地面绞车翻车机等综合控制系统改造文档格式.docx
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2、评审项目要坚持“三性”统一的原则。
3、年创造经济价值计算,是指已实施该项目年节约或创造的净增价值,不得以推算到本单位或全集团公司今后实施该项目的计算效益,作为该项目创造的经济价值。
三、基层向集团公司申报评审项目,除符合第二条规定外,还必须符合以下规定:
1、一个项目年创造纯经济价值在10万元以上。
2、本单位对申报项目要有具体的评审、处理或推荐意见。
四、申报项目类型指:
创造发明、技术改进、新技术推广。
五、申报项目所属范围指:
生产技术、机电运输、一通三防、地测防治水、安全管理、环境保护、煤质选煤、经营管理、精神文明。
六、项目来源:
上级指令性计划项目和科研项目不列入本表范围。
七、项目建议人,是指完成项目起主要作用的人员,一般不得超过三人。
1
合理化建议或技
术改进项目名称
2
项目来源
自筹项目
3
申报项目类型
技术改进
4
项目所属范围
机电运输
5
建议人姓名
工作单位
职务
职称
提出人
王天生
朔里矿业运输区
工人
高级技师
完善人
王凯
高级工
协助人
黄儒林
朔里矿业企管科
干部
高级工程师
6
实施单位(人)
全矿3800
实施时间
2012年7月
7
建议或改进项目应用范围、对象:
改进项目适用于地面排矸系统绞车、超车防护装置、翻车机与前、后阻车器互锁,实现安全控制、便于操作(简化操作,防止误操作)的目的,同时兼顾节省操作人员及维护费用等。
8
建议或改进项目存在问题与现状:
地面排矸系统使用的液压翻车机,当时厂家为了节约成本,将控制系统的PLC选择点数减少了,使得前、后阻没有闭锁;
泵站的主电机与液压阀没有互锁;
跑车防护装置没有远距离控制。
操作繁琐,时常撞坏跑车防护装置,由于把钩工人工上提,有时因放下后,在松车时没有及时打开,就造成了跑车防护装置被撞坏。
平时,司机也不知道超车防护装置是否打开和关闭。
此安全设施反而变成了负担,不利于安全生产。
同时,还需要有一人监护矿车的联接情况。
整个系统前、后阻操作按钮较多,再加上翻车机自身和绞车控制操作,操作系统太复杂,容易造成司机误操作,诱发各类事故的发生。
电磁阀操作后始终带电,既增加消耗,又不安全。
9
建议或改进项目创新或改进的主要特点:
通过PLC可编程控制器,将后阻的控制也放在了其中,多了互锁和自锁保护;
前后阻实现连锁,与翻车机闭锁;
操作前后阻的按钮做成交替输入,分别用一个按钮来实现前后阻的开与闭;
翻车机在控制台操作改在绞车上,便于操作;
绞车运行到离防跑车前15m防跑车升起,过后5m时防跑车落下;
对泵站的主电机进行时间控制等于和超过15min时主电机断电,切断了泵站的电源和各种阀的电源,对于安全控制更有保障;
将防跑车的上下位置和前后阻车器开闭状态,在绞车房内显示。
总之,安全保障上有了创新,并节省一定的费用,经济合理。
注:
本表1-12项、14项由建议人填写
10
建议或改进项目实施方案、方法、措施说明:
(应附必要图纸、模型、技术及经济论证材料)
详见附件——《地面绞车翻车机等综合控制系统改造》。
11
建议或改进项目实施费用计算:
改造需用:
PLCFX2N--32MR;
编码器1个;
继电器4个;
0.75mm2控制线50m。
总费用约2000元。
12
建议或改进项目年节约或创造纯经济价值计算:
经济效益。
年节约人工及相关维修材料费用8.465万元。
安全效益特别显著。
改进后,有效减少了因操作不当所造成的矿车脱销放大滑现象,杜绝了重大非人身事故的发生(重大事故罚款较多)。
显然,此控制系统的改造,解决的关键问题是安全。
因此,其安全效益特别显著。
13
财务部门对年节约或创造经济价值审核意见:
负责人签章
审定日期
14
建议人对项目实施后(或暂未实施)的意见:
该设备控制系统自2012年7月份投入使用以来,有效杜绝了因操作不当所造成的各类事故,每班能节约一名操作工,并节约了大量的电能及维护材料费用。
