技术交底隧道1洞口工程Word格式文档下载.docx

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0.3。

（7）开挖过程中采用自上而下分段分块挂线来控制开挖坡率，以便保证边、仰坡边坡稳定、坡面平顺。

开挖坡面与防护要同步进行，做到随挖随护。

（8）随时检查边坡和仰坡的变形状态，发现不稳定现象时，及时采取措施，保证施工安全。

1.4.边、仰坡锚喷支护施工方法

1.4.1.锚杆施工

强砂浆锚杆采用风动凿岩机钻孔，人工配合机械安装Φ22钢筋。

锚杆长3.5m，间距1.2m×

1.2m，梅花型布置。

图1-2砂浆锚杆施工示意图

（1）锚杆采用风动凿岩机钻孔，孔眼间距、深度和布置符合设计参数的要求，其方向垂直于岩层层面。

孔位允许偏差为±

150mm，孔深不得小于锚杆杆体的有效长度，但深度超长值不应大于100mm。

（2）施工前对锚固剂做泡水检验，检验合格的锚固剂方可使用。

（3）砂浆锚杆由人工配合机械安装，施工前，检查锚固剂是否有受潮结块，将受潮结块的锚固剂剔除，采用专用工具将浸泡好的锚固剂推入孔内，防止中途破裂。

（4）砂浆灌注后及时插入锚杆杆体。

锚杆杆体插到设计深度时，空口应有砂浆溢出；

若孔口无砂浆溢出，则应将杆体拔出重新灌浆。

（5）垫板、螺母应在砂浆初凝后安装，垫板与喷射混凝土应紧密接触。

1.4.2.锚网作业

钢筋网采用HPB235φ6.5钢筋制作，钢筋网由钢筋加工场统一加工，网格尺寸为20×

20cm。

（1）钢筋网钢筋采用检验合格的材料，在使用前应调直、清除锈蚀和油渍。

（2）在初喷一层混凝土后再进行钢筋网铺设，钢筋搭接长度不小于20cm，并与锚杆连接牢固。

（3）喷射混凝土施工需分层进行，由下至上，喷射过程中应严格控制速度，不得有漏喷、喷空。

喷射混凝土需随拌随喷，喷射混凝土回弹物不得重新作为材料喷射。

结束后自检喷射厚度、钢筋保护层厚度是否符合设计要求，若不符合设计要求需再次喷射，直至其厚度符合设计要求为止。

1.4.3.喷砼作业

喷射混凝土采用湿喷方法施工，高压风供风。

施工工艺见图1-3。

喷射混凝土分初喷和复喷二次进行。

初喷在开挖（或分部开挖）完成后立即进行，以尽早封闭暴露岩面，防止表层风化剥落。

复喷砼在锚杆、挂网和钢架安装后进行，尽快形成喷锚支护整体受力，以抑制围岩变形。

钢架间用砼喷平，并有足够的保护层，喷锚施工顺序见图1-4。

1.准备工作

（1）岩面有渗水时，应做好引排水工作，再喷射混凝土。

（2）埋设测试喷射混凝土厚度的标志，以确保最小厚度满足要求。

（3）检查各机具设备、劳动力的准备情况，调试好风、水、电等管线路，并保证作业面具有良好的通风和照明条件。

2.喷射混凝土原材料要求

（1）水泥：

选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。

（2）粗集料：

应采用连续级配、坚硬耐久的碎石，最大粒径不大于16mm，其压碎值应≤20％，针片状颗粒含量≤8％，含泥量≤1.0％，施工前进行碱活性试验。

（3）细集料：

采用连续级配中、粗砂，细度模数不小于2.5，其含泥量≤3%。

图1-3喷射混凝土施工工艺框图

（4）速凝剂：

根据水泥品种、水灰比等，根据试验选择掺量，使用前应做好速凝效果试验。

采用液体速凝剂，严禁采用粉体速凝剂。

3.施工要点

（1）喷射混凝土作业应紧跟开挖面，下次爆破距喷射混凝土作业完成时间的间隔不得小于4h。

（2）喷射混凝土作业时喷嘴应垂直岩面，喷嘴距岩面距离以0.6～1.2m为宜，喷射料束与受喷面垂线成5°

～15°

夹角时最佳，喷射机工作压力应控制在0.1～0.15MPa。

（3）

喷射作业时，呈螺旋状自下而上施喷（见图1-4），且喷射厚度适当，分层进行，喷射首层砼时，应着重找平，后一层应在前一层终凝后进行，喷射完成2小时后，对其表面喷水养护，使其表面保持湿润。

