试验段开工报告Word下载.docx
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3.75米(行车道)+3.0米(硬路肩)+0.75米(土路肩)。
行车道正常路拱横坡采用2%,土路肩采用4%。
3、试验路段的选择
根据规范要求,我标段选择K47+514-K47+839.325段作为路基试验段,长度为100米,为整体式填石路基,该段地势起伏较小,地表主要由砂土,卵砾石混合组成,天然地质条件较好,填筑材料为K29+380-K29+510挖方段爆破石料。
预计于2010年10月5日开工,于2010年11月12日完成。
4.管理人员、机构及施工队伍、人员、机械安排
4.1管理人员及管理机构
项目经理部共计40人,下设四部二室,分别负责本合同段工程项目的工程技术、安全、质量、计划、财务、物资设备保障、材料试验与检验、合同与行政管理等工作。
项目经理部管理组织机构见图4.1-1。
项目部管理人员配备及其职责情况:
⑴施工负责人:
全面负责本工程的施工管理,贯彻落实工期、质量、安全、环保等目标;
负责工程施工的人员配制、资源调配和内部承包合同签订,保证施工各项工作有效运行;
处理施工中出现的重大问题。
⑵技术负责人:
对本工程的技术管理负全面责任;
组织编制本工程的施工组织设计,制定重大技术方案;
负责新技术、新工艺、新设备、新材料在工程中的应用和推广;
负责设计变更的审定工作。
⑶现场技术负责人:
负责施工现场日常技术管理和每道工序施工方法制定和实施以及技术、质量现场管理。
⑷质量负责人:
对现场质量管理负主要责任,负责组织协调施工过程中出现的各项矛盾,对工程的进度工期负责。
⑸安全负责人:
对本工程的安全管理负主要责任,组织对施工人员的安全培训教育,制定施工安全预防措施及安全预案,协调处理施工中出现的安全事故。
⑹测量负责人:
全面负责本工程的测量工作,内容包括导线控制网和高程控制网的测定工作,主体工程的沉降观测工作以及施工中所需的各项测量放样工作。
⑺试验负责人:
全面负责本工程的试验检测工作,内容包括施工配合比的制定,各种原材料性能指标的检验,混凝土的质量控制工作。
⑻物资保障负责人:
负责物资材料采购、管理;
负责施工设备的管理及保养工作。
5、施工队伍、人员、机械安排
根据本项目的线路长度以及工程分布的具体情况,综合考虑工期要求、工程量相对平衡等因素,本试验段拟安排1作业队。
施工过程中人员弹性编制、动态管理,确保工程顺利进行。
5.1路基试验段施工队伍组织
施工队伍组织及任务见表5.1-1。
表5.1-1各队劳力及任务划分表
序号
队伍名称
人数
施工任务划分
1
路基队
30
试验段施工
合计
机械设备配置做到设备新、性能先进、状况良好、匹配合理,施工作业线按机械化、性能好、可靠性高、效率高来安排。
各检测仪器、仪表、计具严格按要求进行标定,并定期校正,确保其应有的精度。
所有设备由工程保障部集中管理,统一调配使用。
本试验段主要项目部施工人员及施工队伍组织配备表见表5.1-2、及路基试验段主要施工机械配备表见表5.1-3。
表5.1-2项目部施工人员及施工队伍组织配备表
职能或工种
人员配制
路基工程师
机料部
2
张鹏负责
测量班
5
陈忠强负责
试验室
苏仰和负责
施工队长
技术员
安全员
5.1-3路基试验段主要施工机械配备表
机械名称
型号
单位
数量
操作手
挖掘机
CAT325
台
EX300
3
推土机
