公路改建工程项目7cm厚ac20c沥青混凝土试验段施工专项方案Word格式.docx
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2、各种施工机具已作全面检查,并经调试证明处于性能良好状态,机械数量足够,
施工能力配套。
投入的主要施工机械设备:
1玛莲尼MAP300C型沥青砼拌和楼1套
2ABG423型摊铺机1台
3双钢轮戴纳派克CC522压路机2台
胶轮徐工XP260压路机1台
胶轮徐工XP262压路机1台
4ZL50装载机1辆
5自动行走夯实机1台
615T洒水车1辆
7自卸汽车30辆(解放25T)
3、材料准备
施工前已对各种材料进行调查抽样试验,经选择确定的材料在施工中保持稳定,不得随意变更,同时也满足沥青路面大规模连续施工需要。
(五)、施工方法:
1、测量放样:
用全站仪放出施工线,施工线用白灰打出作为下面层碾压边界控制线,标高采用钢丝绳引导高程控制方式控制
2、松铺系数暂定1.21:
在试验段范围内确定三十个固定测量点,摊铺前精测点位透层顶面高程,终压完成后再精测三十个固定点的铺筑层顶面高程,通过对成果数据计算,可获得该条件下摊铺7cm下面层的松铺系数。
3、混合料拌制及运输:
拌和楼按照设计的生产配合比开始拌料,前几锅原材料温
度要高于规定值,并干拌几锅集料废弃,再正式加沥青拌和混合料。
拌和时集料温度应比沥青温度高10-15C,热混合料成品在贮料仓储存后,其温度下降不应超过10C。
在拌和过程中应逐盘打印沥青及矿料的用量、拌和温度、拌和时间等参数,交由试验室制作施工质量动态管理曲线。
拌料时注意控制材料加热温度(沥青为155-165C,矿料为
165-195°
C),间歇式拌和机每盘的拌和时间不少于45s(其中干拌时间不少于5-10s),拌和后的沥青混合料应均匀一致,无花白料,无结团成块和严重的粗细集料分离现象,
成品混合料储存时间不得超过10h。
沥青混合料出厂温度为145-165C,对温度过高烧焦或温度偏低的混合料必须废弃。
出料后检查混合料外观、温度等,合格后送至施工现场。
混合料运输到场后应及时在现场对沥青混合料进行温度检测,温度不宜低于135C,不宜高于165C。
对已离析、结团、低于规定铺筑温度及被雨水淋湿的混合物都应废弃。
自卸汽车(解放25T)的配备以拌和楼连续工作为原则。
运料汽车车厢内侧板不得沾有有机物质,并应涂刷1:
3的油水混合液防止粘车厢。
运输车辆在拌和楼下装料时三次往返移动汽车位置,平衡装料,以减少混合料离晰。
混合料运输车辆的运量较拌和能力或摊铺速度有所富余,施工开始时摊铺前方保证有5辆运料车在等待卸料。
运料汽车厢侧板不沾有机物质,并应涂刷薄层色拉油。
运输时因运距较远,采用两层蓬布间夹棉被覆盖,侧面用泡沫材料保温的措施,防止沥青混凝土温度降低过快,保证运至摊铺工地温度满足规范要求。
运输车辆到达现场时,检查轮胎不得沾有泥土等污染路面的脏物。
运输车辆须设有方便沥青混合料温度检测的测孔,运输车到达现场要检测混合料温度并做记录。
运输车辆在向摊铺机卸料倒车的过程中,应在摊铺机前10-30cm处停住,
空挡等候,由摊铺机推动前进开始缓缓卸料,避免撞击摊铺机。
4、摊铺:
摊铺采用一台德国ABG423摊铺机作业,摊铺速度暂定为2m/min。
摊铺前应在摊铺机的受料斗涂刷薄层隔离剂或防粘接剂。
摊铺机铺筑前熨平板应提
前30分钟至60分钟预热至不低于100C,预热时要掌握好预热时间,防止熨平板过热
变形,预热后的熨平板在工作时,如果铺面出现少量沥青胶浆且有拉沟时,应冷却片刻再进行摊铺。
开始铺筑混合料时摊铺机前面应有不少于5辆的运料车在现场等候,摊铺的过程中要严格控制摊铺温度(正常摊铺时温度不低于135C),做到快卸料、快摊铺、快整平、快碾压。
摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。
