神钢sk8型液压部分常见故障维修.docx
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神钢sk8型液压部分常见故障维修
编号:
毕业论文
题目:
神钢sk-8型液压部分常见故障维修
系别:
机电工程系
专业:
班级:
姓名:
成绩:
指导教师:
2011年3月21日
毕业设计独创性声明
本人所呈交的毕业设计,是在导师的指导下,独立进行研究所取得的成果。
除文中已经注明引用的内容外,本论文不含任何其他个人或集体已经发表或撰写的作品。
对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中标明。
本声明的法律后果由本人承担。
设计作者(签名):
2011年3月25日
毕业设计使用授权声明
本人愿意按照学校要求提交毕业设计的印刷本和电子版,同意学校保存毕业设计的印刷本和电子版,或采用影印、缩印、数字化或其它复制手段保存论文;同意学校在不以营利为目的的前提下,建立目录检索与阅览服务系统,公布设计的部分或全部内容,允许他人依法合理使用。
设计作者(签名):
2010年3月25日
摘要:
第一台手动挖掘机问世至今已有130多年的历史,期间经历了由蒸汽驱动斗回转挖掘机到电力驱动和内燃机驱动回转挖掘机、应用机电液一体化技术的全自动液压挖掘机的逐步发展过程。
由于液压技术的应用,20世纪40年代有了在拖拉机上配装液压反铲的悬挂式挖掘机,20世纪50年代初期和中期相继研制出拖式全回转液压挖掘机和履带式全液压挖掘机。
初期试制的液压挖掘机是采用飞机和机床的液压技术,缺少适用于挖掘机各种工况的液压元件,制造质量不够稳定,配套件也不齐全。
从20世纪60年代起,液压挖掘机进入推广和蓬勃发展阶段,各国挖掘机制造厂和品种增加很快,产量猛增。
1968-1970年间,液压挖掘机产量已占挖掘机总产量的83%,目前已接近100%。
关键词:
神钢液压挖掘机维修
目录
(1)引言………………………………………………………5
(2)液压挖掘机的日常保养………………………………5
(3)液压简单介绍………………………………………6
(4)液压部分常见故障………………………………………8
(5)液压故障的分析与解决方法……………………………8
(6)结束语……………………………………………………14
(7)致谢…………………………………………………………14
(8)参考文献……………………………………………………15
(9)附录………………………………………………………15
一、引言
神钢集团公司全称神户制钢所,创立于1905年,已有100多年悠久历史,是日本工业三大主力厂商之一,也是世界500强企业。
由总公司及198分公司、64控股相关联公司组成。
神钢建机是挖掘机行业最早进入中国的外资企业,1994年,神钢建机与成工集团合资成立了成都神钢建设机械有限公司,这是中国挖掘机行业第一个合资企业,成都神钢也是神钢建机在华设立的第一个生产基地。
2004年神钢建机在华设立的第二个生产基地---杭州神钢建机,该生产基地2004年4月正式动工兴建,2005年4月开始试生产。
至此,神钢建机在中国市场的东西布局、内地与沿海相互策应的战略格局形成。
神钢8型机在2008年,一经上市变得到了广大用户的好评,以对3个E(Enhancement增大作业量、Economy提高经济性、Environments增强环保性)的不断追求,实现了新时代的性能,使挖掘机更加经济性,更加智能性,更加耐久性,更加人性化,但是由于材质和制造上的缺陷,还有使用不当都会给挖掘机带来故障,给客户带来直接和间接的损失。
二、液压挖掘机的日常保养
为了防止挖掘机的故障发生,在日常使用过程中需要十分注意对挖掘机的保养。
日常保养包括检查、清洗或更换空气滤芯;清洗冷却系统内部;检查和拧紧履带板螺栓;检查和调节履带反张紧度;检查进气加热器;更换斗齿;调节铲斗间隙;检查前窗清洗液液面;检查、调节空调;清洗驾驶室内地板;更换破碎器滤芯(选配件)。
清洗冷却系统内部时,待发动机充分冷却后,缓慢拧松注水口盖,释放水箱内部压力,然后才能放水;不要在发动机工作时进行清洗工作,高速旋转的风扇会造成危险;当清洁或更换冷却液时,应将机器停放在水平地面上。
同时在启动发动机前需要检查冷却液的液面位置高度(加水);检查发动机机油油位,加机油;检查燃油油位(加燃油);检查液压油油位(加液压油);检查空气滤芯是否堵塞;检查电线;检查喇叭是否正常;检查铲斗的润滑;检查油水分离器中的水和沉淀物