TY220\230
4
装载机
ZL50
洒水车
GS8000
6
小型夯实机
7
振动压路机
YZ25
8
自卸汽车
太拖拉TS15
辆
9
平地机
PY220
5、临时工程及场地布置
临时工程布置尽量顺应地形、地势条件,本着因地制宜、便于施工、少占农田、保护环境的原则布置,在保证使用要求的前提下,尽量利用既有设施,减少临时用地占用面积。
6、施工便道
接112国道,利用既有乡村道路和部分路段改路可直接通往施工现场。
并设置标志、标牌,确保交通安全。
施工期间,避免尘土飞扬,指派专人对所有便道加以养护管理,由河水车经常在便道上洒水,保护环境污染,确保道路畅通。
7、试验段施工方法
填石路基施工流程:
恢复路线中桩、边桩→布料→摊铺→静压→振动碾压→沉降差检测
图6.2-1填石路基施工流程图
布料
恢复中边桩、填筑下一层
摊铺
静压
振动碾压
沉降差检测
合格
7.1施工准备工作
7.1.1施工测量放样
开工前采用总监办报批的导线点,水准点,用全战仪进行路基中桩及边桩的放样,原地面的高程测量工作。
7.1.2路基清表
⑴根据公路用地图放出征地边线,撒上白灰,而对试验段路基用地内的原地表深度15cm范围内的表土全部清除;
树木、灌木丛等进行移植或砍伐,清除的表土集中堆放在路基用地以外,将来用于坡面植草防护用的填土。
⑵清表注意事项
①用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下100mm~300mm内的草皮、农作物的根系和表土予以清除。
②路基用地范围内的树根应全部挖除,并将坑穴填平夯实。
6.1.3标准试验
⑴对路基范围内的地表土(或石)进行取样试验,确定施工检测参数,根据地表的不同区域类型和不同的地质结构分别取样。
⑵对用于路基填料的爆破石料取样,进行单轴饱和抗压强度试验。
7.1.3试验项目
⑴液限、塑限、塑性指数、天然稠度
⑵颗粒大小分析试验
⑶击实试验
⑷密度试验
⑸CBR试验
⑹填料强度
7.1.4填前地基表层处理
⑴清除表土后,对原地面进行碾压,压实度≥93%。
⑵对原地面坑、洞、穴、干涸河床等清除沉积物后用合格填料分层回填压实,压实度≥93%。
⑶基底做出地面横坡,对不符合规定的原地面横坡进行处理,使地面平顺无凹坑,以利排水。
⑷对于路基填方路段,填土高度小于路面和路床总厚度(154cm)时,将该深度范围内的地基表层土进行超挖并分层回填压实,填料采用透水性材料;
对于挖方路段,当路床顶面的压实度及土基回弹模量E0(≥40MPa)达不到设计要求时,进行超挖80cm并分层回填压实,填料采用透水性材料。
⑸填前碾压完,经检测压实度合格后,重测原地面标高并绘出横断面图,放出路堤坡脚线,并用白灰洒出路堤填筑范围,使施工人员一目了然,同时在低洼处开挖纵向排水沟作为施工期间的临时排水设施,并保证沟内不积水。
临时排水设施应与永久性排水设施相结合,以防边坡受冲刷。
7.1.5临时便道
为方便施工及运输车辆的进出,本合同段的施工便道已经建成,为泥结碎石路面,便道设计宽4米,每50米设一个错车道,完全能满足运输车辆通行的需要。
便道使用期间,派专人养护管理,雨天加强排水,保证不泥泞,晴天经常洒水,避免尘土飞扬,污染环境,干扰居民的正常生活。
7.2路基填筑施工
7.2.1填筑材料的选择
本试验段选用K28+560至K28+640左侧改河挖方段爆破石料,经实验室在此段取样,对其进行单轴饱和抗压强度试验,平均抗压强度为55.5MPA,此段爆破石料为符合单轴饱和抗压强度30-60MPA的中硬质材料。
