大体积承台混凝土业指导书727.docx
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大体积承台混凝土业指导书727
重庆铁路东环线I标段桥涵工程
编号:
大体积承台混凝土浇筑作业指导书
单位:
中铁十五局集团有限公司
编制:
审核:
批准:
年月发布年月日实施
重庆铁路东环线I标桥涵工程
大体积承台混凝土浇筑作业指导书
1.编制目的
明确桥梁大体积混凝土施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范桥梁大体积混凝土作业施工。
2.编制依据
(1)铁路建设工程施工作业指导书编制指南;
(2)《铁路桥涵施工规范》TB10203-2002;
(3)《铁路工程基桩检测技术规程》TB10218-2008;
(4)《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010
(5)《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003
3.适用范围
适用于重庆铁路东环线I标段桥梁大体积承台混凝土浇筑施工。
4交通运输及通信情况
4.1交通情况
本桥位于重庆市江津区珞璜镇境内,沿线G5001重庆绕城高速、园区道路、乡镇公路以及乡村公路形成了完善、发达的公路交通运输网,为本工的施工运输提供了便利的外围运输条件。
然而桥区内地形起伏较大,引入便道较困难。
5#、11#、51#、54#~56#、60#、65#、71#~72#墩处均有既有便道经过,37#、75#孔梁跨越既有公路,以两处公路线作为交通主干道,以近墩既有便道为切入点,新建引入便道、便桥通往桥梁各墩台。
4.2现场施工场地条件
本桥所处地区,道路交通一般,施工现场地形起伏较大,农田密布,土地资源相对紧张,地面相对高差51.35m,应尽量少占土地,在28#~29#墩右侧、30#~31#墩左侧、36#墩左侧、71#墩左侧临时征地布置施工设备及材料堆放场地,在28#墩右侧、42#墩左侧和70#墩左侧布置活动板房供施工队伍住宿,架子队队部设置在临近27#墩的石板井村庄。
混凝土与材料主要依靠2#拌和站及2#钢结构加工场供应。
4.3沿线通讯条件
本桥处于经济较发达地区,通讯网发达,程控电话、无线通信覆盖全境。
互联网网络系统完善,接入方便。
4.4当地建筑材料分布情况
砂、石
从调查情况看,由于位于城市近郊,严格控制砂石场的开采,线路附近部分砂石场,因地方环保要求,已被关闭。
砂石场主要分布在北碚区、江津境内,供应至各工点的距离较远。
重庆紧邻长江,长江所产河砂为细砂,含泥量重,一般工程多未采用。
长江及其支流的河床及河漫滩中分布有第四系冲积砂、卵石土,表层松散,下部中密~密实。
卵石磨圆度较好~好,呈次圆状,分选性差;石质成分较杂,一般以石英砂岩、石英岩、灰岩等为主。
因砂卵石产量较少,价格较高,故全线一般工程施工所需中粗砂,均采用各砂石场所产机磨砂。
T梁预制、连续梁等高标号混凝土所需中粗砂,由市外满足规范要求的砂石场所产河砂供应。
自船运到重庆附近码头,再汽车倒运至工地。
全线砂石料场为小南海采石场或自制碎石场。
4.5地区卫生防疫情况
沿线未发现区域性疾病。
地方各级卫生防疫系统健全,防治措施行之有效。
近期没有出现传染性疾病。
5.砼的运输方式
