道路桥梁及给排水等工程建设项目可行性研究报告Word文档下载推荐.docx

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1

路面工程

㎡

9300

2

桥梁工程

799.5

3

给排水工程

M

1600.2

给水管

567.2

污水管

573

雨水管

460

检查井

个

42

国标02S515

4

总投资

万元

1242.41

道路工程

341.28

桥梁工程

199.88

给排水工程

166.66

交通设施及附属设备

329.97

其他费用及预备费

204.62

5

工期

月

1.5项目主要结论

1、本项目建成后，道路技术标准提高，路况大大改善，当地居民出行难状况得到缓解，加快了########街道及########片区的发展。

并分散其他道路的拥挤程度，降低事故风险，节约社会经济效益，由此将带来显著的经济效益和环境效益。

2、本道路的建设，行车条件改善，减少了车辆行驶中的加速、减速及停车次数，从而使排污量大大减少。

此外由于行车速度提高，全程行驶时间缩短，相应节约了能耗，降低了污染。

道路的建设，完善了区域的市政设施，可加强了周边的土地开发，土地资源价值可增值。

3、项目的给排水基础设施布局规划充分考虑到该区域建设实际情况和周边环境，是########区经济开发区的市政基础建设配套工程，具有十分显著的社会效益，符合########区城市总体规划、工业发展规划和城市景观的协调和谐的要求。

4、########市########街道########路道路、桥梁、给排水等工程建设有利于改善########片区的居住环境，使该区域的给排系统不配套问题早日得到解决，对改善周边河流现状有重要的积极意义。

第二章　项目现状与需求预测

2.1项目现状

1、项目所在地现状

########区########街道位于########城区南郊。

总面积约22平方公里，辖13个行政村、1个居委会及3个社区，总人口约15万，其中户籍人口4.0757万。

2005年全年街道实现工业总产值100.88亿元，同比增长21%，其中街道本级实现产值38.16亿元；

实现出口交货值44.07亿元，同比增长22%，其中街道本级实现出口交货值13.6亿元，农业总产值2750万元，同比增长5%；

财政收入首次突破4亿元大关，创下4.28亿元新高，同比增长31%；

人均收入达到11855元，同比增长7%。

各项经济指标均列全区前列，综合实力稳步提高。

########历史悠久，是浙南水乡的古老集镇，山清水秀、物产丰富、气候四季宜人，人民勤劳淳朴。

西部拥有吹台山、牛山、八福山，山深叶茂，同无量寺、伴云道观、平安寺、王璇墓等古迹相映成辉，自然景观与人文景观相得益彰。

改革开放以来，特别是近几年来，########抓住########市区东拓南移和“两站一区”建设的历史机遇，以现代化为总目标，以城市化为总载体，化区域优势为发展优势，实现了由农村经济向城市经济、古老集镇向现代文明城区大步迈进的历史性跨越，基础设施日趋完善，集聚辐射功能日益增强，城乡一体化建设步伐明显加快，地理位置得天独厚。

2、项目周边现状

########片区位于########市城市中心区的西北面，所属用地为########街道管辖，片区由六个行政村组成，分别是########街村、大堡底村、塘西村、塘东村、月落垟村和辽东村。

其中已建成的小区有########生活区和泽霞生活区等，主要分布在########路两侧。

规划区内各行政村显示出较高的暂住人口比例，各村产业主要以工业为主，商业为辅兼有不少家庭作坊混杂其中。

本项目工程范围为########路内，东起月乐街，西至霞北路，道路为水泥路面，少部分为待拆迁民房。

########路经东为################小区，以西为闲置空地。

Ｋ0+160～Ｋ0+390一段已铺东半幅砼路面，Ｋ0+390至月乐街已全幅铺设砼路面，但地下管线尚未铺设。

道路跨新兴河桥梁为已建，宽度比规划路宽约窄2m。

2.2需求预测

1、交通网需求

（1）、道路工程需求

本项目路位于########街道########片区内，沟通########街道与########片区内各个分区，是联结各村放射线道路，是########片区内的重要道路网。

建设有利于改善########街道与########片区交通状况，促进各村的统筹、协调发展和########市及########区经济的跨越式发展，尽快形成一个经济繁荣的良好城市格局和空间发展态势。

