整理污水处理厂月工作总结报告0Word文档格式.docx

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污水处理厂设备运行时，在人员管理、工艺运行、设备维护、安全施工和车间容貌、环境等方面都取得了可喜可贺的成绩，从而为有效的缓解和控制水环境污染，促进德泰化工污水处理事业的进一步发展，做出了应有的贡献。

通过近期的技术改革与试运行，使新同事学过的理论知识与实际生产相联系，加深了对专业知识的掌握和理解，充分利用有利条件培育我们的实际操作能力，强化发现问题、分析问题、解决问题等等的一切综合能力。

使我们获得运行管理等方面的实际知识，了解这些工艺和设备运行情况和存在的问题，为以后的工作收集必要的资料，解决设计中可能存在的问题和缺陷有了新的认识与了解。

针对处理厂本月工作运行，现总结如下：

一、本次试运行的主要内容包括：

⒈收集资料：

①生产方法和规模、工艺特点；

②了解地理环境：

包括厂区及周围平面、厂区及周围相关的水文、气象和地质资料；

③了解污染源的排放规律、排放特征及污染状况；

④进出水水质情况。

⒉技术改革：

①为中间池不合格水二次处理连接管线至调节罐；

②加药系统改进，使原来三台加药泵同时加药缩减为现在一台加药泵，为公司省去两台加药泵的同时，省去人力、物力、财力；

③空压机让气浮达到前所未有的效果。

余风改去三台加药箱两台加药桶并满足其需要，使药物与水搅拌更加均匀，不沉淀、不结块；

④提升泵进口增加混合器，使药物与原水混合更加均匀彻底；

⑤气浮池南头隔油箱增加排污口至干化池，有效地避免了气浮池再次被油污污染的严重现象，同时省去了人工清理的劳动力；

⑥气浮池南头增加平台可使操作人员更加及时准确地了解水质及处理效果，并得以控制。

同时为清理浮渣、油污带来操作方便；

⑦刮渣机刮泥板更换，并在刮泥板最底部增加配重钢条，使刮泥效果更加明显、更加干净彻底；

。

⑧气浮泵加止回阀有效地解决了每次停车时喷水的高危现象；

⑨核桃壳过滤器、活性炭过滤器在其内部高达40℃以上的极度酷热和严重糠醛等有害气味干扰的情况下进入过滤器内部对滤料进行了彻底更换和清洗使外输水质和色度得到了更高程度的改善；

⑩活性炭过滤器底部出水口蝶阀在极度损坏、长期没有投用、无机修人员维修并且高难度不易拆卸和安装的情况下我们进行了合理的更换安装和改进。

⒊设备工艺：

①掌握厂污水处理的详细工艺流程或处理方法；

②掌握各处理设备与构筑物的布置和特点（构造形式、细部构造、工艺装备的性能和尺寸、控制方式），了解有关的布置原则，③掌握主要工艺的运行过程，了解其主要控制指标以及变化情况；

④掌握污水处理的各种监测、控制仪器的配备和使用情况；

⑤处理工艺中的各项消耗指标的用量。

二、结合实际，提高德泰化工污水处理运营管理水平运行管理是搞好德泰化工污水处理厂关键的环节。

自运行以来，我们克服影响处理废水总量的各种因素，克服了水质浓度偏高、变化幅度大等影响出水水质的因素，严格控制各种工艺参数，以市局检测和化验室质量监测为依据，加强岗位巡视力度和频率，对生产过程实施全过程控制，在水量偏少、浓度偏高的进水条件下，始终做到了保质、保量地完成德泰化工污水处理厂每个月的污水处理任务，各项出水指标基本全部达到设计要求，符合环评标准。

为保证设备、设施的综合性能，提高利用率，我们根据设备、设施的运行状况，向各方取经，建立各类设备基础台帐，制定科学合理的维修保养计划，保证正常的生产运行。

同时依托iso14001体系标准，贯彻管用结合，加大设备、设施现场管理力度，实行岗位责任制，加强运行岗位的值班巡视。

开展对设备、设施管理方面的技术培训，做到人人懂技术，事事有专责。

三、以人为本，全面强化锻炼德泰化工污水处理职工团队XX年3月底我和新同事从组污水处理团队至今，我们在污水处理厂没有任何工程设计图纸和工艺流程及任何相关资料的情况下诚邀本厂设备技术相关人员胡献宏总工程师、王磊生产厂长、机修车间刘中海主任以及电工和化验室的同事们等等，来污水处理进行理论与实际的讲解；

