技师考试问答试题Word文档下载推荐.docx
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1)减小进气系统的阻力,2)减少对新鲜充量的热传导,3)减少排气系统对气流的阻力,4)合理选择配气定时,5)利用进、排气管的动态效应。
9.汽油机为什么在大负荷、低转速时易发生爆燃?
汽油机在大负荷时,节气门开度大,进气量较多,燃烧速度、气缸压力以及燃烧的最高温度相对较高,容易产生爆燃,而在低转速时,由于燃烧速度变慢,燃烧时间延长,爆燃性也增加。
10.简述前轮定位的作用?
1)前轮外倾角:
转向轻便,提高工作安全性,2)前轮前束:
减少轮胎外倾角与路面纵向阻力对车轮向外滚的影响,3)主销内倾角:
转向时,有助于产生使转向轮返回中间位置的回正力矩,5)主销后倾:
转向时,在路面侧向力的作用下,产生了转向轮返回的稳定力矩。
11.分析汽车制动时后轴先抱死的危害性?
若后轮先抱死,前轮仍处于滚动状态,此时若有侧向力作用,则后轴发生侧滑,由此产生的惯性力方向与侧滑方向一致,加剧后轴侧滑,后轴侧滑加剧又使惯性力增加,最终导致汽车急剧转动,因此后轮先抱死是一种不稳定的、危险的工况。
12.汽车四轮定位仪一般可检测哪些项目?
可测定车辆的车轮前束(前束角、前张角)、车轮外倾角、主销后倾角、主销内倾角、车辆轮距、车辆轴距、推力角、左右轴距差、转向20°
时前轮前张角等。
13.汽车底盘测功的目的是什么?
检测汽车的动力性、多工况排放指标及油耗;
对车辆进行加载调试和诊断汽车在有负荷的条件下出现的故障;
还可以测出传动效率,并判定传动系的技术状况。
14.对汽车进行诊断和检测的目的是什么?
目的是在不解体的情况下,确定车辆的工作性能和技术状况,查明故障和隐患的部位和原因;
对维修后车辆以及道路上的运行车辆的质量进行监督,确保其有良好的安全性、可靠性、动力性、经济性以及符合环保要求;
为实行“定期检测、强制维护、视情修理”提供技术保障。
15.检测、诊断汽车技术状况的基本方法有那两种?
各有什么特点?
常用的基本方法有人工经验诊断法和仪器设备诊断诊断法两种。
人工经验诊断法的特点是:
只需要简单设备和工具,依靠维修人员长期积累的经验来判断车辆的技术状况,成本低、需要维修人员较丰富的经验、劳动强度大、速度慢、准确性差。
仪器设备诊断法的特点;
与人工经验诊断法相反,需要各种不同的仪器和设备,成本高、速度快、准确性高。
16.EFI系统中的燃油供给子系统有那些部件组成?
一般由油箱、燃油泵、燃油滤芯、燃油压力调节器、管路等部件组成。
17.简述电控燃油喷射系统中喷油器的工作过程?
1)当ECU发出指令使电磁阀线圈通电后,街铁和针阀便被吸起,燃油从针阀与喷口的环形间隙喷出。
2)当电源切断后,针阀在回位弹簧作用下关闭喷孔。
3)针阀的开启持续时间有ECU发出的电脉冲宽度控制。
18.节气门位置传感器的作用是什么?
1)反映发动机的负荷,ECU将此信号作为修正喷油量和点火提前角的主要依据;
2)ECU根据节气门位置传感器和车速信号确定自动变速箱的换档点。
19.简述目前常用的3线制的节气门位置传感器的工作原理?
内部是一个滑片电阻,不同的节气门开度,滑片电阻的电阻值不同,通过输出不同的信号来反映发动机的负荷情况。
20.氧传感器的作业是什么?
用于检测排气中氧分子的浓度,并将检测结果转换成信号传给ECU作为修正喷油量的依据。
21.电控发动机使用与维修时的注意事项?
1)不可在发动机运转时拆蓄电瓶线,2)故障警告灯亮时不可拆蓄电瓶线,3)蓄电瓶极性不能接反,4)测试时只能用数字式万用表,5)不能用试灯去测与电脑相连接的线,6)不能加装大功率的无线电台,7)在车身上焊修时,应先断开电脑电源,8)不能将电脑、传感器的密封装置破坏,不能使用水冲洗。
22.与手动变速箱相比,自动变速箱有那些优点?