（2）、桥梁工程需求

本项目建设要跨过新兴河与阁楼河，其中新兴河以建有桥梁，因此本项目建设需在阁楼河上新建一座桥梁。

现阁楼河河道宽约32米，新建桥梁长约44米。

所处河道无通航要求，故桥下净空按河道泄洪要求控制。

2、给排水工程的需求

（1）、给水工程需求

根据《########市城市供水专业规划》及《################片整合规划》，确定本工程给水管径为ＤＮ300。

本工程给水管南接月乐街已建ＤＮ500给水管，中间与龙塘路已建ＤＮ150给水管相连，至北与规划霞北路ＤＮ200给水管相接。

########路两侧地块用水近期由########水厂提供，远期由市水务集团统一供给。

（2）、污水工程需求

根据《########市城市供水专业规划》及《################片整合规划》，确定本工程污水管径为D400。

北面与规划的霞北路D300污水管相连，中间与龙塘路西段D300相接，南面与月乐街D900相连，污水走向为由北向南流，从月乐街排入市政污水管网。

其中########路西面污水由########路污水管排出，东面由########路排出。

（3）、雨水工程需求

依据城市道总体规划布局和自然地形、地貎及规划道路等因素，采用组织分区排除雨水，划分排水流域，并以就近排放内河。

同时根据暴雨强度与流量分析，合理划分排水区域，确定雨水管道管径为D300～D800不等。

第三章　项目选址与建设规模

3.1建设项目选址

本项目建设在########街道########路，东起月乐街，西至霞北路段。

3.2技术标准

1、道路设计标准

按城市支路I级标准，设计时速30Ｋm/h，路面结构达到临界状态设计年限为水泥砼路面20年，路面以轴载100ＫＮ的双轮组单轴为标准轴载，各轮轮载25ＫＮ，轮胎压强0.7MPa，单轮轮迹当量圆半径10.65cm，双轮中心间距3r，弯沉计算采用ＪＮ150黄河车。

2、桥梁设计标准

计基准期：

100年

设计行车速度：

按城市支路I级Ｖ＝30km/h

桥面：

0.25m（栏杆）+3m（人行道）+14m（车行道）+3m（人行道）+0.25m（栏杆）

桥长：

44m

曲线要素：

Ｒ＝800m，Ｔ＝19.33，Ｅ＝0.23

纵坡：

i1=2.417%,i2=-2.417%

横坡：

1.5％

3、给排水设计标准

给水管道：

工作压力0.4MPa试验压力0.8MPa，管道应进行内外防腐。

雨水设计流量：

按汇水面积暴雨强度及径流系数计算，重现期为1.0年，雨水管按满流，雨水最水设计流速0.6-0.75m/s。

给排水管管顶覆土应≥0.7m。

3.3项目建设规模

1、工程范围：

南起月乐街，北至霞北路，红线宽20m，长534m（起迄桩号Ｋ0+015～Ｋ0+549）。

2、工程内容：

红线内的道路、桥梁、给排水以及附属工程（交通设施、道路照明、道路绿化等）等，同时对燃气、电力、给合通讯等管线进行管线综合设计（其中：

工程范围内跨新兴河桥梁已经建设，本次工程给予保留）。

3、工程规模：

工程规模表

工程名称

　车行道

6510

　人行道

2790

　DN300球墨铸铁管

400

　DN300钢管

167.2

　DN300倒虹管两座

77

　D400HDPE污水管

405

　D400PE污水管

91

D300

29

D400

111

D600

D800

209

6

7

路灯

第四章　项目建设方案与实施工艺

4.1建设方案

4.1.1道路工程

1、路基工程

（1）、路基设计

路基填料的选择、路基压实度按《城市道路设计规范》相应标准进行，采用重型击实标准，压实度不低于下表列数值。

表4-1

项目

路面底面以下深度（m）

压实度（％）

填方路基

0～0.8

≥95

零填及挖方路基

因铺设地下管线的，原老路部分的砼路面需破除（砼板块破碎后粒径到≤15cm，可用于路基拓展部分的填筑材料），为加强新老路基整体性，在KO+160～KO+390段路基宽度范围内满铺一层土工格栅，铺设位置位于路面碎石垫层顶面。

（2）、挡土墙

由于桥头道路路堤高度较高，两侧沿线需设置挡土墙，道路设计标高≥5.0m的路段两侧设置挡土墙，其余采用1:

