市政道路雁行西路施工组织设计Word文档格式.docx
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路面结构设计轴载为双轮组单轴载100KN;
路面结构设计使用年限为20年。
本工程总工期为151天,我们拟从接到中标通知书立即进驻施工现场,集中优势力量,编制严密施工计划,合理安排,精心管理,流水作业,全面开工,确保工程保质、保量、保安全如期完成工程任务。
1、前期准备工作(工料场布置、临时设施、前期协调等)完成后,即可进入全面施工。
本工程主要内容为大型土石方,道路工程、交通安全工程、涵洞等工程。
所以总的原则为先地下、后地上,分班组同时施工,齐头并进展开工作。
2、本工程的大型土石方,道路工程、交通安全工程、涵洞等工程施工是控制施工进度的关键,施工时作为重点,配足人员机械,多班组同时组织施工。
4、本次工程采用封闭施工,施工时必须规划好市民的进出道路,同时切实地做好文明施工工作,道路两头布置好施工标志,施工机械避免在夜间施工。
第二章施工现场平面布置和临时设施、临时道路布置
一、生活、办公区布置
办公区、生活区布置在现场空地上。
二、场内外道路
利用现场道路。
三、工料场布置
工料场在施工区内的空地上布置。
四、水、电、通讯
1、供水:
生产用水从附近水源接入。
2、排水:
在生产区设排水沟,排除生产废水及降雨。
3、电:
从附近的电网用电缆接至施工区。
配备75KW发电机组一台作为电网停电时的施工用电。
4、通讯:
项目部主要人员配备手机。
五、机具设备配备及劳动力安排
为保证工程优质如期完成施工任务,我们拟投入如下主要机械设备及劳动力(详见施工机械设备表,劳动力计划表)
计划在接到中标通知书7天内,确保施工所需机具进场,确保在中标后7天内正式开工,施工管道工程及备土开挖,其他设备将随着施工进度情况及时进场。
第三章施工进度计划和各阶段进度的保证措施
一、施工进度计划
本工程计划于2014年2月19日计划开工,2014年7月19日计划竣工,施工总工期为151日历天。
详见施工进度表。
为确保该工程高速优质地建设完成,我们决定采取以下措施确保工期。
二、施工进度计划极其保证进度的技术措施
(一)施工进度计划表(见附表)
(二)进度计划保证措施
1、建立完善的计划保证体系
本项目的计划体系将以日、周、月和总计划四个阶段构成的工期计划为主线、派生出技术、质量与控制、安全防护等一系列计划管理体系,将计划管理在各项工作中贯彻始终。
2、做好施工准备
(1)、切实做好施工准备,确保一进场就能全面展开工作,我公司已专门成立了后勤小组,对开工所需的材料、机具进行了归类、整修。
以最快的速度,在最短的时间内进场。
(2)、我公司对本标工程施工进度、物资、劳动力、资金和设备进行高度和平衡。
(3)、项目部制定好工程总进度计划,并根据施工总进度计划表,编制详细的实施作业计划,用以向施工队和施工班组下达施工任务。
3、人力与机械设备的优化组合
(1)、根据总进度计划和实施作业计划,配备足够的人力,尽量同时铺开工作面,平行施工,配置备用设备,确保机械出现故障不影响施工速度。
(2)、做好各工种之间的配合工作,定期检查和协调各工种间的工序配合和工期配合,做到早准备,环环相扣,留有余地。
(3)、严密组织,科学计划,采取合理的流水节拍,科学划分施工段,运用流水作业法统筹安排生产。
(4)、不断优化施工方案,选择技术先进,切实可行,经济合理的施工方案。
(5)、最大程度地运用机械化施工,配备专门的、足够的机械,不断提高劳动生产率。
4、各项管理制度的保障措施
建立一系列现场管理制度,如工期奖罚制度,工序交接制度,质量检查、检验制度,日、周作业计划和材料进场平衡制度等,以制度确保工期。