（4）喷射混凝土混合物应随拌随喷，回弹物不得重新用作喷射混凝土材料。

（5）一次喷射厚度应根据设计厚度和喷射部位确定，初喷厚度宜为40～60mm。

复喷一次喷射厚度不得大于150mm。

首层喷混凝土时，要着重填平补齐，将小的凹坑喷圆顺。

（6）有裂隙渗水处，应采取相应整治措施。

可采取改变喷射砼的配合比，增加水泥用量等措施。

应由远至近向涌水处逼近，在渗水处安设排水管将水排出，最后在导管周围喷射。

涌水量大时，设置泄水孔，边排边喷射。

（7）钢架与壁面之间的间隙应用喷射混凝土充填密实；

岩壁、钢架、混凝土黏结良好。

拱脚基础喷射混凝土要密实，严禁悬空。

（8）冬期施工时，喷射混凝土作业区的温度不应低于5℃，混合料进入喷射机的温度不低于5℃，在结冰的岩面上不得进行喷射混凝土作业。

混凝土强度未达到设计强度前不得受冻。

环境温度低于5℃，严禁喷水养生。

（9）对于超挖部位均采用混凝土填充，严禁添加片石填充。

（10）喷混凝土终凝2h后，应喷水养护，养护时间不少于7d。

冬期施工不得洒水。

1.5.套拱施工

为保证管棚位置和方向的准确，在洞口拱部设置套拱作为管棚导向墙。

套拱在明洞外轮廓线外施做，采用C25钢筋混凝土，长2m，厚度60cm。

套拱内设3榀I18工字钢，各榀钢架之间焊接环向间距为1m的Φ25连接钢筋，套拱内设置Φ127×

4mm导向管。

导向管埋设角度与管棚仰角相同。

图1-5套拱施工工艺流程图

（1）施工前先精确测量隧道中线，确保套拱在开挖轮廓线外，为保证套拱不侵入开挖断面，套拱轮廓线外放15～20cm。

（2）施工套拱前先对仰坡、边坡进行检查，进行喷锚网防护并布点进行稳定状态量测。

（3）套拱支撑拱架3榀，用I18工字钢严格按设计尺寸制作并与导向管焊成整体。

导向管环向间距为0.4m，钢管轴线与衬砌外缘线夹角为1°

。

（4）为保证套拱的稳定，I18工字钢间用Φ25的连接杆连接，环向间距1m，两榀拱架之间的连接钢筋错开布置。

（5）套拱衬砌模板钢架制作严格控制好其几何尺寸，以确保不侵占二衬净空。

（6）套拱混凝土由拌合站集中拌制，混凝土运输车运至现场，输送泵泵送入模，插入式振捣器振捣。

套拱砼施工完后按照冬期施工方案要求进行棉被覆盖养护，必要时覆盖电热毯进行保温，养护期不少于7d。

1.6.长管棚施工

长管棚为直径φ108，壁厚6mm。

其环向间距为40cm，仰角1°

（不包括路线纵坡），方向与线路中线平行。

施工采用管棚钻机施钻，钻杆通过固定在套拱上的导向钢管中插入，以保证钻孔位置、方向的准确。

图1-6钻孔施工工艺流程图

图5-8长管棚施工工艺流程图

超前管棚环向间距、纵向搭接长度、搭接方式、打设方向等布设参数，以及注浆材料均须按设计及规范要求施工。

钢花管用每节3m或6m长，壁厚6mm的Φ108无缝钢管，环向间距40cm，钢管接头采用外车丝对接，两接头各车150mm的外丝。

对钢管从右到左进行编号，奇数管采用花钢管，按钻Φ10mm注浆孔，梅花形布置，孔距20cm，尾部450cm止浆段不钻注浆孔。

为使钢管接头错开，编号为奇数的有孔花钢管的第一节采用3m钢管，钻进中应经常采用测斜仪量测钢管钻进的偏斜度，发现偏斜超过设计要求，及时纠正。

钢管丝扣不宜太细，以避免连接时间太长影响下管进度且很容易造成滑丝。

管棚上焊接32钢筋作为接地母线桩，接地母线应延至洞内外侧电缆沟，采用双面焊，焊缝不小于4mm。

注浆材料采用水泥浆，添加水泥重量5%的水玻璃，配合比经试验确定。

注浆压力初压0.5～1.0Mpa、终压2.0Mpa。

注浆结束后及时清除管内浆液，并用M30水泥砂浆紧密填充，增强管棚的刚度和强度。

图1-8注浆施工工艺流程图

（1）注浆孔口管要安设闸阀，注浆结束后先关闸阀后取注浆管，以避免注浆结束后浆液损失造成管内无浆。

（2）注浆结束标准以单孔设计注浆量控制为主。

（3）排气孔要伸入孔底，以利孔内空气排出。

（4）注浆过程要对四周地表进行观察，如注浆压力一直不上升，则要间隙压浆。

补注浆时以压力控制为辅。

（5）水泥浆液拌制先在拌浆机中计量好水，再按设计配合比加入水泥，以保证配合比的准确性。

（6）施工中作好注浆记录，注浆记录包括：

工点名称、里程、日期、注浆时间、压力、水泥品种的标号、水灰比、浆液容重、注浆数量。

（7）注浆异常现象处理

①发生串浆现象，即液浆从其它孔中流出时，采用多台泵同时注浆或堵塞串浆孔隔孔注浆。

②注水泥浆压力突然升高时，即可能发生了堵管时，立即停机检查。

③水泥浆单液进浆量很大，压力长时间不升高，则应调整浆液浓度及配合比，缩短凝胶时间，进行小量低压力注浆或间歇式注浆，使浆液在裂隙中有相对停留时间，以便凝胶，但停留时间不能超过混合浆的凝胶时间。

