申报高级工程师技术工作总结Word格式.docx
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申报高级工程师技术工作总结Word格式.docx
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首次提出在县乡路采用冷再生技术,不但节约了大量资金,保证了质量,还做到了工程建设与环境保护的有机结合,共完成投资840万元。
20XX年从事桥梁建设管理工作,参与了港九路九曲大桥的建设管理工作,参与了历城区其他6座危桥建设质量监督工作,共完成桥梁建设373.2延米,3632.8平方米,共投资950万元,争取上级补助资金800余万元,在九曲大桥的施工中与设计单位、施工单位共同研究克服了软土地基、大斜面岩石等施工的技术问题,使该工程做到了实用和经济的完美结合。
20XX年参与了区重点工程稼轩路第一合同段的建设管理工作,在该工程中妥善处理了技术与现实的冲突,即保证了工程质量,又达到了沿线群众的满意,收到了各方面的好评,共完成投资1000万元。
二、加强技术理论知识学习,做到了理论与实践相结合
为更好用理论指导工作,近几年我坚持技术理论的学习,加强吉林大学交通运输工程(路桥)专业的工程硕士研究生的学习效果,圆满修满学分,并师从力学专家刘寒冰教授,完成硕士论文《二灰碎石基层在济南县乡公路中的应用研究》的撰写,顺利通过硕士论论答辩,论文时候答辩老师的好评,并被中国优秀博硕论文网收录。
在工作中自费订阅了《中国公路学报》、《长安大学学报》、《公路科技》等专业杂志,通过专业杂志及网络,不断了解新材料、新技术、新工艺,写了不少专业文章,其中,《特殊环境下预应力T梁桥的施工设计及质量控制》在《筑路机械与施工机械化》杂志20XX年底6期发表。
《农村公路招投标工作怎么管》在《中国公路》杂志20XX年第2期发表。
《公路工程预算定额》于20XX年更新发布,我在20XX年3月参加了省交通厅举办的新定额编制办法宣传贯穿学习培训班,学习了新定额的变化内容和使用要点和编制办法,为更好的从事工程施工和管理打下了基础。
20XX年-20XX年,为更好的完善自身理论知识,扩展知识面,我参加了注册造价师执业资格考试,20XX年通过1门,今年已全部考完,成绩没下来,自己感觉能够全部通过。
总之,通过不断学习、培训,使自己的理论水平得到了很大的提高。
三、总结经验,改正不足,不断完善自我,超越自我
公路工程技术看似简单,但实际是一门理论颇深、涉及知识面较广的学科,涉及经济学、力学、材料学等一系列的学科。
在技术更新迅速发展的今天,只有活到老,学到老,才不不会被淘汰落伍。
在过去的五年中,我不断总结自己的不足,向经验丰富的老同志学习,有不明白的就想有关专家请教,使自己取得了一定的成绩,但是仍然存在很多不足,在今后的工作中,我要继续发扬优点,充分利用各种途径,更加努力的学习新技术、新材料、新工艺,在工作实践中不断总结经验,做到用理论来指导实践,通过实践来检验理论,通过两者的完美结合不断的完善自我,超越自我。
本人承诺:
所提供的个人信息和证明材料真实正确,对因提供有关信息、证件不实或违反有关规定造成的后果,责任自负。
篇二:
申报高级工程师职称的专业技术工作总结格式和内容
申报高级工程师职称的专业技术
工作总结格式和内容
如何写申报高级工程师职称的专业技术工作总结一年一度专业技术职称评审开始了,怎么样写好专业技术职称总结?
我谈一谈这个问题。
专业技术工作总结,应该属于总结类的文章,与一般的总结类文章差不多。
但也有独特的特点,是职称评审重要组成部分,是评委评价自己的重要依据,也是自己水平、能力、成果的展示,同时也是任职以来重要经验总结。
总结写得好不好,影响到专家对你的评价,也会影响到自己能不能通过。
所以写好专业技术总结很重要。
如何写?