砼的运输分水平运输和垂直运输。
本工程水平运输采用砼搅拌运输车、砼输送泵,垂直运输采用汽车吊和砼输送泵。
5.1混凝土搅拌车通过施工道路运输,要求保持运输混凝土的道路平坦畅通,保证混凝土在运输过程中保持均匀性,运到浇筑地点时不分层、不离析、不漏浆,并具有要求的坍落度和含气量等工作性能。
混凝土的入模时间控制在搅拌后60min内泵送完毕。
运输混凝土过程中,应对运输设备采取保温隔热措施,防止局部混凝土温度升高(夏季)或受冻(冬季)。
应采取适当措施防止水份进入运输容器或蒸发,严禁在运输混凝土过程中向混凝土内加水。
当罐车到达浇筑现场时,应使罐车高速旋转20~30s,再将混凝土拌和物喂入泵车受料斗或混凝土料斗。
5.2采用砼输送泵运输砼
5.2.1在满足泵送工艺要求的前提下,泵送混凝土的坍落度应尽量小,以免混凝土在振捣过程中产生离析和泌水。
当浇筑层的高度较大时,尤应控制拌和物的坍落度,并且使用串筒浇筑;一般情况下,泵送下料口应能移动;当泵送下料口固定时,固定的间距不宜过大,一般不大于3m。
5.2.2泵送混凝土时,输送管路起始水平管段长度不应小于15m。
除出口处可采用软管外,输送管路的其它部位均不得采用软管。
输送管路应用支架、吊具等加以固定,不应与模板和钢筋接触。
高温或低温环境下,输送管路应分别用湿帘和保温材料覆盖。
5.2.3向下泵送混凝土时,管路与垂线的夹角不宜小于12°,以防止混入空气引起管路阻塞。
5.2.4混凝土一般宜在搅拌后60min内泵送完毕,且在1/2初凝时间前入泵,并在初凝前浇筑完毕。
在交通拥堵和气候炎热等情况下,应采取特殊措施防止混凝土坍落度损失过大。
5.2.5因各种原因导致停泵时间超过15min,应每隔4~5min开泵一次,使泵机进行正转和反转两个方向的运动,同时开动料斗搅拌器,防止斗中混凝土离析。
如停泵时间超过45min,应将管中混凝土清除,并用压力水或其它方法冲洗管内残留的混凝土。
6.高性能混凝土浇筑
6.1浇筑混凝土前,应针对工程特点、施工环境条件与施工条件事先设计浇筑方案,包括浇筑起点、浇筑进展方向和浇筑厚度等;混凝土浇筑过程中,不得无故更改事先确定的浇筑方案。
6.2浇筑混凝土前,应仔细检查钢筋保护层垫块的位置、数量及其紧固程度,并指定专人作重复性检查,以提高钢筋保护层厚度尺寸的质量保证率。
构件侧面和底面的垫块至少应为4个/m2,绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸入保护层内。
保护层垫块的尺寸应保证钢筋混凝土保护层厚度的准确性,其形状(宜为工字形或锥形)应有利于钢筋的定位,不得使用砂浆垫块。
当采用细石混凝土垫块时,其抗腐蚀能力和抗压强度应高于构件本体混凝土,且水胶比不大于0.4。
6.3混凝土入模前,应测定混凝土的温度、坍落度和含气量等工作性能;只有拌合物性能符合本技术条件要求的混凝土方可入模浇筑。
6.4混凝土浇筑时的自由倾落高度不得大于2m;当大于2m时,应采用滑槽、串筒、漏斗等器具辅助输送混凝土,保证混凝土不出现分层离析现象。
6.5混凝土的浇筑应采用分层连续推移的方式进行,浇筑间隙时间不得超过90min,不得随意留置施工缝。
6.6混凝土的一次摊铺厚度不宜大于500mm(当采用泵送混凝土时)或300mm(当采用非泵送混凝土时)。
浇筑竖向结构的混凝土前,底部应先浇入50~100mm厚的水泥砂浆(水灰比略小于混凝土)。