建立例会制度,保证各项计划的落实
每周召开项目部生产例会,总结本周计划完成情况,规划下周计划设想并付诸实施,制定日计划保证周计划,通过周计划保证月计划,通过月计划保证总进度计划。
根据不同阶段加强现场平面布置管理
对现场进行宏观调控:
根据不同阶段的特点和需求设计现场平面布置,对大型机械、各阶段材料堆场等进行合理规划。
保证在施工紧张的情况下,现场次序井然,这是保证施工顺利进行和保障工期的重要措施之一。
5、加强与政府和社会各方面的协调工作
加强与供电供水等政府机构和单位的联系与协调,取得他们的支持与协作,以保障施工生产的正常进行。
第四章、各分部分项工程的完整施工方案及质量保证措施
第一节施工测量
一、总体测量工作程序
测点交接→测点复测→建立施工导线网→布置水准控制点→测定道路中线→局部放样。
二、原测量控制网(点)的复测
开工前对建设、设计单位移交的平面控制点和高程控制点,按原测设的网型和等级,并按《工程测量规范》GB50026-93的有关技术要求进行复测。
复测拟用仪器:
平面控制采用I级全站仪;
高程控制采用DS3水准仪。
复测和计算成果符合精度要求后,报监理工程师认可,其点位才能使用。
三、控制系统的建立
(1)平面控制系统
拟采用导线测量的方法建立等级为一级的平面控制系统,即方位角闭合差10为测定系数,测距相对中误差≤1/30000,系统布设时,以业主提供的控制点为导线起始方向,沿本工程外围布设一环形闭合导线,并联测业主提供的控制点。
导线点的埋设规格采用GB50026-93《工程测量规范》附录的金属标志图设置。
导线点的位置应通视条件良好,间距50~100m,不易受施工道路交通的影响,并保护好定位桩。
(2)高程控制系统
建立以导线为基础,等级为三等的高程控制系统[即环线闭合差为+12√Lmm(L为环线的水准路线长度,单位为Km)],由业主提供的水准点将标高引至各导线点上。
(3)放线控制
本标工程的放线控制主要项目包括以下几个方面:
a、道路中线的平面及高程控制。
b、管道中线、轴线的平面及高程控制。
(4)放线方法
a、平面放线
根据招标设计图纸,设计单位已提供线路控制点的大地坐标,线路控制点的平面放线坐标放线的方法进行测设。
测设后需对角度和距离进行复核,采用沿线路中心方向放线复测法,保证对中误差小于2mm。
b、高程放线
利用导线点上的高程控制系统,用水准仪将标高引至高程控制点。
四、水准测量
为了确保观测数据的准确性和可靠性,观测时应使用双仪高法,并采用两个以上的水准点进行相互校核。
五、仪器的检测和控制网的复核
测量人员应小心爱护测量仪器,严格按规范和仪器说明书进行操作。
项目部测量组至少每周进行一次在用仪器的常规检验和校正。
公司按有关规定,定期把仪器送到指定的检测中心进行检测。
平面控制网和高程控制网至少每月复核一次。
当点位可能遭到破坏、位移或对该点的精度有怀疑时,应立即与相邻点进行联测,确认精度达到要求才可以继续使用。
六、施工测量保证措施
1、安排熟练的测量技术人员和工人组成测量组,专职负责测量工作,配备符合精度要求的测量仪器。
2、测量人员要严格执行《工程测量规范》的技术要求,并需熟知与施工测量有关的设计文件和图纸,准确进行测量放线。
3、严格执行人员责任制,做好复核、复检工作,对设计图纸的数据,及测量计算的数据,经复检无误方用于施工测量。
4、凡规定需由监理工程师复检的测量项目,测量后即时联系监理工程师进行抽检。
5、做好测量仪器的常规检校和定期送检工作,保持仪器设备良好状态。
6、要做好各项测量记录、测量计算单的整理、保管,以备竣工归档。
7、公司建立二级管理制度,项目部测量结果要由公司技术部派出测量组进行复核,内容包括导线网点、高程控制点、道路主轴线及标高等,如发现差错,及时纠正。