一是先简要介绍自己是基本情况,如现任职称、任职时间、毕业学校、政治面貌、现从事的专业技术工作。
担任那些社会职务。
二是自己政治思想,工作态度,履行岗位职责情况。
三是详细地叙述自己任职以来从事的专业技术工作。
即主持那些课题,课题进展,有那些创新,取得那些突破,通过那类鉴定,获得什么奖励,专家对此评价。
四是发表那些论文。
五是获得的奖励。
总结,就是把某一时期已经做过的工作,进行一次全面系统的总检查、总评价,进行一次具体的总分析、总研究;
也就是看看取得了哪些成绩,存在哪些缺点和不足,有什么经验、
提高。
(一)基本情况。
1.总结必须有情况的概述和叙述,有的比较简单,有的比较详细。
这部分内容主要是对工作的主客观条件、有利和不利条件以及工作的环境和基础等进行分析。
2.成绩和缺点。
这是总结的中心。
总结的目的就是要肯定成绩,找出缺点。
成绩有哪些,有多大,表现在哪些方面,是怎样取得的;
缺点有多少,表现在哪些方面,是什么性质的,怎样产生的,都应讲清楚。
3.经验和教训。
做过一件事,总会有经验和教训。
为便于今后的工作,须对以往工作的经验和教训进行分析、研究、概括、集中,并上升到理论的高度来认识。
4.今后的打算。
根据今后的工作任务和要求,吸取前一时期工作的经验和教训,明确努力方向,提出改进措施等。
(二)写好总结需要注意的问题
1.总结前要充分占有材料。
最好通过不同的形式,听取各方面的意见,了解有关情况,或者把总结的想法、意图提出来,同各方面的干部、群众商量。
一定要避免领导出观点,到群众中找事实的写法。
2.一定要实事求是,成绩不夸大,缺点不缩小,更不能弄虚作假。
这是分析、得出教训的基础。
3.条理要清楚。
总结是写给人看的,条理不清,人们就看不下去,即使看了也不知其所以然,这样就达不到总结的目的。
4.要剪裁得体,详略适宜。
材料有本质的,有现象的;
有重要的,有
次要的,写作时要去芜存精。
总结中的问题要有主次、详略之分,该详的要详,该略的要略。
5.总结的具体写作,可先议论,然后由专人写出初稿,再行讨论、修改。
最好由主要负责人执笔,或亲自主持讨论、起草、修改。
篇三:
评高级工程师技术工作总结
技术工作总结
自20XX年任*******工程师以来,认真履行工程师岗位职责,努力学习专业知识、基础理论、交通运输部颁布的各类《技术标准规范》及省交通运输厅制定的各项工程技术管理办法,结合我段公路工作的实际和我从事的工作内容,深刻钻研业务,不断提高自己的专业知识和理论水平,全面完成了各项技术工作任务,现总结如下:
一、任工程师以来,主要完成的技术管理工作。
(一)、完成的工程项目
1、20XX.1——20XX.8参与泾大收费公路管理所办公楼建设工程,任项目监理负责人,该办公楼建筑面积4521平方米,完成投资1500万元。
经验收,工程质量合格。
2、20XX.4——20XX.10主持完成X079线崇大公路K10+000——K49+000段沥青碎石封层工程48公里,任项目负责人,完成投资1060万元。
3、20XX.2——20XX.8主持完成S304线泾甘公路K38+500——K82+000段沥青碎石封层工程43.5公里,任项目负责人,完成投资1025万元。
4、20XX.4——20XX.10主持完成G22线平定高速公路K1648+928——K1693+000段水毁修复工程,任项目负责人。
该工程主要工程量为路基沉陷处治15850平方米/13处,浆砌片石圬工砌体4750立方米,混凝土及片石排水沟3300米,完成投资1500万元。
5、20XX.4——20XX.11主持完成G22线平定高速公路K1456+588——K1741+000段水毁修复及应急抢险工程,任项目负责人。
该工程主要工程量为路基远运夯填砂砾土38500立方米,水泥稳定砂砾基层7246平方米,沉陷处治27780平方米/27处,浆砌片石圬工砌体3680立方米,混凝土及片石排水沟4750米,路面标线3160平方米,完成投资7645万元。
6、20XX.5——20XX.10主持完成G22线平定高速公路K1456+588——K1584+000段应急抢险及设计完善工程,任项目负责人。
该工程主要工程量为清运滑塌土石方124600立方米,路基刷坡3150平方米,夯填土方4720立方米,沉陷处治22760平方米/18处,浆砌片石圬工砌体2430立方米,混凝土平台1039m3,新增急流槽和截水沟1025m3/1280m。
边坡绿化4760m2。