6.7在炎热季节浇筑混凝土时,应避免模板和新浇混凝土直接受阳光照射,保证混凝土入模前模板和钢筋的温度以及附近的局部气温均不超过40℃
应尽可能安排在傍晚而避开炎热的白天浇筑混凝土。
在低温条件下(当昼夜平均气温低于5℃或最低气温低于-3℃时)浇筑混凝土时,应采取适当的保温防冻措施,防止混凝土提前受冻。
在相对湿度较小、风速较大的环境下浇筑混凝土时,应采取适当挡风等措施,防止混凝土失水过快,此时应避免浇筑有较大暴露面积的构件。
6.8浇筑大体积混凝土结构(或构件最小断面尺寸在300mm以上的结构)前,应根据结构截面尺寸大小预先采取必要的降温防裂措施,如搭设遮阳棚、预设循环冷却水系统等。
6.9新浇混凝土与邻接的己硬化混凝土或岩土介质间的温差不得大于20℃。
6.10预应力混凝土梁应采用快速、稳定、连续、可靠的浇筑方式一次浇筑成型。
每片梁的浇筑时间不宜超过6~8h,最长不超过混凝土的初凝时间。
在预应力混凝土梁体浇筑过程中,应随机取样制作混凝土强度和弹模试件,试件制作数量应符合相关规定。
其中箱梁混凝土试件应从底板、腹板及顶板分别取样。
7.高性能混凝土振捣
7.1混凝土振捣可采用插入式高频振动棒、附着式平板振捣器、表面平板振捣器等振捣设备。
振捣时不得碰撞模板、钢筋及预埋铁件。
7.2混凝土振捣应按事先规定的工艺路线和方式进行,应在混凝土浇筑过程中及时将浇筑的混凝土均匀振捣密实,不得随意加密振点或漏振,每点的振捣时间以表面泛浆或不冒大气泡为准,一般不超过30s,避免过振。
7.3采用插入式高频振捣器振捣混凝土时,宜采用垂直点振方式振捣。
若需变换振捣棒在混凝土拌和物中的水平位置,应首先竖向缓慢将振捣棒拔出,然后再将振捣棒移至新的位置,不得将振捣棒放在拌和物内平拖,也不得用插入式振捣棒平拖驱赶下料口处堆积的拌合物。
7.4预应力混凝土梁宜采用侧振并辅以插入式振捣器振捣。
7.5在振捣混凝土过程中,应加强检查模板支撑的稳定性和接缝的密合情况,以防漏浆。
混凝土浇筑完后,应仔细将混凝土表面压实抹平,抹面时严禁洒水。
8.高性能混凝土养护
8.1扩大基础、承台、墩台、支承垫石、梁面防护层混凝土的养护
8.1.1混凝土振捣完毕,应及时采取适当的保温保湿措施对混凝土进行养护。
当新浇混凝土具有暴露面时,应先将暴露面混凝土抹平,再用麻布、草帘等将暴露面覆盖,并及时采取喷雾洒水等措施对混凝土进行保湿养护7d以上。
待喷雾洒水养护7d以上且水泥水化热峰值过后,若需撤除麻布或草帘,应再用塑料薄膜将暴露面紧密覆盖28d以上(塑料薄膜与混凝土表面之间不得留有空隙),或蓄水养护混凝土28d以上,直至下道施工工序为止。
当混凝土采用带模养护方式养护时,应保证模板接缝处混凝土不失水干燥。
新浇立面混凝土振捣24~48h且强度发展至对结构安全性无不利影响时,可略微松开模板,并对模内混凝土进行浇水养护直至下道施工工序为止。
8.1.2当混凝土强度满足拆模要求,且芯部混凝土与表层混凝土之间的温差、表层混凝土与环境之间的温差均不大于20℃时,方可拆模。
8.1.3拆模后,应迅速采取切实措施对新暴露混凝土进行后期养护。
采用麻布、草帘等材料将暴露面混凝土覆盖或包裹,以便使混凝土表面保持潮湿状态,再用塑料布或帆布等将麻布、草帘等保湿材料包覆(裹)完好。
包覆(裹)期间,包覆(裹)物应完好无损,彼此搭接完整,内表面应具有凝结水珠。
包覆(裹)养护时间不少于56d。