摊铺机的螺旋布料器应相应于摊铺速度调整到保持一个稳定的速度均衡地转动,两侧应保持有不少于送料器2/3高度的混合料,以减少在摊铺过程中混合料的离晰。
在摊铺过程中施工负责人和技术人员全程旁站,严格控制摊铺的质量,对摊铺不到位的地方人工补料,表面孔隙较大时及时撒料,保证工程质量。
沥青砼摊铺后应及时用车载颠簸仪检测路面平整度,避免沥青砼路面大面积出现平整度问题。
摊铺机操作人员注意“三点”观察,即螺旋输料器末端供料情况,整机转向情况和
倾向指标变化情况,三点中任何一点出现意外应抓紧处理。
5、碾压:
碾压方案如下
压实作业应在混合料处于能获得最大密实度的温度下进行,碾压应遵循紧跟、慢压、高频、低幅、少水的原则进行,初压温度不得低于130C。
碾压终了温度钢轮压路机不
得低于90C,轮胎压路机不得低于100C。
压实采用双光轮钢筒式压路机与胶轮式压路机组合碾压,并配以小平板震动器碾压边部不易压实处。
具体的碾压方式如下:
碾压方式
压实机械
万案一
万案二
碾压万式
遍数
初压
双钢轮振动压路机(宝马、悍马)
静压
前静后振
复压
振压
徐工XP260XP301
稳压
终压
静压光面
在本次试验段施工时,我们在其中分出两段,其中K4+000~K4+25(段采用方案一,
K4+250~k4+500采用方案二,然后根据试验室取芯测得的压实度结果确定合适的碾压方案。
碾压时应将驱动轮面向摊铺机,压路机碾压速度按下表执行:
压路机碾压速度(Km/h)
压路机类型
初压
复压
终压
双钢轮压路机(宝马、悍马2)
1.5-2
3-4.5(振动)
3-5(静压)
轮胎压路机
(徐工XP260XP301)
3-5
压路机的碾压长度以与摊铺速度平衡为原则,碾压过程中遵循慢而均匀的速度,不得随意停压,不得在未碾压完成面层的路段上转向、调头或停机等候。
压路机后轮每次碾压重叠宽度胶轮为后轮宽的1/2,钢轮为30cm碾压过程中要严格控制压实机具的喷水量且成雾状,不得漫流,以防混合料降温过快。
为了保证死角处混和料的压实度及平顺性,采用自动行走振实机配合双钢轮压路机作业,保证施工全幅路面的压实度合格。
6、施工接缝:
沥青混凝土路面施工时接缝主要有横向接缝:
横向接缝全部采用平接缝。
一个台班结束时用三米直尺沿纵向位置,在摊铺段端部的直尺呈悬臂状,以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置,割齐后铲除废料。
下一台班开始摊铺时,首先清扫接缝处,再在接缝处涂乳化沥青,摊铺机熨平板从接缝处起步摊铺,熨平板应提前0.5h预热至不低于100C,摊铺时优先选用温度最高的两车料开始摊铺。
开始碾压时首先用耙子等剔除接缝处的大料,用细料整平接缝并对齐,趁热横向碾压,压路机大部分钢轮在冷铺面上,新铺面第一次压15-20cm,以后逐渐向新铺面
碾压,直至全部碾压至新铺面为止。
碾压过程中用3m直尺检验平整度,低凹处筛出细
料弥补,料多时用耙子耙松,去掉余料,人工整平后再筛细料修饰表面,直至接缝平整致密为止。
7、开放交通:
碾压结束,沥青表面温度完全冷却(<50C)后才可以开放交通。
除施工车辆外,禁止一切车辆通行。
在碾压成型的路面上,不得停放各种机械设备或车辆,不得散落矿料、油料等杂物。
8质量管理及检查验收
1、确定试验路段的质量管理体系,质量检测人员,且分工明确。
2、施工阶段的质量管理:
矿料级配、沥青含量、马歇尔试验、稳定度、流值、空隙率、压实度、厚度、平整度、宽度、纵断高程、横坡度等。
(1)沥青混合料油石比的测定混合料应在拌和机拌和后取样,并立即送到检测中心进行抽提试验。
(2)沥青砼面层的质量控制要求(附后)。
九、试验段施工总结:
试验段施工结束后按规范记录相关数据,总结分析,出试验段施工总结,报业主、监理办。
沥青砼面层质量检验标准
检查项目
检查频度