根据设计文件的要求,填石路基最大松铺厚度为500mm。
填料粒径不大于320mm。
石料含量不小于70%,填料的相关试验全部过程由监理工程师旁站完成。
7.2.2边坡码砌
根据施工图设计及规范要求,为了保证路基边缘充分压实并保护路基边坡稳定,免受大气降水和地面径流的侵害,以及保护浸水的路堤边坡免受水流冲刷作用,对采用中硬和硬质石料填筑的路堤进行边坡码砌。
在原地表填前碾压完,报监理测完零填标高、放完坡脚线洒上白灰并检查压实合格后,方可进行边坡码砌,边坡码砌采用强度大于30MPa不易风化的石料,码砌石块尺寸不小于300mm。
路堤填石高度不大于12m时,码砌厚度不小于2.0m;
路堤高度大于12m时,码砌厚度不小于2.5m。
边坡码砌与路基填筑基本同步进行,以保证靠近边坡的填料碾压密实。
石料尽量规则,边坡码砌紧贴、密实,无明显孔洞、松动现象。
砌块间承力接触面应微向内倾斜,坡面平顺。
7.2.3路基填筑
边坡码砌完成后,方可进行路基填筑施工。
从指定地点运爆破石料填筑路基。
实验段路堤边坡高度最大处为7.8米,填筑坡率为1:
1.5。
先对运至现场粒径过大的填料进行人工解锤,填筑时由专人指挥,原地面不平由低处填起,路基填筑采用“卸上推下”、“分层填筑”的方法进行施工,先两侧后中央卸料,严格控制松铺厚度,先用推土机粗平,个别不平处应配合人工用细石块,石屑找平。
整平后开始碾压,压路机从低处起先两侧后中间、先慢后快。
横向行与行之间重叠0.4~0.5m。
压实过程中,继续以细石料找平,确保碾压后,路堤表面应无明显孔洞,表面平整。
压路机压不到的地方采用小型夯实机具夯实。
用平地机找平一遍。
7.2.4松铺厚度的控制
填石路基松铺厚度严格控制不超过500mm,技术人员用水准仪进行跟踪测量即(先观测填筑前地面高程,石料填筑、推平后再次观测地面高程,得出摊铺高度)。
如摊铺高度大于500mm,用推土机重新摊铺,重新观测,直到摊铺高度不大于500mm为止。
7..3路基沉降差观测
试验段填石路基以沉降差控制压实情况,确定压实情况方法:
在填土表面按顺路线方向呈梅花型均匀布置10个钢板,钢板规格要求采用边长15cm×
15cm,厚度为1cm,放好钢板后用碾路机开始碾压,把钢板压入铺筑层后,测量人员进行跟踪测量即(每碾压两遍测量人员用水准仪观测一次钢板的高程,得出前后沉降差),直到前后沉降差小于2mm,最后再用压路机振压一遍、静压一遍收光,表面无明显轮迹为止。
沉降差每40m检测一个断面,每个断面检测7个点。
每层在碾压2、4、6、8、10、12遍(可根据现场情况调整)后分别检测沉降差,对路基不同碾压遍数的沉降量进行统计,并绘出不同压实遍数与沉降量的关系曲线(或表格),从而确定合理的压实遍数与沉降差之间的关系,选择最佳填筑施工工艺参数,以便指导今后的施工。
7.4施工要点
⑴严格控制松铺厚度。
⑵对于爆破石料中尺寸超限石料,用挖掘机挖除或人工破碎。
⑶随填料、随摊铺、随碾压。
⑷路基填筑期间,保证排水畅通,路堤填筑成4%的横坡。
⑸施工车辆在填筑面上要求匀速调头及行驶,文明驾驶,杜绝急速行驶造成对施工作业面的人为破坏。
碾压时,路基边部一定要碾压到位,防止塌肩,保证边坡稳定。
8、质量保证措施
建立以项目经理为第一责任者的工程质量组织机构,建立以思想体系为前提,以组织体系为保证,以控制体系为具体实施过程的质量保证体系,建立以项目总工为首的工程质量自检体系。
