为******,此楼为15-22层,车站主体基坑距离其地下室最近距离13.16m。
东南方向为******,******为10层,车站主体基坑距其最近距离6.62m,******为14层(局部17层),车站主体基坑距其最近距离5.40m。
******主体明挖基坑总平面图详见附图2-1。
车站基坑南侧距建筑物距离较近,且对建筑物基础无详细资料,拟采用人工探孔方法,遇到锚索将其清除后,再从挖孔中向下钻孔施作钻孔灌注桩,按现掌握资料计划对基坑南侧人工探孔挖15米,基坑北侧人工探孔挖6米。
2.2工程地质、水文地质
1、工程地质
按地层沉积年代、成因类型,将本工程场地勘探范围内的土层划分为人工堆积层(Qml)、第四纪全新世冲洪积层(Q41al+pl)、第四纪晚更新世冲洪积层(Q3al+pl)三大类。
本站主体结构底板底面位于粉质粘土⑥层,桩底位于粉土⑥2层、细中砂⑦2层。
******主体明挖基坑地质剖面图详见2-2。
2水文地质
本次勘察未进行地下水位观测,根据详勘报告,拟建场地存在三层地下水,地下水类型为潜水
(二)、层间水(三)和承压水(四),详见表2-1。
潜水
(二)主要接受侧向径流及越流补给,以侧向径流、向下越流方式排泄;
层间水(三)、承压水(四)主要接受侧向径流及越流补给,以侧向径流、向下越流方式排泄。
表2-1地下水特征表
地下水
水位/水头埋深(m)
水位/水头标高(m)
主要含水层
备注
潜水
(二)
8.20~10.10
32.64~34.60
粉细砂④3层
层间水(三)
21.20~21.40
20.80~21.57
细中砂⑥3层及
粉土⑥2层粉土⑥2层
承压水(四)
23.00~25.10
17.10~19.50
细中砂⑦2层及
圆砾⑦层圆砾⑦层
具微承压性,水头高约1.0~3.0m1.0~3.0m
2.3周边构筑物及地下管线情况
车站范围内现状管线主要有:
******下方有φ1350污水管、79×
74通讯管、60×
30通讯管、115×
40电力管、φ80电力管若干,施工期间均已改迁。
******与******十字交叉路口下方有φ1350污水管、φ2000上水管、3400×
2200雨水渠,φ500天然气等重要管线。
管线情况详见附图2-3。
3施工准备
为保证******主体结构人工探孔施工顺利进行,在施工前必须做好图纸会审、设计交底、测量、实验、施工方案及技术交底、安全方案措施及安全交底等技术准备工作。
同时必须提前做好施工现场及工、料、机等施工准备。
1、技术准备:
1)测量准备:
通过设计精密导线点及高程点,将坐标、方向和高程引入施工场地,建立施工导线加密控制点,现场放样明挖基坑轮廓线、围护桩桩位。
2)施工前将人工探孔施工方案和技术交底交给工区和相关作业队,并组织施工技术交底会,将人工探孔施工组织、施工方法、施工工艺、质量标准、安全措施等交底到工区班组各成员,同时组织设备物资、生产、安全等部门参加。
2、现场准备
1)施工场地杂填土较厚,且高于设计地表标高,人工探孔施工前场地平整完成。
2)施工场地周边管线核查及探沟开挖完成。
3)加工场地已建设完成,能满足生产加工需要。
3、工、料、机准备
1)人员准备
根据工程量、工期及现场的实际情况,配备足够的生产劳动力及相关的生产管理、技术管理、安全管理人员,具体人员准备情况见表3-1.
表3-1车站主体人工探孔施工人员计划表
序号
岗位
人数
1
生产管理人员
6
作业队长、副队长、物资员各1名
2
工区技术人员
8
3
安全管理人员
每班专职安全员1名
4
班长
18
每班共2个施工小班长,1个综合大班长
5
焊工
12
每班焊工8名
人工挖孔探测
60
每组3名
2)材料准备
人工探孔需要准备的材料主要有:
钢筋:
Φ22、φ16
混凝土采用自拌需准备水泥、砂、石子等。
3)机具准备
人工探孔需准备的主要机具见表3-2。
表3-2人工探孔施工主要机械设备配置表
设备名称
数量
电焊机
发电机
250KW(备用)
钢筋切断机
钢筋切割机
手压式
辘轳
10
自制
空压机
4施工方法及施工工艺
施工场地周边地下构筑物及管线众多,同时基坑南侧桩紧靠高层建筑基坑支护结构,为保证地下管线安全及建筑物安全,需采用人工探孔的形式对地下情况进到预探。
人工探孔支护参数:
C25钢筋砼护壁,护壁钢筋采用预制φ8@100X100钢筋网片,环向布置20根φ16钢筋,护壁砼厚度上口15cm,下口10cm,上下两节护臂搭接10cm。
配筋图详见附图4-1.