七、测量仪器配备
1、I级全站仪1台;
2、DS3水准仪2台;
3、其他相应测量工具一批。
第二节土方工程
一、研究和审查图纸
检查图纸和资料是否齐全,核对平面尺寸和标高,图纸相互间有无错误和矛盾;
掌握设计内容及各项技术要求,了解工程规模、特点、工程量和质量要求,熟悉土层地质、水文勘察;
会审图纸,搞清建设场地范围与周围地下设施管线的关系,图纸相互间有无错误和冲突;
研究好开挖或回填程序,明确各专业工序间的配合关系及施工工期要求;
向参加施工的人员层层进行技术交底。
二、查勘施工现场
摸清工程场地情况,收集施工需要的各项资料,包括施工场地地形、地貌、地质水文、河流、气象、运输道路、植被、邻近建筑物、地下基础、管线、电缆坑基、地面上施工范围内的障碍物和规程物状况,供水、供电、通讯情况,防洪排水系统等等,以便为施工规划和准备提供可靠的资料和数据。
三、编制施工方案
研究制定现场场地整平、土方开挖施工方案;
绘制施工总平面布置图和土方开挖图,确定开挖路线、顺序、范围、底板标高、边坡坡度、排水沟水平位置,以及挖去的土方堆放地点;
提出需用施工机具、劳力、推广新技术计划;
深开挖还应提出支护、边坡保护和降水方案。
四、平整施工场地
按设计或施工要求、范围和标高平整场地,将土方弃到规定弃土区;
对有利用价值的表土进行剥离和保存处理;
凡在施工区域内,影响工程质量的软弱土层、淤泥、腐殖土、大卵石、孤石、垃圾、树根、草皮以及不宜作填土料的稻田湿土、冻土等应分别情况采取全部挖除或设排水沟疏干、抛填块石、砂砾等方法进行妥善。
清除现场障碍物,如高压电线、电杆、塔架、地上和地下管道、电缆、树木、沟渠以及旧有房屋、基础等进行拆除或进行搬迁、改建、改线;
对附近原有建筑物、电杆、塔架保存树木等采取有效的防护加固措施,可利用的建筑物应充分利用。
五、作好排水设施
在施工区域内设置临时性或永久性排水沟,将地面水排走或排到低洼处,再设水泵排走;
或疏通原有排水泄洪系统;
排水沟纵向坡度一般不小于2%,使场地不积水;
山坡地区,在离边坡上沿5~6m处,设置截水沟、排洪沟,阻止坡顶雨水流入开挖基坑区域内,或在需要的地段修筑挡水堤坝阻水。
六、设置测量控制网
根据规定的国家永久性控制坐标和水准点,按施工总平面要求,引测到现场。
在工程施工区域设置测量控制网,包括控制基线、轴线和水平基准点;
做好轴线控制的测量和校核。
控制网要避开建筑物、构筑物、土方机械操作及运输线路,并有保护标志。
场地平整应设10m×
10m或20m×
20m方格网,在各方格点上做控制桩,并测出各标桩的自然地形标高,作为计算挖、填土方量和施工控制的依据。
对建筑物应做定位轴线的控制测量和校核。
灰线、标高、轴线进行复核无误后,方可进行场地整平和开挖。
七、修建临时设施及道路
根据土方和基础工程规模、工期长短力量安排等修建简易的临时性生产和生活设施(如加工车间、现场办公、设备及仓储、供电、供水、卫生、生活、工具库、材料库、油库、机具库、修理棚、休息棚、菜炉棚等),同时敷设现场供水、供电,并进行试水、试电、试气。
修筑施工场地内机械运行的道路,主要临时运输道路宜结合永久性道路的布置修筑。
道路的坡度、转变半径应符合安全要求,两侧作排水沟。
八、准备机具、物资及人员
作好设备调配,结进场挖土、运输车辆及各种辅助设备进行维修检查,试运转,并运至使用地点就位;
准备好施工用料及工程用料,按施工平面图要求堆放。
组织并配备土方工程施工所需各专业技术人员、管理人员和技术工人;
组织安排好作业班次;
制定较完善的技术岗位责任制和技术、质量、安全、管理网络,建立技术责任制和质量保证体系;
对拟采用的土方工程新机具、新工艺、新技术,组织力量进行研制和试验。