三、液压简单介绍
液压挖掘机主要由发动机、液压系统、工作装置、行走装置和电气控制等部分组成。
液压系统由液压泵、控制阀、液压缸、液压马达、管路、油箱等组成。
电气控制系统包括监控盘、发动机控制系统、泵控制系统、各类传感器、电磁阀等。
液压挖掘机一般由工作装置、回转装置和行走装置三大部分组成(图1)。
根据其构造和用途可以区分为:
履带式、轮胎式、步履式、全液压、半液压、全回转、非全回转、通用型、专用型、铰接式、伸缩臂式等多种类型。
工作装置是直接完成挖掘任务的装置。
它由动臂、斗杆、铲斗等三部分铰接而成。
动臂起落、斗杆伸缩和铲斗转动都用往复式双作用液压缸控制。
为了适应各种不同施工作业的需要,液压挖掘机可以配装多种工作装置,如挖掘、起重、装载、平整、夹钳、推土、冲击锤等多种作业机具(图2)。
回转与行走装置是液压挖掘机的机体,转台上部设有动力装置和传动系统。
发动机是液压挖掘机的动力源,大多采用柴油要在方便的场地,也可改用电动机。
液压传动系统通过液压泵将发动机的动力传递给液压马达、液压缸等执行元件,推动工作装置动作,从而完成各种作业。
以工地使用较多的PV-200型液压挖掘机为例。
该机采用改进型的开式中心负荷传感系统(OLSS)。
该系统用控制斜盘式变量柱塞泵斜盘角度(输出流量)的方法,减少了发动机的功率输出,从而减少燃油消耗,是一种节能型系统(见图3)。
这种液压系统的特点是:
定转矩控制,能维持液压泵驱动转矩不变,载断控制,可以减少作业时间的卸荷损失;油量控制,可减少空挡和微调控制时液压泵的输出流量,减少功率损失。
四、挖掘机常见液压故障
1、发动机功率下降/停机
2、大臂上升速度慢、无力
3、大臂下降速度慢、无法升起车身
4、小臂回收速度慢、力量弱
5、小臂单独伸出力量弱(空中)
6、挖斗挖掘速度慢
7、挖斗外扬速度慢
8、无法进行旋转操作/速度慢
9、行走速度慢/力量弱
10、行走跑偏
五、液压故障的分析与解决方法
1、发动机功率下降/停机
No.
对象部位
调整内容/正常值
处理方法
1
P1、P2泵电流实测值
通过维修诊断进行调整
No.9E-1泵
E-2泵
指示值与实测值相差甚远时,检查比例阀、控制器
2
P1、P2泵比例阀泵二次压力
直接测量泵比例阀二次压力
操纵杆中立、高油门时,泵比例阀二次压力都是0.5~1.0MPa以下
更换比例阀
3
P1、P2泵压力传感器
调查压力值
参考维修数据诊断一览表
检查更换压力传感器
4
泵调节器
目测检测
拆卸时无异常滑动阻力,外形无异常擦伤,无弹簧损坏
更换泵调节器
5
泵本体
目测检测
拆卸时,内部零件(缸体,柱塞,配流盘等)无异常滑动阻力及擦伤
更换
2、大臂上升速度慢、无力
No.
对象部位
调整内容/正常值
处理方法
1
大臂上升压力传感器
通过维修诊断进行调整
参考维修数据诊断一览表
操作No.3大臂上升溢流
检查&更换压力传感器
检查先导控制阀
2
先导压力
直接测量大臂上升的先导压力
大臂上升溢流、高油门时,确认压力在3.oMPa以上
检查先导控制阀
3
泵压力传感器
通过维修诊断,对动作中的P1、P2泵进行压力确认
参考维修数据诊断一览表
操作No.4大臂上升满行程&动作中
P1、P2泵压之间存在压力差时,检查高压传感器
4
主溢流阀
《现象》
溢流压力低
确认设定压力
操作No.3大臂上升溢流
重新设定或更换
5
大臂阀芯
《现象》
仅P1压力高
目测检测
拆卸时无异常滑动阻力,外形无异常擦伤,无弹簧损坏
更换阀芯组件
3、大臂下降速度慢、无法升起车身
No.
对象部位
调整内容/正常值
处理方法
1
大臂下降压力传感器
通过维修诊断进行调整
参考维修数据诊断一览表
操作No.5大臂下降溢流
检查&更换压力传感器
检查先导控制阀
2
先导压力
直接测量大臂上升的先导压力
大臂下降溢流、高油门时,确认压力在3.0MPa以上
更换
3
先导控制阀
检查作为对象的先导控制阀
确认阀芯上无异常擦伤、无弹簧折损
P1、P2泵压之间存在压力差时,检查高压传感器
4
主溢流阀
《现象》
溢流压力低
确认设定压力
操作No.3大臂上升溢流
重新设定或更换
5
保持阀
《现象》
下降速度慢
目测检测
拆卸时无异常滑动阻力,外形无异常擦伤等
更换(对壳体侧的损伤进行确认
4、小臂回收速度慢、力量弱
No.