1)操作简单,2)行驶平顺,3)机件磨损少、寿命长。
23.什么叫自动变速器的失效试验?
自动变速器的失效试验是通过测试发动机在失速状态下能达到的最高转速,来检查发动机的总体性能和自动变速器执行元件的工作性能的一种试验方法。
24.简述液力变扭器的变扭曾扭过程?
1)在涡轮与泵轮的转速相差较大时,油液被涡轮反弹回泵轮以逆时方向冲击泵轮叶片,试图使泵轮逆时针旋转。
2)由于泵轮与泵轮之间装有规定不动(单向)的导轮,因此油液回流时以逆时针方向冲击导轮。
3)导轮的叶片使油液改变为顺时针方向流回泵轮。
4)泵轮将来自发动机和涡化回流的能量一起传给涡轮,使涡轮输出的转扭增大,从而完成液力变扭器的变扭曾扭过程。
25.电控自动变速器有那几部分组成?
由液力变扭器、齿轮变速机构、液压控制、电子控制系统、换档执行元件等五部分组成。
26.自动变速器汽车使用注意事项?
1)使用规定用油,并经常检查油面,按规定时间或里程换油。
2)应挂空档N或停车档P启动,启动后让发动机运转几秒钟以上再挂档行车。
3)挂档后再加油门,严禁边加油边挂档,严禁未松手制动或未松制动踏板加油,4)汽车未停稳,不允许在前进档和倒挡间换档,这时也不允许挂P档。
5)严禁行驶中将手柄挂入N档,6)用推车或者流坡不可能将发动机启动,7)严禁将自动变速器汽车驱动轮落地长距离拖行。
27.与传统制度相比,ABS系统有何优点?
提高汽车制动稳定性,确保车辆在紧急制动时稳定的转向性能,缩短制度距离,减少轮胎磨损。
28.ABS系统有那些装置组成?
简述其基本工作原理?
除传统制动装置外外另增设了车轮转速传感器、制动压力调节器以及电子控制单元三部分组成。
基本工作原理:
汽车制动过程中,车轮转速器不断的将各个车轮的信号传给ABS电控单元(ECU),ECU对输入的各种信号进行分析、判断、运算、比较,最后输出控制信号给压力调节器,当车轮出现抱死趋势时,控制轮缸中的制动压力,防止因制动器制动力过大而导致车轮抱死滑移,从而使车轮的滑移率保持在一个合适的范围。
29.ABS系统在使用中应注意那些事项?
1)制动时不必采用两脚或多脚制动来提高制动效能,2)制动过程中,制动踏板有反弹感属于正常现象,3)按时更换液压油,4)制动灯常亮时,说明电子控制系统有故障,但汽车仍具有传统制动功能,只是没有防抱死功能,此时车辆如果要行驶,车速不可太快,进可能避免紧急制动,5)装用ABS系统,能提高制度稳定性,但不能消除制动侧滑、甩尾等现象,因此,驾驶汽车时仍需要控制好车速和制动强度。
30.如何用ABS指示灯判断制动防抱死(ABS)系统的工作是否正常?
正常的ABS系统在点火开关打开的时候,ABS故障指示灯应闪亮一下(3-4s),在发动机起动的瞬间,ABS故障指示灯应再闪亮一次,此时系统处于自检过程,亮灯时间较长,待自检完成后,灯再次熄灭,系统进入正常工作。
31.与传统助力转向相比,电控动力转向的有何优点?
能够根据不同的车速,提供不同的转向助力能力,低速时助力强,高速时助力减小,甚至不阻力,以保证汽车高速行驶的稳定性和低速时操纵轻便性能。
32.丰田车系电子控制悬架对车身高度有哪几种控制?
有三种控制,1)自动高度控制,在良好路面行驶,驾驶员选定目标控制高度后,不论乘客和行李重量如何变化,汽车高度保存不变,2)高车速控制,当车速高于控制车速后,汽车高度自动降低一级,3)点火开关关闭控制,当汽车停驶,点火开关断开后,由于乘客和行李的变化而使汽车高度高于目标高度时,能使汽车高度降至目标高度。
33.怎样设定和取消巡航速度?