改造后没有发生电磁阀损坏的现象,大大的延长了电磁阀的使用寿命,取得了令人满意的效果。
建议对此项目进行全面推广应用。
建议人
15
矿(厂、处、公司、院、校)合理化建议评审委员会,对该项目技术、经济、实用性的评价(论证)及采纳、实施等具体处理意见:
该项目经评审委员会初评,一致认为:
该项目具有较好的实用性,重点是在安全生产中发挥了很大的作用,同时也颇具一定的经济性,具有推广应用价值。
对此,同意上报集团公司进行参评。
16
集团公司合理化建议专业评审组初评意见:
评定负责人
17
集团公司合理化建议评审委员会终评意见:
18
集团公司合理化建议评审委员会评定等级和奖金额的决定:
集团公司总评委主任签章
审定日期
附件:
一、现状与问题
地面排矸系统使用的液压翻车机,由于当时设计的原因,厂家为了节约成本,将控制系统的PLC选择点数大大缩减了,使得前、后阻没有实现闭锁;
泵站的主电机与液压站的电磁阀没有实现互锁;
放跑车防护装置没有实现自动控制(距离控制),而是手动控制(把钩工)。
多种弊端,操作起来十分麻烦。
操作司机为防止撞坏跑车防护装置,让把钩工经常把他提上来不能使用,有时因放下后在松车时没有及时打开,就造成了跑车防护装置被撞坏。
平时司机也不知道超车防护装置是否打开和关闭,而下口把钩工操作又极为不便。
如此安全设施变成了一项很大的负担,既不便于操作,影响生产,同时也不利于安全。
翻车机在翻转时还容易造成矿车连接装置的脱落,还要有一人监护矿车的防脱销联接情况。
如果检查不仔细大大增加了矿车放大滑的机率。
另外翻车机电控系统的操作按钮(为交流220V操作,时常照成触电现象)前、后阻操作按钮较多(每个阻车器有开、闭、停三个按钮),再加上翻车机本身的按钮和绞车的按钮,整个电控操作系统太复杂了,更容易造成司机误操作,诱发各类事故。
电磁阀操作后始终带电(电磁阀没能与泵站主控系统闭锁),既增加消耗,又不利于安全。
二、改造方法
针对地面排矸绞车和翻车机设备中存在的问题,分析了其设备系统的工作原理及操作特点,经多次研究和论证,并在地面实训车间进行多次模拟试验,最终取得了预期的设计效果。
通过PLC可编程控制器,将后阻的控制也做在了该程序控制里,前后阻实现连锁,并与翻车机闭锁。
翻车机在运行和不在到位的情况下,阻车器则不能运行。
同时,把操作前后阻的按钮,做成交替输入,分别用一个按钮来实现前后阻的开与闭。
把翻车机在控制台操作改在绞车上操作,增加加了3个继电器(24V),将超车防护装置也用旋转编码器控制(旋转编码器上在绞车上与绞车运行同步)。
当绞车下放到翻车机后,前阻器方能打开,绞车运行到离防跑车前15m时防跑车升起,过后5m时防跑车落下。
对泵站的主电机进行时间控制,设定时间为15min,等于和超过15min时主电机断电,切断了泵站及各种控制阀的电源。
把防跑车的动作状态和阻车器的关闭敞开情况,用指示灯的形式显示在司机操作台上,使司机能够直观观察。
按照这种方法改造后,不但安全控制有了保障,而且操作起来十分方便了,误操作的现象得以消除。
三、改后效果
1、经济效益
节约人工费。
改进后,每班可节省一个操作工,若按每天70元计算,每天3班3人就合210元,一年的节约费用为:
210×
365=76650(元)
减少消耗。
电磁阀不在长期带电,降低了电耗消耗及其每年节约的维修费用,一年约在8000元左右。
同时,也避免了防跑车打开不及时造成的设备损坏(在此忽略不计)。
上述两项,年节约8.465万元。
2、安全效益
总之,该设备控制系统改造后,自2012年7月份投入使用以来,实践也证明,彻底杜绝了因操作原因所造成的各类事故,每班节省了一名操作工,同时节约了一定的电能和维修费用,电磁阀再也没有发生损坏现象,大大延长了其使用寿命,效果令人满意。
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- 关 键 词:
- 地面 绞车 翻车 综合 控制系统 改造