在寒季和炎热季节,应采取适当的保温(寒季)隔热(夏季)措施,防止混凝土表面温度受环境因素影响(如曝晒、气温骤降等)而发生剧烈变化,保证养护期间混凝土的芯部与表层、表层与环境之间的温差不超过20℃。
8.1.4新浇筑的混凝土与流动的地表水相接触前,应采取临时保护措施,保证混凝土获得75%以上的设计强度为止,且同时采取上述保温保湿措施对混凝土进行养护。
养护结束后应及时回填。
8.2桥位现浇梁的养护
8.2.1桥位现浇梁一般采用自然养护工艺进行养护。
混凝土振捣完毕,应先将梁顶面暴露混凝土压实抹平,再用麻布、草帘等将梁顶面混凝土覆盖,并及时采取喷雾洒水等措施对混凝土进行保湿养护7d以上。
待喷雾洒水养护7d以上且水泥水化热峰值过后,若需撤除麻布或草帘,应再用塑料薄膜将梁顶面混凝土紧密覆盖28d以上(塑料薄膜与混凝土表面之间不得留有空隙)。
混凝土养护期间,应及时检查现浇梁钢模板接缝,并采取有效措施防止模板接缝处混凝土失水干燥。
8.2.2当混凝土强度满足拆模要求,且芯部混凝土与表层混凝土之间的温差、表层混凝土与环境之间的温差均不大于15℃时,方可进行拆模。
在寒冷季节,若环境温度低于0℃,应待表层混凝土冷却至5℃以下才可拆除模板;在炎热和大风干燥季节,应采取逐段拆模、边拆边盖、边拆边浇水或边拆边喷涂养护剂的拆模工艺。
气温急剧变化时不宜拆模。
8.2.3拆模后,应迅速采取切实有效措施对混凝土进行后期养护。
应及时向混凝土暴露面喷涂混凝土养护剂,以减少混凝土的暴露时间,防止表面水分蒸发。
条件许可时,还应尽可能对混凝土进行覆盖。
在寒季和炎热季节,应采取适当的保温(寒季)隔热(夏季)措施,防止梁面混凝土温度受环境因素影响(如曝晒、气温骤降等)而发生剧烈变化,保证养护期间混凝土的芯部与表层、表层与环境之间的温差不超过15℃。
9.建设总体目标
9.1安全目标
杜绝生产安全特别重大事故和重大事故;遏制较大生产安全事故,减少一般生产安全事故。
杜绝因建设引起的特别重大事故和重大铁路交通事故;遏制因建设引起的较大铁路交通事故;减少因建设引起的一般铁路交通事故。
杜绝责任死亡事故;杜绝重大行车安全事故;消灭责任设备、火灾、爆炸等事故。
9.2环保、水保目标
(1)无集体投诉事件,环境监控达标;
(2)坚持“保护优先、预防为主”,环境保护贯穿建设全过程。
实现污染控制有效,土地资源节约利用,绿化完善美观。
节能、环保和水保各项措施落实到位,加强管理,注重效益。
建成一流的资源节约型、环境友好型的绿色东环线。
9.3文明施工目标
现场管理满足《铁路建设项目现场安全文明标志》、《铁路建设项目现场管理规范》
争创安全文明施工样板工程,按照中国铁路总公司、成都铁路局及建设指挥部文明施工有关规定和要求,建立健全文明施工规章制度,把文明施工纳入标准化、规范化、常态化的管理轨道。
9.4职业健康安全目标
注重职工的职业健康,保证文明施工,保障劳动保护,杜绝职业病发生;加强卫生监控,确保无大的疫情,无传染病流行。
从业人员上岗职业健康体检率100%;有毒有害作业场所监测率100%;从业人员职业健康普及率100%;无职业病发生。
9.5标准化管理目标
标准化管理按照铁路总公司、成都铁路局铁路标准化实施方案的标准化管理要求,执行现行相关规定
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- 体积 混凝土 指导书 727