4.1施工工艺流程
1、施工顺序
为防止塌孔和保证成孔质量,人工探孔采用跳孔法施工,同时施工相邻两孔之间必须间隔两个孔位,总体施工顺序按照Ⅰ→Ⅱ→Ⅲ的施工顺序进行,其施工顺序如图4-2所示。
图4-2灌注桩总体施工顺序图
2、施工工艺流程
人工探孔施工工艺流程见下图4-3所示。
图4-3人工探孔施工工艺流程图
4.2施工方法
1、测量放线、定孔位
根据测量探制桩点及设计图纸,放样定出孔位中心位置,经报验后进行施工,同时对布设点加以特殊保护,一旦桩点破坏应及时恢复。
2、开挖第一节探孔
为保证人工探孔作业时的安全性及后续钻孔施工中防止坍孔和成井质量,探孔开孔直径为100cm,由人工从上至下逐层开挖,挖土顺序为先中央土体后挖周边土体,第一节探孔开挖深度为地面下70cm,第二节以下每节不得超过100cm。
3、校核孔径和垂直度
每节开挖及拆模后必须进行检查校核。
孔位中心偏差不得大于10mm,孔径误差不大于3cm。
4、护壁施工
护壁施工采用模筑砼支护形式
a、支护壁模板,为了砼入模方便,护壁形式采用上小下大的喇叭错台状护壁,如图4-4所示。
图4-4护壁形状示意图
护壁砼的施工,采用自制的钢模板。
钢模板面板的厚度为2mm,浇注混凝土时拆上节,支下节,自上而下周转使用。
每节模板分4块拼装,模板间用U形卡连接,以便浇注混凝土和下节挖土操作。
c、浇筑护壁砼,护壁砼采用自拌C25混凝土掺早强剂(水泥量的2%),严格按照施工配合比拌合。
浇筑时用φ20钢筋捣实,第一节护壁施工砼浇筑应高出地面30cm,形成挡水圈,高出地面部分厚度增至30cm。
下一节护壁砼与上一节搭接10cm。
浇筑下一节护壁时,应注意与上一节护壁砼之间应结合牢固。
如果土石方挖至透水层时,护壁砼应留泄水口φ20mm。
5、架设起吊设备
为方便后继挖探孔出碴土作业,在第二节探孔开挖前在井口架设出碴土的提升设备,提升设备采用辘轳或人工绞架,安装提升设备时,使吊桶的钢丝绳中心与桩孔中心一致,以作为挖土时粗略控制桩中心线用,架设时支架应安装牢固防倾覆,辘轳应有放滑落装置,吊钩应加挂保险卡。
6、拆模继续开挖下节循环施工
当护壁砼浇筑12小时后方可拆除护壁模板,开挖下一节,循环施工。
7、遇障碍物处理
开挖探孔过程中可能会遇到障碍物,如未探明的地下管线、或其它结构等。
应立即停止施工,及时向现场技术值班、现场监理及领导报告。
8、挖至原状土或已知管线管底标高后,及时通知监理验孔,验孔完毕后,人工探孔应及时回填,无回填条件的需用钢板覆盖孔口,防止发生坠落事故。
5质量保证措施
1、严格控制探孔直径、孔位中心、井壁垂直度,具体要求详见表5-1。
表5-1人工探孔允许偏差和检验方法
项目
允许偏差
检验方法
顶面位置
30mm
测量检查
孔位中心
10mm
倾斜度
0.5%
2、物资进场要进行验收,对不合格产品不得进场。
3、护壁砼采用人工拌合,严格按试验室给定配合比配料,施工过程中应根据砂石料含水量作出适当调整。
4、护壁砼应分层对称浇筑,用竹杆或钢筋棍插捣密实,不得使用机械振捣,以免护壁模板发生偏移。
5、严格控制护壁模板的拆除时间,拆除宜在护壁砼浇筑完成12小时后进行,拆模时应征得施工技术人员同意。
6、护壁模板加工偏差不得大于10mm,护壁模板加工完成经验收合格后方可使用,护壁模板在使用三到四次后应进行校核。
6安全保证措施
6.1施工前安全准备
在施工前作好以下工作:
1、组织安全管理人员学习国家的法律、法规,学习公司的规章制度,提高安全责任意识,加大隐患排查力度。
2、组织施工技术人员熟悉设计图纸和地质勘察报告,研究制定施工控制程序,明确卡控的重点及责任人。
3、对操作员工进行岗前培训,组织学习需要的操作规程;
特种作业人员必须持证上岗,并对特种作业人员进行专业培训。
4、机具设备由专人检查,保证其完好率,并制定施工机具设备的保养制度。
5、劳动保护用品在开工前按要求发放到员工手中。
6、编制好应急预案措施,一旦出现事故及时启动应急救援程序,使损失降到最低。
6.2施工中安全控制重点及应对措施
在进行人工探孔施工时,首先应做好孔口围护挡水圈措施。
正在开挖的桩孔停止作业或已挖好的成孔,必须设置牢固的盖孔板,并设安全警示牌,非工作人员禁止入内。