了解设备的使用过程，掌握维修保养的感性认识；

经常组织班组人员相互探讨操作方法。

总之，采用形式多样的学习交流方法，操作岗位建立跨工种的复合型技术技能培训，形成“既会污水处理又懂操作技术，既会电气修理又懂机械维修，既会化验分析又懂操作设备”。

四、加强德泰化工安全管理，为污水处理正常运行保驾护航我们按照上级有关要求，全面搞好安全生产的各项工作，使安全管理实现系统化、规范化、标准化。

组织职工认真学习安全操作规程，确保安全生产和人身安全，加强对职工的宣传和教育培训力度，加大安全检查力度，针对发现隐患及时整改解决。

我们在短短的三个月摸索、运行、改进中，取得了一些喜人的成绩，但面对社会对污水处理行业的要求不断提高，对环境、生态保护要求日益增长，我们运行发展面临更多的挑战，我们的任务也将更加艰巨难走，但我相信我们会做的更好，让污水处理厂在德泰化工发挥到最大的作用，为社会环境保护事业做出贡献，给世界一个阳光灿烂的明天，给人类一个美好的星球家园。

面对今后的发展，我们有以下几点设想：

1、完善环境保护管理网络，加强责任制建设。

2、加强宣传、培训工作，强化环境保护的意识。

3、“严”字当头，以人为本，建立健全一整套规章制度，全面加强内部管理工作，不断完善考核体系，确保安全、有效、满负荷的运行。

4积极开展污染物的治理和利用工作。

下月我们的主要工作计划如下：

①加强操作人员的全面培训管理工作；

②继续保持岗位的严格操作纪律、各项规章制度的遵守以及现场卫生环境干净清洁的良好发展；

③干化池浮渣彻底清理以及炉渣的更换，并以原旧废活性炭、核桃壳为干化池过滤填料来代替炉渣，相信过滤效果赶超以前。

同时为废旧活性炭、核桃壳作为固体废物必须有市局指定的相关专业单位处理的“定罪”找到了充分利用的空间，即降能节耗又有合理的去处。

最后还可以拉去煤气炉作为燃料彻底燃烧。

④为提升池潜污泵的安放做好基础工作；

⑤提升池池底油泥的彻底清理和做好装置来油的污油回收工作，让公司降至最低损失，回收最高利益；

⑥做好三级隔油池的收油工作；

⑦污水处理厂地面全面硬化，还污水处理厂一个高质量的环境；

⑧三级隔油池与调节罐之间建下水道明沟，让雨水有所排、积水有所去；

⑨给污水一个具体操作指标，工艺参数，化验分析数据；

⑩解决污油泵周围油污污染问题，硬化其周围让积污有所排。

五、总结随着企业的发展和社会的进步，环保达标已经是一种共识和要求，我们污水处理岗也规划了未来的环保发展计划，我们将总结过去的成果，借鉴、学习外部的成功经验，不断完善企业的环保形象，积极响应国家政策，配合各级环保部门加大力度，实事求是抓好德泰化工企业经济发展的同时，抓好德泰化工的环保治理，长抓不懈，创造明天更加辉煌的环保企业。

区城市化工作总结今年以来，区以科学的发展观为指导，按照园区化带动工业化，推进城市化，加快一个融合，两个对接，实施三大战略步骤，四大战略措施，建设新型工业化河滨市区的发展思路，加大了城市管理力度以及城市基础设施的投资力度，使城市的吸引力、凝聚力和载体功能不断增强，城市化进程得到进一步推进。

一、加大城市管理力度，进一步提高城市管理水平年，我们以城市环境综合整治为总抓手，加大了城市管理力度。

一是为进一步推进相对集中行政处罚权，成立了城市管理行政执法局，将城管综合执法大队更名为城管行政执法大队，并壮大了执法队伍，添配了执法装备，使城市管理综合执法水平得到加强。

为规范执法行为，又制定了严格的考核办法，逐街逐路，定员定岗定责，严格奖惩兑现，使执法队员的责任心加强，严重影响城市市容市貌的城市顽疾得到规范和遏制，城市秩序明显好转。

二是按照“建养分离，事权分离”的原则，对园林处、环卫处进行了作业方式改革，将环卫道路保洁、园林养护管理任务推向市场，实行公开招投标，推动市政公用设施管理向企业化管理、市场化经营、产业化运做的模式转变。