浆砌片石锥坡830m3,浆砌片石蒸发池1处/420m3,完成投资5700万元。
(二)技术管理
1、20XX年1月至20XX年7月任崇信公路管理段副段长,主管公路养护生产,科技创新和技术管理工作。
在养护生产方面主持全段公路养护、养护工程的技术管理,具体负责小
修保养、养护维修工程、危桥加固、水毁工程、安保工程、交通量观测等。
技术方面主要负责实施公路翻浆处治,油路修补,薄层封面,水毁抢修,构造物维修完善,补栽各类标志、标牌标线,标准化养路等工作。
在油路修补中,坚持推行规范化作业,规范化操作,按照目标两头设置明鲜的交通标志,划线开槽,补强基层,洒粘层油,双层修补、碾压成型,使修补后的油面接茬平顺,表面密实,矿料级配。
提高了油路的修补质量,降低了油路修补的返修率。
在养护施工过程中,通过对每道养护工序的质量控制,使各项养护工作达到部颁规范要求,保证了所辖路段路面平整顺适,路面修补几何形状规则,路面接茬平顺,路容整洁,路基稳定无缺口,边沟排水畅通,桥涵构造物完好,交通安全设施维修及时,标志齐全醒目,提升了整体养护工作质量和服务水平。
对养护作业项目,严格按操作规程、规范标准办事,严禁老经验,提高了各项作业的规范化程度。
2、20XX年7月,我从崇信公路管理段调至总段高等级公路养护管理中心工作,主抓高等级公路的养护管理,积极推广新材料、新技术、新工艺应用,大力实施公路预防性养护。
建立完善高速公路养护管理制度,制度是规范各项工作和人们行为的准则,一套好的规章制度,能使各部门工作正常衔接,避免互相扯皮、推诿和工作遗漏,可收到事半功倍的效果。
到高等级公路养护中心工作以来从以下几个方面
来考虑。
一切从实际出发。
先后主持制定了《高等级公路维修工程办法》,《高等级公路养护质量检查评定标准》,《高等级公路养护管理工作检查评比办法及标准》,《高等级公路养护管理手册》,并制定详细的日常性原始记录,如公路巡视日记、养护工作日记、异常天气记录、路产损坏记录、维修工程日记及技术调查记录、路况调查记录、桥梁定期检查记录,交通情况调查记录、桥涵淤积(冲刷)情况观测记录、路面纵横缝观测记录、桥梁伸缩缝观测记录等等。
制定这些原始记录目的是将公路及与公路有关的情况及时准确记录下来,进行分析、归纳、找出规律,以便“对症下药”,为做到“预防养护”打好基础,最终达到早发现、早预防、少支出、效果好。
积极探索“四新”技术在高等级公路养护中的应用。
在“四新”技术应用方面主要实施了路面裂缝贴和桥梁无缝伸缩缝修补两项新技术。
一是初步尝试应用路面裂缝贴处治沥青路面裂缝。
路面裂缝贴(也叫裂缝带)具有操作简便、施工速度快、质量可靠、成本低等优点,直接在公路表面修补路面裂缝,如日常生活中使用“创可贴”一样,不需要对裂缝进行开槽处理,只需将裂缝及其两侧超出预定宽度3-5cm进行清扫,清扫完成后将该产品揭去隔离膜后直接粘在裂缝处,克服了开槽灌缝后出现的“啃边”现象。
二是推广无缝伸缩缝修补技术修补桥梁伸缩缝。
在今年的桥梁养护中,针对近年来大吨位车辆对桥梁破坏严重的情况,我带
领中心养护技术部全力攻坚,在桥梁伸缩缝修补中推广了钢纤维混凝土之后,又应用无缝伸缩缝修补技术,将BJ200型EoTST橡胶沥青和石料按配合比拌和后灌注到桥梁伸缩缝之中,克服了过去混凝土施工养生时间长、材料硬度大、抗震力差的缺点,实行边通车边施工,给高速公路桥梁养护维修带来了很大便利。
通过这两种新材料、新工艺、新技术的推广应用,加快了科技兴路的步伐,为养护生产注入了新的活
力。
把病害处理在萌牙状态。
以较少的投入获得最大效益。
3、加强公路养护技术项目的攻关研究。
在水毁预防中,自己结合平凉地区国省干线公路高路堤比较多、较典型的黄土地带过渡区容易产生滑坡、泥石流洞穴等地质灾害,深入开展预防性养护,增设截水沟和急流槽,对急流槽的安装采用大直径的PVc管一次安装到位,避免了采用砼急流槽易折断损坏的弊端。
撰写技术论文6篇,其中《沥青再生技术在养护生产中的应用》被甘肃省公路管理局表彰为技改论文二等奖,针对高等级公路养护机械化程度高的特点,我组织技术人员认真思考积极钻研,主持研发了《机械设备及材料管理》管理系统,该软件20XX年被甘肃省科技厅、甘肃省交通运输厅联合表彰为科技创新三等奖。
二、任职以来,主要有以下几点体会
1、在工程建设中树立“以人为本,质量第一”的观念和意(:
申报高级工程师技术工作总结)识,打造一流优质工程,才是我们的生存之路。
在公路
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