孔内作业时,孔口上面必须有人监护。
挖出的土方应及时运离孔口,不得堆放在孔口四周1m范围内,砼围圈上不得放置工具和站人。
孔内作业人员必须头戴安全帽、身系安全带,特殊情况下还应戴上防毒防尘面具。
利用吊桶运土时,必须采取相应的防范措施,以防落物伤人,辘轳起吊钢丝绳应检验其安全起吊能力后方可投入运行。
施工中应随时检查垂直运输设备的完好情况和孔壁情况。
探孔较深时要隔孔开挖。
6.3针对性措施
根据探孔施工的经验,我们分析出人工探孔的安全事故主要有以下几种类型:
a、人、坠物落掉入桩孔造成事故。
b、起重工具失灵造成事故
c、孔深后气流不畅,空气缺氧,造成操作人员呼吸困难事故。
d、触电造成事故。
e、塌孔造成事故。
针对以上易发的事故类型,我们分别制定相应的安全技术措施,确保挖孔施工的安全。
1、人、坠物落入孔内的预防措施
施工过程中,孔口留人看护,防止人员不慎跌入孔内。
作业人员在上下孔时,不得用人工拉绳子运送人员或脚踩凸缘上下孔,而必须另配钢丝绳及滑轮且有断绳保护装置,或使用安全爬梯上下,孔内必须设置应急软爬梯或设置尼龙绳,并随挖孔深度增加延长至工作面,供人员应急使用。
在孔内上下递物和工具时,严禁抛掷和下掉,必须严格用吊索系牢下吊。
2、起重工具失灵的预防措施
在作业前应仔细检查起吊工具的各个部位是否完好,刹车装置是否灵便,起吊钢丝绳有无断丝,钢丝绳使用前必须检验其安全起吊能力。
起吊支架应稳定牢固。
3、深孔供氧措施
人工挖孔深度超过5m时,设置专门设备向孔内通风换气(通风量不少于25L/S)等措施,防止出现施工人员缺氧窒息事故。
在施工过程中,施工人员每隔2小时出孔休息并用鼓风机向孔内送风5min;
当人工挖孔桩深度超过10m时,应配备专门的向孔内送风的设备,风量不宜少于25L/s。
地面作业人员随时观察井下作业人员情况,出现中毒情况,立即施救。
4、防触电措施
施工现场的一切电源、电路的安装和拆除必须由持证电工操作。
用电设备必须严格接地或接零保护且安装漏电保护器,各探孔用电必须分闸,严禁一闸多用。
孔上电缆必须架空2.0m以上,严禁拖地相埋压土中,孔内电缆、电线必须采用护套等有防磨损、防潮、防断等保护措施。
孔内照明应采用安全矿灯或36V以下的安全灯。
孔中操作工应手戴工作手套,脚穿绝缘胶鞋。
5、防止孔壁坍塌措施
⑴在地下水位较高,或地表水丰富,土层有粉砂或细砂层时,则极易形成流砂,如不采取措施将导致护壁外的砂流失,导致井壁下陷或崩塌,所以在遇到流砂时可采用以下方法进行处理。
首先,将护壁减少到50cm一节,在开挖前用长1.5m~2.0m的钢筋每隔15cm沿壁侧45度向孔周土体打入,然后用稻草塞住侧壁,使水能流出来而砂大部分流不出来。
护壁砼的钢模可晚拆使护壁砼达到足够的强度,如水量较大时,护壁的钢模可不拆除,以增加护壁的刚度。
⑵在下孔施工前、施工中还应观察护壁有无裂缝,如有裂缝,则应及时报告,待查明情况,采取安全防护措施,确保安全后下方可继续施工。
7文明施工及环保措施
1、严格遵守国家、北京市有关文明施工的规定。
认真贯彻业主有关文明施工的各项要求。
制订出以“方便居民生活,利于生产发展,维护环境卫生”为宗旨的文明施工措施,达到北京市文明安全工地标准。
2、加强宣传教育,统一思想,使全体职工认识到文明施工是企业的形象,是队伍素质的反映,是安全生产的保证,以提高员工文明施工和加强现场管理的自觉性。
3、土方施工要加强管理,弃碴不得随意弃置,必须运至规定的弃碴场,运碴汽车不得落石掉碴,污染道路,外运和内运土方时不准超高,并采取遮盖围护措施,施工场地外撒落的碴土派人及时清扫干净,以避免尘土飞扬。
4、施工用电有用电规划设计,明确电源、配电箱及线路位置,制定安全用电技术措施和电器防火措施,不准随意架设线路。
5、关键部位设置防护设施和安全标志。
8附件
1、附图2-1******主体明挖基坑总平面图
2、附图2-2******主体明挖基坑地质剖面图
3、附图2-3******主体明挖基坑管线图
4、附图4-1******主体明挖基坑人工探孔配筋图
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