质量要求或允许差
试验方法
施工温度:
沥青混合料出厂温度
逐车检测
正常范围145-165C
超过195C者废弃
温度计测定
运输到现场温度
不低于145C
摊铺温度
随时
正常施工不低于135C低温施工不低于150C
碾压温度
不低于70C
矿料级配:
与生产设计标准级配的差(%
0.075mm
每台拌机每天1~2次,以2个试样的平均值评
疋
±
2
拌和厂取样,用抽提后的矿料筛分
<
2.36mm
4
>
4.75mm
5
沥青含量(油石比)
每台拌机每天1~2次,以2个试样的平均值评疋
0.3%
拌和厂取样抽提
马歇尔试验:
稳定度(KN
每台拌机每天1~2次,以4~6个试件的平均值评定
8.0
拌和厂取样,室内成
型试验
流值(0.1mm)
20-50
空隙率(%
生产配合比土1
压实度(%
每200m测1处
不小于96%(马歇尔密度)
现场钻孔试验(用核子密度仪随时检测)
厚度
双车道每200m测1处
-8mm
(一个台班区段的平均值)
钻孔检查,铺筑时随时插入量取,每日用混合料数量校核
平整度
2处X10尺/200m
5mm
3m直尺
宽度
2处/100m
有侧石:
土30mm
无侧石:
不小于设计宽度
用尺量
纵断面咼程
20mm
用水准仪检测
横坡度
符合设计要求
外观检测
1、表面应平整密实,不应有泛油、松散、裂缝和明显离晰现象。
2、搭接处应紧密、平顺、烫缝不应枯焦。
3、面层与路缘石及其他构筑物应密贴接顺,不得有积水或漏水现象。
沥青砼厂拌施工工艺流程框图
沥青混凝土面层施工工艺流程框图
中粒式沥青混凝土路面技术交底书
单位工程名称
路面丄程
里程桩号
K4+000~k4+500
设计文件图号
施工部位
中粒式沥青混凝土路面
AC-20C
单位名称:
2013年6月15日
编号:
1、施作区域:
7cm厚中粒式沥青混凝土路面宽10.5m
2、原材料规定
1)沥青砼下面层采用镇海A-70#石油沥青,其技术指标与检验频率按《沥青路面施工技术规范》
JTGF40-2004执行。
2)集料采用坚硬、清洁、干燥、无风化、无杂质的人工轧制的石灰岩。
3、主要施工机械及检测仪器
1沥青砼拌和楼意大利玛莲尼MAP30001
2摊铺机德国ABG4231
3双钢轮振动压路机宝马、悍马2
4胶轮压路机徐工XP3011
5胶轮压路机徐工XP2601
6装载机柳州ZL501
7洒水车东风15T1
8自卸汽车解放25T30
9自动行走夯实机TMR55KD1
10空压机开山牌1
11沥青针入度仪、延度仪、软化点仪、粘度仪、标准筛、马歇尔稳定度仪、击实仪、抽提仪、最大理论密度试验仪、电子天平、取芯机等。
4、测量放样:
用钢尺放出施工线(7cm中粒式沥青路面底宽10.5m),用全站仪放出施工线,施工线用白
灰打出作为下面层碾压边界控制线,标高采用钢丝绳引导高程控制方式控制。
5、拌和、运输
(1)拌和楼按照设计的生产配合比开始拌料,前几锅原材料温度要高于规定值,以防混合料料温度低或花白料。
拌和过程中应逐盘打印沥青及矿料的用量、拌和温度、拌和时间等参数。
(2)运输时因运距较远,采用两层蓬布间夹棉被覆盖,侧面用泡沫材料保温的措施,防止沥青混凝土温度降低过快,保证运至摊铺工地温度满足规范要求。
(3)运料车辆车厢内侧板不得沾有有机物质。
(4)运输车辆在拌和楼下装料时应三次往返移动汽车位置,平衡装料,以减少混合料离晰。
(5)运输过程中每辆汽车都要覆盖防雨帆布,防止沥青混合料温度降低过快或被污染。
(6)运输车辆到达现场时,应检查轮胎不得沾有泥土等可能污染路面的脏物。
(7)运输车辆应设混合料温度检测的测孔,车辆到达现场要检测混合料温度,并做记录。
(8)运输车辆在向摊铺机卸料倒车的过程中,应在摊铺机前10-30cm处停住,空挡等候,
由摊铺机推动前进开始缓缓卸料,避免撞击摊铺机。
6、摊铺:
摊铺速度暂定为2m/min,控制好摊铺机速度缓慢、均匀、不间断的进行摊铺,