对象部位
调整内容/正常值
处理方法
1
小臂下降压力传感器
通过维修诊断进行调整
参考维修数据诊断一览表
操作No.6小臂回收溢流
检查&更换压力传感器
检查先导控制阀
2
先导压力
直接测量小臂上升的先导压力
小臂下降溢流、高油门时,确认压力在3.0MPa以上
检查先导控制阀
3
先导控制阀
检查作为对象的先导控制阀
确认阀芯上无异常擦伤、无弹簧折损
P1、P2泵压之间存在压力差时,检查高压传感器
4
主溢流阀
《现象》
溢流压力低
确认设定压力
操作No.3大臂上升溢流
重新设定或更换
5
小臂1阀芯
《现象》
P1、P2压力高
目测检测
拆卸时无异常滑动阻力,外形无异常擦伤
无弹簧折损等
更换
(对壳体侧的损伤进行确认
6
小臂2阀芯
《现象》
P1、P2泵压力高或底
目测检测
拆卸时无异常滑动阻力,外形无异常擦伤
无弹簧折损等
更换
(对壳体侧的损伤进行确认
5、小臂单独伸出速度慢(空中)
No.
对象部位
调整内容/正常值
处理方法
1
小臂伸出压力传感器
通过维修诊断进行调整
参考维修数据诊断一览表
操作No.8小臂伸出满程&溢流
检查&更换压力传感器
检查先导控制阀
2
先导压力
直接测量小臂伸出的先导压力
小臂伸出溢流、高油门时,确认压力在3.0MPa以上
检查先导控制阀
3
先导控制阀
检查作为对象的先导控制阀
确认阀芯上无异常擦伤、无弹簧折损
更换
4
主溢流阀
《现象》
溢流压力低
确认设定压力
参考维修数据诊断一览表
操作No.3大臂上升溢流
重新设定或更换
5
小臂1阀芯
《现象》
P1压力高
目测检测
拆卸时无异常滑动阻力,外形无异常擦伤等
更换(对壳体侧的损伤进行确认
6
小臂1阀芯
《现象》
P1压力高
目测检测
拆卸时无异常滑动阻力,外形无异常擦伤等
更换(对壳体侧的损伤进行确认)
6、挖斗挖掘速度慢
No.
对象部位
调整内容/正常值
处理方法
1
挖斗挖掘压力传感器
通过维修诊断进行调整
参考维修数据诊断一览表
操作No.12挖斗挖掘满程&溢流
检查&更换压力传感器
检查先导控制阀
2
先导压力
直接测量挖斗挖掘的先导压力
挖斗挖掘溢流、高油门时,确认压力在3.0MPa以上
检查先导控制阀
3
先导控制阀
检查作为对象的先导控制阀
确认阀芯上无异常擦伤、无弹簧折损
更换
4
主溢流阀
《现象》
溢流压力低
确认设定压力
参考维修数据诊断一览表
操作No.3大臂上升溢流
重新设定或更换
5
挖斗阀芯
《现象》
P1、P2压力高
目测检测
拆卸时无异常滑动阻力,外形无异常擦伤等
更换(对壳体侧的损伤进行确认)
6
过载溢流阀
目测检查相应的溢流阀
无异物镶入等
阀座部无异常
更换
7
行程限制器
《现象》
P1、P2压力都很高
目测检测
拆卸盖罩内的柱塞时,无异常滑动阻力。
外形部无异常擦伤等
更换(对盖罩内的的损伤进行确认)
7、挖斗外扬速度慢
No.
对象部位
调整内容/正常值
处理方法
1
挖斗外扬压力传感器
通过维修诊断进行调整
参考维修数据诊断一览表
操作No.12挖斗外扬满程&溢流
检查&更换压力传感器
检查先导控制阀
2
先导压力
直接测量挖斗外扬的先导压力
挖斗外扬溢流、高油门时,确认压力在3.0MPa以上
检查先导控制阀
3
先导控制阀
检查作为对象的先导控制阀
确认阀芯上无异常擦伤、无弹簧折损
更换
4
主溢流阀
《现象》
溢流压力低
确认设定压力
参考维修数据诊断一览表
操作No.3大臂上升溢流
重新设定或更换
5
挖斗阀芯
《现象》
P1、P2压力高
目测检测
拆卸时无异常滑动阻力,外形无异常擦伤等
更换(对壳体侧的损伤进行确认)
6
过载溢流阀
目测检查相应的溢流阀
无异物镶入等
阀座部无异常
更换
7
行程限制器
《现象》
P1、P2压力都很高
目测检测
拆卸盖罩内的柱塞时,无异常滑动阻力。
外形部无异常擦伤等
更换(对盖罩内的的损伤进行确认)
8、无法进行旋转操作/速度慢
No.