1.5放坡，挡土墙采用重力式挡土墙，挡土墙基底抗倾覆稳定系数≥1.5，抗滑动稳定系数≥1.3，基底偏心距＜基底宽度1/6，挡土墙采用砂浆砌筑MU30块石，用C20细石砼压顶，挡墙基础采用钢筋砼基础，并从行人安全角度考虑，要求在挡墙顶设置防护栏杆。

（3）、软基处理

2、路面工程

根据道路等级和使用要求，遵循因地制宜、合理选材、方便施工、利于养护的原则进行路面设计，路面设计采用BZZ－100KN为路面结构设计轴载。

水泥砼路面的优点是使用寿命较长，耐久性好，初期养护维修少。

缺点是要求地下管线一次敷设到位，路面折裂损坏维修复杂，维修期长。

对软土地基工后不均匀沉降产生的垂直沉降变形适应能力较低，在车辆荷载作用下，容易形成早期断板或破损。

本道路设计为区内道路，只通行小型汽车、非机动车和行人，因此，项目采用路表面回弹弯沉、沥青材料层底拉应力和半刚性基层材料层底的拉应力三项设计标准进行控制

施工工艺：

安装模板、安设传力杆、混凝土拌和与运输、混凝土摊铺和振捣、表面修整、接缝处理、混凝土养护和填缝。

道路路面结构设计方案：

20cm砼面层

25cm水泥稳定碎石层（5%水泥剂量

由于采用水稳层需要振倒碾压，将对已建的驳坎存在一定的影响，在资金充裕的情况下建议采用C15砼进行替代。

2、桥梁工程

（1）、桥梁采用三跨简支板桥面连续，桥面为3×

13m

（2）、梁底标高4.62m.

