XXX铁路客运专线XX标度施工总结Word格式.docx
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一、在建工程管理基本情况
2013年,XXX铁路工程指挥部在公司的正确领导下,在业主、设计、监理单位的大力支持和帮助下,全面贯彻落实各项指示和要求,以安全质量为重点,以项目管理为主线,以成本管理为目标,超前谋划,迎难而上,最大限度地调动全体员工的施工生产积极性和主动性,在施工进度、安全质量、环境保护、工程管理等方面均取得了很好的成绩。
在2013年间,完成了XXX车站站改工程、基本完成了标段内的无砟轨道施工,为总体完XXX铁路建设任务,迈出了最为坚实的一步。
二、关键线路工程施工组织及进展情况
1、XXX车站站改工程;
根据站改剩余的工程,详细制定了施工计划,并将计划细化到每周、每天,结合站改的特点,调集了有站改经验的队伍进场施工。
另一方面,提前筹划站改施工中所需的物质、设备、材料,调集站改专用资金用于保障施工顺利。
在站改施工中,得到集团公司、XX公司的大力支持,站改期间,集团公司、XX公司领导多次亲临现场亲自指导安排工作,经过持续奋战和不懈努力,XXX站改在2013年XX月XX日取得圆满成功,获得业主公司及其他施工单位的一致好评。
2、无砟轨道工程;
根据标段线路的特点,将无砟轨道施工划分为10个区间进行作业施工,以区间为单位细化施工组织,提前进行无砟轨道物质储备工作。
在2013年XX月XX日前顺利的完成了XXX制梁场至DKXX+XXX段无砟轨道的施工,截止到2013年XX月XX日,XXX特大桥至XXX制梁场区间无砟轨道已完成90%,预计在2013年XX月xx日前可完成,标段内剩余的DKXX+XXX-DKXX+XXX段无砟轨道按业主节点工期,在2014年XX月XX日前完成。
三、保工期、保安全、保质量的主要做法
1、认清形势,提高认识
按照XXX公司动员会要求,在2013年xx月xx日前完成XXX制梁场南段所有无砟轨道板铺设及灌浆作业;
在2013年XX月XX日前完成XXX制梁场至DKXX+XXX段无砟轨道板铺设及灌浆作业;
在2013年XX月XX日前完成DKXX+XXX至DKXX+XXX段无砟轨道板铺设及灌浆作业。
2013年XX月XX日前完成XXX城际场DKXX+XXX至DKXX+XXX段正线路基处理,路基填筑及堆载预压上载;
并于2013年XX月XX日前完成堆载预压的卸载工作。
全面贯彻公司此次会议精神,切实转变工作作风,迅速掀起大干高潮,各区段会后立即组织本区段的动员大会,使全体参战人员进一步认清形势,提高认识,按照分片责任包保,强化领导,强化责任落实,组织开展劳动竞赛,迅速掀起大干高潮,确保取得实效。
2、攻坚克难,狠抓节点工期兑现
按照公司施组要求,加大资源投入,积极筹备资金,确保供应保障;
积极开展劳动竞赛,制定激励机制,加大奖罚措施,调动全体参建职工的劳动积极性和创造力;
再次优化施工组织设计,对控制工期的工程,制定详细进度计划,攻克技术难关;
加强外部协调,确保施工生产内和外顺,确保剩余任务有序推进,按节点兑现。
3、确保安全零事故,质量零缺陷
严格落实各项安全、质量管理制度和规定,进一步完善质量安全自控体系,强化安全质量责任制,紧盯现场施工安全质量隐患,强化风险防控措施,深入推进标准化管理,转变作风,拼搏奉献,确保XXX铁路建设安全优质。
4、加大资源投入,确保劳动投入满足施工要求
严格按照公司的施组要求,重新优化项目施工组织设计,确保无砟轨道按期完成,细化节点目标,排列了日计划,周计划,按照日计划、周计划考核各作业层进度完成情况,及时调整人员设备组织结构,确保工期目标。