实行质量奖罚制度,落实质量岗位责任制与经济责任制,项目经理部全员实行质量风险抵押金制度,各施工队实行与质量挂钩的奖惩办法,建立质量奖励基金。
8.1施工准备阶段的质量控制
⑴组织有关技术人员认真研究设计文件、图纸及有关资料并进行现场核对,如发现有错误、矛盾等情况,应向监理工程师提出以便更正,避免由于设计原因造成的质量缺陷或经济损失。
⑵组织有关人员认真学习图纸、技术规范和质量标准。
⑶复核设计单位所交付的测量控制点及有关资料,补充施工需要的导线点、水准点,自行测定的重要桩应经复测校核并经监理工程师审核确认方可使用。
8.2施工组织设计与施工方案控制
⑴工程施工前编制施工工艺或作业指导书,并对各施工队及作业班组进行全面的技术交底。
施工中要经常检查施工组织设计及施工工艺的实施情况,确保施工生产有序进行。
⑵根据工程实际,抓住重点工程、重点工序,设立质量管理点,制定详细的质量管理计划。
8.3施工过程的质量控制
⑴加强质量意识教育,提高全员对质量管理工作重要性的认识,做到人人重视工程质量。
加强人员培训和考核工作,作业人员必须具有相应的操作技能,关键工序实行持证上岗。
⑵施工过程中要贯穿工前有交底、工中有检查、工后有验收。
实行工序质量三检制度,每道工序经作业班组自检合格后,由下道工序作业班组互检,并经质量检查员及监理工程师检查验收后,方可进行下道工序施工,不合格的工序不得转序。
⑶保证机械设备完好,各级人员分工明确,生产安排合理有序,严格按照工艺要求施工。
⑷当沉降差达不到设计要求时,应仔细检查填料质量、松铺厚度等,查明原因并采取相应措施,保证每层的压实度满足设计要求。
⑸路段上设专人控制布料间距、松铺厚度、摊铺宽度、碾压及试验检测等,保证各道工序均处于受控状态。
9、安全保证措施
9.1组织保证
⑴建立安全组织机构
明确职责。
成立以项目经理为组长、项目总工及副经理为副组长的安全领导小组。
项目部设专职安检工程师,负责本段项目的安全监察、保障和管理工作;
施工队设专职安检员,工班设兼职安检员。
建立严格的安全生产责任制。
建立高效灵敏的安全管理信息系统。
⑵安全教育
加强全员的安全教育和技术培训考核,使各级领导和广大职工认识到安全生产的重要性、必要性。
⑶安全检查
定期进行安全检查,查找安全隐患,及时处理。
通过安全检查增强广大职工的安全意识。
9.2现场安全保证措施
⑴专业队伍施工:
组织凿岩、爆破专业队,持证上岗。
⑵爆破工作专人统一指挥,并对钻、爆、安检人员进行编组。
⑶爆破器材及火工用品设专人负责领取、分发、保管和使用。
⑷起爆时,爆破点内除起爆人员外,无关人员应迅速离开危险区。
⑸对于爆破引起的边坡松动岩石,及时清除,防止落石伤人。
9.3经济保证
⑴落实安全责任制,逐层签定安全包保责任状,让安全生产和经济利益、政治利益挂钩,调动全员的积极性。
落实安全终端责任制,项目经理与现场各具体安全管理负责人签订安全终端责任书,确保责任落实到人,明确责任,明确奖罚。
⑵设立安全生产奖励制度,挂设全天记录牌。
9.4其它安全保证
⑴设立工地派出所,重点抓好工区内的治安。
⑵建立健全安全保卫制度,落实治安、流动人口管理责任人。
⑶施工人员统一佩戴工作卡,做到持证上岗。
⑷进入施工现场的人员一律戴安全帽,遵守现场的各项规章制度。
⑸做好安全技术交底工作,明确安全操作规程。
10、环境保护及文明施工措施
10.1环境保护措施
10.1.1保护环境的组织措施