以丰田车系为例:
1)设定巡航速度:
按下CRUiSE-ON/OFF按钮,踩下加速踏板,当车速达到设定值时将指令开关向SET/COAST方向扳动并释解。
2)取消巡航速度:
1.将指令开关扳向CANCEL方向并释放,2.踩下制动踏板使汽车减速,3.对手动变速器,踩下离合器踏板,4.自动变速器选档手档置于N位置。
34.车辆报废的条件有那些?
1)车型老旧,性能低劣,2)车辆的基础件严重损坏或修复成本过高,不经济,3)使用时间超限,4)运行隐患多,修复困难的车辆。
35.车辆走合期的主要措施有那些?
1)限载、限速、不准拖挂,2)保持发动机温度正常,3)选择良好的道路,正确驾驶,4)加强车辆的维护,5)走合期里程符合要求:
一般为1000-1500km,6)走合期满后,应进行一次一级维护作业。
36.车辆技术管理的内容有那些?
主要内容有车辆选型、购置、索赔等前期管理、使用中的维护修理等中期管理和更新、改造、报废等后期管理以及车辆技术鉴定、保险理赔、燃润料、轮胎和安全技术等方面的管理工作。
37.企业合理配置车辆的标志是什么?
1)车型先进、可靠、客货上下、装卸方便,2)车辆各类配置符合当地运输市场状况,3)运输成本低、利润高,4)适应市场的变化能力强。
38、自动变速箱,失速试验的目的?
如何正确进行失速试验?
1)目的:
检查发动机的输出功率,变扭器性能的好坏,变速器的离合器及制动器的打滑情况。
2)试验方法:
a.用三角木顶住汽车前后轮;
b、踩下行车制动器,拉紧驻车制动器;
c、将变速杆置于“D”档或“R”档,发动机怠速运转;
d、将加速踏板一脚踩到底,读取发动机转速,即为失速试验。
注意点:
试验时间不超过5s,次数不多于3次,以免变速器油温过高。
39、自动变速器时滞试验的目的,如何进行时滞试验?
1)、在发动机怠速运转时,将换挡杆从空档拨进前进档或挡档,需要一段短暂时间的时滞或延时,才能使自动变速器完成档位的变换,(一般此时汽车会产生轻微的震动)这一段短暂的时间称为自动变速器换挡的时滞时间,时滞试验就是测出自动变速器换档的迟滞时间,根据迟滞时间的长短来判断主油路、油压及换档执行原件的工作是否正常。
2)、试验方法:
行使汽车使发动机和变速器达到正常工作温度(50℃--80℃);
将汽车停在水平路面上,拉紧手制动;
将换挡杆分别置于“N”档和“D”档,检查其怠速运转,“D”位怠速应略低于“N”位怠速,如不正常,应按规定予以调整;
将换挡杆从“N”拨至“D”位,用秒表测量,从拨档开始,到感觉到汽车震动为止所需的时间,该时间称“N-D”时滞时间;
按换挡杆拨至“N”档,发动机怠速1分钟时候,再做一次同样的试验;
共做3次试验,取平均值;
按上述方法,将换挡杆由“N”拨至“R”位,测量N-R时滞时间大部分AT,N-D时滞时间小于1.0s-1.2s,N-R时滞时间小于1.2s-1.5s,若N-P时滞时间过长,说明主油路、油压过低,前进离合器磨损过甚或超速排单向离合器工作不良;
若N-R时滞时间过长,说明倒挡油路、油压过低,倒挡离合器或制动器磨损过甚,超速排单向离合器工作不良。
40、离合器过热应检查那些项目?
1)、油面高度、油质;
2)、主油路、油压;
3)各换档阀工作情况;
4)、各档离合器、制动器的技术状况;
5)、油泵的泵油能力;
6)、控制油道是否泄漏,造成升档困难,换挡时间过长,离合器、制动器打滑;
7)、变扭器传动效率下降;
8)、行星齿机构润滑不足或部分轴承、垫片损坏;
9)、散热器工作不良。
41、升档点过高的原因有哪些?
1)、建档油压建档太慢;
2)、主调节阀调节油压太慢;
3)、节气门控制油压过高;
4)、换挡阀运动阻力大。
42、汽车修理中哪些主要零件与组合件需进行平衡试验?
平衡试验分为静平衡和动平衡;
1)、静平衡:
飞轮、离合器组件、离合器总成,制动鼓组件;
2)、动平衡:
曲轴、曲轴带飞轮和离合器组件、车轮组件。
43、汽车修理中对无修理尺寸汽缸磨损的技术要求?