对各岗位人员、施工队伍、机械设备等方面全部重新进行了部署,根据剩余工程量及工期要求,做了相应物质存备,增加施工队伍,作业人员,加大机械设备投入,确保机械设备满足施工进度需求。
5、加大奖罚措施,制定激励机制
进一步调动全体参建职工的劳动积极性和创造力,继续开展劳动竞赛,制定详细的考核及奖罚措施,用进度指标奖惩各施工作业人员,加大激励考核力度,确保快速、有序、优质、高效的完成施工生产任务,按期完成剩余施工任务。
四、标准化管理做法及经验
2013年,XXX铁路XX标标准化管理取得一定的突破,在2012年的标准化管理的基础上,继续做好标准化管理工作。
(一)系统梳理我标段存在的问题;
根据剩余工程数量,结合我标段实际,明确2013年标准化管理要点,在2013年,标准化管理方面主要工作如下:
1、按照验标要求,系统梳理我标段现场施工存在的质量、安全及环水保问题,分项目部、分专业、分工点进行系统梳理,重点对XXX站改、XXX公路桥还建、路基边坡绿化、四电接口、无砟轨道施工等问题进行详细的梳理,制定整改措施,明确整改期限。
2、进一步总结上年施工标准化管理工作,总结管理上存在的深层次问题,针对问题,对症下药,以促进2013年施工及监理管理工作更能有效实施,提升管理能力,确保管理效果。
3、对XXX站改、XXX公路桥还建、XXX城际线施工、路基边坡绿化工程、XXX特大桥运架梁、桥面系、声屏障及栏杆及施工、无砟轨道施工等分类进行阶段性总结,在管理标准、技术标准、作业标准的制定与执行,现场管理与过程控制等方面总结好的做法、不足及存在问题,针对问题进行原因分析,制定针对性的整改和预防措施。
4、系统梳理标段剩余工程,编制2013年安全风险工点卡控表、质量控制重点及标准化管理要点。
(二)补充、修编和完善标准化管理体系文件
结合标段实际,修改、补充和完善相应的管理制度,补充和完善声屏障及栏杆施工、四电工程、无砟轨道施工等标准化管理体系文件,完善各类工程施工组织设计、专项施工方案、质量安全控制要点、作业指导书等,并在施工过程中坚持动态管理。
(三)大力强化质量安全管理,落实安全质量责任,始终将质量安全当作标准化管理工作的核心
我标段在推行标准化管理过程中,要始终把确保质量安全放在最核心、最本质、最重要的位置来抓,牢固树立“安全第一、预防为主”、“百年大计,质量第一”及“两不一建”安全质量管理理念,深入贯彻落实工程质量终身负责制,结合我标段实际,进一步完善和健全质量安全内控体系和监督管理体系,在2012年质量安全管理的基础上,进一步大力强化质量安全管理,狠抓安全质量责任落实,落实风险工点领导干部带班作业制度。
进一步明确和细化单位工程、分部工程、分项工程及主要工序的质量安全具体责任人,建立和完善质量安全责任档案。
狠抓现场管理和过程控制,同时要正确处理质量安全与进度、效益、稳定之间的关系,把参建员工的思想认识统一到以质量安全为核心,统一到“三保一有”的总体要求上来,全力确保工程质量安全。
(四)根据剩余工程实际,进一步调整、优化和强化人力资源配置
我部结合剩余工程实际及2013年施工组织安排,调整、优化和补充管理、技术人员及施工作业班组。
由于受前期工期影响,我标今年工期任务紧,公司抽调常务副总经理、总工程师、工程部长、安质部长、经营部长等组成工作组,常驻现场,督导工作,今年特别是针对无砟轨道铺设、四电工程及路基边坡绿化工程,桥面系、声屏障及栏杆施工,我部安排了桥面系声屏障及栏杆施工班组8个、路基边坡绿化施工班组4个、站改施工班组3个、无砟轨道施工班组14个,增设了相关专业的技术和管理人员,真正达到人员配设标准化。
(五)强化学习培训,努力提高人员素质
