钻孔灌柱桩文档格式.docx
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浙路(JS)101
单位工程
分项工程
施工日期
分部工程
桩号、部位
检测、记录
日期
施工放样示意图:
承包人自检说明:
监理检评:
现场监理日期
施工负责人
质检员
日期
施工员
浙江省交通厅工程质量监督站
钢筋和预应力筋加工、安装及张拉工程现场质量检验报告单
(一)
(钢筋安装)
承包人:
浙江正方交通建设有限公司合同号:
浙江通衢交通建设监理咨询有限公司编号:
浙路(ZJ)802
工程名称
检验日期
基
本
要
求
项次
要求内容
检查记录
8.2.1.1
钢筋、机械连接器、焊条等的品种、规格和技术性能应符合国家现行标准规定和设计要求。
8.2.1.2
冷拉钢筋的机械性能必须符合规范要求,钢筋平直,表面不应有裂皮和油污。
8.2.1.3
受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度、焊接和机械接头质量应符合规范要求。
8.2.1.4
钢筋安装时,必须保证设计要求的钢筋根数。
8.2.1.5
受力钢筋应平直,表面不得有裂纹及其他损伤。
实
测
项
目
检查项目
规定值或允许偏差
检查频率
(方法)
检查情况
(实测值)
设计值
1
关键项目
受力钢筋间距(mm)
两排以上排距
±
5
尺量:
每构件检查2个
同排
梁、板、拱肋
10
基础、锚锭、墩台、柱
20
灌注桩
2
保护层厚度
(mm)
每构件沿模板周边检查8处。
板
3
一般项目
箍筋、横向水平筋、螺旋筋间距(mm)
每构件检查5-10个间距
4
钢筋骨架尺寸(mm)
长
按骨架总数抽查30
宽、高或直径
弯起钢筋位置(mm)
每骨架抽查30%
外
观
鉴
定
外观鉴定内容
检查描述
8.3.3.1
钢筋表面无铁锈及焊渣。
不符合要求时减1-3分。
8.3.3.2
多层钢筋网要有足够的钢筋支撑,保证骨架的施工刚度。
检测结论
检验负责人
注:
1、本表签字人员一般应指单位工程的相关人员(检验负责人除外)
浙江省交通台工程质量监督
基础(钻孔灌注桩)工程现场质量检验报告单
(二)
浙江通衢交通建设监理咨询有限公司编号:
浙路(ZJ)813
8.5.2.1
桩身混凝土所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质量和规格必须符合有关规范的要求。
按规定的配合比施工。
8.5.2.2
成孔后必须清孔,测量孔径、孔深、孔位和沉淀层厚度,确认满足设计和施工技术规范要求后,方可灌注水下混凝土。
8.5.2.3
水下混凝土应连续灌注,严禁有夹层和断桩。
8.5.2.4
嵌入承台的锚固钢筋长度不得低于设计规范规定的最小锚固长度要求。
8.5.2.5
应选择有代表性的桩用无破损法进行检测,重要工程或重要部位的桩应逐根进行检测。
设计有规定或对桩的质量有怀疑时,应采取钻取芯样法对桩进行检测。
8.5.2.6
凿除桩头混凝土后,桩顶应残余的松散混凝土。
砼强度(Mpa)
在合格标准内
按附录D检查
桩位
群桩
100
全站或经纬仪:
每桩检查
排架桩
允许
50
极值
孔深(m)
不小于设计值
测绳法:
每桩测量
孔径(mm)
控孔器:
沉淀厚度(mm)
摩擦桩
符合设计规定,设计未规定时,按施工规范要求。
沉淀盒或标准测锤:
支承桩
不大于设计规定
6
孔的倾斜度(mm)
1%桩长,且不大于500
用测壁(斜)仪或个别杆垂线法:
7
钢筋骨架底面高程(mm)
水准仪:
测每桩骨架顶面高程后反算
8.5.3.1
桩的质量有缺陷,但经设计单位确认仍可用时,应减3分。
8.5.3.2
桩顶面应平整,桩柱连接处应平顺且无局部修补。
浙江省交通厅工程质量监督站
自检现场检测记录表
浙江正方交通建设有限公司合同号:
浙路(JS)107
检测、记录日期
序号
检测项目
检测结果
受力筋间距(mm)
8
9
11
12
13
14
15
箍筋横向水平筋螺旋筋间距(mm)
1、本表用于《现场质检报告单》的附表;
本表“序号”、“核验项目”、“备注”等栏目可按检测结果多少,自行分割。
施工员日期
桩基钢筋笼施工原始记录
浙路(JS)605
钢筋规格型号
批准文号
拉力试验强度
焊接试验强度
备注
工作项目
其他记录
钢筋加工
主筋
直径
1、焊接机械名称规格型号:
长度
根数
单根钢筋接长情况
接头数量