④钢花管施工完成后进行无孔钢管施工，在无孔钢管施工过程中检查钢花管注浆质量，达到要求时则安装无孔钢管，否则安装花钢管并进行补充注浆。

2.洞口工程质量检验标准

2.1.截水沟

1.基本要求

（1）按砂浆配合比进行施工，砌缝内砂浆均匀饱满，勾缝密实。

（2）片石抗压强度等级不低于MU30，其厚度不小于150mm。

（3）截水沟抹面应平整、压光、直顺，不得有裂缝、空鼓现象。

2.外观鉴定

（1）砌体内侧及沟底应平顺。

（2）沟底不得有杂物。

3.实测项目

表2-1浆砌截水沟实测项目

序号

检查项目

规定值或允许偏差

检查方法和频率

1

砂浆强度（MPa）

M7.5

同一配合比，每台班2组

2

轴线偏位（mm）

50

每200m测8处

3

墙面直顺度（mm）或坡度

30或符合设计要求

20m拉线、坡度尺：

每200m测2处

4

断面尺寸（mm）

±

30

尺量：

每200m4处

5

铺砌厚度

不小于设计

6

基础垫层宽、厚度

7

沟底高程（mm）

15

水准仪：

每200m8点

2.2.洞口段开挖

（1）随时检查边坡和仰坡的变形状态，发现不稳定现象时，需及时采取措施，保证施工安全。

（2）洞口开挖施工宜避开雨季、融雪期及严寒季节。

（3）洞口边坡及仰坡应按照设计要求，放坡顶线，按设计坡度，自上而下分层开挖，不得掏底开挖或上下重叠开挖。

需将开挖成形处边仰坡支护完成后方可进入下一循环开挖。

（4）爆破开挖宜采用光面爆破法。

爆破后应及时清理险石、松石，确保边坡安全、稳定。

2.3.洞口边仰坡防护

（1）锚杆、钢筋网片的强度、数量、质量及规格必须符合设计要求。

（2）喷射混凝土及砂浆所用的材料必须符合规范的要求，并按规定的配合比施工。

（3）边坡坡度、坡面应符合设计要求。

岩面应无风化、无浮石，喷射前应用水冲洗干净。

（4）钢筋应清除污锈，钢筋网与锚杆或其他锚固装置连接牢固，喷射时钢筋不得晃动。

（5）锚杆插入锚孔深度不得小于设计长度的95%，孔内砂浆应密实、饱满。

（6）喷射前应做好排水设施，对漏水的空洞、缝隙应采用堵水等措施。

（7）钢筋、锚杆不得外露，混凝土不得开裂脱落。

2.实测项目

表2-2锚喷防护实测项目

顺序

混凝土强度（MPa）

C20

M30

锚孔深度（mm）

抽查10%

锚杆间距（mm）

100

锚杆拔力（kN）

拔力平均值≥设计值，最小拔力≥0.9设计值

拔力试验：

锚杆数1%，且不小于3根

喷层厚度（mm）

平均厚≥设计厚；

60%检查点的厚度≥设计厚；