结合XXX安〔2013〕XX号《转发XXX的通知》及我标段实际及施工组织安排,制定针对性强的年度、季度及月度培训计划,对管理、技术、作业人员要分层次、分专业、分工序、分工种、分阶段、分岗位的进行培训。
所有工程复工前,对管理、技术作业人员均重新组织培训后方能上岗,尤其是对新进场人员必须强化培训。
学习培训采取“派出去”与“请进来”相结合,充分利用夜间、雨天组织学习培训,今年培训内容主要为国家及铁道部等部委有关建设的法律法规、安全操作规程、验收规范、XXX站改、XXX公路桥还建、XXX城际场施工相关安全知识及既有线施工有关规定、四电接口、运架梁、无砟轨道铺设、质量控制、各类工程技术标准、作业指导书等,培训内容结合标段实际进行制定。
通过常态化的学习和培训,有效的提高管理、技术及作业人员业务素质和应知应会水平;
创建学习型建设管理团队、学习型施工管理团队、建立详细的年度、季度及月度培训计划、方案,分层次、分专业进行培训,提高从业人员的责任意识和质量安全控制水平,确保我标各级人员业务素质和技能素质,确保队伍及人员相对稳定,保证人员素质满足施工现场需要,为深入推进标准化管理提供有力保障。
(六)坚持实施安全风险评估和施工方案评审机制,强化施工安全风险管理
结合XXX公司《安全风险评估与管理实施办法》(XXX安[2009]XX)规定,我标段自始至终坚持实施对风险工点安全风险评估和施工方案评审机制,对安全风险较高及技术难度较大工点(如XXX公路桥拆除、XXX车站站改、XXX门式墩施工及箱梁架设、XXX特大桥箱梁架设、水中墩、XXX特大桥系杆拱等特殊结构、XXX隧道施工等)都组织了专家进行风险评估和方案评审。
对任何可能出现的风险都进行认真分析、评估,根据风险评估情况,制定相关应对措施以降低风险;
完善相关应急预案,强化应急演练。
(七)全面加强架子队建设与管理,以确保管理标准、技术标准及作业标准的终端责任落实
我部认真贯彻落实铁道部有关架子队管理及公司《深化架子队管理实施指导意见》有关要求,坚定不移地推进“架子队”管理模式,强化专业型架子队建设,严格落实架子队管理“五同”管理要求,补充完善劳务管理制度,优化劳务作业环境,强化劳务作业人员培训,强化架子队管理考核,确保劳务作业人员工资支付保障;
加强对架子队的管控,把操作标准要点卡片、作业指导书、技术交底落实到工序、工艺控制的各个环节。
确保管理标准、技术标准、作业标准的终端责任落实。
(八)充分利用标准化管理手段,强化现场管理与过程控制,不断提升标准化管理水平
2013年复工工程及新开工程,我部坚持实施“四个一”评审机制;
新开工程必须坚持试验先行和首件评估制度,首件评估未通过不得展开后续工程施工,建立标准化工地;
对安全风险大、质量控制难度大的工程在施工前要组织召开安全质量对接会;
并结合我标段实际,每季不少于一次组织召开质量安全现场会或交流会;
针对施工实际,及时进行阶段性总结,及时总结经验、查找和弥补不足;
同时,加强学习本单位、兄弟单位及其他客专项目标准化管理好的做法和经验,认真查找自身工作的不足,不断改进和提升标准化管理水平。
(九)建立质量安全问题排查整治长效机制,继续深入排查和反复排查整治活动,确保工程质量和安全。
一是重视安全生产管理。
依托安全保证体系,以既有线施工、火工品管理、高空作业为重点,以各项安全管理办法、制度、措施为基础,以定期不定期检查为手段,通过安全教育、安全宣传、安全评比等措施,继续加大安全管理力度,以工点保工程,以工队保项目,实现安全零事故。
二是重视工程质量控制。
严格落实工程质量旁站过程责任控制,以工序质量保证工程质量;
细化技术交底,以技术保质量,事先预控质量隐患;
不断加强日常监督检查,在严格过程监控、加大处罚力度上下功夫、见实效,全面提升质量管理水平,确保工程零缺陷。