九、土方开挖
放线完毕后,即可进行地槽开挖工作。
首先由挖掘机沿边线挖至距设计槽深0.3m,然后用人工清挖剩余的工程量。
特殊情况,若遇不能满足设计尺寸要求时,可邀请建设、设计单位共同研究,确定处理方案。
最后由质检站、设计、监理公司及建设单位共同检查验收,确认符合设计要求且办理验槽手续后,再进行下道工序基础垫层及基础的施工。
挖土时,优质土应存于槽边一侧,不得与杂土、杂质等混放,以便作为回填之用。
十、土方回填
基础工程施工完成,并经验收合格后,即可进行回填土工作。
填土从基底开始分段、分层向上回填,并随回填随夯实.夯实系数:
素土不小于0.94,灰土不小于0.95。
回填时控制好标高。
第三节道路工程
一、石灰稳定土
1、本工程采用6%、10%石灰稳定土,均分2层施工。
2、本工程石灰稳定土基层施工工艺流程:
施工放样→粉碎土或运送、摊铺集料→洒水闷料→整平碾压→运送和摊铺石灰→拌和→加水并湿拌→整型→碾压→接缝和调头处的处理→养生。
3、洒水闷料:
如土过干应事先洒水闷料,使集料的含水量接近最佳值。
细粒土宜闷料一夜,中粒土和粗粒土视细土含量多少可适当缩短闷料时间。
4、整平轻压:
在人工摊铺的集料层上,整平后用6t~8t两轮压路机碾压1~2遍,使其表面平整。
5、摊铺石灰:
根据石灰稳定土层的厚度和预定的干容重及石灰剂量计算每平米石灰稳定土所需的石灰用量,并计算每车石灰的摊铺面积,然后再据以计算出每车石灰的卸放位置,即纵向和横向间距,用石灰或生石灰粉在集料层做出标计,同时画出摊铺石灰的边线。
用刮板将石灰均匀摊开,石灰摊铺完后表面应无空白,量测石灰的松铺厚度,根据石灰的松密度和含水量,校核石灰用量是否正确。
6、拌和:
本工程采用中拖犁和耙进行拌和,拌和深度应达到稳定层底,严禁拌和层底部残留素土杂层,应略破坏(1厘米左右,不宜过多)下承层表面,以利上下层间粘结。
如使用生石灰粉,宜先用平地机或多铧犁将生石灰粉翻到集料层中间,但应注意不能翻到底部。
然后再用拌和机械拌和,直到稳定层底部。
施工中应设专人跟随拌和机随时进行检查。
7、洒水拌和:
在拌和过程中及时检查含水量,用喷管式洒水车补充洒水,使混和料含水量等于或略大于最佳(视土类而定可大1%左右,稳定细粒土大些,中粒土、粗粒土小些)。
混合料拌和均匀的最终标准是色泽均匀、没有灰条、灰团和花团,没有粗细集料“窝”,且水分合适均匀。
8、整型碾压:
(1)整型:
混合料拌和均匀后,立即用平地机初整平和整型,然后用平地机、拖拉机或轮胎压路机立即快速碾压1遍,以暴露潜在的不平整,再重复以上步骤。
整平过程中,对于局部的低洼处应用齿耙将其表面5厘米以上耙松,用新拌的混合料找补平整,再用平地机整型一次。
当用人工整型时,用耙和锹将混合料摊平,并用路拱板进行初步整型,然后用震动压路机初压1~2遍后,根据实测的压实系数(松铺系数),确定纵横断面高程,并设置标记和挂线,用锹按挂线整型,并再用路拱板校正成型。
(2)碾压:
整型后立即进行碾压,机械摊铺整型时用12t以上的三轮压路机或振动压路机在路基全宽内进行碾压。
碾压时按由边到中、由低到高、重叠1/2轮宽的原则进行,在规定的时间(加水拌和到碾压终了不超过3~4h)内碾压至达到要求的压密度,并无明显轮迹为止,一般需碾压6~8遍,碾压速度先慢后快,头2遍1.5~1.7km/h,以后用2.0~2.5km/h。
在人工摊铺和整型的情况下,由于稳定土层较松,需先用震动压路机或6~8t两轮压路机碾压1~2遍,然后再用重型压路机碾压。
压实厚度应与压路机或下承层情况相适应,保证压实层全厚均达到压实度要求,按JTJ034—93规定:
用12~15t三轮压路机碾压时每层压实厚度不应超过15cm;