最小厚度≥0.5设计厚，且不小于设计规定

尺量（凿孔）或雷达断面仪；

每10m检查1个断面，每3m检查一点。

3.外观鉴定

混凝土表面密实，不得有突变；

与原表面结合紧密，不应起鼓。

2.4.套拱及管棚施工

（1）为保证管棚位置和方向的准确，在洞口拱部设置套拱作为管棚导向墙。

（2）套拱内设3榀I18工字钢，各榀钢架之间焊接环向间距为1m的Φ25连接钢筋，套拱内设置Φ127×

（3）长管棚为直径φ108，壁厚6mm。

（4）施工采用管棚钻机施钻，钻杆通过固定在套拱上的导向钢管中插入，以保证钻孔位置、方向的准确。

（5）超前管棚环向间距、纵向搭接长度、搭接方式、打设方向等布设参数，以及注浆材料均须按设计及规范要求施工。

（6）注浆材料采用水泥浆，添加水泥重量5%的水玻璃，配合比经试验确定。

（7）注浆结束后及时清除管内浆液，并用M30水泥砂浆紧密填充，增强管棚的刚度和强度。

3.质量保证措施

（1）坚持“百年大计，质量第一”的方针，按照三位一体质量管理体系和公路工程质量管理的特点、要求，从思想保证、组织保证、技术保证、施工保证、经济保证五个方面严格入手，建立有效的质量保证体系，制定完善的工程管理制度，在施工工序技术上严格把关，确保质量目标的实现。

（2）树立质量品牌意识，使全员明确质量方针和创优目标，牢固树立“质量在我心中，创优在我手中”的思想，变“要我创优”为“我要创优”。

（3）教育全员、特别是各级工程管理人员和质检人员，正确处理好质量、进度和效益之间的关系。

（4）适时召开现场会，抓样板、树典型，及时总结推广先进经验，鼓励先进，鞭策后进，不断提高工程质量的水平。

（5）从项目经理到各工程队实行领导工程质量责任终身制，层层分解，终身负责，一级包一级，一级保一级，从严格技术把关入手，抓好施工生产全过程的质量管理。

（6）安全质量部对整个工程进行全方位施工质量检查，同时队级设质检员，施工时坚持自检、互检、交接检制度并做好各项报表及记录，使工程质量在施工全过程都处于受控状态。

（7）认真审查图纸，核对洞门位置及其与相临构筑物之间的关系，确保刷坡位置准确。

（8）刷坡采用挂线施工，坡度架检查，达到边、仰坡稳定，表面平顺。

（9）严格按监理程序施工，上一道工序没有合格通过，下一道工序不得进行。

（10）严格把好材料关、技术关、工艺关，开展QC小组活动，严格奖惩制度。

4.安全保证措施

（1）牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，建立严格的安全保证体系，形成全员抓安全，全员保安全的良好氛围，确保安全生产目标的实现。