（3）、上部结构

　　　主梁为空心板，梁高70cm，中板宽100cm,边板宽125cm

桥面铺装采用10cm厚的钢筋砼

（4）、下部结构

　　　桥台采用重力式，桩基为ф80cm的钻孔灌注桩，双排布置。

桥墩采用桩柱式，桩基为ф100的钻孔灌注桩，单排布置。

3、给排水工程管线布置

（1）、给水管采用球墨铸铁管DN300，过河管采用钢管DN300，管位选在西侧人行道，管中路人行道侧石1.5m。

（2）、污水管道采用HDPE双壁波纹管d400，过河设置两座倒虹管DN300穿越阁楼河和新兴河。

管位选在东侧车行道，管中距人行道侧石2m。

（3）、雨水管采用HDPE双壁波纹管d300～d800。

雨水管布置于西侧车行道下，距道路中心线1.5m处。

4.2实施工艺

1、道路工程

（1）、路基工程

路基压实按《城市道路设计规范》相应标准进行，采用重型击实标准，压实度不低于下表列数值。

填料最小强度（CBR）（％）

＞0.8

≥93

挖方路基

0～0.3

（2）、路面工程

路面结构选用水泥砼路面

25cm水泥稳定碎石层（5%水泥剂量）

2、给排水工程

（1）、交接桩：

测绘交桩后，做好护桩，栓桩工作，校核坐标点的准确性，做水准测量闭合测量。

并做好测量复核记录。

无误后报监理工程师。

（2）、根据现场调查及测量，先要引设临时水源，电源，进行现场场地清理平整，进行工程交接桩，筹备材料，设备计划，完成开工各项报验手续，具备开工条件。

（3）管道安装：

沟槽验收合格后方可进行下管工作。

下管前，要对沟槽进行检查。

材料进场后下管保证管线管底高层一致。

到场管材和管件需报监理验收合格后方可使用。

排管在槽上进行，管道距槽边2米呈“一”排放。

不得将管直接卸至硬土上。

排管时要在管道下铺设棉被或草莲，保护防腐层不被破坏。

（4）、机械挖槽时不得扰动槽底土壤，在槽底设计高层以上预留10CM土层由人工清挖。

管沟穿越道路和其他地上建筑物以及各种地下管线时，要事先与有关管理单位联系，现场采取开挖深坑的方法，

（5）管道回填，按照业主与道路承包方协议办法执行，保证上水管线自身及道路路基填方质量要求。

回填时槽底杂物清除干净，管顶50CM以下回填部分，在50米长度取两点（管道两侧）。

（6）、严格按现行的给排水施工及验收规范进行施工及验收。

对已建管线的标高及管位若发现与设计图纸不符即使与设计单位联系调整。

第五章　项目建设条件

5.1地形地貌

本工程所在区域地貌属河湖相沉积平原区，地形平坦，地势较低，海拔高程一般在4～4.5m左右，河网密布，是典型的江南水乡地貌，主要河流有新兴、阁楼河等。

5.2自然条件

2、气候、气象

本项目处地属########亚热带海洋季风气象地区，温暖湿润，四季分明，雨水充沛。

年平均降雨量约1674mm，多集中在5-6月份雷雨期和7-9月份的台风期。

平均日照时数1646.5小时，年平均日照率42%。

年平均气温17.9℃，年温差一般为20℃左右，极端最高气温为36.7℃，最低气温为-4.5℃。

年平均蒸发量1310.5mm，平均相对湿度82%。

主导风向夏季为东南风，冬季为西北风，夏秋之交受台风侵袭，登陆时瞬间风力为8-12级，平均风速2.1m/s，瞬时最大风速40m/s，定时最大风速25m/s。

3、水文、水系

项目附近河域属温瑞塘河系，其是########的内河水系。

排入瓯江，全长35km，全水系集水面积263km2，是温瑞平原农业灌溉、防洪、排洪和工业、生活用水水源。

温瑞塘河流域属亚热带季风气候，季风显著，四季分明，气候温和，雨水充沛。

每年5月份进入梅雨季节，7月份至10月份为台风期，此间降雨占全年的70%以上，台风期间，流域台风影响频繁，常造成台风、暴雨等自然灾害。

平均台风影响每年2.4次，最多年份达8次，多年平均水位2.45m，最高水位4.35m，最低水位1.35m（西山水文站）多年平均径流量1396.6mm，降雨量为1812mm，平均蒸发量915.2mm，最大三月雨量453.2mm，最大一日暴雨量301.7mm，洪水总量达12亿m3，平均河宽35m，平均水深1.60m，利用水深3.10m，平均水位2.45m（黄海基面）平均流量33.6m3/s，平均流速0.6m/s。

3、地震

根据《中国地震烈度区划图》，本区属东南沿海地震带东北段，系少震，弱震区，远场地震波及影响是本地区的主要震害特征之一。

核定本区地震烈度为6度区域。

5.3外部条件

1、交通道路：

本项目施工可从月乐街和龙塘路进入施工现场，对外交通方便。

主要重型机械车辆从月乐街过。

2、水电系统及临时用房：

施工用电量较大，公路附近已有高压线路，施工用电可申请在适当位置可搭接使用。

施工用水根据水质可以汲取附近河水。

本工程的项目管理用房租用村内闲置民房，施工现场搭建仓库及工棚。

3、建筑材料：

除条石、块石、塘渣等从附近的采石场采购，水泥主要采用商品砼，按照就近原则从附近混凝土厂调运。

综上所述，本项目的基础配套设施等外部条件已具备。

第六章　节能措施

6.1节能措施

6.2节水措施

第七章　环境保护及治理

7.1环境保护

本工程建设严格执行环境保护各项法律法规规定，坚持加强对项目的环境管理，在项目获准立项后将委托环保专业设计部门进行环境影响评价，环保工程与主体工程坚持“三同时”。

现将有关内容简述如下：

1、环境影响评价标准

（1）、环境质量标准

地面水环境执行《地面水环境质量标准》GB3838-88中

类标准。

大气环境质量采用《环境空气质量标准》GB3095-1996中二级标准。

声环境质量采用《城市区域环境噪声标准》GB3096-93中的2类标准，昼间60dB，夜间50dB。

（2）、污染物排放标准

废水排放执行《污水综合排放标准》GB8978-1996中一级标准。

废气排放执行《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）二级标准和《锅炉大气污染物排放标准》（GWPB3-1999）二类标准。