用18~20t三轮压路机时不应超过20cm。
石灰土铺筑完成后必须进行养生和管理,洒水养生时必须注意控制洒水量,应始终保持表面潮湿或湿润。
养生期一般为7天,石灰土7天无侧限抗压强度应≥0.5Mpa。
二、水泥稳定碎石
对于水泥稳定碎石基层,采用厂拌集料摊铺碾压的施工方法进行施工方法进行施工,碾压时按路面基层施工技术规范碾压方法进行碾压,施工要求如下:
1)、一般要求:
(1)、清除作业面表面的浮土、积水等,并将作业面表面洒水湿润。
(2)、开始摊铺的前一天要进行测量放样,按摊铺机宽度与传感器间距,一般在直线上间隔为10米,在平曲线上为5米,做出标记,并打好导向控制线支架,根据松铺系数算出松铺厚度,决定导向控制线高度,挂好导向控制线。
用于控制摊铺机摊铺厚度的控制线的钢丝拉力应不小于800N。
(3)、下层水泥稳定碎石施工结束7天后即可进行上层水泥稳定碎石的施工。
建议两层水泥稳定碎石施工间隔不宜长于30天。
2)、运输
(1)运输车辆在每天开工前,要检查其完好情况,装料前应将车厢清洗干净,运输车辆数量一要满足拌和出料与摊铺需要,并略有富余。
(2)应尽快将拌成的混合料运送要铺筑现场。
车上的混合料应覆盖,减少水分损失。
如运输车辆中途出现故障,必须立即以最短时间排除,当有困难时,车内混合料不能在初凝时间内运至工地,或碾压完成最终时间超过2H时,必须予以废弃。
3)、摊铺
(1)、摊铺前应将基层或基层下层适当洒水湿润。
(2)、摊铺前应检查摊铺机各部分运转情况,而且每天坚持重复此工作。
(3)、调整好传感器臂与导向控制线的关系;
严格控制基层厚度和高程,保证路拱横坡度满足设计要求。
(4)、基层混合料摊铺采用两台摊铺机梯队作业,一前一后保持速度一致、摊铺厚度一致、松铺系数一致、路拱坡度一致,摊铺平整度一致,振动频率一致等,两机摊铺接缝平整。
(5)、在摊铺机前后设专人消除细集料离析现场,铲除局部粗集料“窝”,并用新拌和混合料填补。
4)、碾压
(1)、每台摊铺机后面,紧跟三轮或双钢轮压路机,振动压路机和轮胎压路机进行碾压,一次碾压长度一般为50~80米。
碾压段落必须层次分明,设置明显的分界标志。
(2)、碾压应注意稳压要充分、振压不起浪、不推移。
压实时,可以先稳压(遍数适中,压实度达到90%)→开始轻振碾压→再重振碾压→最后胶轮碾压,压至无轮迹为止。
碾压过程中,可用核子仪初检压实度,不合格时,重复再压(注意检测压实时间)。
碾压完成后用灌砂法检测压实度。
(3)、碾压时重叠1/2轮宽。
(4)、压路机倒车换挡要轻且平顺,不要拉动基层,在第一遍初步稳压时,倒车后尽量原路返回,换挡位置应在已压好的段落上,在未碾压的一头换挡倒车位置错开,要成齿状,出现个别拥包时,应专配工人进行铲平处理。
(5)、压路机碾压时的行驶速度:
第一遍1.5~1.7KM/H,以后各遍应为1.8~2.2KM/H。
(6)、严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上调头和急刹车,以保证水泥稳定碎石层表面不受破坏。
(7)、碾压宜在水泥终凝前及试验确定的延迟时间内完成,并达到要求的压实度,同时没有明显的轮迹。
(8)、为保证水泥稳定碎石基层边缘强度,应有一定的超宽。
水泥稳定碎石铺筑完成后,必须进行养生和交通管理,施工中注意上、下二层之间连续施工。
三、水泥混凝土
1)、施工前检查
根据设计文件及控制桩和水准点,复测平面位置及高程。
测量精度符合有关规范的规定。
2)、立模板
⑴模板应在浇筑混凝土前一天支立完毕。
⑵模板采用钢模。
模板应无缺损,且有足够刚度,其内侧和顶底面均需光洁、平整顺直局部变形不大于3mm,振捣时模板的横向最大挠曲应≤4mm,高度应与混凝土板厚度一致。