三是重视内业资料标准化。
按照不同功能的内业资料实施不同的、有区别的管理,按照“抽屉”原理将施工全过程需要形成的内业资料分门别类管理好,把更多的时间和精力放在项目施工过程中实施控制所必须的内业资料上,认真对控制性内业资料按照规定程序履行检查和审批手续。
五、施工管理取得的主要成绩
2013年,XXX项目加强施工管理,在整年的工作中,严格按照管理要求组织施工,主要取得以下几点成绩:
1、质量无缺陷;
在全年施工生产中,未发生质量缺陷事故。
2、安全零事故;
在全年施工生产中,无发生安全事故。
3、有效的节约了施工成本;
加强了施工管理,在施工生产中,提高了施工效率,加高了施工进度,节约了施工成本。
六、存在问题及主要对策措施
1、形势认识不清,思想认识不够,未能将实现总工期目标这个思想统一起来,未能形成大干的施工局面。
2、资金困难、物资储备及劳动力不足,现场所需物资未能及时储备充足,大大影响施工效率和制约施工进度。
3、施工组织不力,未及时与现场施工进行有效对接,另一方面现场组织措施不力,未能实现高效、有序的施工环境。
针对项目存在的问题,指挥部认真进行了反思和总结,制定了相应的对策措施,具体如下:
1、认清形势,提高认识,统一作战思想
我标面临的工期压力十分严峻,需要每个参战员工清晰明白肩负的重大责任和重要使命,以“安全、优质、快速、高效”的完成剩余施工任务为总目标,从指挥部做起、从区段做起、从个人做起,树立“等一秒就是懈怠、慢一秒就是失败”的理念,发挥“见缝插针、找缝插针、做缝插针”的精神,求实的姿态,实干的作风,提高认识,统一作战思想,确保施工顺利进行。
2、积极筹备资金,确保供应保障
一是积极组织材料供应,尤其是路基填筑AB料、底座混凝土及水泥乳化沥青砂浆原材料的供应,保证现场施工需要。
二是加大常用短缺材料储备,保证施工的顺利进行。
三是继续做好资金的储备。
3、科学组织,统筹施工,增加劳动力
按照科学组织、均衡施工的原则,切合实际的修改和完善施组。
并在工作中不断深刻总结前段施工生产中的经验教训,扬长避短,组织高效有序的施工。
结合现场施工需要,增加现场管理及技术服务人员,确保现场各项施工工序得以顺利配合和衔接;
增加设备和模板等周转材料,确保工程机械和周转材料满足施工需求;
增加有实力和经验的施工队伍,确保剩余工程的施工进度和质量。
七、有关工作建议
建议多开展劳动竞赛活动,劳动竞赛可工区与工区、片区与片区、班组与班组之间进行,劳动竞赛可最大的调动参战员工的积极性,并根据现场实际情况,制定相对应的劳动竞赛奖罚措施。
XXX项目自开展劳动竞赛以来,员工积极性有了一个显著的提升,施工进度方面也取得了极为明显的突破。
八、2014年工作主要安排打算
1、保质保量完成剩余施工任务,兑现业主节点工期,为XXX铁路按期开通做出一份贡献。
2014年XX月XX日完成全标段剩余电缆槽道及盖板、贯通地线敷设;
2014年XX月XX日完成全标段剩余防护栅栏、栏杆及声屏障;
2014年XX月XX日完成全标段剩余边坡绿化,附属工程收尾及清理,弃土场复垦;
2014年XX月XX日完成XXX路立交桥上跨公路剩余下部结构;
2014年XX月XX日完成XXX路立交桥架梁及桥面系;
2014年XX月XX日完成全标所有剩余的无砟轨道;
2014年XX月XX日完成XXX铁路静态验收工作;
2014年XX月XX日完成XXX铁路联调联试工作;
2、做好投资梳理工作,做实基础资料,力促早日落地,确保实现预期效益目标。
XXX铁路工程指挥部
二〇一三年十二月十九日
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