1)、汽缸磨损的检测内容:
外观检查:
气缸机械体损伤,表面质量和化学腐蚀程度;
用内径百分表测量气缸的圆度、圆柱度和最大磨损度;
其中一项达到极限,需更换缸套修理。
2)、使用极限:
圆度极限(0.05—0.063mm),圆柱度极限(0.175—0.250mm)最大磨损度达到0.040mm。
44、详细叙述汽车安全气囊的使用注意事项?
1)、安全气囊装置只能使用一次;
2)、维修时必需拆下蓄电池搭铁线90秒以上;
3)、维修前应先进行故障自诊断,找出故障码的部位;
4)、碰撞传感器、电控单元、气囊组件、转向盘衬垫等元件均不可修,出现故障后应更换;
5)、用高阻抗万用表诊断电路故障,绝不允许测量点火器的电阻;
6)、在车上焊修时,必需先脱开气囊组件连接器才能进行;
7)、报废安全气囊是最好将气囊组件拆下在车外引爆。
45.简述ABS系统控制车轮滑移的故障原理。
用ASB故障指示灯如何判断ABS系统的工作是否正常?
工作原理,1.当踩下制动踏板时,制动压力迅速上升,车辆开始减速,当滑移率达到20%左右时,计算机输出控制脉冲,使制动压力迅速下降,轮速开始上升。
2.车轮加速后,车轮滑移率到达15%左右时,计算机又输出脉冲的制动信号,制动压力迅速上升,车辆再次减速。
3.当滑移率达到20%左右时,计算机又控制制动压力减小,车轮转速上升,如此反复多次,使车辆减速或停车。
制动过程中,车轮滑移率控制在15%-20%左右,车轮始终不被抱死。
ABS故障指示灯在下列情况下亮灯是正常:
正常的ABS系统在点火开关打开的时候,ABS故障指示灯应闪亮一下(3-4s).。
在发动机起动的瞬间,ABS指示灯再闪亮一次,此时ABS系统出于自检过程在,亮灯时间较长,待自检完成后,灯再次熄灭,系统进入正常工作。
46.电控燃油喷射式发动机使用和维修时应注意那些事项?
为什么电控燃油喷射式发动机使用的汽油必须是无铅、清洁并要勤加?
应注意事项:
1.不可在发动机运转时拆储蓄电池线;
2.故障警告指示灯亮时不可拆蓄电池线;
3.蓄电池极性不可接反;
4.不能使用含铅汽油,以防损坏三元催化器和氧传感器;
5.测试时只能使用数字式万用表;
6.不能使用试灯去测与电脑相连的线;
7.不能加装大功率的无线电台;
8.在车身焊修时,应先断开电脑电源;
9.不能将电脑、传感器的密封装置损坏,更不能用水冲洗。
电控燃油喷射式发动机使用的汽油必需是无铅汽油,否则会损坏三元催化器和氧传感器;
汽油必须清洁,以防止喷油器的油嘴堵塞;
汽油必须勤加,以防止汽油泵烧坏。
电控发动机的电控系统的部件组成?
电控发动机的电控系统由传感器、电子控制单元(ECU)和执行器三部分组成。
传感器有空气流量计、进气歧管绝对压力传感器、进气温度传感器、冷却液温度传感器、节气门位置传感器、氧传感器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器和爆震传感器;
执行器有喷油器、燃油泵继电器、点火器、怠速阀、EGR电磁阀、碳罐控制电磁阀、可变气门控制阀、发动机故障指示灯。
47.配备自动变速器的汽车使用应注意那些事项?
配备自动变速器的汽车置于P档位位置停车时为何不能推动或在驱动桥落地时拖动汽车?