⑴遵守国家和地方有关环境保护的法律、法规,坚持“以防为主、防治结合、综合治理、化害为利”的原则,采取有效措施,防止污染和破坏自然环境。
⑵项目经理部及各施工队成立相应环境保护领导小组,定期对施工中的环境保护情况进行检查,发现问题及时整改或处理。
10.1.2环境保护的技术措施
⑴防止粉尘污染措施
①经常维护施工便道,适时洒水降尘。
②路基填土及时整平、碾压,路基边坡及时刷坡、拍实、防护。
⑵水土保持措施
①做好临时排水系统的规划和维护,并与已有排水系统相连接,保证排水顺畅,不得引起淤塞或冲刷,路基边坡的临时泄水槽要硬化处理。
②未经有关部门的同意,不得干扰河流、水道或现有排灌系统的自然流动。
③建造临时沉淀池以减少路基施工及其它被扰动土壤的水土流失,必要时在沉淀池出水口设置围墙。
⑶防止噪声污染措施
①注意对机械设备的经常性保养,尽量使噪声降低到最低水平。
②距噪声源较近的施工人员,要采取使用防护耳塞或头盔等有效措施,并合理安排施工人员轮流作业或间歇作业,减少接触高噪音的时间。
③施工现场与居民区要有一定的间隔距离,距居民区150m以内的施工现场,夜间的施工时间应加以控制,遵守当地有关部门对夜间施工的规定。
⑷自然植被保护措施
①施工中要最大限度地避免对树木和其它植被的破坏。
②在规定范围内施工,减少对自然植被的破坏,施工前要争得有关部门的同意。
③尽量保持临时用地的原有地貌,工程完工后将施工遗留的杂物清除干净,施工临时用地及取、弃土场要重新覆盖种植土进行复耕。
⑸污水与垃圾处理
①施工现场及施工驻地要设临时排污系统,包括管道及污水处理池,用以处理和排放施工、生活污水和废水。
②施工现场及施工驻地要设垃圾箱及垃圾存放场,收集和处理所有施工和生活垃圾。
10.2文明施工措施
⑴对职工进行素质教育,树立浓厚的学技术、学文化气氛,增强遵纪守法观念,自觉维护施工现场的社区治安,杜绝打架斗殴、酗洒、赌博等不文明行为,全面提高职工素质。
⑵各项管理制度齐全,管理机构健全,人员到位,责任到人,施工操作人员熟悉规范规程和设计要求,不违章施工,不野蛮施工。
⑶施工现场及施工驻地要统筹规划,规整有序:
场地平整、道路通畅、排水良好。
施工机具安全可靠,运转正常,摆放有序,按期保养、擦拭。
⑷施工现场设五牌一图即:
施工总平面图、工程概况牌、文明施工管理牌、组织网络牌、安全纪律牌、防火须知牌。
与地方道路交叉地段设施工公告牌、指路标志、减速标志、危险标志、安全标志。
办公室内布置各类图表,及时反映施工进度和状况。
⑸各级管理人员、特殊作业操作人员佩戴胸牌上岗。
⑹处理好与周围单位和居民的关系,尊重当地的风俗习惯,不损害老百姓的一草一木。
⑺注重建设、设计、监理单位的意见,正确处理施工中与其他专业部门的协调、配合。
⑻拌合站内地面硬化。
现场材料分隔堆放,防止各种材料相互混淆。
对水泥、钢材、木材等建筑材料设置防雨设施和隔潮设施。
⑼施工现场内道路及排水畅通,施工企业应做出污水处理方案,生产、生活污水必须处理后才能排放。
⑽生产过程中产生的建筑垃圾及时清运到指定地点,保证施工现场整齐、干净、卫生。
⑾严格按照公安、消防部门的要求设置防火设施,定期对灭火器等设施进行检查,保证防火设施的使用性能。
⑿施工便道及时进行养护,保证晴雨通车,经常清扫、洒水、防尘飞扬影响当地群众正常生活、生产活动。
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