噪声执行《工业企业厂界噪声标准》（GB12348-90）中的

、

本项目的主要环境影响为施工过程中的机械噪声、扬尘、建筑废土、垃圾泥浆、废污水。

2、施工期环境影响及治理

（1）、机械作业噪声：

主要是铺浇地面、搅拌、动输、装卸等过程中使用的各种施工机械、运输车辆而产生的噪声，噪声具有阶段性、临时性和不固定性。

一般施工现场都有多台机械同时作业，它的声级将会叠加，叠加将增加3～8dB，一般不超过10dB。

这类噪声分贝高，传播距离远，容易造成纠纷。

由于本工程施工场围边为居民区，受施工过程的噪声影响会很大，因此最大可能选择噪声相对低的施工设备，高噪声设备应避开休息时间。

同时加强施工作业管理，合理安排机械工作时间。

严格按照国家标准和有关行业规范，夜间10点后应停止施工；

特殊情况下，如必须连续作业而进行夜间施工的，需报当地环保部门批准，并公告居民。

（2）、扬尘：

在整个工程建设阶段，要进行平整土地、挖土填方等，在各项工程的施工过程中，都存在着扬尘污染，尤其是久旱无雨的有风天气，扬尘污染较为突出。

为此，要求合理安排混凝土搅拌场地，使其距离敏感区域200m以上。

对于易起尘的建筑材料应加盖蓬布，汽车运输沙土等建材时也应加盖，并严格禁止超载运行，防止撒落而形成新的尘源。

（3）、固体废物：

主要指施工期间施工人员的生活垃圾，以及施工过程中丢弃的包装袋、废建材等建筑垃圾，管理部门应妥善安排收集处置，尽量回收再利用。

建筑废土须按指定的路线清运至政府有关部门指定的地方堆放。

在大型卡车运土过程中，避免出现装载过多导致泥土在城市道路上撒落，造成道路大量扬尘，影响城市环境空气质量和环境卫生。

生活垃圾送城市环卫部门处理。

固体废物严禁擅自堆存和倾倒到附近河道。

（4）、水土流失：

在基建过程中，尤其是基础，需大量的土石挖填工程，产生了大量松散的土石方及土石方堆场，极易造成水土流失，特别在风雨天。

要减少水土流失，应在堆场设置集水沟和沉淀池；

松散地面采取紧土覆盖，防止雨水冲刷；

工程建设期内，应及时做好绿化工程。

（5）、废、污水：

主要是施工过程中产生的施工人员的生活污水及生产废水（如泥浆水），不能直接排放。

基础施工应采取产生泥浆较小的施工工艺（静压等）；

要在施工场地建筑简易厕所和化粪池；

对施工队伍生活污水中污染物含量高的粪便污水进行一级处理，使污水在池中充分停留消化，上层清液用临时排水管排放入水体，以减轻对环境的污染。

7.2水土保持

工程水土流失防治区域包括工程建设区和直接影响区，其中直接影响区主要是土石方的运输和人为活动对附近植被的损坏以及土石方落入附近河道，影响河道引洪。

项目建设施工期内会出现一定强度的水土流失。

因此，在施工过程中，施工单位必须加强现场管理，监理单位加强监督，减少对工程范围以外地区植被的损坏，严禁土石方泥浆倒入附近河道，必须对施工，运输中散落河道中的土石方进行处理，保持河道畅通，水土流失防治方案如下：

1、基础施工要及时，尽量避开雨季。

2、对于已挖掘的土石方应及时清运或回填利用。

3、工程区内应进行绿化，绿化率应达到设计要求。

4、对于临时施工设施，应量减少对周围的影响，工程结束后，应及时拆除并做好建筑垃圾的清运。

5、开挖与回填的土石方严禁乱堆乱弃，要在指定地点堆放。

本项目周围不存在环境污染源，只要采用严格的科学管理和环保治理手段，可基本控制环境污染，对环境影响不大。

根据水土保持方案与主体工程“三同时”的原则，请本项目业主先作好水土保持方案资金上的落实，要求水土保持措施的实施与工程进度相衔接，使工程区内原有的水土流失基本得到治理，维护并改善周边生态环境。

第八章　实施进度安排

8.1进度安排

根据项目的建设规模与标准，同时结合资金、设计，征地及施工等各因素综合考虑，工程计划用4个月时间完成建设并投入使用全过程。

为加快进度，保证给水管道早日投入使用的目标，一些过程宜交叉进行。

2007年11月　　　项目审批

2007年11月—2007年12月方案设计.同时进行初步设计

2007年12月　　施工图设计文件编制并进行施工准备

2008年1月—2008年4