（2）建立健全安全生产责任制。

以项目经理为首的安全领导小组，配备专职的安全工程师，负责全面的安全管理工作；

队配备专职安全员，负责各项安全工作的落实。

（3）加强全员的安全教育，组织职工有针对性的学习有关安全方面的规章制度和安全生产知识，做到思想上重视，生产上严格执行操作规程。

各类机械设备的操作工、电工、架子工、焊工等工种，必须经专门安全操作技术训练，考试合格后方可持证上岗。

严禁酒后操作。

（4）坚持经常和定期安全检查，及时发现事故隐患，堵塞事故漏洞；

坚持以自查为主，互查为辅，边查边改的原则，查思想、查制度、查纪律、查隐患，并结合工程季节特点，重点查防机械车辆事故、用电、防汛等措施的落实。

（5）仰坡开挖必须自上而下，不得掏底和上下重叠开挖。

开挖过程中派专人进行观测，随时注意边、仰坡稳定情况，如有滑动、开裂现象，应及时汇报，采取措施，确保施工安全。

（6）开挖的土方要统筹安排，合理配置，不得随意抛填，严禁形成滑土、危石或阻碍交通、阻塞河道。

（7）及时实施监控量测，开挖至端墙后设置地表沉降及偏移监测点，2天监测1次。

及时反馈情况，以便调整施工方法。

（8）按照安全规程进行作业，施工人员戴好安全帽，人工修坡时系好安全带。

（9）成立环保小组，制订环保措施，明确各级、各部门在环境保护工作中的职责分工，实施项目部、队分级管理，并配专职管理人员，负责检查、监督各项环保工作的落实。

（10）对职工进行《环境保护法》知识教育，使人人心中都明确保护环境工作的重大意义，积极主动地参与环保工作，自觉遵守各项规章制度，树立人与自然和谐共处的思想。

（11）生态环境和水土保持措施：

严格按设计要求范围弃土，不得擅自行事以

（12）保护植被：

弃碴场设置挡墙、护坡等适宜的防护工程，防止雨水冲刷，给当地环境造成影响；

弃土不占压天然沟槽，避免引起不良冲刷和水土流失；

及时进行弃碴防护施工，废弃土方要尽快植草覆盖，减少水土流失；

邻近水源、水渠路段要防止对水电、农业生产和群众生活造成不利影响。

（13）在工地生活区设置污水处理系统。

并备有临时的生活污水汇集设施，防止污水直接排入河流和排灌系统。

（14）将工地生活区的生活垃圾集运至当地环保部门指定的地点堆放，不准焚烧，不准倒入河流等水域内，避免污染水体，淤积河流、水道和排灌系统。

（15）施工及生活中的的污水或废水，要集中沉淀处理或化学处理，不将有害物资和未经处理的施工废水直接排入河流水渠，经处理达标后，方可排放。

在隧道洞口附近设沉淀过滤池，过滤施工排水。

要注意收集并循环使用润滑油，采用可靠的方法防止车辆停放和维修区产生的机油和燃油泄露。

（16）对施工便道，定期压实地面和洒水，减少灰尘对周围环境的污染。

装卸有粉尘的材料时，采取洒水湿润或遮盖，防止沿途撒漏和扬尘。

严格运输管理，做到运输过程不散落；

车辆出场冲洗车轮，减少车辆携土。

（17）隧道施工时，禁止无水钻孔，做好隧道内的通风、排烟设施，所有设施必须有足够的工作能力和必要的备用系统，每排炮后进行有效的降尘处理，控制隧道内的烟、尘及有害气体对施工人员的影响和对大气环境的污染，隧道排烟根据洞口植被和居民情况，采取改变排风口位置或提高排风口高度等措施。

（18）施工现场设置油料库，库房地、墙面做防渗漏处理，指派专人负责油料的储存、使用、保管，防止油料跑、冒、滴、漏污染土壤、水体。

（19）优先安排电动机械施工，对柴油机安装防漏油设施，对机壳进行覆盖围护，避免漏油污染。

（20）对各种施工机械、车辆进行严格的废气排量检测，对排量不合格的机械、车辆坚决予以停用。

燃料为汽油的各种机械均应使用无铅汽油。

（21）文明施工，现场车辆停放整齐，材料堆放有序。

交底人：

接收人（可附表）：