速度控制在2m/min的范围内。
施工松铺系数暂定1.21,松铺厚度6X1.21=7.26cm。
试验段铺筑以后再确定合适的松铺系数。
7、碾压:
始压温度不得低于130C。
终压温度钢轮压路机不得低于90C,压实采用钢筒
式压路机与胶轮式压路机实行组合碾压。
在本次试验段施工时,我们在其中分出两段,其中
K8+596~K8+846段采用方案一,K8+346-K8+596采用方案二,然后根据试验室取芯测得的压实
度结果确定合适的碾压方案。
8、施工接缝:
做到紧密粘结,完全压实,连接平顺。
一个台
班结束时用三米直尺沿纵向位置,在摊铺段端部的直尺呈悬臂状,以摊铺层与直尺脱离接触处
定出接缝位置,割齐后铲除废料。
下一台班开始摊铺时,首先清扫接缝处,再在接缝处涂乳化
沥青,摊铺机熨平板从接缝处起步摊铺,熨平板应提前0.5h预热至不低于100C,摊铺时优
先选用温度最高的两车料开始摊铺。
开始碾压时首先用耙子等剔除接缝处的大料,用细料整平
接缝并对齐,趁热横向碾压,压路机大部分钢轮在冷铺面上,新铺面第一次压15-20cm,以后
逐渐向新铺面碾压,直至全部碾压至新铺面为止。
碾压过程中用3m直尺检验平整度,低凹处
筛出细料弥补,料多时用耙子耙松,去掉余料,人工整平后再筛细料修饰表面,直至接缝平整
致密为止。
9、开放交通:
碾压结束,沥青表面温度完全冷却(<
50C)后才可以开放
交通。
除施工车辆外,禁止一切车辆通行。
在碾压成型的路面上,不得停放各种机械设备或车辆,不得散落矿料、油料等杂物。
10、沥青混合料施工温度控制
沥青加热温度
155~165C
矿料加热温度
集料加热温度比沥青温度高10~30C
沥青混合料出料温度
145~165C
混合料贮料仓贮存温度
贮料过程中温度降低不超过10
混合料废弃温度,咼于
195C
运输到现场温度,不低于
145C
混合料摊铺温度,不低于
135C
开始碾压的混合料内部温度,不低于
130C
碾压终了的表面温度,不低于
钢轮压路机
90C
100C
振动压路机
开放交通的路表温度,不咼于
50C
质量检验:
一、沥青混凝土面层实测项目标(附后)
二、⑴应避免雨天施工,路面滞水或潮湿时应暂停施工。
⑵沥青混凝土配合比设计分为3个阶段:
目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段、生产配合比
验证阶段。
通过这三个阶段确定、控制沥青混合料的材料品种、矿料级配及沥青用量。
⑶沥青应选用针入度小,感温性小,软化点高,含腊量低的品种,沥青原材料需做三大指标(针入度、延度、软化点)等试验。
⑷拌和设备应为间歇式拌和机,同时应配有两次除尘装置。
⑸计量装置由计量部门标定,拌和过程中应逐盘打印沥青及矿料的用量、拌合温度、拌合时间等参数。
每台班结束后应加以统计分析,如有异常情况应停止施工,分析原因。
⑹拌和机每盘生产时间应仝45秒,其中干拌时间仝5-10秒。
⑺抗剥落剂必须均匀掺加(有添加时)。
⑻沥青混合料的拌合温度必须达到150-170C,矿料温度比沥青加热温度高10-20C;
出厂正常温
度应为145-165C。
⑼混合料运输车辆应备有覆盖设备,车槽四角应密封坚固。
⑽沥青混合料的摊铺温度不宜低于130C。
(11)下面层摊铺宜采用基准钢丝绳法。
沥青混合料必须缓慢、匀速、不间断地摊铺,摊铺速度应控制在2-6m/min,摊铺速度不均匀将导致沥青砼面层粗糙度不匀,平整度与压实度降低。
(12)横向和纵向的冷接缝宜做垂直的平接缝,清除碎料,对侧壁涂刷粘层沥青。
上下层纵向接缝应错开15cm(热接缝)或30-40cm(冷接缝)以上,表面层纵缝应顺直,且应设于路面标线下。
(13)沥青砼摊铺后应及时用车载颠簸仪检测路面平整度,避免沥青砼路面出现大面积平整度问题。
(14)沥青混合料的压实分为初压、复压、终压(成型)三个阶段,初压紧跟摊铺机,复压应紧跟初压,
