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3.1---17:
00
旁站监理结束时间
3.1---23:
20
施工情况:
上导进行DIK319+595.6-~596.4段初支。
使用设备:
空压机6台,喷浆机3台,出渣车4台,注浆机1台,水泵2台,挖掘机1台,装载机1台,拌合机1台。
施工人员:
15人,现场技术管理人员:
4人。
监理情况:
DIK319+595.6-~596.4段,钢架采用型钢I20b钢架2榀,底部无虚渣,垫放槽钢,螺栓连接牢固,纵向连接采用Φ22钢筋连接连接间距为1m;
超前支护采用超前小导管;
钢筋网采用HPB235Φ8钢筋,25cm*25cm,并与锚杆连接牢固;
布设锁脚锚杆。
喷射C25砼厚度不小于25cm。
施工配合比1:
1.8:
1.81:
0.01:
0.01:
0.05:
0.38。
检查超欠挖在允许范围内,钢架间距、锚杆间距符合要求,注浆浆液配合比、压力符合要求,喷射砼厚度符合要求。
发现问题:
处理意见:
备注:
旁站监理人员(签字)
日期
注:
本表一式3份,承包单位2份,监理单位1份。
改建贵昆线六沾段铁路工程
2011年3月2日
钢筋、砼等
3.2--14:
3.2--22:
30
新邓家村1#隧道DIK319+669~+678二衬浇筑C30砼。
砼运输车3台,砼输送泵车1台。
施工作业人员:
17人,技术管理人员:
经检验二次衬砌砼厚度符合设计。
Φ20主筋间距25、27cm、27cm、25cm,Φ12纵筋间距29.9cm、30.5cm、30.4cm、31cm,Φ8钢筋连接。
理论配合比:
1:
2.2:
2.8:
0.42施工配合比1:
2.23:
2.8:
0.39允许坍落度140mm~180mm,实测157mm、165mm。
钢筋间距、止水带安装、二次衬砌砼厚度符合设计及规范要求。
浇注过程正常,浇筑53m3。
制作试件6组。
旁站监理人员(签字)
2011年3月11日
模板、钢筋、砼等
3.11--19:
3.11--21:
新邓家村1#隧道DIK319+531~+543仰拱浇筑C30砼。
8立方砼运输车3台,插入式振动棒1台。
15人,技术管理人员:
经检验钢筋Φ20主筋间距26、25.1cm、25.6cm、25.5cm,Φ12纵筋间距31.2cm、30cm、31cm、30.2cm。
2.18:
3.01:
2.20:
3.02:
0.40允许坍落度90mm~140mm,实测106mm、110mm。
钢筋间距、止水带安装、仰拱厚度符合设计要求。
浇注过程正常,浇筑48m3。
2011年3月12日
3.12--15:
3.12--22:
10
新邓家村1#隧道DIK319+543~+552二衬浇筑C30砼。
8立方砼运输车3台,砼输送泵车1台。
18人,技术管理人员:
Φ20主筋间距27、26cm、27cm、25cm,Φ12纵筋间距30.5cm、31.5cm、31cm、31cm,Φ8钢筋连接。
2.22:
0.39允许坍落度140mm~180mm,实测159mm、166mm。
浇注过程正常,浇筑52m3。
模板、砼配合比、砼振捣。
3.12--19:
3.12--21:
D1K319+573-~+579段仰拱填充浇注C20砼。
8立方砼运输车2台,插入式振动棒1台。
13人,技术管理人员:
D1K348+573-~+579段仰拱填充浇注砼,挡头模板加固牢靠。
顶面高程符合要求,中心水沟预留尺寸符合要求。
浇注C20砼,允许坍落度90mm~140mm,实测95mm、105mm,经检验砼拌合符合设计及规范要求,浇注过程正常。
2.7:
3.44:
0.5,施工配合比1:
2.73:
3.17:
0.47,制作试件3组。
2011年3月14日
3.14--12:
3.14--19:
50
新邓家村1#隧道DIK319+552~+563二衬浇筑C30砼。
Φ20主筋间距27、26cm、25cm、25cm,Φ12纵筋间距30.4cm、31cm、30cm、31cm,Φ8钢筋连接。
0.39允许坍落度140mm~180mm,实测161mm、163mm。
浇注过程正常,浇筑60m3。
2011年3月17日
3.17--19:
3.17--21:
新邓家村1#隧道DIK319+563~+574段二衬浇筑C30砼。
19人,技术管理人员:
Φ20主筋间距25、26.9cm、25.5cm、26cm,Φ12纵筋间距30.9cm、30cm、31cm、31.2cm,Φ8钢筋连接。
0.39允许坍落度140mm~180mm,实测155mm、158mm。
浇注过程正常,浇筑55m3。
2011年3月18日
3.18--19:
3.18--21:
新邓家村1#隧道DIK319+579~+586仰拱浇筑C30砼。
8立方砼运输车3台,插入式振动棒2台。
16人,技术管理人员:
经检验钢筋Φ20主筋间距25、25cm、25.8cm、26cm,Φ12纵筋间距30.2cm、30.7cm、31cm、31cm。
0.4允许坍落度90mm~140mm,实测112mm、115mm。
浇注过程正常,浇筑51m3。
2011年3月19日
3.19--19:
3.19--23:
D1K319+579-~+586段仰拱填充浇注C20砼。
D1K348+579-~+586段仰拱填充浇注砼,挡头模板加固牢靠。
浇注C20砼,允许坍落度90mm~140mm,实测101mm、103mm,经检验砼拌合符合设计及规范要求,浇注过程正常。
2011年3月22日
阴
3.22--19:
3.22--21:
新邓家村1#隧道DIK319+617~+612仰拱浇筑C30砼。
经检验钢筋Φ20主筋间距26、25cm、25.8cm、26cm,Φ12纵筋间距30.9cm、30.5cm、31cm、31cm。
0.4允许坍落度90mm~140mm,实测117mm、109mm。
浇注过程正常,浇筑58m3。
制作试件3组。
2011年3月23日
3.23--17:
3.23--21:
新邓家村1#隧道DIK319+586~+592仰拱浇筑C30砼。
经检验钢筋Φ20主筋间距26、26cm、25cm、26cm,Φ12纵筋间距30cm、31cm、31cm、31cm。
0.4允许坍落度90mm~140mm,实测119mm、116mm。
浇注过程正常,浇筑57m3。
2011年3月24日
3.24-12:
3.24--19:
新邓家村1#隧道DIK319+573~+583段二衬浇筑C30砼。
Φ20主筋间距25、26cm、25cm、26cm,Φ12纵筋间距30cm、30cm、31cm、31cm,Φ8钢筋连接。
0.39允许坍落度140mm~180mm,实测165mm、163mm。
浇注过程正常,浇筑68m3。
2011年3月27日
桩径、孔深、注浆等
3.27-9:
3.27--22:
新邓家村1#隧道DIK319+455~+485段旋喷桩。
高压旋喷机2台。
12人,技术管理人员:
新邓家村1#隧道DIK319+455~+485段旋喷桩进行试桩3根。
经检验孔径、孔深符合设计。
756:
37.8:
756施工配合比1:
0.05:
1注浆压力0.5~1Mpa。
提升速度15cm/min。
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