1.使用规定用油,并经常检查油面,按规定时间或里程更换油;
2.应挂空档N或停车档P启动,启动后让发动机运转几秒钟以上再挂挡行车;
3.挂挡后再加油门,严禁边加油门边挂档,严禁未松手制动或未送刹车踏板加油;
4.汽车位停稳,不允许在前进档和倒挡之间换档,这时也不准挂空档(P);
5.严禁行驶中将手柄挂入N档;
6.用退车或溜坡不可能将发动机发动;
7.严禁将自动变速器汽车驱动轮落地长距离拖行。
配备自动变速器的汽车置于P档位置停车时,自动变速器中的停车锁止机构将与驱动相连的输出部分锁止,使汽车能可靠停放;
因此无法轻易推动或拖动;
若强行推动或在驱动桥落地时强行拖动汽车,将会造成自动变速器内的停车锁止机构严重损坏,甚至造成整个自动变速器损坏。
职业守则:
1.遵守有关法律、法规和规定;
2.爱岗敬业,忠于职守、自觉履行各项职责;
3.认真负责、严于律已;
4.努力学习、钻研业务,不断提高思想和科学文化素质;
5.谦虚谨慎,团结协作、主动配合;
6.严格执行工艺文件、保证质量;
7.重视安全、环保、坚持文明生产。
48.制动液选用补充与更换应注意那些事项?
制动液在使用一定时间后,会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质,所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能,做到及时更换。
普通工况下,制动液在使用两年或5万公里后就应更换。
原则上,不同型号的制动液不能混用,以免相互间产生化学反应,影响制动效果。
不同车型,使用的制动液也往往不同。
制动液有醇型制动液、矿物油型制动液、硅油型制动液、合成型制动液等几种类型。
合成型制动液具备很多优点:
较高的沸点,不易蒸发而产生气阻;
良好的低温流动性,不因低温而粘度增大,流动性变差,使制动发硬;
吸水性小,不影响沸点和低温流动性;
良好的化学稳定性,对金属有防腐、防锈作用,不易分解变质而产生沉淀物;
对橡胶件的腐蚀和溶胀性小,以保证密封件不会严重变形等等,被普遍使用。
制动液如机油一样,也有等级之分。
目前常见的有DOT-3、DOT-4,后者比前者的综合性能更好。
此外,在更换制动液时应使用专业更换设备,一些正规的养护中心已经在使用美国智能型制动液检测更换一体化设备。
该设备具有电子检测制动液质量好坏,并根据检测结果进行自动更换制动液的特点,更换制动液更彻底、不残留杂质,避免出现气阻,并能有效避免人工更换制动液常出现的问题,如制动发软、放液(气)阀的损坏。
49.电控汽油发动机启动后出现怠速不稳、抖动、加速无力等故障,试分析可能导致上述故障的原因主要有哪些?
1.发动机气压压力不足,a配气相位错误;
b活塞环与气缸密封不严;
c气门密封不良或积炭严重。
2.混合气过浓或过稀;
a油压过低;
b进气系统有泄漏或阻塞积炭;
c喷油器雾化不良,阻塞或长喷;
d空气流量计信号失真;
e节气门位置传感器失真或损坏;
f排气系统阻塞;
g汽油品质;
3.点火不良;
a点火系出现故障;
b缸线漏电或不良;
c火花塞间隙过大、过小或漏电;
d点火错了。
4.ECU故障。
50.汽车进气管真空度的测试有何目的?
目的是为了诊断发动机配气机构的故障,如气缸是否漏气或活塞环等工作是否正常,作为往复活塞式发动机其进气过程中是间歇的,必然会引起进气压力的波动,进气歧管真空波形中隐含着丰富的进排气有关机构的性能信息,如;
配气机构气阀与活塞环的密封等部件参数的变化,都反映到进气歧管波形上来,这样可以通过分析真空波形的方式,实现发动机不解体检测以及对点火时间等故障的诊断帮助。
51.发动机电脑故障码消除方法:
1.切断ECU备用电源线20S以上;
2.切断蓄电池负极搭铁线20S以上;
3.使用解码仪清除故障码;
4.自动清除法:
在故障完全清除后,在点火开关开闭循环5-8次已上,且故障未再次出现时,由ECU自动清除存储的故
52.什么是技术论文、技师论文有哪些部分组成?
技术论文就是应用专业知识,对某个技术问题,用道理和讨论分方法,加以总结和提高上升至理论高度,加以分析的文章。
技师论文由题目、目录、内容提要、关键词、前言、正文、结束语或结论、致谢、参考文献资料、附录等部分组成。
53.观察颜色的方法判断氧传感器的性能?
1.淡灰色的顶尖,是正常的;
2.白色顶尖,是由于硅污染造成的氧传感器失效;
3.棕色顶尖,是由铅污染所致氧传感器铅中毒失效;
4.黑色顶尖,是由积炭造成,在排除发动机故障后,一般会自动清除。
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