对象部位
调整内容/正常值
处理方法
1
旋转力传感器
通过维修诊断进行调整
参考维修数据诊断一览表
操作No.11旋转满程&溢流
检查&更换压力传感器
检查先导控制阀
2
先导压力
直接测量旋转的先导压力
旋转溢流、高油门时,确认压力在3.0MPa以上
检查先导控制阀
3
先导控制阀
检查作为对象的先导控制阀
确认阀芯上无异常擦伤、无弹簧折损
更换
4
梭阀
《现象》
先导压力低
目测检测
阀芯罩盖部(短)、节流孔中无异物。
阀芯罩盖部(长)梭动部无异常擦伤等。
清洗或更换
5
挖斗阀芯
《现象》
P2压力高
目测检测
拆卸时无异常滑动阻力,外形无异常擦伤等
更换(对壳体侧的损伤进行确认)
6
旋转溢流阀
《现象》
溢流压力底
确认设定压力
参考维修诊断一览表
操作No.10旋转全行程&溢流
重新设定或更换
7
旋转马达
目测检测
拆卸时,内部零件(缸体、活塞、配流盘等)无异常滑动阻力。
外形部(制动板等)无异常擦伤等
更换)
8
旋转减速机机油
从旋转减速机放油口取得机油
不含异常的金属粉末
减速机打开检查
9
旋转减速机
目测检查
齿面无异常磨损和缺口
更换
9、行走速度慢/力量弱
No.
对象部位
调整内容/正常值
处理方法
1
左(右)行走力传感器
通过维修诊断进行调整
参考维修数据诊断一览表
操作No.18右行走全行程&空转
操作No.19左行走全行程&空转
检查&更换压力传感器
检查先导控制阀
2
先导压力
直接测量右(左)的先导压力
在左(右)行走、前进(后退)全行程、高油门时确认压力在2.1MPa以上
检查先导控制阀
3
先导控制阀
检查作为对象的先导控制阀
确认阀芯上无异常擦伤、无弹簧折损
确认阀芯的阀座性能、节流孔中无异物镶入
更换
4
行走阀芯
《现象》
泵压力高
目测检测
拆卸时无异常滑动阻力,外形无异常擦伤等
更换(对壳体侧的损伤进行确认)
5
行走马达溢流阀
确认设定压力
在左右行走满行程(溢流)、高油门时确认P1、P2的泵压都在32MPa以上
P1/P2侧较低时,检查、更换右/左行走马达的溢流阀
6
行走马达
目测检测
拆卸时,内部零件(缸体、活塞、配流盘等)无异常滑动阻力。
外形部(制动板等)无异常擦伤等
更换)
7
行走马达内部停车制动器
目测检查
拆卸时无异常滑动阻力。
摩擦板及分离器无卡住
更换
8
行走减速机机油
从行走减速机放油口取得机油
不含异常的金属粉末
减速机打开检查
9
行走减速机
目测检查
齿面无异常磨损和缺口
更换
六、结束语
由于篇幅的限制,其他详尽问题不便一一列举出来,但是在实际的工作中会遇到这样或者那样的问题,都需要用心去思考,想出解决办法,顾客是上帝,服务争第一。
综上所述,液压虽说是比较困难的,但是了解了一条回路,然后再仔细思考,顺着油路慢慢往下走,再通透的了解每个液压原件的作用与功能,很快就会解决问题的,最重要的还是要了解液压回路图。
七、致谢
在论文的写作中,虽然没有用到学校所学的东西,但是在学校中学了很多的基础知识,使我在工作学习中有了扎实的基本功,更快更熟练的了解工作内容,感谢眉山职业技术学院老师的辛勤栽培。
其次要感谢公司领导及师傅们的提示与总结,还感谢同事们的大力帮助。
八、参考文献
[1]XX(神钢).
[2]XX(挖掘机).
[3]成都神钢工程机械(集团)有限公司.维修手册
[4]成都神钢工程机械(集团)有限公司.初级培训教材
[5]成都神钢工程机械(集团)有限公司.中级培训教材
[6]成都神钢工程机械(集团)有限公司.高级培训教材
[7]成都神钢工程机械(集团)有限公司.操作维护教材
[8]成都神钢工程机械(集团)有限公司.液压故障判断
[9]成都神钢工程机械(集团)有限公司.液压电气基础
[10]成都神钢工程机械(集团)有限公司.液压图的识别
九、附录
- 配套讲稿:
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- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
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- 神钢 sk8 液压 部分 常见故障 维修
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