2、弯筋机械名称规格型号:
搭接长度
焊接方法
3、电焊条名称规格型号:
钢筋笼安装
总长
4、钢筋笼固定程度:
直径(主筋外沿)
分节段情况
编号
节段长
责任钢筋技工
签名
证件号
接头总数
责任焊接技工
同一截面接头数
钢筋工长班长
节间、焊接抽查试验
现场监理
浙江省交通厅工程质量监督站
钻(挖)孔桩终孔后灌注前检查记录
浙路(JS)609
结构物名称
里程桩号
台、墩号
桩号
地面
标高
护筒顶
护筒
设计标高
桩长
钻头高度
桩孔直径
孔位偏差
桩顶
桩尖
设计
终孔
实测孔深
项目
测定
时限
自钻盘(或基准面)至孔底总深度
钻盘
基准面标高
沉淀
测定时间
按设计
实测
终孔时
月日时
灌注前
分节长度
工作时间
1-2
2-3
3-4
自月日
时起至
月日时止
实际操作(h)
至钢筋笼顶面实测距离M
计算钢筋笼顶面标高为M
导管安装
底口
第一节长度
料斗
储槽
容量
自月日时起
至月日时止
理论计算首次应一次性下灌砼数量M3
其他记录事项
水泥砼(砂浆)浇筑申请单
浙路(JS)601
砼(砂浆)标号
预计工程量
预计浇筑时间
原材料
材料名称
规格型号
生产厂商
存放地点或料场号
试验批准文号
准备数量
水泥
黄砂
碎砾石
掺加剂
脱模剂
机具设备
设备名称
台数
拌和站
拌和机
震捣器
计量设备
发电机
汽车(或反斗车)
砼输送泵
砼(砂浆)配合比设计告编号
设计强度
水灰比
每立米砼中的材料用量(kg)
坍
落
度
单位体积量
kg/m3
抗压强度令期/强度
碎(砾)石
水
合计
()天
()Mpa
结构物水泥砼(砂浆)配料通知单
浙江省正方交通建设有限公司合同号:
浙路(JS)602
被通知部门
浇筑日期
年月日
设计标号
设计水灰比
设计稠度
项目
砂
材料规格型号
理论配合质量(kg)
本次调整项目
含水率(%)
含水量(kg)
本次施工配合质量(kg)
预估本次总用量(kg)
本次每盘砼施工配合质量(kg)
注意事项
1、拌合第一盘砼时,应较本次施工配合质量增加水泥kg,砂kg;
2、砼配合料必须严格计量,才可拌制;
3、拌和时间:
自全部配合料加完起应不少于分钟;
4、掺加剂必须按以下要求加入:
(批准人)
(申请)
浙江省交通厅工程质量监督站
黄岩区埭东至奇石岙公路工程公路建设项目
桩基础回旋钻孔原始记录
(一)
承包人:
浙江正方交通建设有限公司监理单位:
浙江通衢交通建设监理咨询有限公司合同号:
结构物名称:
工程编号:
浙路(JS)606
墩号
设计桩径(m)
设计桩底标高
开钻日期
地面标高
水位标高
护筒顶面标高
护筒底面标高
钻孔平台标高
钻盘顶面标高
基准面位置
护筒型式
护筒埋深
护筒内水位标高
钻机
型号
钻头型式及直径
钻头
高度
方钻杆长度
工作内容
起
止
时间:
时:
分
接钻杆情况
基准面至方钻杆读数
钻进深度(m)
钻渣情况
地质情况
泥浆情况
记事
日
时:
节数
本次
累计
孔底标高
设计地质
实际地质
比重
粘度
砂率
开钻前
填表说明:
1、此表按桩基填写,开钻阶段使用:
2、应详细填写施工过程,不同地质交界面应明确填写,交界面的标高应经设计、监理认可。
质检员:
施工负责人:
施工员:
现场监理:
桩基础回旋钻孔原始记录
(二)
编号:
浙路(JS)606-1
地质
实际
时间
统计
纯钻奔
辅助生产时间(h)
非生产停钻时间(h)
合计时间(h)
监理终孔意见:
清渣
检孔
检查机具
其它
小计
孔内事故
机械故障
待料
停电
水下砼灌注原始记录
浙路(JS)610
设计桩径
设计桩顶标高
实际桩底标高
灌注前桩底标高
孔内水位标高
灌注平台标高
计算砼总方量
每拌砼方量
计算着灌砼方量
实际首灌砼方量
灌前钢筋顶面高程
总孔深(m)
基准面至砼面高度(m)
混凝土浇筑厚度(m)
基准面至导管上口高度(m)
导管拆除前
导管拆除情况
灌注砼数量
灌注时间:
自开始至
结束
实灌小时分
基准面下总节数
基准面至导管下口长度(m)
导管埋深(m)
长度(m)
本次盘数
本次方量
累计方量
A
3=1-2
7=6-2
10=7-9
基准面位置:
基准面标高:
灌注过程重记事:
灌注结束后
实灌桩顶标高
实灌砼盘数
实灌砼方量
扩孔率
钢筋骨架顶面标高
骨架上浮量
1、此表按构件分别填写:
2、首灌前后、终灌前、每次导管拆除前后应进行量测和记录。
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