终压以沥青面层无轮迹印和吴明显缺陷为判断标准。
碾压时温度不宜低于110C,碾压终了温度一般不
低于90C。
最大压实厚度不应大于10cm。
(15)多重压路机碾压顺序为:
先光轮,再胶轮,后光轮。
压路机的停顿与启动应缓慢进行,防止沥青混合料产生过大推移,影响路面平整度。
同时应避免压路机在新摊铺路面上较长时间停顿,否则影响该处路面平整度。
压路机碾压速度应按照下表进行严格控制。
为防止压路机粘料,需对碾压轮喷水时必须严格控制喷水量,且应喷雾状水,不得漫流,以防沥青混合料降温过快,影响混合料的碾压密实度。
(16)摊铺机梯队作业时的纵缝,应将已铺部分留下100-200mm宽暂不碾压,作为后续部分的基准面,
然后做跨缝碾压以消除缝迹。
(17)沥青混合料摊铺碾压完成后待完全自然冷却,且表面温度低于50C后,方可开放交通。
铺筑好的
沥青层应严格控制交通,做好保护,保持整洁。
严禁在沥青层上堆放施工生产用的土或杂物,严禁在
已铺沥青层上制作水泥砂浆。
(18)施工完成后进行检测,压实度、平整度、弯沉值、抗滑、厚度、宽度横坡等等应满足规范及设计文件的要求。
安全要求:
一、作业安全控制要点
1、现场机械设备严格按安全技术操作规程作业,杜绝违章作业,严禁酒后操作机械设备。
2、加强现场治安防护工作,施工现场的布置符合防火、防汛、防爆、防雷电等安全定的要求。
3、现场设置的照明灯具、护栏、围栏、警告标志经常维修、更新,保持其正常使用功能,并在有危险地点悬挂规定的安全警示标牌。
4、沥青操作人员应定期进行体检。
凡患有结膜炎、皮肤病及对沥青过敏反应者,不宜从事沥青作业。
5、沥青的加热及混合料拌制,宜设置在人员较少、场地空旷的地段。
产量较大的拌和设备,应增设防尘设施。
6、液态沥青宜采用液态沥青车运送。
对沥青下出口阀门应认真检查其可靠性和密封性。
应遵守下列规定:
a、用泵抽送热沥青进出油罐时,工作人员应避让。
b、向储油罐注入沥青时,当浮标指标达到允许最大容量时,要及时停止注入
c、满载运行时,遇有弯道、下坡时要提前减速,避免紧急制动。
油罐装载不满时,要始终保持中速行驶。
7、导热油加热沥青,应遵守下列规定:
a、加热炉使用前必须进行耐压试验,水压力应不低于额定工作压力的二倍。
b、对加热炉及设备应作全面检查,各种仪表应齐全完好。
泵、阀门、循环系统和安全附件应符合技术和安全要求,超压、超温报警系统应灵敏可靠。
c、必须经常检查循环系统有无渗漏、振动和异声,定期检查膨胀箱的液面是否超过规定,自控系统的灵敏性和可靠性是否符合要求,并定期清除炉管及除尘器内的积灰。
d、导热油的管道应有防护设施。
二、机械设备操作安全:
1、操作人员应经专业培训,考核合格并取得有关部门颁发的操作证后,方可上岗操作。
2、每班作业前,操作人员应对制动器械、钢丝蝇及安全装置进行例行检查,各机械在进行空载运转发现不正常时,应予排除后方可使用并按规定做好交接班记录。
3、作业中操作人员不得擅自离开岗位或交给非本机的司机操作。
工作结束后应将
所有控制手柄板至零位,断开主电源,锁好配电箱。
在每次机械开始工作前,必须先鸣喇叭,确保机械前后无人时,才能开始工作。
4、沥青混合料拌和设备作业应遵守下列规定
a、作业前,热料提升斗、搅拌器及各种称斗内不得有存料。
b、配有湿式除尘系统的拌和设备,应检查其除尘系统的水泵及其他部件是否完好,保证喷水量稳定且不中断。
c、卸料斗处于地下底坑时,应防止坑内积水淹没电器元件。
d、拌和机启动、停机必须按规定程序进行。
点火失效时,应及时关闭喷燃器油门,待充分通风后再行点火。
需要调整点火时,必须先切断高压电源。
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- 公路 改建 工程项目 cm ac20c 沥青 混凝土 试验 施工 专项 方案