纵缝模板穿拉杆的孔眼应位置准确。
⑶立模的平面位置和高程,应符合设计要求。
模板支立必须稳固,接头紧密平顺,模板的接头和与基层接触处不得漏浆。
⑷在模板外侧或顶面应做好各类接缝位置的记号,使锯缝位置准确。
浇筑混凝土前,模板内侧应涂有效的隔离剂(又称脱模剂)。
3)、接缝
⑴纵缝:
纵缝采用平口缝设置拉杆,其余同缩缝。
⑵缩缝:
一次铺筑宽度大于4.5m时,应设置缩缝,采用假缝,锯切的槽口深度应大于施工缝的槽口深度。
采用粒料基层时,槽口深度为板厚的1/3;
采用半刚性基层时,槽口深度为板厚的2/5。
⑶胀缝
①胀缝应与路面中心线垂直:
缝壁必须垂直;
缝隙宽度一致;
缝中不得连浆。
②胀缝传力杆在浇筑前必须固定,使之平行于板面及路中心线。
传力杆活动端的套筒应有充分强度。
就位时传力杆活动端应先涂上隔离剂,再涂润滑脂(沥青),传力杆套筒套上后,顶端至少空出3cm,然后封闭套筒开口处严防浇捣时套筒滑动和水泥砂浆漏入,缝间填油浸甘蔗板。
工期在夏天可不设胀缝。
⑷施工缝
施工缝应与路中心线垂直,胀缝处施工缝同胀缝施工。
缩缝处施工缝安放传力杆。
纵向施工缝采用平缝形式,上部应锯切槽口,深度为30~40㎜,宽度为3~8㎜,槽内灌塞填缝料。
4)、在浇筑混凝土当天,应着重复查下列各点:
⑴模板是否符合要求,基层表面是否清扫干净并湿润;
⑵模板内侧是否已涂隔离剂;
⑶填缝板、传力杆、拉杆等位置是否准确、稳固;
传力杆活动端涂沥青、套筒封口等是否符合要求;
⑷边缘角隅及其他加固钢筋,埋设位置及数量是否准确;
⑸已浇筑完成的混凝土板侧面是否已按要求涂沥青。
5)、浇筑
⑴混凝土一次摊铺,振实和整平。
⑵混凝土在运输和浇筑过程中,应防止砼离析。
⑶每仓混凝土的摊铺、振实、整平工作,应连续进行,不得中断。
如遇特殊情况被迫停工在半小时内已摊铺的砼应用湿麻布覆盖,以防干结,当恢复工作时,将此处混凝土耙松,补浆后再继续浇注,如停工半小时以上,应作施工缝处理,施工缝一般应设在伸缩缝处。
⑷超过初凝时间的砼严禁继续使用于道路混凝土工程中。
⑸下雨时不得露天进行混凝土作业,应准备一定数量的防雨遮盖设施。
⑹送到工地的砼,应按检测频率要求,测定坍落度。
6)、振捣
⑴平板振动器在每一位置振动持续时间,以一次振至:
a、有足够的泛浆;
b、不再明显下沉和不冒气泡;
c、表面均匀为度。
不能在同一位置停留过久,一般需振捣三次。
⑵振捣应顺序有规律进行,沿垂直模板方向振捣,横向由低到高,其平板搭头须重叠20cm(约为2/3平板宽度)。
⑶在模板附近改用插入式振动器振实,以避免模板走动。
⑷振捣密实后,再用振动梁搁在模板上来回振三遍,使表面符合设计路拱。
7)、抹面、整平
⑴振动完成后,用滚筒提浆,要提浆到表面无石子,浆均匀覆盖在面层。
⑵真空吸水真空度控制在0.04Mpa,吸水时间控制在20min至30min。
⑶吸水完成后采用磨光机磨面,砼表面各个部位均必须磨到。
。
⑷抹面在工作桥上进行,抹面必须超过二遍。
8)、表面做毛
根据设计要求进行。
9)、湿治养生
水泥混凝土板在做毛后应及时进行湿养生。
养生可用草包,宜在混凝土表面已有一定硬度后进行覆盖,并应经常洒水保持湿润。
养生期间禁止车辆和行人通行;
混凝土强度达到设计要求40%以上才允许行人通行。
养生到混凝土强度达到设计要求时(即达100%强度),除去湿治用复盖物,板面不得留有明显印痕。
10)、模板拆除
⑴拆模时间根据气温和混凝土强度增长速度而定。
⑵拆模时应仔细操作,不得损坏混凝土的边、角。
模板应保持完好,清除干净后才能复用。
11)、锯缝
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- 市政道路 雁行 施工组织设计