环卫处对以来老以外新道路共计万平方米的道路保洁进行了分段招标。

园林处对老和产业区起步区段万平方米的绿化管理进行了公开招标。

通过市场化运作，精简了机构，提高了效率，激发了工作人员的责任意识和危机感，提高了道路保洁质量和园林养护管理水平。

二、加快城市基础设施建设步伐，增强城市的载体功能区加大了对城市建设资金的投入力度，城市基础设施的承载能力有明显的提高。

今年，我们主要投资建设了以下工程：

一是城市道路建设工程。

（1）路翻新工程。

由设计院设计，全长米，宽米，共拆除原涵洞米，工程总投资万元。

目前，暗渠翻新工程已完工。

路面造面工程春节后马上进行。

（2）路整体改造工程。

由城建设计院根据清华大学对路及路两侧整体改造的总体规划进行设计。

道路工程全长米，主路宽米，双向八车道，两侧人行道各宽米，全用花岗岩铺设，两侧路灯采用国内先进的灯光设施，所有管线全部入地，工程总投资万元。

目前，工程已基本完工。

二是园林绿化工程。

（1）广场及绿化带工程。

广场及南北延伸绿化带总面积万平方米，总投资万元，由园林设计院设计。

目前，已完成广场绿化和绿化带建设，广场硬化、铺装及广场、绿地内的景观、管理房基本完工。

主体雕塑、草坪灯、喷泉正在抓紧设计、施工。

（2）南、北工业区绿化工程。

区绿化是今年绿化工程的重点。

对区的路进行了高标准绿化，栽植各类乔灌木万株，绿化面积达万平方米，完成投资万元。

同时，对起步区出现的残树断垄，缺土少苗部分，进行回填、补植常绿树、撒播草种，进一步巩固了绿化效果。

三是基础设施配套工程。

（1）热电厂及供热工程。

热电厂由投资建设，总投资元人民币，年发电度，提供万平方米的供暖热源。

目前，已完成土建投资万元，其中主厂房投资万元。

化水车间、加压泵站、水塔、烟囱、破碎车间和干煤棚主体工程已完工。

供热工程由设计院设计，工程项目设计供热能力为万平方米，总投资万元，需敷设主管道公里，建设个分配站。

目前，主管线已全部敷设完毕，占地亩的首站建设主体工程已完成，二级管线改造基本结束；

分配站，已完成个，各分配站锅炉房已经确定，居民室内设施改造正在进行之中。

（2）天然气管网工程。

天然气工程是市政府的重点工程，由市政府统一投资，区负责规划、设计、施工建设，并协调地上附着物补偿及拆迁工作。

我区段工程总投资万元，需敷设主管道公里，需挖掘回填土石方万立方米，现已基本完成。

四是工业、生活污水管网敷设工程。

（1工业区一期污水管网和两次穿越工程。

将南区的污水经自来水厂和东关两次穿河底送到工商分局门前，沿河绿化带直穿小山和高速至总排污管网，目前，工程已完工。

（2）发展区排污工程。

该工程自向北至厂北侧，向东穿高压走廊绿化带，再过路，接入区总排污管，该工程已完工。

（3）河段河床污水截流工程。

该工程从河到街东端敷设一条长米，直径为500—800cm的水泥管，将5处长期向内夹河排放生活污水的排污口全部接入主管道送到总排污管网，彻底结束老雨污混流、污水排放至河的历史。

该工程已经施工完毕。

（4）全长米的南区污水二期工程。

该工程经区沿路到河东岸沿河向北至以北段，已开工建设。

三、加快旧城改造及房地产开发建设步伐，切实改善居民的居住条件在给广大居民创造良好的生产、生活环境及便利的出行条件的同时，为彻底改善居民的居住条件，年，我区主要做了以下几方面的工作：

一是村整体改造工程。

我们在年将芝阳村整体拆迁的基础上，进行了整体改造。

重点建设了万平方米的回迁房，用于安置村回迁户和连城路改造涉及的回迁户户。

目前，万平方米回迁房已基本完工。

二是吸引外资，进行房地产开发，高标准建设配套设施齐全，功能完善的住宅小区。

年，我区主要是进行了小区等开发建设，总开发面积万平方米，总投资万元。

通过旧城改造和房地产开发建设，城市住宅档次都有了较大提高，城市居民住宅条件得到大大改善。

四、积极加强小城镇建设。

为把小城镇建设成为全区经济发展的重要载体，使之尽快完善功能，聚集人口，发挥农村地域性经济、文化中心的作用。

我们坚持统一规划、合理布局的原则，积极探索小城镇发展的多种模式，因地制宜，突出特色搞好小城镇建设。

一是采取以点带面的作用，充分发挥中心镇典型带动作用，认真贯彻落实中心镇“四个一”活动，主要抓好道路、绿化、供排水、供电、通讯等基础设施建设。

今年全区四个镇两个办事处共投资万元，硬化路面万平方米；

投资元改造自来水，以改善农村农民用水问题；

投资万元，建设桥梁座；

投资万元，绿化面积万平方米。

二是加大园区建设。

推动小城镇上规模、上档次。

今年个工业园区共落实项目个，投资亿元，建成区面积万平方米。

三是严肃规划纲性，坚持先规划后建设，实行没有规划不审批项目的制度。

根据我区发展现代化生态河滨城市的战略思想，对办事处镇驻地的规划进行了全面调整，按照全区总体规划思路重新进行了规划，并对部分镇、办事处的规划进行了修订完善。

总之，经过全区各级各部门的共同努力，我区的城市面貌焕然一新，城市化水平得到提高。

我们虽然取得了一定的成绩，但是离省市的要求，跟兄弟县市相比，都有一定的差距，我们将再接再厉，把我区的城市化工作搞好。

物流论文：

构建中国物流法律制度的思考现代物流起源于美国，发展于日本，成熟于欧洲，拓展于中国。

这是公认的世界物流发展轨迹。

年2月，我国出台了物流业调整和振粉规划，物流业成为我国第十大振兴产业。

物流被定义为经济活动中涉及到实体流动的物质资料从供应地向接收地的实体流动过程。

根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实行有机结合。

物流业振兴规划的出台，使物流法律制度的研究更具有现实意义。

物流法是指国家制定的调整与物流活动相关的社会关系的法律制度的总称。

一、我国物流法律制度的现状及存在问题经过近几年的飞速发展，我国的物流业已初具规模，但相应的法律法规的修改和制定有一定的滞后，到目前为止，我国还没有一部专门的、统一的物流法，我国现行的调整物流方面的法律法规都散见于关于物流各个环节的法律、法规、规章和国际条约、国际惯例以及各种技术规范、技术法规中，还没有形成一套比较完整的体系，物流法律制度还存在不少问题，其主要表现在以下几个方面：

1、现有规范不协调从总体结构上来看，我国目前还没有一部专门而系统地调整物流法律关系的部门法。

现行的物流立法涉及众多部门，中交通、铁道、航空、内贸、外贸等等，而这些法律法规过于分散，缺乏系统性，甚至各个法律法规之间还存在着不协调和冲突现现象，这就使得物流法律法规的指导和规范作用难以落到实处。

2、现有规范不完整从完整性上来看，不少物流关系没有法律法规加以调整和规范，物流业仍有不少法律真空地带。

物流业发展迅速，现代物流业务已经远远超出最初的仓储运输，而对于出现的新业务和新问题，原有的物流法律法规没有对其进行调整和规范。

比如对于物流标准化问题，我国目前只颁布了《国家物流术语标准化规定》，而对于其他各个方面的标准则无规定。

3、法律规范效力层次低从法律效力上来看，我国现行的物流法律法规层次较低、法律效力不强。

现行很多物流法律法规多是由中央各部委、地方制定和颁布的，大多是一些条例、办法、规定和通知等，规范性不强，在具体运用中缺乏操作性，难以产生法律效力，多数只适合作为法庭审判的参照性依据，不利于调整各物流主体之间的相互关系。

4、物流立法相对滞后从时效性来看，我国物流法律法规相对滞后。

随着经济体制、管理体制以及市场环境等的变化，现代物流与传统物流已大为不同，但由于现行的一些物流法规还是从原计划经济体制中延续下来的，所以很难适应市场经济环境下物流的发展，更难适应我国加入wto以后物流国家化发展的需要。

二、我国物流法律制度的框架构建完善物流法律制度，建立符合我国社会主义特色的物流法体系，是促进我国物流业健康发展的必然要求。

物流法体系是以物流法为基础、以物流主体和行为法律规范为主体的各种法律规范按照一定规律所形成的有机联系的统一整体。

我国物流法体系应包括以下几个方面：

一是物流主体法，即确立物流主体资格、明确物流主体权利义务和物流产业进入和退出机制的法律规范。

物流法律关系的主体是指参加物流法律关系，依法享有权利和承担义务的当事人；

二是物流行为法，即调整物流主体从事物流活动行为的法律规范，它是各种物流交易行为、惯例法律化的产物。

物流活动涉及采购、仓储、运输、流通加工、包装、配送、装卸、搬运、信息处理等方面；

三是物流市场管理法，即调整国家与物流主体之间以及物流主体之间市场关系的法律规范。

通过法律手段加强对物流的组织管理，创造公平、公正的市场竞争环境，是政府职能的一部分；

四是物流标准法，即确定物流行业相关技术性标准的法律规范。

物流法律法规体系应界定为由不同层次、不同类别与物流直接或间接相关节法律法规文件组成的有机联系的统一整体。

物流法律法规体系应涵盖与物流相关的各种法律法规文件，通过对现有的物流相关的各种法律法规文件，通过对现有的物流法律规范的清理、修改、补充和整合，理清脉络，疏通各单位法律规范之间的承接和递进关系，形成一个层次分明、结构严谨的物流法律法规框架。